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280-165-EM Inspection et entretien des systèmes avioniques


Théorie - Laboratoire - Manuels conseillés - Plan de cours


Théorie

Chronologie Documents

Introduction au métier de technicien en avionique

Présentation : (PDF 3,09 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,3 Mo)

Questionnaire (DOC 66 Ko)

Visite virtuelle d'un atelier d'avionique (QF Avionics)

Portrait : William Levacher - De l'ÉNA à Buffalo Airways (PDF 1,3 Mo)

Autres portraits de passionnés

Article : L'aviation et les perspectives de diminution de l'empreinte carbone : l'impossible pari ? (La Libre)

Suggestion de lecture :

Références utilisées par le technicien en avionique

Présentation (PDF 4,18 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,57 Mo)

Questionnaire (DOC 130 Ko)

RAC - Guide de consultation rapide (PDF)

ATA100 (PDF 72 Ko)

Liens vers les organismes importants

Manuels suggérés

Examen # 1

L'examen se déroulera le lundi 23 septembre 2024 de 08h10 à 11h10 (groupe 3510) et le jeudi 26 septembre 2024 de 12h10 à 15h10 (groupe 3520) au local A161.

L'examen porte sur la matière ci-dessus ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 4.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

  • 57 questions à choix multiples.
  • 4 acronymes anglais.
  • 6 acronymes français.
  • 2 questions à développement.

Il est pondéré comme suit (total 75 points) :

  • 1 point par bonne réponse à choix multiple.
  • 1 point par bon acronyme.
  • 8 points pour les questions à développement.

Propagation des ondes et antennes

Présentation (PDF 1,83 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,01 Mo)

Communiqué CIRC : Le Centre international de Recherche sur le Cancer (CIRC) de l’OMS classe les champs électromagnétiques de radiofréquences comme peut‐être cancérogènes pour l’homme (PDF)

Publication IARC : Volume 102 - Non-ionizing Radiation, Part 2: Radiofrequency Electromagnetic Fields

Questionnaire (DOC 170 Ko)

Les systèmes de radiocommunication

Présentation : (PDF 2,59 Mo)

Miniatures de la présentation : (1,05 Mo)

Questionnaire (DOC 170 Ko)

Les systèmes audio

Présentation (PDF 1,70 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 725 Ko)

Questionnaire (DOC 167 Ko)

Article : Les "boîtes noires" (PDF 14,0 Mo)

Photos : CVR et FDR

Le radiocompas automatique ADF

Présentation (PDF 1,07 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 494 Ko)

Questionnaire (DOC 168 Ko)

Le radiophare omnidirectionnel VOR

Présentation (PDF 1,53 Mo)

Miniatures de la présentation (600 Ko)

Questionnaire (DOC 169 Ko)

Le système ILS

Présentation (PDF 2,07 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,08 Mo)

Questionnaire (DOC 170 Ko)

Article : Inspection de l'ILS à Saint-Hubert (PDF 7,1 Mo)

Photos : Inspection de l'ILS à Saint-Hubert

Article au sujet du Glide Slope (Boeing, PDF 1 Mo)

Le système DME

Présentation (PDF 1,35 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 599 Ko)

Questionnaire (DOC 169 Ko)

Examen # 2

L'examen se déroulera le lundi 4 novembre 2024 de 08h10 à 11h10 (groupe 3510) et le jeudi 7 novembre 2024 de 12h10 à 15h10 (groupe 3520) au local A161.

L'examen porte sur la matière ci-dessus depuis le premier examen ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 5 à 9.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau. La calculatrice est autorisée.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

  • 58 questions à choix multiples.
  • 2 questions bonus.
  • 7 acronymes.
  • 1 question à développement.

Il est pondéré comme suit (total 70 points) :

  • 1 point par bonne réponse à choix multiple.
  • 1 point par question bonus.
  • 1 point par bon acronyme.
  • 5 points pour la question à développement.

Les balises de détresse

Présentation (PDF 1,25 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 752 Ko)

Gazette du Canada-Partie II - 154/24 (PDF 2,42 Mo, voir SOR/DORS/2020-238 à partir de la page 3169)

Questionnaire (DOC 169 Ko)

Les systèmes d'identification

Présentation (PDF 2,7 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,11 Mo)

Questionnaire (DOC 171 Ko)

Les systèmes de navigation par satellites GNSS

Présentation (PDF 1,42 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 486 Ko)

Questionnaire (DOC 169 Ko)

Site GPS.gov

Autres systèmes GNSS (GPS.gov)

Inventaire des constellations de satellites GPS

Inventaire de la constellation de satellites GLONASS

Inventaire de la constellation de satellites Galileo

Les systèmes Pitot-statiques

Présentation (PDF 2,65 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 974 Ko)

Questionnaire (DOC 169 Ko)

Les systèmes gyroscopiques

Présentation (PDF 2,67 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 959 Ko)

Questionnaire (DOC 170 Ko)

Vidéo : "Gyroscope" (anglais)

Vidéo : "Anti-Gravity Wheel ?" (anglais)

La boussole magnétique

Présentation (PDF 1,20 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 419 Ko)

Questionnaire (DOC 167 Ko)

Présentation du concept MagNav par le MIT (YouTube)

Les systèmes de gestion de la navigation

Présentation (PDF 764 Ko)

Miniatures de la présentation (PDF 293 Ko)

Questionnaire (DOC 166 Ko)

Les équipements radar embarqués

Présentation : (PDF 1,2 Mo)

Miniatures de la présentation : (PDF 712 Ko)

Questionnaire (DOC 166 Ko)

Les directeurs de vol et les pilotes automatiques

Présentation : (PDF 2,2 Mo)

Miniatures de la présentation : (PDF 836 Ko)

Questionnaire (DOC 166 Ko)

Vidéo : "Safe Return" (anglais)

Vidéo : "Airbus UpNext Dragonfly" (anglais)

Vidéo : "Rogue Boeing 737 Max planes ‘with minds of their own’ | 60 Minutes Australia" (anglais)

Lien : "Boeing 737 MAX 8 : des révélations troublantes" (Découverte, Radio-Canada)

Lien : "737 MAX - MCAS" (b737.org.uk, anglais)

Autres systèmes avioniques et affichages

Présentation : (PDF 1,83 Mo)

Miniatures de la présentation : (PDF 892 Ko)

Cockpits d'aéronefs

Présentation : (PDF 4,79 Mo)

Miniatures de la présentation : (PDF 1,62 Mo)

Notes de cours (PDF 1,1 Mo)

Examen final

L'examen commun pour les deux groupes aura lieu au gymnase le mardi 17 décembre 2024 à 08h00.

L'examen est récapitulatif sur l'ensemble de la matière vue durant la session ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 14.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls la calculatrice, crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

  • 94 questions à choix multiples.
  • Jeu du "qui suis-je" (acronymes, 12 questions).
  • 10 questions à réponse(s) immédiate(s).
  • 1 question à court développement.
  • 1 question à développement.
  • 2 question bonus (dont une au sujet des acronymes).

Il est pondéré comme suit (total 132 points) :

  • 1 point par bonne réponse à choix multiple.
  • 1 point par bonne réponse au jeu du "qui suis-je".
  • 1 ou 2 points pour chaque bonne réponse ou élément de réponse, selon la pondération attribuée aux questions à réponse(s) immédiate(s).
  • 2 points pour la question à court développement.
  • 6 points pour la question à développement.
  • 6 points pour les questions bonus.

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Laboratoire

Sem. Laboratoire Documents

Tous les rapports et documents du laboratoire seront rédigés à l'encre noire ou bleue indélébile selon l'usage dans les entreprises du secteur aéronautique. Les rubans correcteurs et "Liquid Paper" ne sont pas acceptés en cas d'erreur. Demandez, dans ce cas, les consignes à respecter à votre professeur. Les rapports écrits à la mine ou avec tout autre type d'encre ne seront pas corrigés.

Seuls les rapports adéquatement brochés seront corrigés.

Pour tout déplacement ou travail sur le tablier, le port d'un gilet ou d'un vêtement muni de bandes réfléchissantes est obligatoire.

1 Sécurité aux hangars et autour des aéronefs

Rapport de laboratoire (PDF 3,1 Mo)

Présentation : (PDF 2,99 Mo)

Norme CSA Z195 (PDF 109 Ko)

2 Déplacement d'aéronefs

Rapport de laboratoire (PDF 59 Ko)

Présentation : (PDF 2,02 Mo)

Incident : Boeing 717 (PDF 835 Ko)

Quelques incidents vus sur YouTube :

Un Boeing 737 d'American Airlines se détache de la barre de remorquage et emboutit le tracteur.

Boeing 777 trop lourd pour le tracteur.

Boeing 737 heurté par un tracteur fou.

Mauvaise opération de poussage d'un Airbus A340.

Compilation de différents incidents.

Compilation d'images de différents incidents.

3 et 4 Vol de familiarisation Saint-Hubert - Saint-Jean

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

1. Lire entièrement la description de l'activité.

2. Répondre aux questions de la partie "préparation" du rapport de laboratoire.

NOTE : pour embarquer à bord de l'avion, l'étudiant doit présenter sa préparation complétée au professeur.

MESURES SPÉCIALES COVID-19 :

  • Port du masque de procédure à bord de l’appareil par tous. 
  • Lavage des mains avant et après le vol. 
  • Désinfection de la cabine, des écouteurs.

Description de l'activité (PDF 3,2 Mo)

Rapport de laboratoire (PDF 1,92 Mo)

Site utile au laboratoire : SkyVector.

Quiz au sujet de l'environnement de travail

Quiz (PDF 18,2 Mo) ... Ne pas imprimer !

Rapport de laboratoire (formatif, PDF 98 Ko)

Rapport de laboratoire (formatif, Word 1,92 Mo)

Corrigé du rapport de laboratoire (PDF 116 Ko)

5 Préparation à l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste

Guide d'étude : CIR21 (PDF 98 Ko)

Study Guide : RIC21 (PDF 91 Ko)

Présentation : guide d'étude et exercices préparatoires (PPSX 621 Ko)

Présentation : guide d'étude et exercices préparatoires (PPS 1,68 Mo, certaines animations pourraient ne pas fonctionner)

Lien : Le pouvoir de la parole (Transports Canada)

Guides diffusés par NAV CANADA (étude complémentaire):

Phraséologie du trafic terrestre (PDF).

Phraséologie VFR (PDF).

Phraséologie IFR (PDF).

Phraséologie RNAV (PDF).

De temps en temps, il faut se détendre un peu. Alors voici quelques perles de communications radio:

En français ... (PDF 26 Ko) - En anglais ... (PDF 54 Ko)

Article :

Comment les aéronefs sont-ils immatriculés ? (PDF 3,3 Mo)

Et une petite chanson pour se pratiquer :

6 Examen de licence en vue de l'obtention du certificat restreint de radiotéléphoniste aéronautique

N'oubliez pas de payer 15.00 $ à  l'administration afin de couvrir les frais d'examen. Si vous omettez de payer, votre copie ne pourra être corrigée par l'examinateur d'Industrie Canada.

Ceux qui sont déjà titulaires d'un CRR, veuillez présenter celui-ci à votre professeur de laboratoire afin d'être exemptés des séances de laboratoire des semaines 5 et 6.

7 Dépose et pose d'équipements avioniques, rédaction des cartes de travail

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement et comprendre les deux documents suivants AVANT le début de la séance:

Présentation : rédaction des documents techniques (PDF 1,74 Mo)

Guide pour la rédaction des cartes de travail à l'ÉNA (4,75 Mo)

Rapport de laboratoire (PDF 1,39 Mo)

Prévoir une brocheuse !

Présentation : Dépose et pose d'équipements avioniques (PDF 1,41 Mo)

Documentation : LRU Mounting Trays (PDF 1,1 Mo)

Les manuels KING suivants ne peuvent être utilisés qu'à des fins pédagogiques et exclusivement dans le cadre des cours du Département d'avionique de l'École nationale d'aérotechnique. En aucun cas, ils ne peuvent être reproduits ou diffusés.

MANUELS DISPONIBLES SUR OMNIVOX :

King KMA24 - Installation Manual

King KX155/165 - Installation Manual

King KX155A/165A - Installation Manual

8 Inspection des feux de position, navigation, d'atterrissage et initiation au fonctionnement des VHF-COM

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement la partie "guide du pilote" du document suivant (deux dernières pages) AVANT le début de la séance:

Brochure de présentation King KX155/KX165 (272 Ko)

Se familiariser avec les manuels de vol suivants:

MANUELS DISPONIBLES SUR OMNIVOX :

Manuel de vol Cessna 172M (POH)

Manuel de vol Cessna 172N (POH)

Rapport de laboratoire (223 Ko)

Présentation : les groupes de parc (PDF 1 Mo)

9 Vérification d'interphones sur hélicoptères

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement les notes de théorie au sujet des interphones et de leur utilisation (ENA-AUD01-xxFR-ALL) AVANT le début de la séance

Guide : Branchement de prises de parc et vérification d'interphones sur hélicoptères (PDF 1,95 Mo, ne pas imprimer)

Liste de vérification : Airbus Helicopters AS350D Astar (PDF 166 Ko)

Liste de vérification : Airbus Helicopters Bo-105CBS (PDF 176 Ko)

Liste de vérification : Airbus Helicopters EC120B Colibri (PDF 169 Ko)

Liste de vérification : Bell 206B Jet Ranger II (PDF 177 Ko)

Rapport de laboratoire (PDF 211 Ko)

Feuille de test ICS (PDF 32 Ko, ne pas imprimer)

MANUELS DISPONIBLES SUR OMNIVOX :

NAT AA80 - Installation and Operation Manual

NAT AA85 - Installation and Operation Manual

NAT AMS42 & AMS44 Series - Installation and Operation Manual

NAT AMS43 - Installation and Operation Manual

10 Présentation des systèmes Pitot-statiques

Notes de laboratoire (PDF 335 Ko)

Norme 571 - Annexe B (PDF 101 Ko)

Utilisation du Laversab 6250 (PDF 992 Ko)

MANUEL DISPONIBLE SUR OMNIVOX :

Testeur Pitot & Statique Laversab 6250 : User's Manual

Testeur Pitot & Statique Laversab 6300 : Operating Manual

Spécifications et normes des travaux de maintenance sur aéronefs

Préparation au sujet des ELT (voir semaines 12 à 14)

11 Visite du CSeries (Airbus A220-100)

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Répondre aux questions de la section 6.1. du rapport de laboratoire AVANT le début de la séance.

Rapport de laboratoire (PDF 364 Ko)

Guide d'exécution (PDF 428 Ko)

Historique du CSeries de l'ÉNA

Photos du CSeries de l'ÉNA

12 à 14

Tests fonctionnels de radiobalises ELT et d'émetteurs-récepteurs VHF-COM (en rotation 1 de 3)

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Répondre aux questions du document suivant et le remettre AVANT le début de la première des trois séances en rotation:

Préparation du laboratoire (PDF 170 Ko)

Le rapport à remettre est la grille d'évaluation accompagnée d'une carte de travail qui sera fournie par le professeur.

Grille d'évaluation (PDF 141 Ko)

Rapport de laboratoire VHF-COM (PDF 209 Ko)

Test fonctionnel de systèmes de radionavigation VOR et ILS (en rotation 2 de 3)

Rapport de laboratoire VOR-ILS (PDF 245 Ko)

Test fonctionnel du transpondeur et du DME (en rotation 3 de 3)

Rapport de laboratoire ATC-DME (PDF 218 Ko)

MANUELS DISPONIBLES SUR OMNIVOX :

Appareils de test :

Générateur de signaux VOR/ILS/MB TIC T-30D - Operating Manual

Testeur ATC-DME-TCAS TIL TR-220 - Operational Manual

Avionique :

King KMA24 - Installation Manual

King KX155/165 - Installation Manual

King KX155A/165A - Installation Manual

NAT AA80 - Installation and Operation Manual

NAT AA85 - Installation and Operation Manual

NAT AMS42 & AMS44 Series - Installation and Operation Manual

NAT AMS43 - Installation and Operation Manual

15 Examen

Examen final de laboratoire (PDF 155 Ko)

Note : le document d'évaluation sera fourni par le professeur au moment de l'examen. Il n'est donc pas nécessaire de l'imprimer.

Horaire de l'examen final de laboratoire (PDF 31 Ko)

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Manuels conseillés

Les mots de l'aéronautique

Jean-Sébastien Ménard - ÉNA

Consultation - Téléchargement

Aircraft Electricity and Electronics

Thomas K. Eismin

Glencoe Aviation Technology Series

ISBN 978-0-02-801859-1

Aircraft Instruments and Avionics for A&P Technicians

Max F. Henderson

Jeppesen

ISBN 0-89100-422-X

AC65-15A - Airframe & Powerplant - Mechanics - Airframe Handbook

U.S Department of Transportation, FAA

Aviation Supplies & Academics Inc.

Aircraft Regulations Simplified

Dave Dueck

Dueck Aviation

ISBN 0-9697210-4-8

EA-AV - Avionics Fundamentals

Max F. Henderson

Jeppesen

ISBN 0-89100-293-6

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Dernière mise à  jour : 08-12-2024.

© Pierre GILLARD