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Spotting à BKK

29 octobre 2016

Pierre GILLARD: Cathay Pacific - 國泰航空 &emdash; 2016-517809

B-LRC Airbus A350-941 MSN 034, Cathay Pacific - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

25 et 26 juillet 2016. Bangkok étant un important point de connexion pour les vols en Asie du Sud-Est, je ne pouvais pas passer par là sans faire un peu de spotting à l’aéroport de Suvarnabhumi. En cherchant sur Internet, je suis tombé sur l’hôtel Phoenix qui dispose d’une terrasse située sur son toit et qui est bien connu et réputé chez les photographes amateurs d’aviation passant par la capitale thaïlandaise. J’ai donc réservé une chambre pour le dernier jour de mon voyage en Thaïlande et je n’ai pas été déçu, ni par la chambre, ni par la gentillesse du personnel de l’hôtel, ni par la fameuse terrasse en question. De plus, le transfert de et vers l’aérogare est gratuit.

Pierre GILLARD: Thai Airways - บริษัท การบินไทย จำกัด &emdash; 2016-517768

HS-TUF Airbus A380-841 MSN 131, Thai Airways - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

Arrivant en début d’après-midi le lundi 25 juillet, une fois mes affaires déposées dans ma chambre, je monte illico presto sur ladite terrasse où se trouvent déjà d’autres passionnés venus d’Australie et d’Angleterre. Ceux-ci sont, d’ailleurs, pas mal mieux équipés que moi, avec livres, récepteurs VHF, téléphones intelligents suivant FlightRadar24 en continu, longues vues et téléobjectifs monstrueux. De "vrais spotters", donc !

Pierre GILLARD: Asia Atlantic Airlines - เอเชีย แอตแลนติก แอร์ไลน์ส &emdash; 2016-516702

HS-AAB Boeing 767-383(ER) MSN 24846, Asia Atlantic Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

L’après-midi, la lumière est à contre-jour pour les approches sur la piste 19R, mais le trafic est évidemment fort intéressant. On corrigera, donc, les vues avec Photoshop plus tard ! Le lendemain matin, les conditions sont excellentes avec la lumière du bon côté et un ciel quasi bleu. Les Australiens et l’Anglais ne tardent pas à monter également. Tout comme moi, ils passeront la journée à photographier les avions et à noter leurs immatriculations.

Pierre GILLARD: Vietjet Air &emdash; 2016-517572

HS-VKB Airbus A320-214 MSN 6378, Thai VietJet Air - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

Le trafic est à la hauteur des attentes. En une journée, il est possible de voir une bonne dizaine de Boeing 747 et au moins quatre Airbus A380 (dont le mien, A7-APA de Qatar Airways, qui m’amènera en soirée à Doha !) J’ai également l’occasion de photographier mon tout premier Airbus A350 (B-LRC de Cathay Pacific). De manière générale, le trafic est soutenu et il est très rare de devoir attendre plus de quelques minutes avant de voir un avion se pointer en approche finale. Rien à voir avec le trafic quasi ennuyeux de Dorval !

Pierre GILLARD: Bangkok Airways - บางกอกแอร์เวย์ &emdash; 2016-517155

HS-PGB ATR-72-212A (500) MSN 708, Bangkok Airways - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

L’expérience étant concluante, je garde Bangkok et l’hôtel Phoenix en mémoire comme étape à l’occasion d’un prochain séjour en Asie du Sud-Est. Du fait du très grand nombre d’avions photographiés durant ces deux jours, je vous présenterai une sélection répartie sur plusieurs billets au cours des prochains jours.

Pierre GILLARD: Siam General Aviation &emdash; 2016-517290

HS-SKR Cessna 208B grand caravan MSN 208B-1241, Siam General Aviation - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

Liens vers toutes les photos prises à Bangkok-Suvarnabhumi :

Aeroflot - Air Astana - Air ChinaAir Macau - ANAAsia Atlantic Airlines - Austrian Airlines - Bangkok AirwaysBeijing Capital Airlines - British Airways - Cathay Pacific - Cebu PacificChina AirlinesChina Eastern Airlines - China Southern Airlines - EgyptairEl-Al - Emirates - EurowingsEthiopian Airlines - Eva AirGaruda Indonesia - Hainan AirlinesHong Kong AirlinesIndiGo - Japan Airlines - Jet Airways - JetKonnect - JetStar Asia & JetStar Pacific - Kenya Airways - KLM Asia - Korean Air - Lao Airlines - Lufthansa - Mahan AirMalaysia Airlines - Myanmar Airways International - Myanmar National AirlinesNepal Airlines - Nippon Cargo Airlines - Philippines AirlinesQantasQatar AirwaysRoyal Brunei - Royal FlightShanghai AirlinesShenzhen Airlines - Siam General Aviation - Singapore AirlinesSpring Airlines - SriLankan - Swiss - Thai Airways & Thai SmileThai Vietjet - Tigerair - Turkish AirlinesUral Airlines - Vietnam AirlinesXiamen Air.

Première sélection de photos prises à BKK :

Pierre GILLARD: Emirates - الإمارات &emdash; 2016-517523

A6-EDX Airbus A380-861 MSN 105, Emirates - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 26-07-2016.

Pierre GILLARD: Shenzhen Airlines - 深圳航空 &emdash; 2016-516586

B-1936 Boeing 737-87L MSN 39141, Shenzhen Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Ethiopian Airlines &emdash; 2016-516614

ET-ALO Boeing 767-360(ER) MSN 33768, Ethiopian Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: El Al - אל על &emdash; 2016-516680

4X-ELH Boeing 747-412 MSN 26555, El-Al - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Thai Airways - บริษัท การบินไทย จำกัด &emdash; 2016-516711

HS-TEL Airbus A330-322 MSN 231, Thair Airways/Star Alliance - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Jet Airways &emdash; 2016-516718

VT-JLJ Boeing 737-96N(ER) MSN 35225, Jet Airways - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Hong Kong Airlines - 香港航空公司 &emdash; 2016-516735

B-LNS Airbus A330-343E MSN 1105, Hongkong Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: China Eastern Airlines - 中国东方航空公司 &emdash; 2016-516740

B-5096 Boeing 737-79P MSN 29362, China Eastern Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: All Nippon Airways - 全日本空輸株式会社 &emdash; 2016-516759

JA832A Boeing 787-8 Dreamliner MSN 42249, All Nippon Airways - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Xiamen Air - 厦门航空 &emdash; 2016-516812

B-5162 Boeing 737-85C MSN 35047, Xiamen Air - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: China Airlines - 中華航空 &emdash; 2016-516854

B-18211 Boeing 747-409 MSN 33735, China Airlines/Skyteam - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Pierre GILLARD: Philippines Airlines &emdash; 2016-516886

RP-C8620 Airbus A320-214 MSN 5371, Philippines Airlines - Bangkok Suvarnabhumi - VTBS - 25-07-2016.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

À suivre ...

Information précédente au sujet de la Thaïlande.


Claude Lelaie chez Air Richelieu

27 octobre 2016

 

Photo : Airbus

Claude Lelaie est connu surtout comme étant un des pilotes qui a effectué les premiers vols de mise au point et de certification de l’Airbus A380. Ayant acquis une expérience exceptionnelle en tant que polytechnicien, pilote de chasse, pilote de ligne et ensuite pilote d’essais pour le manufacturier européen, il est actuellement consultant pour ce dernier. À l’initiative d’Air Richelieu, il est venu donner une conférence dans les locaux de cette école de pilotage renommée de l’aéroport de Saint-Hubert devant une assemblée constituée essentiellement de jeunes pilotes. Pour ma part, j’y étais accompagné de deux étudiants de l’ÉNA passionnés d’aviation et je dois dire que j’ai adoré cette présentation. En effet, Claude Lelaie a abordé plusieurs aspects intéressants des phases de tests et de certification du géant d’Airbus de façon conviviale, simple, avec un langage aéronautique adapté à son auditoire ainsi qu’avec humour. Son exposé était agrémenté de séquences vidéo, dont vous pourrez en trouver quelques unes ci-après. Bien entendu, ses commentaires et ses anecdotes rehaussaient le visionnement de celles-ci. Au terme de sa présentation, nous avons tous reçu un exemplaire de son livre "De l’école de pilotage à l’A380" que nous avons pu faire dédicacer. Bref, ce fut une soirée fort intéressante à laquelle nous avons pu assister, car je pense désormais que c’est un privilège de pouvoir écouter Claude Lelaie, un pilote ayant vécu des moments exceptionnels tout au long de sa carrière, mais qui a su rester un humble communicateur.

L’auteur tient à remercier Air Richelieu pour cette initiative fort intéressante. Merci aussi à Bernard-Mathieu Tanguay de l’ÉNA.

Aperçu de l'ensemble des tests effectués :

Test "VMU" :

Atterrissage avec vent de travers en Islande :

Essais par temps froid à Iqaluit :

Test d'évacuation :

Souvenirs d'A380 :

12 novembre 2007 : première visite d'un A380 à Montréal (reportage).

8 juin 2010 : première visite d'un A380 à Bruxelles (photos).

22 avril 2011 : mise en service de l'A380 entre Paris et Montréal (photos).

Toutes les photos d'Airbus A380.


L’académie de la Royal Thai Air Force

23 octobre 2016

24 juillet 2016. L’académie de la Force aérienne royale thaïlandaise est située quasi juste en face du musée, lui même localisé à côté de la base militaire de Don Mueang à Bangkok. Je vous l’avais présenté il y a quelques jours. On ne peut manquer l’entrée de cette académie avec ses quatre avions placés sur de gigantesques mâts élancés représentant un envol en formation. Il s’agit du monument implanté sur un site militaire le plus grandiose que j’aie eu l’occasion de voir dans ma vie ! On peut, d’ailleurs, l’observer depuis l’aérogare civile de Don Mueang tellement il est haut et surgit même au-dessus des bâtiments de la base militaire. La formation reconstituée est composée d’un Lokheed F-16A Fighting Falcon (10206/80-0576), d’un Northrop RF-5A Freedom Fighter (Tkh18-4/13/23144/69-7159), d’un Northrop F-5E Tiger II (Kh18-30/24/79-1703/71112/61665 SRT) et d’un North American F-86F Sabre (Kh17-7/04/5022/1315). Un vaste mémorial relatant les principales opérations auxquelles la Royal Thai Air Force a participé au cours de son histoire a été construit au pied du monument.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Academy &emdash; 2016-515997

Royal Thai Air Force Academy - Don Mueang - Bangkok - 24-07-2106.

Lorsque Luc et moi arrivons à l’entrée de l’Académie, nous demandons aux militaires de faction si nous pouvons entrer et prendre des photos, ce qui est accordé. Après avoir photographié le monument, je m’engage sur le gigantesque parade ground situé juste derrière celui-ci. En effet, à une de ses extrémités, il y a encore un North American F-86L Sabre (1232/30892) en exposition. Je m’en vais le photographier sans que l’on me demande quoi que ce soit.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Academy &emdash; 2016-516009

1232/30892 North American F-86L Sabre, Royal Thai Air Force Academy - Don Mueang - Bangkok - 24-07-2106.

Sur Google Earth, j’avais noté également la présence d’une paire de North American T-28D Trojan (0-38157 et 0-38284) situés à l’intérieur du quartier militaire proprement dit. Pour s’y rendre, il faut franchir un second corps de garde, mais il n’y a personne, peut-être parce que nous sommes un dimanche. Je m’engage donc à l’intérieur du quartier et je trouve très rapidement les deux avions que je m’empresse de photographier. Plusieurs voitures et personnes passent à côté de moi et le fait de prendre des photos des deux anciens appareils semble tout à fait normal car, une fois encore, personne ne me dit rien. Ceci me rappelle ma visite à Camp Borden en Ontario ou au Collège militaire royal de Saint-Jean au Québec qui sont, eux aussi, libres d’accès et où il est possible d’admirer d’anciens aéronefs en exposition.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Academy &emdash; 2016-516026

0-38284 North American T-28D Trojan & 0-38157 North American T-28D Trojan, Royal Thai Air Force Academy - Don Mueang - Bangkok - 24-07-2106.

Une fois mes photos terminées, je rejoins Luc qui est resté à l’entrée. Tous deux, nous sommes à la fois surpris et satisfaits d’avoir pu ainsi accéder en toute quiétude à un site militaire de la Force aérienne thaïlandaise. C’est dommage que ce ne soit pas pareil partout …

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Academy &emdash; 2016-516030

Royal Thai Air Force Academy - Don Mueang - Bangkok - 24-07-2106.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos de l'Académie (34 images) - Diaporama.

Information précédente au sujet de la Thaïlande.


Le musée de la Force aérienne royale thaïlandaise

19 octobre 2016

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515457

24 juillet 2016. De retour d’Ayutthaya par le train, nous descendons à l’aéroport de Bangkok Don Mueang que nous connaissons déjà. Sans tarder, nous demandons un taxi pour le musée de la Royal Thai Air Force qui se trouve de l’autre côté des pistes. Luc a même pris la peine de charger un descriptif en langue thaï pour éviter tout doute, car les chauffeurs de taxi, pour la majorité d’entre eux, ne connaissent pas l’anglais. Malgré toute cette prévoyance, le notre nous emmène je ne sais où au diable vauvert avant que Luc ne l’arrête et lui fasse comprendre notre destination. Finalement, de peine et de misère nous aboutissons à l’entrée du musée.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515507

J3-4/94 Curtiss SB2C-5 Helldiver MSN 366 & J4-11/94/SF11 Fairey Firefly FR1 MSN F.7402, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Celui-ci est des plus intéressants avec des avions et des hélicoptères exposés tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. On a même accès à la "réserve" où sont entreposés différents cadavres d’aéronefs incluant plusieurs Rhein Flugzeugbau Fantrainer dont la Force aérienne royale thaïlandaise a été le seul client majeur. Assez curieusement, aucun appareil de ce type en bon état n’est exposé dans le musée.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515671

Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

La panoplie d’avions est assez variée allant du japonais (la Thaïlande était du côté du Japon durant la Seconde guerre mondiale) à l’australien en passant par l’israélien ou le russe. Temporellement aussi, toutes les périodes sont couvertes depuis le Bréguet III ou le Nieuport IIN jusqu’au SAAB JAS-39A Gripen et, question taille, la gamme s’étend du planeur élémentaire au Boeing 737. Quelques avions de construction locale sont pour le moins assez uniques comme le RTAF 2 qui est un Beechcraft Bonanza modifié, le RTAF 4 Chantra qui est un dérivé du De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk ainsi que le RTAF 5 qui est une sorte de North American Bronco en taille réduite et équipé d’un seul moteur pousseur.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515745

H7-9/15/6228 Bell OH-13H Sioux (47G-2) MSN 1894, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

En parcourant ce musée et sa bonne soixantaine d’aéronefs exposés ainsi que les quelques présentations didactiques et historiques, on se rend compte de l’importance qu’a eue la Force aérienne royale thaïlandaise au fil du temps. Définitivement, tout passionné d’aviation de passage par Bangkok ne peut passer à côté de ce musée. Vous pouvez voir la sélection de photos ainsi qu’un diaporama en cliquant sur les liens ci-dessous :

Photos du musée (177 images) - Diaporama.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515937

69159/1311 Northrop F-5A Freedom Fighter MSN N-6476, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Quelques avions de conception thaïlandaise :

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515539

ASW Boripatra (replica), Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515865

RTAF Paribatra Bomber Type 2, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515517

THOR2-1 RTAF-2, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515821

F17-3/17/03 RTAF 4 Chantra, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515658

BTHO5-1 RTAF-5, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Trois avions de transport assez rares :

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515686

T1-1/98 Percival P.54 Survey Prince 3A MSN P41, Royal Thai Air Force - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515812

BTL7-1/22/40204 IAI Arava 201 MSN 0056, Royal Thai Air Force, 402 Sqn - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Royal Thai Air Force Museum (Bangkok Don Mueang) &emdash; 2016-515562

BL9-4/25/46122 GAF N22B Missionmaster MSN 134, Royal Thai Air Force, 461 Sqn - Aviation Museum - Bangkok Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

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Montréal-Bruxelles avec Air Transat

15 octobre 2016

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2014-318020

C-GLAT Airbus A310-308 MSN 588, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2014.

22 septembre et 14 octobre 2016. Devant rentrer en Belgique d’urgence pour un problème familial, j’ai regardé les options de vols directs entre Montréal et Bruxelles et je dois dire que mon choix a été vite fait. En effet, Air Transat me proposait un aller-retour à 830 dollars alors qu’Air Canada et Brussels Airlines avaient des offres se situant au-delà de 2000 dollars aux mêmes dates. Le départ étant prévu deux jours plus tard, j’estime avoir eu beaucoup de chance de trouver un vol à ce prix-là.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2016-518005

C-GLAT Airbus A310-308 MSN 588, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Comme je l’ai mentionné dans un billet précédent, l’enregistrement à Dorval se déroule absolument sans aucune attente. On ne s’en plaindra pas pour toutes les autres fois où cela a été assez chaotique ! Le vol TS154 étant prévu à 23h00, l’embarquement est déjà terminé à 22h30 et vers 22h45, notre Airbus A310 (C-GLAT) quitte la porte d’embarquement A64 pour rejoindre la piste 06 gauche, toute proche, pour le décollage.

Menu "Euro-Bistro" (Air Transat).

De nombreuses zones de turbulences rythment le début du vol. On pourrait se croire circulant à pleine vitesse sur une route québécoise parsemée de nids de poules ! À plusieurs reprises, les hôtesses doivent ranger leur chariots dare-dare, ce qui fait que le service de repas prend du retard. Celui-ci, devenu une formule baptisée "Euro Bistro", consiste en un sandwich au choix et un paquet de biscuits Celebration. Mon "jambon-brie" chaud est très bon et je dois dire que je préfère un sandwich goûteux à un plateau-repas de qualité variable. Qui plus est, cette formule génère beaucoup moins de déchets, ce qui est un petit plus pour l’écologie, un thème cher à Air Transat. Deux heures avant l’arrivée à Bruxelles, re-turbulences. Le commandant de bord nous explique que nous volons en plein dans un courant jet et qu’il regarde pour changer de niveau de vol. Les choses se calment, nous recevons une tranche de pain sucrée en guise de petit déjeuner et nous nous posons à Bruxelles-National avec un quart d’heure d’avance sur l’horaire. 55 minutes plus tard, après avoir pris un train, je suis au centre-ville de Bruxelles ce qui démontre, s’il était encore nécessaire, l’efficacité des services aéroportuaires et des transports en commun belges.

Pierre GILLARD: Belgium : EBBR - Brussels National Airport &emdash; 2016-518461

Brussels-National - EBBR - 14-10-2016.

Trois semaines plus tard, je reprends le train en direction de l’aéroport de Bruxelles-National pour rentrer à Montréal. Onze minutes sont seulement nécessaires pour effectuer le trajet depuis le centre-ville de la capitale belge. Cette fois-ci, tout le monde passe à la fouille à la sortie du train avant d’accéder à l’aérogare. L’enregistrement s’effectue à la rangée 12 qui se situe, en fait, dans l’ancien bâtiment de l’aéroport. L’ambiance y est beaucoup plus calme que dans le hall principal, quasi religieuse aurais-je même tendance à dire ! Le temps d’attente pour l’enregistrement n’est vraiment pas long, car, arrivé trois heures avant le départ, il n’y a que deux personnes devant moi dans la file d’attente. Le contrôle de sécurité se déroule rapidement également et, moins de trente minutes après avoir débarqué du train, je suis confortablement installé près de ma porte d’embarquement à contempler les avions.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2016-518468

C-GSAT Airbus A310-308 MSN 600, Air Transat - Brussels-National - EBBR - 14-10-2016.

Le vol Air Transat TS154 Montréal-Bruxelles arrive parfaitement à l’heure et, pour le trajet opposé avec le vol TS155, nous partons également à l’heure prévue à la minute près. Nous décollons sur la piste 07 droite. Notre avion est l’Airbus A310 immatriculé C-GSAT et le service à bord est impeccable. Nous recevons, d’abord un sac de bretzels avec une boisson, puis le fameux sandwich "Euro Bistro" accompagné d’un sac de biscuits au chocolat et à la canneberge. Pour ma part, cette fois-ci, je goûte à celui à la viande fumée et je constate qu’il est tout aussi bon que les deux autres que j’ai essayés sur des vols précédents. Décidément, j’aime bien cette nouvelle formule d’autant qu’elle est accompagnée de vin gratuit, cette fois-ci. L’agent de bord, viendra même nous en resservir un second verre ! Peu avant d’arriver à Montréal, nous avons droit à un bout de pizza avec une boisson. Dans ce cas-ci, par contre, on dira qu’il s’agit d’un coupe-faim sans aucune qualité gustative particulière. Par ailleurs, contrairement au vol aller, mon ordinateur réussit à établir une liaison avec le système de divertissement du bord et je regarde trois films.

Capture d'écran de la page d'accueil du système de divertissement à bord des Airbus A310 d'Air Transat.

L’arrivée à Dorval se passe relativement bien même s’il y a maintenant une file d’attente aussi après les "machines à passeports". Puis vient le bus 747. Cette fois-ci, j’ai droit au bel autocar très confortable avec bagages en soute. Par contre, des travaux obligent le chauffeur à prendre un parcours qui semble improvisé. D’autre part, à chaque arrêt, il faut qu’il descende pour ouvrir la soute et distribuer les bagages, ce qui n’améliore pas la rapidité du service. Au centre-ville, la circulation de ce vendredi après-midi est chaotique. C’est vrai que la notion de couloir réservé aux transports en commun associé à une onde verte est totalement absente de l’esprit des urbanistes à Montréal. Tout ceci fait que je rejoins mon domicile à Longueuil deux heures et trente minutes après que notre avion ait posé les roues à Dorval.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Air Transat - CYUL - EBBR.

Informations au sujet des vols TS154 et TS155 (PDF 4 Mo).

Information précédente au sujet d'Air Transat.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Bruxelles-National.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau.


Le SV-4 retrouve un certificat de type OACI

10 octobre 2016

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518073

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Le Stampe & Vertongen SV-4, c’est la grosse fierté du monde de l’aéronautique belge. Ce biplan, conçu à la fin des années 1930, a toujours été apprécié des pilotes pour ses nombreuses qualités, principalement comme avion d’entraînement. Pas étonnant qu’il ait été choisi par la Force aérienne belge ainsi que l’Armée de l’air française pour la formation de leurs recrues.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518110

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Une fois leur carrière militaire achevée, de nombreux SV-4 ont été acquis par des écoles de pilotage civiles, des pilotes privés et, plus tard, par des collectionneurs sans cesse plus nombreux à tomber en amour avec le petit biplan belge. Pour pouvoir voler sous pavillon civil belge, l’Administration de l’Aéronautique de l’époque émit un certificat de type reconnu par l’OACI et basé sur la "Fiche de Navigabilité No. 2, édition 1" pour les avions SV-4B datant de mai 1960. Donc, conformément aux dispositions internationales, les SV-4 pouvaient ainsi voler au-dessus du territoire de n’importe quel pays membre de l’OACI.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518116

OO-WIL Stampe & Vertongen SV-4B MSN 1184 - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Mais, en 2007, la certification de type du SV-4 fut annulée, faute de détenteur officiel du dit certificat. De ce fait, tous les appareils perdirent leur certificat de navigabilité pour recevoir un permis de vol qui, lui, n’est pas reconnu par l’OACI. Dès lors, il n’était plus question pour les SV-4 belges de quitter les frontières du royaume à moins d’autorisations spéciales à obtenir auprès des autorités nationales des pays survolés.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518127

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Malgré cet avatar, le SV-4 connaît ces dernières années un réel engouement de la part des collectionneurs et leur nombre n’a cessé de croître au fil du temps au registre des immatriculations belges. En mai 2015, il fut évoqué la possibilité que la BCAA-Belgian Civil Aviation Authority reprenne à son compte le certificat de type du SV-4 comme le permet le document 9760 de l’OACI. L’ensemble des personnes concernées s’est donc mis autour de la table dans le but d’atteindre cet objectif, une première en Belgique.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518135

OO-GWC S.N.C.A.N./Stampe & Vertongen SV-4C MSN 1 - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Évidemment, vous comprenez bien que cet exercice ne s’est pas résumé simplement à remplir un formulaire … Il a été nécessaire, tout d’abord, de réunir toute la documentation connue ainsi que l’ensemble des plans de l’aéronef, qu’ils proviennent d’autorités nationales, de musées, d’ateliers certifiés, d’associations ou même de particuliers. Une fois le tout rassemblé, il a fallu produire une nouvelle documentation technique à jour ainsi qu’un manuel de vol. Finalement, avec la bonne volonté de toutes les parties impliquées, le 30 septembre 2016, le SV-4 retrouve un certificat de type reconnu par l’OACI.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518160

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Il ne restait plus qu’à l’annoncer publiquement avec faste, à la hauteur de la réputation du biplan. Dès lors, quel endroit plus approprié que le Stampe & Vertongen Museum situé à l’aéroport d’Anvers-Deurne pour organiser cet événement ? C’est donc là que les propriétaires, les invités et les médias spécialisés ont été conviés le samedi 8 octobre 2016 pour la remise officielle de l’ensemble des nouveaux documents par la BCAA aux possesseurs de SV-4.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518163

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

C’est sous un soleil d’automne que c’est déroulé cet événement. Il a débuté par une présentation historique et réglementaire au sujet de cette nouvelle certification de type attribuée au SV-4. Puis, les convives ont été invités à voir une vingtaine de SV-4 de toutes variantes rassemblés sur une aire de stationnement jouxtant le musée. Pour commémorer le passage du SV-4B comme avion d’entraînement au sein de la Force Aérienne, son successeur, le Siai SF.260D Marchetti (ST-47) était également présent de même que deux autres appareils sur lesquels les élèves-pilotes continuaient leur formation après le Stampe : le North-American T-6 Texan (N4109C/H-210) et le Potez CM170 Fouga Magister (N216DM/MT-5).

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518166

OO-GWB Stampe & Vertongen SV-4B MSN 1171, Vintage Air Rally "13" - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

L’après-midi s’est ensuite conclue par un survol en formation de l’aéroport par six SV-4 qui ont effectué plusieurs passages successifs.

Stampe & Vertongen SV-4 présents : D-EEDW, OO-BPL, OO-EIR, OO-ESV, OO-GWA, OO-GWB, OO-GWC, OO-KAT, OO-LUK, OO-MJM, OO-MMD, OO-MON, OO-PAM, OO-PAX, OO-SPM, OO-SVA, OO-SVB, OO-SVG, OO-SVT et OO-WIL.

L’auteur tient à remercier messieurs Danny Cabooter et Guy Viselé pour leur aimable participation à la réalisation de ce reportage.

Sélection de photos prises au cours de l'événement :

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518199

ST-47 Siai SF.260D Marchetti MSN 847, COMOPSAIR (Belgian Air Force), 5 Sqn - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518200

N4109C/H-210 North American T-6G Texan MSN S-A-078 - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518232

N216DM/MT-5 Potez CM-170 Fouga Magister MSN 262 - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518237

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518250

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-322047

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518271

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre GILLARD: 2016-10-08 - Octroi du Certificat de type OACI du Stampe & Vertongen SV-4 &emdash; 2016-518278

Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

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Toutes les photos de l'événement.

Diaporama de l'événement.

Reportage de Guy Viselé sur le site "Hangar Flying".


Une fin d’après-midi ensoleillée à Zaventem

6 octobre 2016

Pierre GILLARD: Military : Asia &emdash; 2016-321768

4K-8888 Airbus A319-115(CJ) MSN 2487, Azerbaijan - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Étant en Belgique pour des raisons pas trop réjouissantes qui occupent mon quotidien, mon ami Guy me suggère de me changer quelque peu les idées et c’est ainsi que nous allons passer la fin de l’après-midi, hier, à Zaventem, l’aéroport de Bruxelles-National. Le ciel est d’un bleu totalement limpide comme on a rarement l’occasion de le voir au royaume. Les conditions sont donc idéales pour la photographie et nous en profitons donc largement !

Pierre GILLARD: Belgium - Abelag &emdash; 2016-321757

Luxaviation (ex-Abelag) - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Notre parcours débute au General Aviation. Depuis quelques jours, sur l’un des imposants hangars, les titres "Luxaviation CMI" ont remplacé l’ancien nom d’Abelag, la société d’aviation d’affaires et FBO bien connu en Belgique qui avait fêté son cinquantième anniversaire, il y a deux ans. Tout fout donc le camp au pays, y compris les noms d’entreprises aéronautiques ayant eu pignon sur rue. C’est bien triste et bien dommage.

Pierre GILLARD: Luxembourg &emdash; 2016-321755

LX-WEB Cessna 525B CitationJet CJ3 - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

La pièce maîtresse présente sur l’aire de stationnement est le splendide Airbus A319-115CJ immatriculé 4K-8888 du gouvernement de l’Azerbaïdjan. Rien à voir avec les décorations sans originalité de l’époque soviétique; sa livrée bleue et blanche est absolument splendide. Cet avion est actuellement à Bruxelles car il s’y déroule une conférence au sujet de l’aide à apporter à l’Afghanistan. Et l’Azerbaïdjan étant un pays du coin, ceci explique cela !

Pierre GILLARD: Saudi Arabia &emdash; 2016-321771

HZ-SPA1 Dassault Falcon 7X - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

De la clôture, j’arrive aussi à photographier le Cessna CitationJet CJ3 LX-WEB ainsi que le Falcon 7X HZ-SPA1, même ci ce dernier est très loin. Ces deux appareils semblent tellement récents qu’il est actuellement impossible de trouver leurs numéros de série sur les sites Internet spécialisés ! Sur la piste 07 gauche, j’aperçois le Falcon 2000 LZ-001 de la Force aérienne bulgare au décollage … Pas moyen de le photographier correctement, par contre. À peine le temps de prendre quelques clichés qu’un policier nous invite très courtoisement à quitter les lieux.

Pierre GILLARD: Portugal &emdash; 2016-321777

CS-PHB Embraer EMB505 Phenom 300 MSN 50500209, NetJets Europe - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Guy me propose de nous rendre en approche de la piste 01 (ancienne 02) où se déroulent tous les atterrissages et, à peine sur place, nous observons l’arrivée de l’Embraer Phenom 300 CS-PHB appartenant à NetJets Europe, le pendant des avions de NetJets Sales venant très régulièrement à Saint-Hubert (CYHU). Par la suite, ne voyant plus rien à l’horizon, Guy m’invite à nous rendre le long de la piste 07 droite où la majorité des avions prennent leur envol. Pour ma part, c’est la première fois que je vais à cet endroit pour photographier des décollages. Dans le passé, par contre, j’y allais souvent, mais c’était pour les atterrissages sur la 25 gauche. De cet endroit, il y a moyen de prendre des photos assez spectaculaires. Nous photographions le départ du Bombardier Global 6000 9H-AMZ. Même s’il est déjà très haut, lorsqu’il passe à notre niveau, l’avion n’en demeure pas moins fort intéressant.

Pierre GILLARD: Malta &emdash; 2016-321786

9H-AMZ Bombardier (Canadair) Global 6000 (BD700-1A10) MSN 9656 - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; OO-SSW-2016-321818

OO-SSW Airbus A319-111 MSN 3255, Brussels Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Après quelques décollages d’avions de Brussels Airlines et de Ryanair, nous décidons de retourner à la 01 où le trafic du soir commence à rentrer. Des avions assez habituels pour le spotter local, mais, malgré tout, nous photographions un Piaggio Avanti français (F-HIMA) et un Fokker F100 volant pour Croatia Airlines (9A-BTE). J’avais manqué ce dernier lors de mon départ l’été dernier pour Abu Dhabi et Bangkok; je suis donc très content de pouvoir le prendre en photo dans de bonnes conditions, cette fois-ci. En ce qui concerne les jets d’affaires, nous observons un Cessna Citation Bravo serbe (YU-BTB). Un beau coup de chance, donc.

Pierre GILLARD: Serbia &emdash; 2016-321827

YU-BTB Cessna 550 Citation Bravo MSN 550-1037 - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Le trafic devenant plus calme et la lumière d’automne baissant rapidement, nous quittons l’aéroport de Bruxelles vers 19h00. De mon côté, je suis pleinement satisfait de ce que j’y ai vu. Je remercie aussi Guy d’avoir eu la bonne idée d’y aller et la bienveillance de m’y emmener.

Toutes les photos d'avions de ligne prises à Bruxelles : Air Baltic - Air Europa - Alitalia - Brussels Airlines - Croatia Airlines - El-Al - Finnair - Hop! - KLM - Lufthansa - Ryanair - TAP - Turkish Airlines.

Toutes les photos d'avions d'affaires prises à Bruxelles : Abelag - Arabie Saoudite - Azerbaïdjan - France - Luxembourg - Malte - Portugal - Serbie.

Sélection de photos prises à la piste 01 :

Pierre GILLARD: Hop! &emdash; 2016-321843

F-GRGI Embraer EMB-145EU MSN 145152, Hop! for Air France - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Air Europa &emdash; 2016-321860

EC-KYP Embraer ERJ-190-200 LR MSN 19000281, Air Europa Express - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: El Al &emdash; 2016-321893

4X-EKS Boeing 737-8HX MSN 36433, El-Al - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Turkish Airlines &emdash; 2016-321902

TC-JSS Airbus A321-231 MSN 6657, Turkish Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Air Baltic &emdash; 2016-321908

YL-BBU Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q MSN 4439, Air Baltic - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: France &emdash; 2016-321913

F-HIMA Piaggio P.180 Avanti II MSN 1138 - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Alitalia &emdash; 2016-321932

EI-DTO Airbus A320-216 MSN 4152, Alitalia - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Croatia Airlines &emdash; 2016-321941

9A-BTE Fokker F100 MSN 11416, Croatia Airlines, opb Trade Air - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Ryanair &emdash; 2016-321959

EI-ENA Boeing 737-8AS(WL) MSN 34983, Ryanair, Costa Daurada - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

Pierre GILLARD: Finnair &emdash; 2016-321965

OH-LKM Embraer ERJ-190-100 LR MSN 19000160, Finnair - Brussels-National - EBBR - 05-10-2016.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Bruxelles-National.


Photographiés en septembre à Saint-Hubert

1er octobre 2016

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2016-418092

Voici, comme à chaque mois, l’essentiel des photos prises à l’aéroport de Saint-Hubert. Septembre a été un peu particulier, en ce qui me concerne, avec un début de session très chargé à l’ENA et un retour précipité en Belgique durant la dernière semaine pour des raisons familiales déjà évoquées dans un billet précédent. J’ai donc manqué assez bien de trafic au cours du mois écoulé. Toutefois, parmi les appareils visiteurs intéressants, épinglons un DHC-8 de Voyageur Airways (C-GHQZ) le 13 septembre 2016.

Autres photos : Air Creebec - Air Richelieu/Aéroclub de MontréalCYHU - HélicraftHéli-Inter - Max AviationPascan - Pratt & Whitney Canada - Voyageur Airways.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2016-418088

N84VA Raytheon (Beechcraft) 390 Premier 1 MSN RB-134, Ali Gator Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2016-609861

C-GAVY Piper PA31-350 Navajo MSN 31-7752165, Constructions de l’Avenir - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2016-418817

C-GKAR Eurocopter AS350B AStar MSN 1554 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2016-418823

C-FBYU Bell 205A-1 MSN 30168, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2016-418827

C-FCNV Bell 205A-1 MSN 30288, 3416992 Canada Inc./Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2016-418840

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2016-418845

C-FAOX Eurocopter AS350B2 AStar MSN 9067, Héli-Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2016-418847

CF-18A Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2016-418849

C-GPNP Cessna 152 MSN 152-84152 - Saint-Hubert, QC - CYHU -10-09-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2016-418859

N3321M Cessna T310R MSN 310R-1343 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-609897

C-GFIE Beechcraft 58P Baron MSN TJ-443 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2016-418865

149913 Agusta Westland CH-149 Cormorant MSN 50130/CSH13/511013, Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2016-418874

C-FNHZ Cessna 501 Citation I/SP MSN 601-0689 - Saint-Hubert, QC - CYHU -13-09-2016.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 2016-418893

C-FNXN De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-311 MSN 464, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2016-418905

146429 Bell CH-146 Griffon MSN 36429, Royal Canadian Air Force, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - 13-09-2016.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2016-418914

C-GPSQ Pilatus PC-12/45 MSN 612, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2016.

Pierre GILLARD: Voyageur Airways &emdash; 2016-418927

C-GHQZ De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-314 MSN 370, Voyageur Airways - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2016-609908

C-FOZT Eurocopter AS350BA AStar MSN 2644, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-09-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2016-418944

N14294 Piper PA23-250 Aztec MSN 27-4855 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-09-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-418946

C-GPXF Cessna 152 MSN 152-84214 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-09-2016.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2016-609912

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158 & C-GPEB ATR-42-300(QC) MSN 122, Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 07-10-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2016-418964

N269QS Dassault Falcon 2000 MSN 169, NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2016.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Le musée de la Marine royale thaïlandaise

27 septembre 2016

Pierre GILLARD: Thailand : Naval Museum (Bangkok) - พิพิธภัณฑ์ทหารเรือ &emdash; 2016-514936

51-7235 Grumman HU-16B Albatross MSN G321, Royal Thai Navy - Naval Museum - Bangkok, Sukhumvit Road - 21-07-2016.

21 juillet 2016. Le musée de la Marine royale thaïlandaise (Naval Museum), bien que situé sur l’avenue Sukhumvit, où se trouvent les quatre avions du Centre national des sciences pour l’Éducation dont je vous ai parlé il y a quelques semaines, est implanté dans le district de Samut Prakan. Le Skytrain de Bangkok ne se rendant pas encore jusque-là, il faut aller à la station terminus Bearing et, là, prendre un taxi qui vous fera goûter aux joies des bouchons de circulation de la capitale thaïlandaise. On ne peut pas manquer le musée car le Grumman HU-16B Albatross 51-7235 est bien en vue depuis l’extérieur.

Pierre GILLARD: Thailand : Naval Museum (Bangkok) - พิพิธภัณฑ์ทหารเรือ &emdash; 2016-514895

Royal Thai Navy - Naval Museum - Bangkok, Sukhumvit Road - 21-07-2016.

Derrière un petit plan d’eau, se trouve le bâtiment du musée proprement dit. Luc et moi sommes chaleureusement accueillis par les quelques militaires de faction qui ne doivent pas voir grand nombre de touristes dans ce coin éloigné du centre-ville ! L’un d’entre eux nous guide en parcourant toutes les salles d’exposition. Évidemment, le passionné d’histoire maritime ou d’armes de guerre y trouvera son compte. Par contre, pour l’amateur d’aviation, il n’y a pas grand-chose. Mis à part l’Albatross à l’extérieur et peut-être quelques canons ou mitrailleuses anti-aériens, il n’y a pas de "grosses pièces".

Pierre GILLARD: Thailand : Naval Museum (Bangkok) - พิพิธภัณฑ์ทหารเรือ &emdash; 2016-514898

Royal Thai Navy - Naval Museum - Bangkok, Sukhumvit Road - 21-07-2016.

À l’étage du bâtiment principal, toutefois, une section présente l’aviation navale à l’aide de photos et de maquettes. Il y a aussi une hélice de bombardier accidenté et un grand panneau didactique montre l’évolution du vol vertical, mais c’est tout ! Néanmoins, nous trouvons la visite intéressante. Petite recommandation, toutefois, à ceux qui voudraient se rendre à ce musée : attendez l’extension de la ligne du Skytrain vers Samut Prakan; il y aura même une station devant l’entrée facilitant ainsi son accessibilité depuis le centre de Bangkok.

Photos du musée : Aviation - Autres.

Pierre GILLARD: Thailand : Naval Museum (Bangkok) - พิพิธภัณฑ์ทหารเรือ &emdash; 2016-514950

51-7235 Grumman HU-16B Albatross MSN G321, Royal Thai Navy - Naval Museum - Bangkok, Sukhumvit Road - 21-07-2016.

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Information précédente au sujet de la Thaïlande.


Dorval le soir

24 septembre 2016

Pierre GILLARD: British Airways &emdash; 2016-517914

G-ZBKC Boeing 787-8 Dreamliner MSN 38621, British Airways - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

22 septembre 2016. Vous n’allez pas me croire, mais aujourd’hui je n’ai rien à écrire de négatif au sujet de l’Aéroport de Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau, que du contraire. En effet, devant rejoindre Bruxelles très rapidement pour des raisons familiales, j’ai réservé, il y a deux jours, un vol Air Transat (TS154). Arrivé vers 20h15 à l’aérogare après un autre pathétique trajet avec l’autobus 747 de la STM depuis le centre-ville, je rejoins la zone d’enregistrement des bagages de ma compagnie canadienne favorite. Ayant imprimé ma carte d’embarquement chez nous, je me rends directement à une borne afin de recevoir l’étiquette de bagage. Contrairement à ma précédente expérience l’été dernier, la borne fonctionne sans aucun dysfonctionnement. Dès l’étiquette imprimée par la machine, une employée se précipite pour m’aider à l’attacher à ma valise, puis je me dirige vers les comptoirs d’enregistrement. Le temps d’attente est nul. Je n’ai jamais vu ça à Dorval ! Même chose, ensuite, pour le contrôle de sécurité.

Pierre GILLARD: Canada : CYUL - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC &emdash; 2016-517936

Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Je suis donc fort à l’avance pour mon vol prévu à 23h00. En chemin, pour me rendre à la porte A64, je constate qu’une zone qui était, il n’y a pas si longtemps encore, en chantier, est devenue une agréable succession de restaurants et bars fort accueillants. L’extension de la jetée internationale est également vaste, confortable, lumineuse et agréable quoiqu’un tantinet froide, question ambiance. Un effort certain a donc été accompli par Aéroports de Montréal en ce qui concerne les départs et on ne s’en lamentera pas !

Pierre GILLARD: Canada : CYUL - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC &emdash; 2016-517968

Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Maintenant, que faire durant le bon deux heures qui reste avant le départ de mon vol ? Vu qu’il fait nuit dehors, pas question de faire du spotting. Alors, pourquoi ne pas se lancer un petit défit photographique : prendre des vues de l’aéroport et des avions le soir ! Il est d’autant plus pimenté que je n’ai pas mes boîtiers D610 "pleins cadres", mais mon D3200 de voyage avec son inséparable 18-200 mm. De plus, il faut travailler sans trépied et, lorsque l’on prend des photos des avions à l’extérieur, il est nécessaire de déjouer les nombreux reflets présents dans les vitres. Pas facile, donc, mais c’est pour cela que c’est un défit, non ? Finalement, je pense avoir pris quelques clichés techniquement acceptables. Vous en trouverez quelques-uns qui illustrent ce billet et, si vous souhaitez tous les voir, vous pouvez cliquer sur les liens ci-après.

Pierre GILLARD: Canada : CYUL - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC &emdash; 2016-518000

Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Du côté des avions observés durant la soirée, le plus intéressant était probablement de voir côte à côte les Boeing 787-8 de British Airways (G-ZBKC) et de Royal Air Maroc (CN-RGC). J’ai aussi pu photographier mon premier Boeing 757 d’Icelandair à Dorval (TF-ISZ). Pour le reste, il s’agissait du trafic normal "hors saison".

Toutes les photos prises à Dorval : Air Canada - Air France - Air Transat - British Airways - First Air - Icelandair - CYUL.

Pierre GILLARD: Icelandair &emdash; 2016-517927

TF-ISZ Boeing 757-223 MSN 24600, Icelandair - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2016-517943

C-GCTS Airbus A330-342 MSN 177, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau, QC (Dorval) - CYUL - 22-09-2016.

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2016-517971

C-FPCA Boeing 767-375(ER) MSN 24306, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016..

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2015-517975

F-GZNG Boeing 777-328(ER) MSN 32968, Air France - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Pierre GILLARD: First Air &emdash; 2016-517992

C-FFNF Boeing 737-406 MSN 25412, First Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Pierre GILLARD: Royal Air Maroc - الخطوط الملكية المغربية‎ &emdash; 2016-518002

CN-RGC Boeing 787-8 Dreamliner MSN 43818, Royal Air Maroc - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 22-09-2016.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Information précédente au sujet de Dorval.


Sylvain Bélanger : 10.000 heures de vol militaires !

22 septembre 2016

 

Cela fait maintenant des années que je connais le Major Sylvain Bélanger, un pilote éminemment sympathique de l’Escadron 438 des "Wildcats" basé à Saint-Hubert. En avril dernier, celui-ci a franchi le cap des 10.000 heures de vol militaires, un événement rarissime au sein de l’Aviation royale canadienne. Le 17 août dernier, j’ai eu l’occasion de le rencontrer plus longuement afin qu’il me relate sa carrière de pilote fort intéressante. Je vous en parle dans un nouvel article que j’ai ajouté à la galerie de portraits de passionnés d’aviation de ce blogue.

Portrait (PDF 2,6 Mo).

Photos du Major Sylvain Bélanger.

Article sur le site de l'ARC.

Pierre GILLARD: 2016-08-17 - Rencontre avec le Major Sylvain Bélanger : 10.000 heures de vol ! &emdash; 2016-608762

Major Sylvain BÉLANGER - 10,000 hours - R.C.A.F., 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-08-2016.

Portrait précédent.

Information précédente au sujet de l'Escadron 438.


Événement Breitling à Bangkok

19 septembre 2016

Pierre GILLARD: 2016-07-20 - Événement Breitling à Bangkok &emdash; 2016-514723

20 juillet 2016. De semaine en semaine, au pied de la station Siam du Skytrain de Bangkok, il y a toujours une activité différente. Ce jour-là, en regardant distraitement par la fenêtre du wagon, Luc et moi apercevons un Aero L-39 Albatros exposé dans le cadre d’un événement organisé par les montres Breitling. Nous irons donc y faire un tour au terme de nos activités prévues pour la journée.

Pierre GILLARD: 2016-07-20 - Événement Breitling à Bangkok &emdash; 2016-514741

En fait, il s’agit d’une maquette sensée représenter un appareil de la patrouille acrobatique de Breitling. Difficile pour le néophyte de se rendre compte rapidement qu’il s’agit d’un faux au point que l’avion porte même une immatriculation estonienne comme les vrais !

Pierre GILLARD: 2016-07-20 - Événement Breitling à Bangkok &emdash; 2016-514742

Une annonce prévoyait un spectacle pour lendemain soir, mais nous n’avons pas eu l’occasion de nous y rendre. Toujours est-il que la maquette de l’avion était très bien mise en valeur face à l’entrée du centre d’achats Siam Paragon et elle suscitait l’intérêt de nombreux badauds.

Pierre GILLARD: 2016-07-20 - Événement Breitling à Bangkok &emdash; 2016-514735

ES-YLN Aero L-39 Dummy, Breitling - Siam Paragon Shopping Centre - Bangkok - 20-07-2016.

Toutes les photos de la maquette du L-39.

Information précédente au sujet de la Thaïlande.


RVA-camping improvisé à Casey

17 septembre 2016

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609446

Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Comme c’est devenu la tradition durant le congé de la fête du Travail, pour la quatrième fois, la base militaire abandonnée de Casey au Québec est le siège d’un RVA-camping improvisé. Pour ma part, comme l’an dernier, j’accompagne Alex le samedi et le dimanche à partir de Saint-Mathieu-de-Beloeil. Celui-ci a, entretemps, troqué son Beechcraft C23 Musketeer C-GMKY par le Mooney M20J C-GMSE qui permet d’effectuer le vol en une heure et dix minutes par comparaison avec un peu plus d’une heure et demie l’an dernier.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609792

Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Une fois sur place, nous retrouvons, bien évidemment, les habitués de l’événement. La belle météo régnant, le nombre d’appareils visiteurs ne cesse de croître au fil du temps au point, qu’à un moment donné, il n’y a plus de place de stationnement disponible et certains avions sont obligés de se placer sur une allée en sable et en gravier. Au moment le plus achalandé, je note jusqu’à six avions dans le circuit et en finale alors qu’à l’autre bout de la piste se forme un embouteillage avec les appareils destinés à décoller ! Patrick "Pique-Nuage", l’un des promoteurs de l’événement avec Pierre Nadon, s’est désigné registraire et note scrupuleusement les arrivées des aéronefs jusqu’au moment où il échappe malencontreusement ses papiers dans la rivière Ruban. Heureusement, un participant équipé d’un masque et d’un tuba parviendra à les récupérer. Après séchage, on constatera que leur contenu n’a pas disparu. Ouf !

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609348

Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Au terme des cinq jours du RVA, selon ses listes, le décompte est le suivant : au total, ce ne sont pas moins de 104 aéronefs différents qui ont rejoint Casey, plus trois hydravions qui ont survolé le site sans y atterrir. Ceci représente une augmentation de 60 appareils par rapport à l’édition de l’an dernier. Parmi les visiteurs, on a pu noter deux bimoteurs, dont un turboprop Mitsubishi MU-2B, neuf hydravions, trois amphibies ainsi que quatre hélicoptères Robinson R44. Les équipages de 22 appareils ont, à un moment ou à un autre, campé au moins une nuit à Casey. Présents également sur le site le samedi et le dimanche, les responsables d’Aéro Atelier, une entreprise de révision de moteurs à pistons située au Lac-à-la-Tortue, qui ont servi gratuitement l’équivalent de sept sacs de maïs, 250 hot-dogs et une multitude de boissons froides à volonté, le tout sous un soleil radieux. Pour ma part, en deux jours, j’ai pris exactement 1424 clichés. Parmi ceux-ci, j’en ai sélectionné 319 que vous pouvez voir en cliquant sur lien ci-après. C’étaient donc les chiffres impressionnant de Casey 2016 !

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609677

Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Le samedi soir, comme à l’habitude, Patrick sabre quelques bouteilles de champagne et nous passons la soirée autour du feu en observant un feu d’artifice, quelques flares périmés et même un début d’aurore boréale. Si durant la journée la température était des plus agréables, durant la nuit, celle-ci descend à quelques degrés au-dessus du point de congélation. Le dimanche matin, à l’aube, quelques brumes très photogéniques se dissipent rapidement avec l’action du soleil. Puis, vers 10h30, pour Alex et pour moi, c’est le retour vers Beloeil en Mooney. Encore bravo et merci à Pierre et Patrick, les excellents promoteurs de ce RVA totalement improvisé ! Rendez-vous l’an prochain à Casey !

L’auteur tient à remercier très chaleureusement messieurs Alex Fortin et Bernd van Doornick pour leur généreuse collaboration à la réalisation du reportage.

Quelques unes parmi mes photos favorites du RVA :

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418112

C-FAKA PZL-Mielec (Antonov) An-2 MSN 1G19747 - Casey, QC (CSQ4) - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609235

CF-EVE Republic Sea Bee Robinson Special MSN 003 - Casey, QC - CSQ4 - 03-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609322

C-GNYY Piper PA28-151 Warrior MSN 28-7415073 & C-GTHY Christen Husky A-1B MSN 2120 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609339

Casey, QC - CSQ4 - 03-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609357

Casey, QC - CSQ4 - 03-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418221

Casey, QC - CSQ4 - 03-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418223

Casey, QC - CSQ4 - 03-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609550

C-FJXQ Hummelbird MSN 3426-P - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609561

C-FSRG Cruiser Special MSN 001 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418421

C-GAAW Wagaero Super Brousse MSN 1 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609594

C-GUKP Mitsubishi MU-2B-35 MSN 560, Sifec North - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418519

C-GIIX Ultravia Pelican Sport 600 MSN 744 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418553

C-FWLF Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-22613 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609674

Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609705

C-FUFD Cessna 172K MSN 172-57289, "Le Pique-Nuage" - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609731

Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609743

Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609782

Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418696

CF-EVE Republic Sea Bee Robinson Special MSN 003 - Casey, QC - CSQ4 - 04-06-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609800

Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418700

C-FSZR Cessna 150F MSN 62311 - Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418719

C-GISQ Cessna 150G MSN 150-65022 - Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609835

C-GDZG Cessna 177RG Cardinal MSN 177RG-0836 - Casey, QC - CSQ4 - 04-09-2016.

Bernd van Doornick

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-609307

Bernd van Doornick - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Au cours de ce RVA improvisé à Casey, j’ai eu droit à une magnifique surprise totalement inopinée. En effet, le samedi, en fin de matinée, Bernd van Doornick est arrivé avec son Robinson R44 Raven I C-GBVD. Or, il se fait que Bernd est un très célèbre pilote suisse. Maintenant âgé de 72 ans, il ne compte pas moins de 24.000 heures de vol à son actif, principalement sur Alouette III et Lama, mes hélicoptères favoris. Là-bas, il est, d’ailleurs, considéré comme une véritable vedette tant il a pu impressionner par son professionnalisme, son talent et ses habiletés au pilotage assez uniques.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418474

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Vivant désormais dans les environs de La Tuque au Québec, il possède aussi son propre R44. Ce fut donc tout un honneur et un immense plaisir pour moi quand il m’a proposé d’effectuer des photos aériennes du RVA à bord de son hélicoptère. Moi qui l’ai souvent manqué lors de mes reportages en Suisse, je n’imaginais jamais que j’allais le rencontrer et voler en sa compagnie au milieu du Québec profond ! Vous pouvez voir sur YouTube plusieurs séquences vidéo à son sujet. J’en ai sélectionné deux parmi les plus intéressantes.

Pierre GILLARD: 2016-09-03 et 04 - RVA camping improvisé à Casey &emdash; 2016-418485

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du RVA 2016 à Casey.

Diaporama au sujet du RVA 2016 à Casey.

Toutes les photos du RVA 2015 à Casey.

Diaporama au sujet du RVA 2015 à Casey.

Photos aériennes de l'aérodrome de Casey.

Article "RVA-camping à Casey" (2015, PDF 19,5 Mo).

Commentaires sur le forum "Pilotes Québec".

Information précédente au sujet du RVA improvisé à Casey.


Un Twin Bee à Saint-Hubert

12 septembre 2016

Pierre GILLARD: Republic Sea Bee & Twin Bee &emdash; 2016-609904

N9512U STOL (Republic) UC-1 TwinBee MSN 018, Plane Fun - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-09-2016.

Ce matin, j’avais un message à envoyer à mes étudiants. J’allume donc mon ordinateur, chose que je ne fais jamais quand je dois enseigner tôt. Après avoir envoyé mon message, je vais distraitement voir le forum "Pilotes Québec" et je constate que Louis, un membre émérite de celui-ci, m’informe qu’un amphibie STOL UC-1 Twin Bee venant de Suisse est dans son hangar et doit partir dans la matinée. Il m’invite donc à voir cet appareil très rare vers 07h30. Bénie soit l’idée d’avoir eu à envoyer un message à mes étudiants ! Un vrai coup de chance. Toujours est-il qu’à compter de 07h25, je suis à côté du hangar et j’attends. J’ai fixé la limite de l’attente à 07h45, car à 08h10, je suis sensé donner mon premier cours de la journée. À l’heure fatidique, je m’apprête à partir lorsque Lambert, un ami de Louis, arrive à moto et m’ouvre le hangar. En quelques minutes, je prends quelques clichés avant de m’enfuir à la hâte à l’ÉNA tout en remerciant mon hôte. Finalement, je débuterai mon cours parfaitement à l’heure !

Pierre GILLARD: Republic Sea Bee & Twin Bee &emdash; 2016-609901

N9512U STOL (Republic) UC-1 TwinBee MSN 018, Plane Fun - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-09-2016.

Suite de l’histoire … En fait, j’avais déjà eu l’occasion de voir ce Twin Bee alors qu’il était opéré en Suisse. C’était en juin 2009, sur le lac Léman, à Lutry près de Lausanne. À l’époque, il était immatriculé HB-LSK et avait pris part, avec deux autres hydravions, à un rendez-vous aérien aquatique, chose assez rare en Europe. Coïncidence, sept ans plus tard, je le revois ici à Saint-Hubert au Québec, cette fois-ci avec l’immatriculation américaine N9512U ! Le monde de l’aviation est donc tellement petit …

L’auteur tient à remercier Louis et Lambert pour leur aimable collaboration.

Pierre GILLARD: 2009-06-19 et 20 - Hydravions à Lutry &emdash; 2009-02580

HB-LSK STOL (Republic) UC-1 TwinBee MSN 018 - Lutry (VD) - 19-06-2009.

Pierre GILLARD: 2009-06-19 et 20 - Hydravions à Lutry &emdash; 2009-02643

HB-LSK STOL (Republic) UC-1 TwinBee MSN 018 - Lutry (VD) - 20-06-2009.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de Sea Bee et Twin Bee.

Photos du rendez-vous aérien d'hydravions à Lutry en 2009.

Commentaires sur le forum "Pilotes Québec".

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Nouvelles de l’ÉNA

10 septembre 2016

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2016-609878

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-09-2016.

La rentrée des classes étant maintenant derrière nous, voici quelques nouvelles au sujet de l’École nationale d’aérotechnique.

Pierre GILLARD: Étudiants, professeurs et membres du personnel &emdash; 2016-609864

École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-09-2016.

Tout d’abord, dans le cadre du cours 280-165-EM "inspection et entretien de systèmes avioniques", qui est en fait une introduction donnée aux étudiants de première session, une activité complémentaire et facultative a été organisée cette semaine : il s’agissait, pour les étudiants, de découvrir l’aéroport de Saint-Hubert à partir de la tour de contrôle et de la terrasse situées sur le toit de l’école. Beaucoup se sont montrés fort enthousiastes, certains étant même déjà des passionnés d’aviation ou des spotters avertis venus avec appareils photos et téléobjectifs ! Cette activité devrait perdurer tout au long de la session et d’autres projets de visites sont à l’étude afin d’intéresser les étudiants du programme d’avionique aux différents aspects opérationnels de l’aviation.

Pierre GILLARD: C-GVYL Eurocopter AS350D AStar &emdash; 2016-608066

C-GVYL Eurocopter AS350D AStar MSN 1062, École nationale d'aérotechnique- Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2016.

Notre hélicoptère Airbus Helicopters AS350D AStar C-GVYL a reçu une nouvelle peinture effectuée par un atelier spécialisé durant les dernières vacances. Il faut dire que celle-ci était rendue nécessaire à cause des sévices du temps accumulés depuis son arrivée à l’ÉNA en 1994.

Pierre GILLARD: C-GVYL Eurocopter AS350D AStar &emdash; 2016-608744

C-GVYL Eurocopter AS350D AStar MSN 1062, École nationale d'aérotechnique- Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2016.

Enfin, notre Diamond DA.20 Katana ex-C-FTKZ, prévu pour être installé sur un socle à l’entrée du stationnement de l’école, a également été repeint au cours de ces dernières semaines. En effet, huit employés de Bombardier Aéronautique ont récemment participé à un incubateur de peinture proposé par le biais des Services aux entreprises à l’ÉNA. Ceci a permis la remise en beauté du Katana à coût quasi nul pour l’institution tout en permettant une reconversion à huit employés du manufacturier, leur évitant, ainsi, une mise à pied.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2016-608485

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-06-2016.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2016-609872

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-09-2016.

Pour terminer, voici une photo de notre Bell 206B Jet Ranger C-GUXA prise au cours d’un point fixe réalisé pour les étudiants du programme de maintenance d'aéronefs. Cet hélicoptère est également arrivé à l’ÉNA en 1994.

Pierre GILLARD: C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II &emdash; 2016-609887

C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II MSN 2036, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - 09-09-2016.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de l'ÉNA : avions - hélicoptères.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Séchage des cerises par hélicoptère !

7 septembre 2016


Photographiés en août à Saint-Hubert

1er septembre 2016

Pas trop de photos d’avions visiteurs prises ce mois-ci à cause d’une rentrée des classes à l’ÉNA plus que chargée avec beaucoup d’heures de cours supplémentaires à prester. Heureusement, d’ici deux semaines, la situation devrait revenir à la normale. Par contre, petit fait amusant ces derniers jours : le pilote d’un Cessna Citation Sovereign basé en Californie que j’avais photographié au décollage à Saint-Hubert il y a quelque temps, m’a demandé une version en haute résolution de la photo pour l’offrir au propriétaire de l’appareil pour son anniversaire. Ce fait est assez cocasse sachant que les FBO de l’aéroport ne veulent pas que l’on prenne des photos des avions de leurs clients sur leur tarmac !

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2016-608732

N282DB Beechcraft E90 King Air MSN LW-209, World Aircraft Leasing - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2016-417968

N770JL Rutan Defiant MSN 61 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-417970

C-GNPA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7405270 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-08-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2016-417974

C-GZGG Schweizer 269C-1 (Model 300CBi) MSN 0221, Helicraft/Services Hélicocorp - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Bailey Helicopters &emdash; 2016-417976

C-GPBA Eurocopter AS350BA AStar MSN 2258, Bailey Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-417980

C-FPCM Piper PA23-250 Aztec MSN 27-4857 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2016-417983

N413QS Gulfstream GIV (G400) MSN 1521 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Air Médic &emdash; 2016-417990

C-FUAM Pilatus PC-12/47E MSN 1366, Air Médic/Private Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-417992

C-GNZQ Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7554067 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-417997

C-GDST Piper PA31-325 Navajo MSN 31-7612060 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2016-418001

N5XM Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-115, C&C Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2016-418004

N2341V Cessna 140 MSN 14726 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Canada - GRC - RCMP &emdash; 2016-418006

C-FSUJ Cessna 208B Grand Caravan MSN 208B-0373, GRC-RCMP - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2016-PR1040330

N665B Cessna T182T Skylane TC MSN T182-08011, Crosby Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-08-2016.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2016-608777

136211 Bell CH-136 Kiowa MSN 44011, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-PR1040333

C-FMHB Piper PA28-161 Warrior II MSN 28-8016083 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2016-608786

C-FOUP Cessna 150C MSN 150-59781 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2016.

Photographiés par Édouard Painchaud :

De son côté notre ami Édouard nous propose ces quelques vues prises durant le mois écoulé :

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 008308

C-GSAG Pilatus PC-12/45 MSN 659, Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2016.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 008307

C-GLBY Eurocopter EC130B4 MSN 4499 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2016.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 008309

C-FZLZ Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter MSN 972 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 008310

C-FAPB Waco YMF MSN F5020 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-08-2016.

Les Snowbirds à Saint-Hubert

La patrouille acrobatique des Snowbirds était de passage mardi dernier. Malheureusement, étant en cours, je les ai manqués ! Mais, fidèle au poste, Édouard Painchaud a pu les photographier :

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; 008311

114096/9 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1096, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; 008312

114146/6 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1146, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; 008313

114033/1 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1033, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; 008314

114009/4 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1009, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; H0694

Canadair CT-114 (CL-41) Tutor, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; H0695

Canadair CT-114 (CL-41) Tutor, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 30-08-2016.

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Toutes les photos des Snowbirds.

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L’Alouette du Pont de la rivière Kwaï

28 août 2016

Pierre GILLARD: Thailand : Kanchanaburi Arts Gallery & War Museum - หอศิลป์และพิพิธภัณฑ์ &emdash; 2016-514486

7574 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1466, ex-Heer - Arts Gallery and War Museum - Kanchanaburi - 19-07-2016.

19 juillet 2016. À Kanchanaburi, en Thaïlande, se trouve le célèbre Pont de la rivière Kwaï, un ouvrage faisant partie de ce qui est connu comme le "chemin de fer de la mort (Death Railway)" reliant la Birmanie à la Thaïlande durant la Seconde Guerre mondiale. Juste à côté du pont se trouve "l’Arts Gallery and War Museum" où, parmi tout le bric-à-brac exposé, on peut voir une ancienne Alouette II (7574) de la Heeresflieger ainsi qu’un Cessna 150M immatriculé HS-CMB. Je dois dire que j’ai été bien surpris de découvrir une Alouette II à cet endroit après les deux dont je connaissais l’existence au Jesada Technik Museum visité quelques jours plus tôt. Selon mes listes, elle était exposée avant sur la route 305 à Ongkarak au Nord-Est de Bangkok. Tout comme celles du musée Jesada, elle est malheureusment préservée en très mauvais état.

Photos : Alouette - Cessna - Musée - Kanchanaburi - Pont de la rivière Kwaï.

Historique de l'Alouette II 7574 (No. 1466).

Pierre GILLARD: Thailand : Kanchanaburi Arts Gallery & War Museum - หอศิลป์และพิพิธภัณฑ์สงคราม &emdash; 2016-514454

HS-CMB Cessna 150M MSN 150-78158 - Arts Gallery and War Museum - Kanchanaburi - 19-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Kanchanaburi Arts Gallery & War Museum - หอศิลป์และพิพิธภัณฑ์ &emdash; 2016-514482

7574 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1466, ex-Heer - Arts Gallery and War Museum - Kanchanaburi - 19-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Kanchanaburi Arts Gallery & War Museum - หอศิลป์และพิพิธภัณฑ์ &emdash; 2016-514521

7574 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1466, ex-Heer - Arts Gallery and War Museum - Kanchanaburi - 19-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Kanchanaburi Arts Gallery & War Museum - หอศิลป์และพิพิธภัณฑ์สงคราม &emdash; 2016-514490

HS-CMB Cessna 150M MSN 150-78158 & 7574 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1466, ex-Heer - Arts Gallery and War Museum - Kanchanaburi - 19-07-2016.

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Accueil des nouveaux étudiants à l’ÉNA

25 août 2016

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-418057

Hier midi se déroulait à l’École nationale d’aérotechnique un repas ainsi que des activités ludiques visant à accueillir les nouveaux étudiants de première session des trois programmes qui y sont enseignés. Alors que ce n’était pas prévu au programme, les étudiants ainsi que le personnel de l’école ont pu assister à un vol d’entraînement à la voltige aérienne exécuté par Frank Fournelle à bord de son Pitts Ultimate 10-201 immatriculé C-FFFU. De nombreux jeunes dans l’assemblée ont été réellement impressionnés par la prestation du pilote, car ils n’avaient jamais assisté à une présentation de voltige aérienne. Par la suite, au terme de son vol, Frank s’est mêlé à la foule, répondant aux nombreuses questions et se faisant photographier à tout bout de champ en compagnie de l’un ou l’autre.

Toutes les photos prises à la journée d'accueil des nouveaux étudiants.

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-418030

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-418055

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-418083

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-609072

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-609076

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-609090

C-FFFU Pitts Ultimate 10-201 MSN 987897 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-08-2016.

Pierre GILLARD: 2016-08-24 - Accueil des nouveaux étudiants à l'ÉNA &emdash; 2016-609084

Accueil des nouveaux étudiants du programme d’avionique, École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-08-2016.

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L’aéroport de Bangkok Don Mueang

18 août 2016

Pierre GILLARD: Thailand : VTBD - Bangkok-Don Mueang &emdash; 2016-513452

16 et 24 juillet 2016. Don Mueang est l’ancien aéroport international de Bangkok, fermé en 2006 et rouvert en 2007 pour accueillir des compagnies locales, comme Air Asia, Nok Air ou Thai Lion, pour ne citer que celles-là. J’y donc passé une bonne partie de la journée du 16 juillet ainsi que l’après-midi du 24 juillet, confortablement installé à l’air climatisé à l’Observation Deck situé entre les terminaux 1 et 2. Les prises de vues se font au travers de vitres à peine teintées et à peu près propres. De ce point, il est possible de photographier tous les avions roulant sur les deux voies de circulation parallèles située face aux aérogares ainsi ceux décollant ou atterrissant sur la piste 03L/21R. Le soleil est bien placé durant l’après-midi. Théoriquement, de cet endroit, on ne devrait rien manquer des mouvements des gros avions civils. En une grosse demi-journée, il est possible de photographier l’essentiel des flottes de compagnies locales. Lors de mes deux visites, j’ai vu pratiquement les mêmes appareils à quelques immatriculations près. Le trafic est ininterrompu et il est impossible pour le spotter d’avoir même une petite pause ! Il faut dire que le transport aérien en Asie du Sud-Est est très démocratique et donc fort employé. À quand un Air Asia au Canada où les billets d’avions sont fort probablement parmi les plus chers au monde ?

Photos : Air Asia - Malindo Air - NewGen Airways - Nok Air - NokScoot - Orient Thai - R Airlines - Scoot - Thai Lion Air - Thai Smile - VTBD.

Pierre GILLARD: Nok Scoot &emdash; 2016-513427

HS-XBA Boeing 777-212(ER) MSN 28521, Nok Scoot - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: R Airlines &emdash; 2016-513495

HS-RCD Airbus A319-132 MSN 2023, R Airlines - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Thai Smile &emdash; 2016-513645

HS-TXJ Airbus A320-232 MSN 5857, Thai Smile - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Thai Lion Air &emdash; 2016-513705

HS-LUP Boeing 737-8GP(WL) MSN 40062, Thai Lion Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Malindo Air &emdash; 2016-513803

9M-LNM Boeing 737-8GP(WL) MSN 39826, Malindo Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: NewGen Airways &emdash; 2016-516119

HS-NGB Boeing 737-4H6 MSN 27673, NewGen Airways - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Thai Lion Air &emdash; 2016-516213

HS-LTO Boeing 737-9GP(ER)(WL) MSN 39824, Thai Lion Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Orient Thai Airlines &emdash; 2016-516125

HS-BKB Boeing 767-346 MSN 23961, Orient Thai Airlines - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: NewGen Airways &emdash; 2016-516331

HS-NGH Boeing 737-86N MSN 32739, NewGen Airways - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Scoot &emdash; 2016-516383

9V-OFC Boeing 787-8 MSN 37120, Scoot - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Variantes de livrées chez Air Asia

Voici, ci-après, quelques décorations différentes portées par les Airbus A320 et A330 d’Air Asia :

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513393

HS-BBH Airbus A320-216 MSN 5839, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513398

HS-BBS Airbus A320-216 MSN 4098, Air Asia/World Class Home Grown - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513447

HS-ABS Airbus A320-216 MSN 4426, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513484

PK-AXI Airbus A320-216 MSN 3963, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513517

HS-ABP Airbus A320-216 MSN 4367, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513554

HS-ABJ Airbus A320-216 MSN 4019, Air Asia/Caraba 030 - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513573

9M-AHR Airbus A320-216 MSN 3701, Air Asia/Line - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513687

HS-ABG Airbus A320-216 MSN 3576, Air Asia/EMS - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513699

HS-ABW Airbus A320-216 MSN 4980, Air Asia/World’s Best Low Cost Airline - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-513733

HS-XTD Airbus A330-343 MSN 741, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-516110

HS-ABX Airbus A320-214 MSN 4917, Air Asia/Amazing Thailand - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-516156

HS-XTA Airbus A330-343X MSN 662, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-516198

HS-BBT Airbus A320-216 MSN 5420, Air Asia - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

Pierre GILLARD: Air Asia &emdash; 2016-516413

HS-ABE Airbus A320-216 MSN 3489, Air Asia/Truly Asean - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 24-07-2016.

La flotte de canards de Nok Air

Tous les avions de Nok Air ont un bec d'oiseau peint sur le nez qui leur fait ressembler à des canards. D'ailleurs, "Nok" signifie "oiseau". Par ailleurs, les variantes de couleurs et de décorations sont nombreuses. En voici quelques exemples :

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513395

HS-DQE Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q (Q400) MSN 4504, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513438

HS-DRD ATR-72-500 (72-212A) MSN 754, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513515

HS-DBE Boeing 737-83N MSN 32577, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513522

HS-DBU Boeing 737-88L MSN 61294, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513544

HS-DQA Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q (Q400) MSN 4455, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513547

HS-DBV Boeing 737-88L MSN 61295, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513620

HS-DBT Boeing 737-88L MSN 61293, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513707

HS-DBN Boeing 737-8AS MSN 33597, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513801

HS-DBJ Boeing 737-83N MSN 32616, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

Pierre GILLARD: Nok Air &emdash; 2016-513837

HS-DQD Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q (Q400) MSN 4480, Nok Air - Bangkok-Don Mueang - VTBD - 16-07-2016.

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Le dernier vol de Jean Desquiens

17 août 2016

 

Jusqu’à hier Jean Desquiens était le plus ancien pilote Air O.P. et LtAvn (Aviation Légère de la Force Terrestre belge) encore en vie. En effet, Jean nous a quitté en ce 16 août pour son dernier vol. Né en 1923, ayant obtenu le brevet Air O.P. belge numéro 6 le 16 août 1950 (coïncidence de date), il était un pilote exceptionnel comme en ont témoigné plusieurs de ses amis. Jeune pilote, le 4 décembre 1950, son Auster est percuté en plein vol par le leader de sa formation au cours d’un défilé aérien au-dessus de Bruxelles. Jean arrive malgré tout à poser son appareil dans le jardin d’une école. S’il s’en sort indemne, son collègue, par contre, est tué, son Auster s’étant littéralement encastré dans le toit d’une maison. Par la suite, Jean a continué sa carrière à la LtAvn en participant, notamment, au détachement COMRU au Ruanda-Urundi en 1961 ou à des exercices de l’OTAN, en Grèce, par exemple. J’ai toujours énormément apprécié Jean qui m’a beaucoup aidé à la rédaction des premiers chapitres du livre virtuel au sujet de l’histoire de l’Aviation Légère. Vous pouvez, d’ailleurs, noter de nombreuses photos fort intéressantes extraites de sa collection dans ce livre. Un grand merci Jean et bon vol ! J’ai été très honoré d’avoir eu le privilège de te connaitre.


Le marché aux puces aux avions

15 août 2016

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513285

15 juillet 2016. Depuis quelques mois, à Nakhon Pathom, à l’ouest de Bangkok, une vaste aire dégagée sert de cadre un peu particulier à un marché se déroulant tous les mercredis et les samedis. En fait, la décoration des lieux connus sous le nom d’Aircraft Flea Market est réalisée à l’aide de plusieurs avions, dont la pièce maîtresse est le McDonnell Douglas MD87 ex-N880TH, ainsi que par au moins deux douzaines d’anciens camions militaires. Accessoirement, lorsqu’il n’y a pas de marché, le site peut être aussi utilisé pour le tournage de films.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513155

N880TH McDonnell Douglas MD-87 MSN 49466 - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Si initialement, j’avais pensé aller voir les quelques épaves de Boeing 747 et MD82 fort connues et bien documentées au centre de Bangkok, Luc, l’ami québécois résidant en Thaïlande avec qui je voyage, m’en a dissuadé et m’a plutôt convaincu de se rendre à ce nouveau marché plus intéressant, car peu de photographes aéronautiques ont déjà eu l’occasion d’aller y pratiquer leur art. Situé à une demi-heure de route du musée Jesada, nous avons donc combiné les deux visites en une seule journée en voiture privée.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513157

40216 Rhein-Flugzeugbau Fantrainer 600 MSN 012, ex-Royal Thaï Air Force - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Sur le site, on ne compte pas moins de trois Rhein-Flugzeugbau Fantrainer dont deux portent des couleurs farfelues de la U.S. Army (Fantrainer 600 MSN 019) et de la U.S. Air Force (Fantrainer 400 MSN 027). Le troisième (40216) est encore décoré aux couleurs de la Royal Thai Air Force, seul client de ce modèle d’avion qui fut, pourtant, à l’époque, fort prometteur.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513167

HS-TCZ SOCATA TB-20 Trinidad MSN 1808 - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Lors de notre passage, il y avait aussi un SOCATA TB-20 Trinidad, (HS-TCZ) qui avait l’air en assez bon état, ainsi qu’un RTAF 4 Chantra (4499) peint aux couleurs fantaisistes de la U.S.A.F. et affichant un portrait de Marilyn Monroe. Cet avion est, en fait, un dérivé thaïlandais du De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. Sur un site de petites annonces, j’ai vu que le Chantra exposé à Nakhon Pathom a déjà été à vendre l’an dernier pour la somme de 400.000 bahts, ce qui représente, environ, 15.000 dollars canadiens. Un Cessna O-1A Bird Dog non identifié ("R 9"), mais repeint aux couleurs de la U.S. Navy, trônait également sur le toit d’un camion militaire.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513163

4499 RTAF 4 Chantra, « U.S. Air Force/Marilyn Monroe » - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Sur d’autres sites Internet, j’ai pu voir qu’il y a déjà eu un Cessna 150 et un Aero L-39A Albatros ainsi que d’autres avions à cet endroit, mais ceux-ci avaient disparus lors de notre passage. Il y aurait donc certains mouvements au cours du temps, ce qui serait intéressant pour les spotters, à moins que ces apparitions et disparitions ne les agacent ! Toujours est-il que l’idée pourrait être reprise pour décorer les marchés Atwater et Jean-Talon à Montréal ou la Place du Jeu de Balle à Bruxelles !

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513220

« R 9 » Cessna O-1A (305) Bird Dog, « U.S. Navy » - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513197

21331 Rhein-Flugzeugbau Fantrainer 600 MSN 019, « U.S. Army » - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513206

2015 Rhein-Flugzeugbau Fantrainer 400 MSN 027, « U.S. Air Force » - Nakhon Pathom - 15-07-2016.

Visite du MD-87 :

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513181

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513190

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513194

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513309

Pierre GILLARD: Thailand : Aircraft Flea Market Nakhon Pathom &emdash; 2016-513319

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du marché aux puces de Nakon Pathom.

Informations : New Airplane Flea Market in Nahon Pathom (Richard Barrow).

Historique du MD-87 N880TH.

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Photos de l’ÉNA (suite)

14 août 2016

À la veille de la rentrée des classes, pour se remettre dans le bain, voici quelques photos prises au cours de derniers mois à l’École nationale d’aérotechnique :

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 2016-607411

C-FEQA Aeronca Super L-3B MSN 43-27093 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2016.

Pierre GILLARD: Cirrus SR22 C-GSDQ &emdash; 2016-415946

C-GSDQ Cirrus SR22 MSN 1042, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2016.

Pierre GILLARD: Beechcraft King Air 90 C-FUFW &emdash; 2016-607463

C-FUFW Beechcraft King Air A90 MSN LJ-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2016.

Pierre GILLARD: Étudiants, professeurs et membres du personnel &emdash; 2016-415999

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2016.

Pierre GILLARD: Étudiants, professeurs et membres du personnel &emdash; 2016-416461

C-FEQA Aeronca Super L-3B MSN 43-27093 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FPED &emdash; 2016-416482

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.

Pierre GILLARD: Étudiants, professeurs et membres du personnel &emdash; 2016-416582

Réparation structurale du CL601 Challenger C-FURB - École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-05-2016.

Pierre GILLARD: Piper PA38 C-FTMK &emdash; 2016-608068

C-FTMK Piper PA38-112 Tomahawk MSN 38-78A0534, École nationale d'aérotechnique- Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2016.

Pierre GILLARD: Piper PA28 C-GXGC &emdash; 2016-608083

C-GXGC Piper PA28-151 MSN 28-7715085, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2016.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2016-608462

École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-06-2016.

Pierre GILLARD: Piper PA31P C-GAFG &emdash; 2016-608686

C-GAFG Piper PA31P MSN 31P-76, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-07-2016.

Pierre GILLARD: Canadair CL-601 Challenger C-FURB &emdash; 2016-417939

C-FURB Canadair (Bombardier) CL-601 Challenger MSN 3063, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-07-2016.

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Jesada Technik Museum

12 août 2016

Pierre GILLARD: Thailand - Jesada Technik Museum - เจษฎา เทคนิค มิวเซียม &emdash; 2016-512783

7516 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1274, ex-Heeresfliger - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Depuis bien des années, je connaissais l’existence du Jesada Technik Museum, car celui-ci possède deux hélicoptères Alouette II (7516 et 7519) ayant appartenu, dans le temps, à l’Armée allemande (Heeresflieger). Me rendant en Thaïlande cet été, je me devais d’aller les voir, ainsi que les autres aéronefs de cette collection un peu particulière.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512772

50-1349/25190 Cessna O-1A Bird Dog (305) MSN 21023, U.S. Army - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Le Jesada Technik Museum rassemble, en effet, une collection non seulement d’aéronefs, mais aussi de véhicules, de motocyclettes, de vélos, de locomotives et de quelques bateaux. Situé à Nakhon Chai Si à l’ouest de Bangkok, le plus difficile est de s’y rendre. En effet, il n’existe aucun moyen de transport en commun à proximité immédiate. Il y a bien une gare située à quelques kilomètres du musée, mais le déplacement à pied sous la chaleur que l’on connaît habituellement en Thaïlande n’est pas tout à fait recommandable. Par ailleurs, les taxis et les tuktuks ne semblent pas être légions dans ce coin de pays. Bref, une autre solution s’impose.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512895

HS-APA NAMC YS-11A-227 MSN 2135, JD - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

En ce qui me concerne, mon ami Luc vivant en Thaïlande, a simplement demandé à une amie possédant une voiture de nous y conduire. Waan, c’est son surnom, était également intéressée de visiter le musée car elle aime bien les endroits un peu hors du commun. Tout s’est donc bien arrangé ! Waan est venue nous chercher dans la vieille ville de Bangkok et nous avons passé la journée en sa compagnie.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513079

« 60309 »/L14-5/39/60311 Aeritalia G222 MSN 4111, Royal Thai Air Force - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Nous avons débuté la visite par le premier site du musée qui en compte trois, dont deux sont accessibles. Celui-ci est le plus important puisqu’il compte la collection complète de véhicules (environ 400 !) et autres engins de locomotion. Côté aéronautique, à cet endroit, on ne trouve que l’Alouette II 7516 et le Cessna O-1A Bird Dog 50-1349/25190.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512945

HS-TZN Enstrom F480 MSN 5012 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513044

HS-TZJ Robinson R22B MSN 2278 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pour voir les autres aéronefs, il faut marcher une centaine de mètres vers le nord, et ceux-ci se trouvent exposés sur un vaste terrain. On peut également y contempler une collection d’autobus d’origines variées ainsi qu’un crash truck de pompiers d’aéroport. Les deux appareils les plus imposants sont le NAMC YS-11A HS-APA ainsi que l’Aeritalia G222 60311 portant, toutefois, le serial 60309. Ce dernier est accessible, mais le cockpit est en piteux état. Un employé du musée nous a permis de monter également à bord du YS-11A qui est, quant à lui, bien conservé, mais n’est visitable, semblerait-il, que sur demande.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513007

HS-TCO SOCATA TB-9 Tampico MSN 1513 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512936

HS-TCU Piper PA38-112 Tomahawk MSN 38-79A0317 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Sur ce site, on peut encore voir deux petits hélicoptères : l’Enstrom 480 HS-TZN et le Robinson R22B HS-TZJ. Malheureusement, les consoles d’instruments de ces deux appareils sont fort dégradées. Il y a encore un SOCATA TB-9 Tampico (HS-TCO), un Piper PA38 Tomahawk (HS-TCU) ainsi qu’un autre Cessna O-1A Bird Dog (51-12118/25190) également présentés dans des états divers. Un peu en retrait, une panoplie de fuselages de Cessna Bird Dog sont entreposés et se corrodent allègrement au fil du temps. Quant à l’Alouette II 7519, elle a à peine plus de chance en étant entreposée sous un abri à côté de quelques autobus.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512989

51-12118/25190 Cessna O-1A Bird Dog (305) MSN 22432, U.S. Army - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-512993

56-2618/26 Cessna O-1A Bird Dog (305) MSN 23708, Royal Thai Army - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Juste en face, de l’autre côté de la route, se situe le troisième site où sont entreposés deux Douglas C-47 (N2270M et 44-76302) ainsi qu’un hélicoptère Sikorsky UH-34D Seahorse (153699). Les trois appareils sont assez délabrés. L’endroit étant interdit d’accès, si l’on souhaite les photographier, il faut le faire à partir de la clôture en espérant ne pas rencontrer l’une ou l’autre bestiole peu familière en se faufilant entre des bananiers.

Pierre GILLARD: Thailand - Jesada Technik Museum - เจษฎา เทคนิค มิวเซียม &emdash; 2016-512911

7519 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1277, ex-Heeresfliger - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Un peu plus au sud des trois sites, le long de la voie ferrée, le musée expose encore deux belles locomotives à vapeur. En conclusion, celui-ci vaut très certainement le déplacement si vous êtes dans la région de Bangkok et que vous êtes en mesure de trouver un moyen de transport pour vous y rendre. Même si la majorité des aéronefs présentés est dans un état de décrépitude, ceux-ci n’en demeurent pas moins fort intéressants.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513097

44-76302 Douglas C-47B-28-DK MSN 15886/32634 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513122

N2270M Douglas C-47A MSN 10239 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

Pierre GILLARD: Thailand : Jesada Technik Museum &emdash; 2016-513110

153699 Sikorsky UH-34D Seahorse MSN 58-1793 - Jesada Technik Museum - Nakhon Chai Si - 15-07-2016.

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Historiques des Alouette II : 7516 - 7519.

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