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Le samedi 9 juin 2012, au terme d’un stage d’une semaine passé à la base de Québec du Service aérien gouvernemental, Louise et moi reprenons nos vieilles habitudes de rentrer à Montréal par des chemins détournés. Devant rencontrer un ami le lendemain à Sherbrooke, la raison est toute trouvée d’emprunter les routes et les rangs de la Chaudière-Appalache, du Pays des mines et des Cantons de l’est.

À plusieurs reprises, en chemin, nous admirons les magnifiques paysages faits de vallées et de cultures. Le pont couvert Saint-André datant de 1927 et situé à Saint-Sylvestre marque notre première étape. Une aire de repos et de pique-nique y est aménagée et vaut le petit détour si vous êtes en mal de relaxation.

Nous continuons ensuite en direction de Thetford Mines et de Black Lake, région connue pour ses mines, notamment celles d’amiante. À certains endroits, le paysage est apocalyptique ou lunaire. Malheureusement, la route 112 longeant l’énorme trou d’extraction de l’amiante n’est pas accessible. Cet endroit, pour l’avoir déjà vu dans le passé, est absolument impressionnant à tous les égards.

Nous poursuivons maintenant notre route vers East Angus en refaisant le trajet que nous avions effectué en septembre 2003 lors d’un voyage mémorable en autorail BUDD du Train touristique du Haut-Saint-François (déménagé depuis à Sherbrooke sous le nom d’Orford Express). Comme à chaque fois que nous passons par East Angus, nous nous arrêtons à la Vieille gare du papier où notre belle épopée ferroviaire de 2003 avait débuté.

Une sympathique dame rencontrée sur place nous suggère d’effectuer une promenade au Parc des deux rivières, un lieu qui semble peu connu et donc peu fréquenté. Nous ne manquons pas de suivre son conseil et nous admirons à plusieurs reprises la jonction des rivières Eaton et Saint-François depuis différentes plates-formes d’observation ou de très beaux sentiers, la plupart en sous-bois. L’endroit est de toute beauté. C’est en effectuant les quelque 20 kilomètres restant à notre petit périple que nous rejoignons Sherbrooke en début de soirée.

Le Lieu historique national des Forts-de-Lévis :

Trafic sur le fleuve :

Une belle grange à Lauzon :

Saint-Sylvestre et le pont couvert Saint-André :

Black Lake :

La Vieille gare du papier à East Angus :

Promenade dans le Parc des deux rivières à East Angus :

La billetterie de l'Orford Express à Sherbrooke :

Lundi dernier, sur TV5, il y avait une émission fort intéressante de la série "des Racines et des Ailes" au sujet de la restauration d’anciens immeubles faisant partie du patrimoine architectural des villes de Casablanca et de Fès. Plusieurs associations et même le gouvernement marocain travaillent actuellement très fort afin de préserver d’anciennes habitations ou des immeubles de style partout à travers du pays. C’est ainsi que certaines familles, ne disposant plus des moyens nécessaires pour entretenir leur maison, reçoivent désormais des subsides à la condition de convertir leur logis en maison d’hôtes tout en préservant le cachet original des lieux. À Casablanca, c’est l’association Casamémoire qui milite afin que de nombreux bâtiments art déco ou art nouveau soient préservés de la rage dévastatrice des promoteurs immobiliers. Tout ceci pour vous dire que cette émission m’a rappelé que j’avais dans ma bibliothèque un très beau livre intitulé "la magie de Marrakech" présentant de magnifiques photos "d’intérieurs d’exception" de la ville rouge. Celui-ci, préfacé par Bernard-Henri Lévy, a été réalisé par Barbara et René Stoeltie et m’avait été offert en 2010 par le général commandant de la base-école de Marrakech-Ménara. Vous pourrez trouver ma critique en cliquant sur le lien ci-dessous.

Ces jours-ci, la Lune est à son périgée. Ceci signifie que c'est le moment où elle est le plus proche de la Terre. Dans la nuit de vendredi à samedi, le ciel étant parfaitement dégagé, j'ai donc sorti mon 400 mm pour l'immortaliser vers 1h30 du matin.

J’avais entendu dire que Kingston était une belle ville, mais j’ai malgré tout été surpris par la variété d’architectures des bâtiments autant publics que particuliers qui rappellent souvent la vieille Angleterre. Se promener dans les rues est une découverte de tous les instants. Les édifices des deux universités (Queen’s University et le Collège militaire royal du Canada) sont particulièrement beaux et admirablement entretenus.

Nous avons également pris le traversier pour nous rendre brièvement à l’île Wolfe, nommée en l’honneur du général James Wolfe qui, souvenez-vous, avait flanqué la raclée à Montcalm sur les plaines d’Abraham avant de décéder, mais qui avait aussi sévi, quelques années plus tôt, dans les Flandres.

L’île Wolfe fait partie de l’archipel des Milles-îles du fleuve Saint-Laurent et elle en est la plus grande. Malheureusement, la météo froide et pluvieuse entrava notre bref séjour à Kingston, mais c’est certain que nous retournerons revoir cette magnifique ville un jour où régneront de meilleures conditions climatiques.

Découverte de Kingston :

En route vers l'Île Wolfe :

L'Île Wolfe :

L'Université Queen's :

Me rendant avec Louise à Rimouski pour des activités aéronautiques durant le week-end Pascal, en chemin et sur place, nous en profitons pour faire un peu de tourisme, d’autant plus, qu’en ce qui me concerne, je ne suis jamais allé plus loin que Berthier-sur-Mer sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Depuis plusieurs années, j’avais entendu parler de la tête d’indien peinte sur un rocher à Rivière-du-Loup. N’ayant pas entrepris de recherches préalables, c’est un peu par hasard et avec beaucoup de chance que, le vendredi, nous la trouvons sur un chemin longeant le fleuve et menant à la Pointe-de-Rivière-du-Loup. Même si la météo n’est pas des meilleures, j’en prends quelques photos valables.

Notre destination touristique suivante a lieu le jour de Pâques à Pointe-au-Père, près de Rimouski, où se trouve le Site historique maritime. La pièce maîtresse du site est le sous-marin Onondaga, admirablement préservé à l’extérieur et que je photographie tout juste avant que ne débute une averse de neige qui nous donnera un bon 10 cm durant le reste de la journée. Malheureusement, il n’est pas possible de le visiter, pas plus que le Musée Empress of Ireland, car toute la région semble émerger de l’hiver seulement à la fin mai ou au début juin, ceci étant valable aussi pour certains restaurants bien côtés.

Le lendemain, nous nous rendons au Parc National du Bic par un temps froid et humide dont les sensations ne peuvent être contrées par aucun vêtement au monde. Nous entreprenons malgré tout une petite balade sur quelques sentiers du parc. Au passage, nous découvrons quelques yourtes qu’il est possible de louer pour y séjourner. Non loin du stationnement, c’est un renard peu effarouché et fier de la proie qu’il tient dans sa gueule que nous rencontrons. Bien évidemment, il figure désormais parmi mes "trophées" photographiques. Le Bic sera notre dernière halte afin de revoir une amie avant de se remettre en route vers Montréal.

"L'Indien" de Rivière-du-Loup :

Pointe-au-Père et son sous-marin :

Le Parc national du Bic :

Le 20 mars dernier, j’étais à la gare de Saint-Lambert lorsqu’un convoi de chantier composés de véhicules et engins divers du Canadien National est arrivé du pont Victoria. Malgré la lumière déclinante de cette fin de journée ensoleillée, j’ai photographié chacun de ces véhicules et engins.

Défilé d'engins d'entretien des voies :