Le Collège Édouard-Montpetit - Cours Avionique - Horaire - Liens
280-165-EM Inspection et entretien des systèmes avioniques
Théorie - Laboratoire - Manuels conseillés
Théorie
| Chronologie | Documents |
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Introduction au métier de technicien en avionique |
Miniatures de la présentation (PDF 1,3 Mo) Visite virtuelle d'un atelier d'avionique (QF Avionics) Portrait : William Levacher - De l'ÉNA à Buffalo Airways (PDF 1,3 Mo)
Autres portraits de passionnés
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Références utilisées par le technicien en avionique |
Miniatures de la présentation (PDF 1,57 Mo) RAC - Guide de consultation rapide (PDF) |
| Examen # 1 | |
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L'examen se déroulera le lundi 25 septembre 2023 de 12h10 à 15h10 au au local A161. L'examen porte sur la matière ci-dessus ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 4. Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau. L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :
Il est pondéré comme suit (total 75 points) :
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Propagation des ondes et antennes |
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Les systèmes de radiocommunication |
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Les systèmes audio |
Miniatures de la présentation (PDF 725 Ko) Article : Les "boîtes noires" (PDF 14,0 Mo)
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Le radiocompas automatique ADF |
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Le radiophare omnidirectionnel VOR |
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Le système ILS |
Miniatures de la présentation (PDF 1,08 Mo) Article : Inspection de l'ILS à Saint-Hubert (PDF 7,1 Mo)
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Le système DME |
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| Examen # 2 | |
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L'examen se déroulera le lundi 13 novembre 2023 de 12h10 à 15h10 au au local A161. L'examen porte sur la matière ci-dessus depuis le premier examen ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 5 à 9. Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau. La calculatrice est autorisée. L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :
Il est pondéré comme suit (total 70 points) :
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Les balises de détresse |
Miniatures de la présentation (PDF 752 Ko) Gazette du Canada-Partie II - 154/24 (PDF 2,42 Mo, voir SOR/DORS/2020-238 à partir de la page 3169) |
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Les systèmes d'identification |
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Les systèmes de navigation par satellites GNSS |
Miniatures de la présentation (PDF 486 Ko) Autres systèmes GNSS (GPS.gov) Inventaire des constellations de satellites GPS |
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Les systèmes Pitot-statiques |
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Les systèmes gyroscopiques |
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La boussole magnétique |
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Les systèmes de gestion de la navigation |
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Les équipements radar embarqués |
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Les directeurs de vol et les pilotes automatiques |
Miniatures de la présentation : (PDF 836 Ko) Vidéo : "Safe Return" (anglais) Vidéo : "Airbus UpNext Dragonfly" (anglais) Vidéo : "Rogue Boeing 737 Max planes ‘with minds of their own’ | 60 Minutes Australia" (anglais) Lien : "Boeing 737 MAX 8 : des révélations troublantes" (Découverte, Radio-Canada) |
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Autres systèmes avioniques et affichages |
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Cockpits d'aéronefs |
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| Examen final | |
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L'examen aura lieu le vendredi 22 décembre 2023 de 12h10 à 15h10 au local A161. L'examen est récapitulatif sur l'ensemble de la matière vue durant la session ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 14. Aucune note de cours n’est permise. Seuls la calculatrice, crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau. L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :
Il est pondéré comme suit (total 124 points) :
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Laboratoire
| Sem. | Laboratoire | Documents | ||||
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Tous les rapports et documents du laboratoire seront rédigés à l'encre noire ou bleue indélébile selon l'usage dans les entreprises du secteur aéronautique. Les rubans correcteurs et "Liquid Paper" ne sont pas acceptés en cas d'erreur. Demandez, dans ce cas, les consignes à respecter à votre professeur. Les rapports écrits à la mine ou avec tout autre type d'encre ne seront pas corrigés. Seuls les rapports adéquatement brochés seront corrigés. Pour tout déplacement ou travail sur le tablier, le port d'un gilet ou d'un vêtement muni de bandes réfléchissantes est obligatoire. |
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| 1 | Sécurité aux hangars et autour des aéronefs |
Rapport de laboratoire (PDF 178 Ko)
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| 2 | Déplacement d'aéronefs |
Rapport de laboratoire (PDF 59 Ko) Incident : Boeing 717 (PDF 835 Ko) Quelques incidents vus sur YouTube : Un Boeing 737 d'American Airlines se détache de la barre de remorquage et emboutit le tracteur. Boeing 777 trop lourd pour le tracteur. Boeing 737 heurté par un tracteur fou. Mauvaise opération de poussage d'un Airbus A340. |
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| 3 et 4 | Vol de familiarisation Saint-Hubert - Saint-Jean |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !1. Lire entièrement la description de l'activité. 2. Répondre aux questions de la partie "préparation" du rapport de laboratoire. NOTE : pour embarquer à bord de l'avion, l'étudiant doit présenter sa préparation complétée au professeur. MESURES SPÉCIALES COVID-19 :
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Description de l'activité (PDF 3,2 Mo) Rapport de laboratoire (PDF 1,92 Mo) Site utile au laboratoire : SkyVector. |
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| Quiz au sujet de l'environnement de travail |
Quiz (PDF 18,2 Mo) ... Ne pas imprimer ! Rapport de laboratoire (formatif, PDF 98 Ko) |
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| 5 | Préparation à l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste |
Guide d'étude : CIR21 (PDF 98 Ko) Study Guide : RIC21 (PDF 91 Ko) Présentation : guide d'étude et exercices préparatoires (PPSX 621 Ko) Lien : Le pouvoir de la parole (Transports Canada) Guides diffusés par NAV CANADA (étude complémentaire):
Phraséologie du trafic terrestre (PDF). De temps en temps, il faut se détendre un peu. Alors voici quelques perles de communications radio: En français ... (PDF 26 Ko) - En anglais ... (PDF 54 Ko) Article : Comment les aéronefs sont-ils immatriculés ? (PDF 3,3 Mo)
Et une petite chanson pour se pratiquer : |
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| 6 | Examen de licence en vue de l'obtention du certificat restreint de radiotéléphoniste aéronautique | |||||
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N'oubliez pas de payer 15.00 $ à l'administration afin de couvrir les frais d'examen. Si vous omettez de payer, votre copie ne pourra être corrigée par l'examinateur d'Industrie Canada. Ceux qui sont déjà titulaires d'un CRR, veuillez présenter celui-ci à votre professeur de laboratoire afin d'être exemptés des séances de laboratoire des semaines 5 et 6. |
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| 7 | Dépose et pose d'équipements avioniques, rédaction des cartes de travail |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !Lire entièrement et comprendre les deux documents suivants AVANT le début de la séance: Présentation : rédaction des documents techniques (PDF 1,74 Mo) Guide pour la rédaction des cartes de travail à l'ÉNA (4,75 Mo) |
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Rapport de laboratoire (PDF 1,39 Mo) Prévoir une brocheuse ! Présentation : Dépose et pose d'équipements avioniques (PDF 1,41 Mo) Documentation : LRU Mounting Trays (PDF 1,1 Mo) Les manuels KING suivants ne peuvent être utilisés qu'à des fins pédagogiques et exclusivement dans le cadre des cours du Département d'avionique de l'École nationale d'aérotechnique. En aucun cas, ils ne peuvent être reproduits ou diffusés.
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| 8 | Inspection des feux de position, navigation, d'atterrissage et initiation au fonctionnement des VHF-COM |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !Lire entièrement la partie "guide du pilote" du document suivant (deux dernières pages) AVANT le début de la séance: Brochure de présentation King KX155/KX165 (272 Ko) Se familiariser avec les manuels de vol suivants:
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| 9 | Vérification d'interphones sur hélicoptères |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !Lire entièrement les notes de théorie au sujet des interphones et de leur utilisation (ENA-AUD01-xxFR-ALL) AVANT le début de la séance |
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Liste de vérification : Airbus Helicopters AS350D Astar (PDF 166 Ko) Liste de vérification : Airbus Helicopters Bo-105CBS (PDF 176 Ko) Liste de vérification : Airbus Helicopters EC120B Colibri (PDF 169 Ko) Liste de vérification : Bell 206B Jet Ranger II (PDF 177 Ko) Rapport de laboratoire (PDF 211 Ko) Feuille de test ICS (PDF 32 Ko, ne pas imprimer)
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| 10 | Présentation des systèmes Pitot-statiques |
Notes de laboratoire (PDF 380 Ko) Norme 571 - Annexe B (PDF 101 Ko)
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| Spécifications et normes des travaux de maintenance sur aéronefs | Préparation au sujet des ELT (voir semaines 12 à 14) |
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| 11 | Visite du CSeries (Airbus A220-100) |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !Répondre aux questions de la section 6.1. du rapport de laboratoire AVANT le début de la séance. |
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Rapport de laboratoire (PDF 364 Ko) Guide d'exécution (PDF 428 Ko) |
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| 12 à 14 |
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| Tests fonctionnels de radiobalises ELT et d'émetteurs-récepteurs VHF-COM (en rotation 1 de 3) |
PRÉPARATION OBLIGATOIRE !Répondre aux questions du document suivant et le remettre AVANT le début de la première des trois séances en rotation: |
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Le rapport à remettre est la grille d'évaluation accompagnée d'une carte de travail qui sera fournie par le professeur. |
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| Test fonctionnel de systèmes de radionavigation VOR et ILS (en rotation 2 de 3) | ||||||
| Test fonctionnel du transpondeur et du DME (en rotation 3 de 3) | ||||||
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| 15 | Examen |
Examen final de laboratoire (PDF 155 Ko) Note : le document d'évaluation sera fourni par le professeur au moment de l'examen. Il n'est donc pas nécessaire de l'imprimer. Horaire de l'examen final de laboratoire (PDF 29 Ko)
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Manuels conseillés
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Les mots de l'aéronautique Jean-Sébastien Ménard - ÉNA |
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Aircraft Electricity and Electronics Thomas K. Eismin Glencoe Aviation Technology Series ISBN 978-0-02-801859-1 |
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Aircraft Instruments and Avionics for A&P Technicians Max F. Henderson Jeppesen ISBN 0-89100-422-X |
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AC65-15A - Airframe & Powerplant - Mechanics - Airframe Handbook U.S Department of Transportation, FAA Aviation Supplies & Academics Inc. |
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Aircraft Regulations Simplified Dave Dueck Dueck Aviation ISBN 0-9697210-4-8 |
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EA-AV - Avionics Fundamentals Max F. Henderson Jeppesen ISBN 0-89100-293-6 |
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Dernière mise à jour : 14-12-2023.
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