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Séquence Terminal LUX à Saint-Hubert

26 juillet 2021

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-430074

Terminal Lux - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Vendredi dernier, après que la caisse contenant le Kitty Hawk Flyer destinée au Musée de l'aérospatiale du Québec eut été réceptionnée au Terminal LUX, les employés de la compagnie et de Chrono Aviation m’ont invité à prendre quelques photos sur le tablier du FBO, notamment l’arrivée d’un magnifique Embraer EMB-500 Phenom 100EV en visite ce jour-là. Voici le résultat en images :

Le Phenom 100EV :

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-626776

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-626796

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-626798

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-626800

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-430055

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-430061

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Un Embraer Phenom 100EV au Terminal Lux &emdash; 2021-430071

Embraer EMB-500 Phenom 100EV - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Les 737 de Chrono :

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2021-430026

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2021-430039

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608 & C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2021-430040

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2021-430045

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Le Terminal LUX avant et après :

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC - Ancien bâtiment de Transports Canada &emdash; 2017-616140

Ancien bâtiment de Transports Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-12-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-430063

Terminal Lux - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

L’auteur tient à remercier François-Luc, Kym, Maxime ainsi que tous les employés du FBO LUX et de Chrono Aviation pour leur aimable collaboration.

Photos : Phenom 100EV au Terminal Lux - Chrono Aviation - Aéroport de Saint-Hubert.

Mystère et boule de gomme …

Il y a quelques jours, André Allard, toujours à l’affut de la moindre nouvelle pour alimenter son excellent site "Les Ailes du Québec", avait relaté le changement de propriétaire du Boeing 737-8Q8 MSN 30631 immatriculé C-FMBO de Chrono Jet à Nolinor. Quelle en est la raison ? Aucune réponse à ce sujet n’a filtré jusqu’à présent …

Le B737-800NG passe de Chrono à Nolinor (Les Ailes du Québec).

Information précédente au sujet du Boeing 737 C-FMBO.


Un hélicoptère électrique Kitty Hawk Flyer a été livré au MAQ

23 juillet 2021

Kitty Hawk Flyer "003" en vol aux États-Unis (photo Kitty Hawk).

Un peu moins de deux semaines après la livraison de l’avion de construction amateur Roland Duruble RD02A Edelweiss C-GIWY, voici qu’un autre aéronef rejoint la collection du Musée de l’aérospatiale du Québec : un hélicoptère électrique (eVTOL dans le jargon), rien de moins ! Celui-ci a été livré ce matin par camion au Terminal Lux à l’aéroport de Saint-Hubert depuis Mountain View en Californie.

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Arrivée au Terminal Lux à Saint-Hubert &emdash; 2021-429969

Arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux depuis la Californie - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Il s’agit, en fait d’un modèle "Flyer" construit par Kitty Hawk, une entreprise établie à Palo Alto en Californie. Vous pourrez trouver tous les détails techniques ici sur le site d’Electric VTOL News. Plusieurs ingénieurs ayant participé à la conception du Flyer ont fait partie, à l’époque, de l’équipe "AeroVelo Atlas" de l’Université de Toronto. Il y a donc un peu de sang canadien dans cet aéronef avant-gardiste et de haute technologie. Actuellement, le Flyer est avantageusement remplacé par le nouveau concept de Kitty Hawk : le Heaviside. C’est la raison pour laquelle plusieurs Flyer sont donnés à des musées. Le MAQ est donc très heureux de compter parmi ceux choisis par Kitty Hawk pour recevoir un exemplaire du Flyer.

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Arrivée au Terminal Lux à Saint-Hubert &emdash; 2021-429998

Arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux depuis la Californie - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Le Flyer donné au MAQ porte le numéro de série F26095 et n’est plus en état de vol. Ses batteries ainsi que son électronique ont, en effet, été démontées avant son expédition. Il servira, dès lors, d’appareil de démonstration statique et rentrera parfaitement dans le cadre de l’objectif principal du MAQ qui consiste à présenter au grand public chaque aspect de l'industrie de l'aérospatiale. Ainsi, avec l’acquisition du Kitty Hawk Flyer, c'est l'aspect du développement et de l'ingénierie des technologies les plus modernes qui va pouvoir être valorisé.

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Arrivée au Terminal Lux à Saint-Hubert &emdash; 2021-430016

Arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux depuis la Californie - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

En attendant de pouvoir être mis en exposition, le Flyer demeurera entreposé chez LUX FBO à l’aéroport de Saint-Hubert. Pour une seconde fois en quelques semaines, c’est donc une entreprise du groupe Chrono qui donne un petit coup de pouce au MAQ. Un tout grand merci doit, dès lors, être adressé aux frères Gagnon ainsi qu’à leurs employés pour leur soutien indéfectible.

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Arrivée au Terminal Lux à Saint-Hubert &emdash; 2021-430024

Arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux depuis la Californie - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Maintenant, j’imagine que, tout comme moi, vous êtes impatients de voir ce qu’il y a dans la caisse … D’ici quelques jours, probablement !

Pierre GILLARD: 2021-07-23 - Arrivée au Terminal Lux à Saint-Hubert &emdash; 2021-430035

Arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux depuis la Californie - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de l'arrivée du Kitty Hawk Flyer au Terminal Lux.

Quelques séquences vidéo au sujet du Flyer:

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Récupération des dernières pièces du CF-100 du MAQ à Ottawa

18 juillet 2021

Pierre GILLARD: 2021-07-16 - Récupération des dernières pièces au Musée canadien de la guerre à Ottawa &emdash; 2021-429924

Chargement des dernières pièces du CF-100 #100760 au Musée canadien de la guerre à Ottawa. À gauche, Michael Miller du MCG-CWM; à droite, Jean Riffou du MAQ - Ottawa, ON - 16-07-2021.

Vendredi, accompagné par Jean, un des membres actifs du Musée de l’aérospatiale du Québec, nous sommes allés au Musée canadien de la guerre à Ottawa afin de récupérer les dernières pièces de l’Avro CF-100 Canuck Mk. 5D #100760 qui s’y trouvaient encore. Normalement, cette opération aurait dû avoir lieu bien avant, mais le COVID avait mis celle-ci sur pause pour de longs mois. Le matériel récupéré comprend essentiellement des panneaux de jointures ainsi que la perche du tube Pitot. Malheureusement cette dernière a dû être coupée lorsque l’avion a été démonté de son socle à Saint-Hubert en 2011. Je pense, toutefois, qu’il devrait être possible d’en refabriquer une nouvelle sans trop de difficultés le moment venu.

Pierre GILLARD: 2021-07-16 - Récupération des dernières pièces au Musée canadien de la guerre à Ottawa &emdash; 2021-429928

Chargement des dernières pièces du CF-100 #100760 au Musée canadien de la guerre à Ottawa - Ottawa, ON - 16-07-2021.

Escales à Ottawa-Macdonald-Cartier et Cornwall:

Pierre GILLARD: Wrecks - Épaves &emdash; 2021-429932

C-GYFA Boeing 727-2H3F MSN 21234, ex- First Air - Ottawa-Macdonald-Cartier, ON - CYOW - 16-07-2021.

Pour le retour d’Ottawa à Saint-Hubert, Jean et moi avons effectué un petit détour avec des "escales spotter" à l’aéroport international d’Ottawa-Macdonald-Cartier et à Cornwall. Le premier est toujours aussi mal foutu pour prendre des photos valables … Par ailleurs, il n’y avait pratiquement rien à se mettre sous la dent, tout juste le Boeing 727 C-GYFA, servant comme objet d’exercice aux pompiers de l’aéroport et dont la dérive a disparu depuis ma dernière visite en 2019, ainsi que quelques Britten Norman Islander et Cessna Grand Caravan chez Sander Geophysics. Quant aux habituels avions cargo de FedEx et de CargoJet ainsi qu’un Boeing 737 de Canadian North, ils étaient trop éloignés pour effectuer des photos valables à cause du trouble de chaleur.

Pierre GILLARD: Sander Geophysics &emdash; 2021-429934

C-GSGR Britten Norman BN-2B-21 Islander MSN 2107, Sander Geophysics - Ottawa-Macdonald-Cartier, ON - CYOW - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Sander Geophysics &emdash; 2021-626724

C-GSGZ - Cessna 208B Grand Caravan MSN 408B-0493, Sander Geophysics - Ottawa-Macdonald-Cartier, ON - CYOW - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Sander Geophysics &emdash; 2021-626727

Cessna 208B Grand Caravan, Sander Geophysics - Ottawa-Macdonald-Cartier, ON - CYOW - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Ottawa Aviation Services &emdash; 2021-626722

C-FPBK Diamond Aircraft DA.20-A1 Katana MSN 10273, Ottawa Aviation Services - Ottawa-Macdonald-Cartier, ON - CYOW - 16-07-2021.

Par contre, à Cornwall, il y avait de l’activité, probablement plus qu’à Dorval au même moment ! Quelques Cessna 172N Skyhawk II de l’école locale Cornwall Aviation effectuaient des "posés-décollés" et plusieurs avions étaient aussi en visite. C’est typiquement le genre d’animation que j’aime voir dans les petits aérodromes où le public peut être proche de l’action sans être confiné derrière des grillages de trois mètres de haut. Voici le résultat de tout ceci en images :

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626739

C-GGXP Cessna 172N Skyhawk II MSN 17268919 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626744

Cessna 172 Skyhawk II - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626746

C-GYFT Cessna 150M Commuter MSN 15078851 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626747

C-FGHS Cessna 172N Skyhawk II MSN 17268175 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626749

C-GUWV Cessna 172N Skyhawk II MSN 17268781 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626752

C-FLTV Cessna 172N Skyhawk II MSN 17269866 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-429944

C-GZTF Cessna 172N Skyhawk II MSN 17269870 - Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Cornwall Aviation &emdash; 2021-626757

C-FGKD PA44-180 Seminole MSN 44-7995035, Cornwall Aviation - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Ikaros International Flight Training &emdash; 2021-626759

C-GSDL Cessna 172N Skyhawk II MSN 17271952 - Ikaros International Flight Training - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626732

C-FOMP Cessna U206F Stationair MSN U20601789 - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626737

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626772

C-GKWC Cessna 310R MSN 310R1307 - Cornwall, ON - CYCC - 16-07-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos prises à : CYCC - CYOW.

Information précédente au sujet d'Ottawa-Macdonald-Cartier.

Information précédente au sujet de Cornwall.


Lancaster Skies

17 juillet 2021

Acheté pour compléter une commande Amazon, ce DVD ne se révèle pas à la hauteur de mes attentes pour ce genre de films. J’explique ceci à la rubrique "Films".

Critique du film.

Critique de film précédente.


Ancienne brochure publicitaire de l’Aeroflot

14 juillet 2021

Il y a déjà quelques années, maintenant, en mettant de l’ordre dans l’appartement de mes parents à Bruxelles, j’ai retrouvé cette belle brochure publicitaire de l’Aeroflot (Аэрофлот) en français datant de 1986. À l’époque, c’était encore l’Union Soviétique … Je ne me souviens plus d’où elle vient; je l’ai peut-être prise à un kiosque lors d’un salon des vacances au Heysel, qui sait. Toujours est-il que je l’ai numérisé et que la voici au format PDF. Attention, le fichier est très volumineux et le téléchargement pourrait prendre un peu de temps.

Brochure publicitaire de l'Aeroflot (PDF 87 Mo).

Quelques avions emblématiques de l’Aeroflot :

Tant qu’à parler de l’Aeroflot, voici une sélection de numérisations de diapositives d’avions emblématiques de la compagnie nationale russe. À l’époque, on parlait d’Antonov, d’Ilyushin, de Tupolev ou de Yakovlev; maintenant la compagnie opère essentiellement des Airbus et des Boeing "comme tout le monde" à côté, toutefois, de quelques Sukhoi Superjet. Vivement que les quelques nouveaux avions commerciaux russes en cours de développement rejoignent les flottes d’Aeroflot ainsi que des autres compagnies pour avoir un peu de variété à photographier comme dans le bon vieux temps !

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 022955

RA-11118 Antonov An-12 MSN 01348002, Aeroflot - Bierset - EBLG - 19-04-1993.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 022982

CCCP-26018 Antonov An-26, Aeroflot - Prague - LKPR.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 022983

CCCP-26659 Antonov An-26, Aeroflot - Budapest - LHBP - 25-08-1981.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023012

CCCP-21132 Antonov An-32, Aeroflot - Prague - LKPR.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023018

CCCP-83966 Antonov An-72, Aeroflot - Le Bourget - LFPB - 06-1979.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023021

CCCP-58642 Antonov An-74, Aeroflot - Abbotsford, BC - CYXX - 02-08-1986.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023025

CCCP-82005 Antonov An-124, Aeroflot - Abbotsford, BC - CYXX - 08-08-1986.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023032

CCCP-91483 Ilyushin IL-14, Aeroflot - Prague - LKPR.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023056

CCCP-75466 Ilyushin IL-18D MSN 187010403, Aeroflot - Oostende - EBOS - 04-1992.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023057

CCCP-75751 Ilyushin IL-18V MSN 181003005, Aeroflot - Adler - 13-08-1982.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023101

CCCP-86522 Ilyushin Il-62 MSN 2244536, Aeroflot - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 11-04-1986.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023139

CCCP-76468 Ilyushin IL-76TD MSN 0023441195, Aeroflot - Brussels-National - EBBR - 06-04-1988.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023048

CCCP-86054 Ilyushin IL-86 MSN 03021, Aeroflot - Brussels-National - EBBR - 07-03-1987.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023243

CCCP-65770 Tupolev Tu-134A MSN 62630, Aeroflot - Brussels-National - EBBR - 27-08-1983.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023246

CCCP-65785 Tupolev Tu-134A MSN 62750, Aeroflot, Official Olympic Carrier - Amsterdam-Schiphol - EHAM - 11-10-1980.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023256

RA-65567 Tupolev Tu-134A-3 MSN 63967, Aeroflot - Brussels-Nationale - EBBR - 14-08-1995.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023276

CCCP-85033 Tupolev Tu-154B MSN 72A033, Aeroflot - Brussels-National - EBBR - 09-09-1989.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023297

CCCP-85530 Tupolev Tu-154B-2 MSN 82A530, Aeroflot - Brussels-National - EBBR - 05-08-1992.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023372

CCCP-64003 Tupolev Tu-204-100 MSN 1450743164003, Aeroflot - Le Bourget - LFPB - 15-06-1991.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023411

CCCP-87659 Yakovlev Yak-40 MSN 9240325, Aeroflot - Le Bourget - 06-1973.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 023384

CCCP-42304 Yakovlev Yak-42 MSN 11820201, Aeroflot - Le Bourget - 07-06-1979.

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 005193

CCCP-42525 Yakovlev Yak-42LL MSN 11040703, Aeroflot - Le Bourget - LFPB - 17-06-1991.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos d'avions de l'Aeroflot.

Information précédente au sujet de l'aérospatiale russe.


Dernier vol et arrivée de l’Edelweiss C-GIWY à Saint-Hubert

11 juillet 2021

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626686

Atterrissage sur la piste 24L - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Hier était un grand jour pour le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ). En effet, c’est par la voie des airs que le Roland Duruble RD02A Edelweiss immatriculé C-GIWY lui a été livré par son propriétaire, Monsieur Antoine Moulin. Je vous avais, d’ailleurs, raconté l’histoire de cet avion unique au monde dans un billet précédent, il y a quelques jours. Là, c’est fait, il est désormais à l’aéroport de Saint-Hubert, hébergé gracieusement par Chrono Aviation que les responsables de l’organisation remercient chaleureusement.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626706

Antoine Moulin aux commandes pour le dernier vol de l'avion - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Pour Antoine Moulin, la journée débute tôt en matinée ce samedi à l’aéroport de Neuville près de Québec. Avec son ami Paul, ils embarquent à bord du Champion Aircraft 7ECAX Citabria C-GJGA à destination de Saint-Anselme où l’Edelweiss se trouve basé. Arrivés sur place, une petite brume matinale règne sur la région, mais un atterrissage peut malgré tout se dérouler de façon sécuritaire. L’Edelweiss est sorti de son hangar pour la dernière fois et quelques coups de téléphone sont donnés avant le départ, notamment à la tour de contrôle de Saint-Hubert afin d’annoncer l’arrivée en formation des deux avions.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429842

Un vol sans histoire ! - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

En effet, l’Edelweiss n’est pas équipé de transpondeur alors que le Citabria l’est, d’où l’idée de voler ensemble. Par ailleurs, ce dernier servira à ramener Antoine à Neuville après avoir livré l’Edelweiss. Comme prévu, peu après 9h00, les deux avions décollent de Saint-Anselme en direction de Montréal.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429849

Arrivée à Saint-Hubert - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

L’approche à Saint-Hubert se déroule sans aucun problème grâce à la gentillesse et l’efficacité des contrôleurs du trafic aérien de Nav Canada, pourtant bien occupés à émettre leurs instructions sur la fréquence 118,40 MHz à un débit proche de celui d’une mitraillette ! C’est vrai qu’il fait magnifique aujourd’hui et que c’est une journée idéale pour voler, ce que font beaucoup de pilotes, d’où l’achalandage.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429858

L'avion est poussé vers son lieu d'entreposage - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Il est tout juste passé 10h30 et l’atterrissage a lieu sur la piste 24L avec un bon quart d’heure d’avance sur l’ETA initial. Les deux avions se suivent maintenant à la queue leu leu sur la voie de circulation "Tango" pour rejoindre le FBO de Chrono Aviation situé sur la route de l’Aéroport. Le Citabria se stationne à côté d’un Pilatus PC-12 de la compagnie, tandis que l’Edelweiss est placé à proximité de l’endroit où il sera entreposé, tout proche de la clôture.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429863

Le tableau de bord encore équipé du GPS - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Le personnel de Chrono Aviation, Louise et moi-même accueillons les deux pilotes. Quelques photos sont prises, notamment par Philippe Colin accouru au pas de course de son emploi au FBO voisin le temps d’une très brève pause. Puis de lourds blocs de béton sont installés à l’endroit où l’Edelweiss est ensuite poussé. Ils serviront à l’amarrage de celui-ci à l’aide de sangles.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429872

Antoine Moulin remplaçant le GPS par un ancien horizon artificiel - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Pour ma part, j’ai amené toute la logistique nécessaire ainsi que de l’outillage avec le "véhicule de soutien technique" qui s’avère avoir le même âge que l’Edelweiss ! On installe donc les cales de roues, les couvres Pitot et je prépare un patron afin de découper des protections d’entrées d’air dans des carrés de mousse. De son côté, Antoine démonte le GPS pour le remplacer par un horizon artificiel à dépression d’époque. Un jour, nous devrions réinstaller une pompe à vide ainsi qu’un gyroscope directionnel afin de redonner un air d’antan au tableau de bord; probablement que ceci sera proposé le moment venu comme petit projet pour des étudiants du programme d’avionique de l’École nationale d’aérotechnique.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429879

Le véhicule de soutien technique ! - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Antoine démonte encore la batterie ainsi que la balise de détresse afin que plus aucune source électrique ne soit à bord de l’avion lors de son entreposage. Il bloque ensuite les commandes de vol, puis c’est le moment de faire une petite pause et d’aller boire un peu d’eau avant d’installer la bâche de protection sur l’habitacle. L’Edelweiss est maintenant complètement conditionné pour son entreposage. Il me restera juste à découper les protections d’entrées d’air du moteur selon le patron; je ferai ceci confortablement dans mon atelier chez nous pour venir les installer sur l’avion demain.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429883

L'avion est conditionné pour son entreposage - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Il est maintenant passé midi et c’est l’heure du délicieux lunch qui a été concocté par Louise et placé dans des plats "façon traiteur". Maintenant que tout s’est déroulé sans le moindre problème et dans les temps prévus, c’est le moment de détente dans le salon du FBO de Chrono Aviation. Bien entendu, dans les discussions, il est question de l’Edelweiss et de son concepteur, Roland Duruble.

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429887

Antoine Moulin ayant inscrit le dernier vol dans le Carnet de route de l'aéronef - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Puis, pour les deux pilotes, c’est le moment du départ et du retour à Neuville avec le Citabria. Louise et moi regardons l’avion s’éloigner sur "Tango", puis nous rentrons chez nous, satisfaits et contents d’avoir participé à cette importante journée pour le MAQ.

Encore quelques photos de l'arrivée de l'Edelweiss :

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626696

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626697

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626704

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429827

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429830

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429834

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429861

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

Quelques photos du Citabria accompagnateur :

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626689

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429865

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429888

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429897

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-429901

Pierre GILLARD: 2021-07-10 - Dernier vol et arrivée à Saint-Hubert &emdash; 2021-626715

C-GJGA Champion Aircraft (Bellanca) 7ECAX Citabria MSN 239X - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2021.

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L’auteur tient à remercier Messieurs Christian et Dany Gagnon de Chrono Aviation pour leur aimable collaboration. Merci aussi à Antoine Moulin ainsi qu'à Paul, le pilote du Citabria.

Toutes les photos de l'arrivée de l'Edelweiss à Saint-Hubert.

Suivi du vol du Citabria C-GJGA (FlightAware, PDF 1,73 Mo).

Information précédente au sujet du Musée de l'aérospatiale du Québec.


Toronto City Airport en 2002

7 juillet 2021

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2002-2046

Toronto City Airport, ON - CYTZ - 13-03-2002.

En mars 2002, je visite Toronto pour la première fois et, comme tout bon touriste qui se respecte, en compagnie de Louise, je monte au sommet de la Tour du CN. En haut, on a, bien évidemment, une vue dominante sur toute la ville et notamment sur l’aéroport de Toronto City (CYTZ), à l’époque seulement accessible par ferry. J’en prends quelques vues qui ne sont pas très bonnes à cause du fait qu’elles sont faites au travers de vitres ou de grillages. Toutefois, elles nous montrent comment était l’aéroport à l’époque avant qu’un nouveau terminal plus vaste ne soit bâtit et qu’il ne soit renommé au nom de l’aviateur "Billy Bishop".

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2002-2047

Toronto City Airport, ON - CYTZ - 13-03-2002.

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Des CS100 à YTZ … On y a cru un instant !

Un moment donné, la compagnie Porter Airlines, opérant à partir de Toronto-Billy-Bishop, souhaitait acquérir des Bombardier CSeries CS100, devenus Airbus A220-100 depuis. Des plans d’expansion du petit aéroport avait donc été imaginés comme en atteste la séquence vidéo ci-dessous. Mais le Parti libéral du Canada, dont on connaît maintenant son empressement à soutenir l’industrie de l’aéronautique du pays, avait promis dans son programme électoral qu’il n’y aurait pas de CS100 à Toronto-Billy-Bishop. Hélas, ils ont tenu parole une fois aux commandes du Gouvernement fédéral …

Toutes les photos de Toronto City-Billy-Bishop.

Information précédente au sujet de Toronto City-Billy-Bishop.


1990 – Le Jet à Lesage, mission accomplie

4 juillet 2021

Voici une séquence vidéo suggérée par Jim Christie au sujet du dernier vol du Hawker Siddeley HS125-1A immatriculé C-FPQG du Service aérien gouvernemental du Québec. Cet avion était aussi surnommé le "Jet à Lesage" du nom du Premier ministre du Québec en fonction à l’époque de son acquisition.

Les HS125 du Service aérien gouvernemental :

Pierre GILLARD: Canada - Service aérien gouvernemental (Québec) &emdash; 027665

CF-PQG Hawker Siddeley HS125-1A MSN 25036, Gouvernement du Québec-Transports et Communications du Québec - Hamilton, ON - CYHM - 09-10-1967.

J’ai été voir dans ma collection de diapositives, malheureusement assez pauvre en matière d’anciens avions du Service aérien gouvernemental, pour vérifier si je n’aurais pas l’un ou l’autre HS125 en lien avec ce service. J’ai ainsi trouvé le CF-PQG dont il est question dans la vidéo. J’ai aussi trouvé une diapositive du C-FSEN de Ford Canada qui a rejoint la flotte du SAG en 1981. Enfin, j’ai aussi deux vues des restes du C-FHLL à l’École nationale d’aérotechnique. De ce que j’ai compris, cet avion avait été acquis par le SAG afin de lui prélever ses ailes pour les transférer sur C-FSEN. Le fuselage a ensuite été donné à l’ÉNA où il a visiblement servi à des pratiques de réparations structurales. Tous les restes de cet avion sont partis à la ferraille il y a déjà quelques années.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 040880

C-FSEN Hawker Siddeley HS125-1A MSN 25027, Ford of Canada - Canada - 04-08-1978.

Pierre GILLARD: Hawker Siddeley HS125-1A C-FHLL &emdash; 040879

C-FHLL Hawker Siddeley HS125-1A MSN 25034, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert QC - CYHU - 20-10-2000.

Pierre GILLARD: Hawker Siddeley HS125-1A C-FHLL &emdash; 003377

C-FHLL Hawker Siddeley HS125-1A MSN 25034, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert QC - CYHU - 29-04-2009.

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Toutes les photos du Service aérien gouvernemental.

Flotte des aéronefs du Service aérien gouvernemental.

Information précédente au sujet du Service aérien gouvernemental.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Photographiés en juin à Saint-Hubert

1er juillet 2021

Un peu plus de photos prises en juin que durant les mois précédents à l’aéroport de Saint-Hubert, principalement de petits avions privés. Vivement que l’aviation d’affaires redécolle et que la frontière entre le Canada et les États-Unis devienne plus perméable afin que l’on ait plus de jets à se mettre sous la dent ! Juin a été marqué par la livraison du quatrième SAAB 340B de Pascan. Immatriculé C-FKSL, celui a toutefois eu un vol de convoyage mouvementé avec un atterrissage d’urgence effectué en chemin. Heureusement, le professionnalisme de l’équipage a permis d’éviter toute complication. À noter que j’avais déjà photographié ce même SAAB à Québec en 2012 aux couleurs de Silver Airways.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2021-626485

N894DS Diamond DA.40 Diamond Star MSN 40.744 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429534

C-GLMK Cirrus SR20GTS MSN 1969 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-06-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626522

C-GZBF Cessna 172N MSN 172-71650, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 2021-804485

C-GDGO Bombardier (Canadair) Challenger 300 (BD100-1A10) MSN 20088, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429536

C-FXDH Cessna R182 Skylane RG MSN R182-00879 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626528

C-GPQA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7954036 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-429539

C-FKSL SAAB 340B MSN 340B-412, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626643

C-FYQS Van's Aircraft RV-6 MSN 60475 - Saint-Hubert, QC - CYHU -17-06-2021.

Pierre GILLARD: Propair &emdash; 2021-626649

C-GJLJ Beechcraft A100 King Air MSN - B-235, Propair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626652

C-GDGN Cirrus SR22T MSN 0127 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429777

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626662

C-GOZO Cirrus SR22 MSN 2228 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626666

C-GQNO Cessna 172N Skyhawk II MSN 17269192 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 2021-626671

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626677

C-GVBU Piper Pa28-180 Archer MSN 28-7505227 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030631

C-GLDI Beechcraft G36 Bonanza MSN E-3711 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030632

N894DS Diamond DA.40 Diamond Star MSN 40.744 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030633

C-GXHW Cirrus SR22T MSN 0843 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030634

C-FNPC Van's Aircraft RV-7 MSN 70785 - Saint-Hubert, QC - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 030635

C-FTIT Eurocopter EC130B4 MSN 4366 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Richcopter &emdash; 030636

C-FSIM Robinson R44 Raven MSN 1000, Richcopter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030637

C-FAAX Piper PA28-181 Archer II MSN 28-7790279 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-06-2021.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Jetz (Air Canada) &emdash; 030638

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 030639

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 030640

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 030641

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Le SAAB 340B C-FKSL de Pascan en 2012 :

Pierre GILLARD: Silver Airways &emdash; 2012-129393

N412XJ Saab 340B MSN 340B-412, Silver Airways - Québec-Jean-Lesage, QC - CYQB - 12-10-2012.

Un coup d’œil sur le CF-100 du MAQ :

Non, nous ne l’avons pas oublié ! Il attend bien sagement entre de beaux camions dans un enclos de la base militaire qu’on lui trouve un abri pour débuter sa restauration.

Pierre GILLARD: Avro CF-100 #100760 : au MAQ &emdash; 2021-429766

100760 Avro Canada CF-100 MK. 5 MSN C-100/5/660, Royal Canadian Air Force/Musée de l'aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

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Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Une seconde dose chez Pratt & Whitney Canada

30 juin 2021

"Allez chez l'infirmière numéro 5, s’il vous plait !" … "Bonjour infirmière numéro 5!" Me voici donc aujourd’hui dans un bel atrium agrémenté de plantes et arbres exotiques au siège social de Pratt & Whitney Canada sur le boulevard Marie-Victorin à Longueuil en train de recevoir ma seconde dose du vaccin Pfizer contre le COVID. Huit semaines plus tôt, je recevais la première dose à l’Espace RODI, situé à quelques centaines de mètres de là. Il y avait plus de monde et l’endroit tenait plus d’un hangar, mais le service et l’accueil étaient absolument excellents là-bas aussi.

Pierre GILLARD: Canada - Pratt & Whitney Canada &emdash; 2019-531354

Le centre de vaccination se trouve dans le bâtiment apparaissant en forme de losange - L'Espace RODI se trouve dans le grand bâtiment au toit noir - Pratt & Whitney Canada - Longueuil, QC - 09-10-2019.

Il y a quelques semaines, en tant que professeur à l’École nationale d’aérotechnique, j’ai appris que je pouvais devancer l’injection de ma seconde dose initialement prévue pour le 25 août 2021 en m’inscrivant chez Pratt & Whitney, ce que j’ai immédiatement fait sans aucune hésitation. Et donc, huit semaines jour pour jour après ma première dose, j’ai reçu la seconde dans des conditions de confort et d’organisation exceptionnels. Merci à Pratt, à ses employés, aux bénévoles, au personnel infirmier et à la Santé publique. Beau travail !

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Arrêt à Saint-Mathieu-de-Beloeil

29 juin 2021

Pierre GILLARD: Canada - Foxair Heliservice-Hélicopro &emdash; 2021-429718

C-FZQF Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0056, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Sur la route en revenant de la région de Chaudière-Appalaches et de Québec, je m’arrête le temps d’une pause à l’aérodrome de Saint-Mathieu-de-Beloeil où je n’étais plus allé depuis un bail, COVID oblige. La météo est magnifique et je concentre mes activités photographiques sur les deux ateliers d’entretien d’hélicoptères où je note autant de voilures tournantes connues que de nouvelles.

Pierre GILLARD: Canada - Foxair Heliservice-Hélicopro &emdash; 2021-429722

C-FFXX Agusta A109AII MSN 7265, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Parmi ces dernières, il y a : l’Agusta A109A-II C-FFXX de Foxair-Héicopro, le Hughes 300C C-GBBJ et le Robinson R44 C-GBOU privés ainsi que le Bell 206B Jet Ranger II C-FTNS de Richcopter. À propos de ce dernier, je constate que j’ai dans ma collection de diapositives une vue de cet hélicoptère prise en 1985 alors qu’il volait sous les couleurs d’Air Logistics aux États-Unis.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-429732

C-GYDC Eurocopter EC120B Colibri MSN 1007 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-429734

C-GGBJ Hughes 269C (Model 300C) MSN 900963 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626638

C-GBOU Robinson R44 Raven II MSN 12371 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Richcopter &emdash; 2021-626636

C-FTNS Bell 206B Jet Ranger II MSN 1044, Richcopter/Select Aviation College - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Le Bell 206B C-FTNS en 1985 :

Pierre GILLARD: U.S.A. - Air Logistics &emdash; 025526

N3WP Bell 206B Jet Ranger II MSN 1044, Air Logistics - U.S.A. - 07-1985.

L'An-2 C-FAKA et le PC-6 C-FZIZ :

Pierre GILLARD: Antonov An-2 C-FAKA &emdash; 2021-429725

C-FAKA PZL-Mielec (Antonov) An-2 MSN 1G19747 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429728

C-FZIZ Fairchild Hiller (Pilatus) PC-6/B1-H2 Turbo Porter MSN 2009 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Un Stampe et un Tiger Moth :

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 2021-429739

C-GJME A.I.A. No.1 Alger (Stampe & Vertongen) SV-4C, MSN 1098 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

Me voyant me promener avec mes appareils photos, Maurice, le sympathique propriétaire du Stampe & Vertongen SV-4C C-GJME et du De Havilland DH-82A Tiger Moth CF-WZB m’invite à voir ses deux splendides biplans dans son hangar. Ceux-ci sont absolument immaculés et visiblement entretenus avec extrêmement beaucoup de soins ! Ceci est typiquement le genre de rencontres que l’on fait sur les petits terrains d’aviation lorsque l’on est passionné et que j’adore. Merci Maurice pour l’accueil et la "jasette"!

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 2021-429741

CF-WZB De Havilland DH-82A Tiger Moth MSN 83152 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 17-06-2021.

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Photos d'hélicoptères : Foxair/Hélicopro - Richcopter - Privés.

Photos d'avions anciens : Antonov An-2 C-FAKA - Autres avions anciens.

Photos d'avions privés.

Information précédente au sujet de l'aérodrome de Saint-Mathieu-de-Beloeil.


Buck Danny Classic - Sea Dart (7)

28 juin 2021

Alors que les deux derniers albums de la série "Classic" de Buck Danny se sont révélés désastreux, qu’en est-il de ce septième volume de la série ? Découvrez ma critique à son propos à la rubrique "Bandes dessinées" :

Critique de l'album "Sea Dart".

Quelques séquences vidéo au sujet du Sea Dart:

Information précédente au sujet d'une bande dessinée.


Un Griffon différent

24 juin 2021

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429783

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Depuis quelques semaines, on peut voir un Griffon revêtu d’une peinture blanche au 438e Escadron tactique d'hélicoptères "Wildcats". Il s’agit de l’appareil 146403 du Centre d’essais technique (Aérospatiale), ou CETA, ordinairement basé à Cold Lake en Alberta. Bien entendu, depuis qu’il a été observé pour la première fois, j’essaie de le photographier, mais sans vraiment grand succès : quand je le vois à l’aéroport de Saint-Hubert, il est trop loin ou mal placé.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429768

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Mais hier, je devais effectuer une inspection technique de l’Avro CF-100 Canuck #100760 du Musée de l’aérospatiale du Québec entreposé dans un enclos sécurisé de la base militaire. Une fois sur place, sur le tablier du 438, je constate la présence du "403". Une fois mon inspection terminée, à tout hasard, je demande aux opérations de l’Escadron si je pourrais aller le photographier et la réponse est positive. Génial !

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429771

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

C’est donc accompagné de mon escorte que j’effectue un rapide tour de la machine. Les conditions de photographie sont absolument exceptionnelles. La chance est avec moi aujourd’hui. Comme quoi, la photographie d’aéronefs réserve parfois de très bonnes surprises ! Un tout grand merci, donc, aux "Wildcats" pour leur excellent accueil !

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429779

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-714403

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429786

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-714407

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2021-429792

146403 Bell CH-146 Griffon MSN 36403, RCAF-ARC, Aerospace Engineering Test Establishment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-06-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos d'hélicoptères de l'aviation royale canadienne.

Centre d’essais techniques (aérospatiale) atteint la capacité opérationnelle initiale de la rationalisation des essais techniques en vol (Défense nationale).

Information précédente au sujet de l'Escadron 438.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


À Pintendre et Saint-Anselme

22 juin 2021

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429671

C-FIKY Van’s RV-3 MSN 10237, C-ILCE Zenair MC-12 Cricket (Cri-Cri) MSN 0144 & C-GIWY Roland Duruble (Kenneth Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Dans le billet précédent, je vous ai parlé de ma visite à Saint-Anselme en Chaudière-Appalaches afin d’aller voir le Roland Duruble RD02A Edelweiss C-GIWY destiné au Musée de l’aérospatiale du Québec. Voici, maintenant, les quelques autres avions que j’ai pu photographier à cet aérodrome pas évident à trouver et situé tout juste à côté d’une certaine usine d’abattage de poulets dont on parle abondamment dans les médias ces dernières semaines. En chemin, je me suis aussi arrêté quelques instants à l’aérodrome de Pintendre où j’espérais pouvoir voir le Cessna Caravan utilisé pour le largage de parachutistes. Hélas, il n’était pas visible ce jour-là et j’ai dû me "contenter" du Cessna 182A C-FYIU, un avion pour le moins "vintage" puisque construit en 1957.

Pierre GILLARD: Parachute Jumping - Parachutisme &emdash; 2021-429558

C-FYIU Cessna 182A MSN 34559, Parachutisme Atmosphair « Skydive » - Pintendre, QC - CPT9 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429561

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429566

C-FYEF Piper J3C-65 Cub MSN 17601 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429638

C-ILCE Zenair MC-12 Cricket (Cri-Cri) MSN 0144 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429642

C-FIKY Van’s RV-3 MSN 10237 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429664

C-FFKX Champion Aircraft (Bellanca) 7FCX MSN 7FC-324X - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429667

C-FCCS Piper PA28-140 Cherokee 140 MSN 28-7325394 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429696

C-IGDO Norman Aviation Nordic VI MSN R91269410 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429702

C-FBGL Norman Aviation Med. Explorer N9 MSN N9R04528 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Insolite : dans la végétation !

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429704

C-FENI Piper PA28-160 Cherokee 160 MSN 28-51 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

À Saint-Anselme, on peut noter la présence du Piper PA28 Cherokee 160 C-FENI disparaissant progressivement dans la végétation. Il s’agit, en fait d’une version assez rare du célèbre Piper PA28. Est-ce la conséquence de quelques factures impayées ?

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429706

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429707

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429710

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-429714

C-FENI Piper PA28-160 Cherokee 160 MSN 28-51 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

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Les photos : Avions privés - Parachutisme.


Un avion unique au monde offert au MAQ

18 juin 2021

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429577

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Il y a quelques semaines, l’École nationale d’aérotechnique s’est vue proposer un avion de construction amateur Roland Duruble RD02A Edelweiss par son propriétaire Antoine Moulin. Mais comme celui-ci pouvait difficilement être intégré dans le cadre des cours qui y sont enseignés, les responsables de l’école ont suggéré à Monsieur Moulin de le céder au Musée de l’aérospatiale du Québec (très bonne idée !) Dans l’heure qui suivit l’envoi de la réponse de l’ÉNA, celui-ci me téléphona pour me dire que, si nous souhaitions avoir son avion, il était à nous.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429572

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Mercredi dernier, nous nous rencontrons pour la première fois à l’aérodrome de Saint-Anselme en Chaudière-Appalaches où l’Edelweiss en question est basé. Sans attendre, nous le sortons de son hangar afin que je puisse l’admirer et le photographier sous toutes les coutures. Très clairement, on peut noter certains traits caractéristiques d’avions français, notamment d’appareils produits par Nord Aviation, c’est qui n’est pas pour déplaire.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429581

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Cet avion est très probablement l’unique modèle RD02A ayant été construit et ayant volé au monde d’après les plans de l’ingénieur français Roland Duruble. Immatriculé C-GIWY, il est construit par Kenneth J. Taylor de Delta en Colombie Britannique. Il est inspecté et certifié en état de service le 8 novembre 1984, immatriculé le 26 novembre et effectue ensuite son premier vol le 1er décembre à Boundary Bay aux mains de Don Petrik.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429585

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

L’Edelweiss vole durant quelques années en Colombie-Britannique avant qu’il ne soit revendu à Donald Robertson de Willowdale en Ontario. Il est officiellement immatriculé au nom de ce dernier le 15 janvier 1991. Mais c’est seulement du 19 au 23 mai 1991 que l’avion est convoyé de Boundary Bay à Markham par J. Wolsky. Sur place, le propriétaire vole quelque temps avant de le remiser dans une grange à Port Perry.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429591

Antoine Moulin - C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Ayant vendu son Morane MS.885 Super Rallye C-FOZD, Antoine Moulin achète l’Edelweiss pour lui succéder. À ce moment-là, ce dernier est à la veille de prendre le chemin de la casse. Il est transféré le 22 juin 2008 à Saint-Anselme par camion où son nouveau propriétaire se met à la tâche de le restaurer et de le remettre en état de vol.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-714259

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

En plus de l’Edelweiss, Antoine Moulin possède aussi un emblématique Cricri (C-ILCE), le plus petit avion bimoteur au monde, ainsi qu’un magnifique Van’s Aircraft RV-3 (C-FIKY). Ces trois avions sont abrités dans son hangar à Saint-Anselme. Ayant entrepris la construction d’un amphibie Foulque à son domicile et le hangar n’étant pas extensible, il décide en 2021 de se départir de son Edelweiss.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429601

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Toutefois, ayant une certaine affection pour son avion, il ne souhaite pas que celui-ci disparaisse ou soit mis en pièces. C’est ainsi qu’il contacte le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa-Rockcliffe pour offrir son Edelweiss à cette institution fédérale. Il n’obtient aucun retour, pas même un accusé de réception suite à son offre de don. Très déçu et même fâché de cette impolitesse bureaucratique, il contacte l’ÉNA et vous connaissez maintenant la suite.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429617

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

Roland Duruble a conçu en France un premier prototype biplace de l’Edelweiss, le RD02. Celui-ci est en cours de restauration au musée Espace Air Passion à Angers. Il a ensuite réalisé les plans du RD02A qui auraient été vendus à sept exemplaires, mais seulement la construction d’un seul appareil de ce type aurait été menée à terme, celle de notre C-GIWY en Colombie-Britannique. Par la suite, Roland Duruble extrapola une version à quatre places de l’Edelweiss, le RD03, dont plusieurs exemplaires existent et volent encore actuellement, notamment un aux États-Unis.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429627

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

L’Edelweiss n’est pas un avion simple à réaliser en construction amateur. Il est nécessaire de disposer de très bonnes habiletés pour mener un tel projet à terme. Une des particularités de cet avion est son train d’atterrissage rétractable. Pour le reste, il est équipé d’un moteur Continental O-200 de 100 chevaux, d’une hélice McCauley à pas fixe et de roues Cleveland. Selon Antoine Moulin qui a volé une bonne quinzaine d’heures avec cet appareil, ses qualités de vol sont excellentes et il est très gracieux dans les airs.

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429634

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

C-GIWY devrait être livré au MAQ à l’aéroport de Saint-Hubert par la voie des airs d’ici les prochaines semaines. Il me reste maintenant à organiser son accueil et son entreposage. L’arrivée de cet avion dans la collection du musée cadre parfaitement avec l’objectif fixé de présenter au public les différentes facettes de l’industrie de l’aérospatiale au Canada. Ainsi, après l’Avro CF-100 Canuck #100760 représentant à la fois l’aviation militaire et les tests en vol, l’Edelweiss mettra en valeur la construction amateur d’avions, un secteur très souvent méconnu du grand public. Merci donc à Monsieur Antoine Moulin pour sa généreuse initiative !

Pierre GILLARD: 2021-06-16 - Découverte de l'avion à Saint-Anselme &emdash; 2021-429659

C-GIWY Roland Duruble (Kenneth J. Taylor) RD02A Edelweiss MSN 01 - Saint-Anselme, QC - CTQ6 - 16-06-2021.

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Toutes les photos de l'Edelweiss C-GIWY prises à Saint-Anselme.

Historique de l'Edelweiss C-GIWY.

Information précédente au sujet du MAQ.


Une autre séquence de photos chez Helicraft … On aime ça !

15 juin 2021

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714228

Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Philippe Colin et moi-même, nous semblons être appréciés des responsables d’Helicraft en qualité de photographes pour combler leurs besoins publicitaires … En effet, samedi dernier nous étions conviés cette-fois-ci à photographier non seulement les mouvements d’hélicoptères, mais aussi certains aspects humains des opérations, notamment des passagers des vols touristiques au-dessus de Montréal fort enthousiastes après leur envolée ou, encore, des candidats-pilotes d’un jour enchantés par leur expérience, ceci en plus du personnel de la compagnie. Voici une sélection de photos prises à cette occasion :

Prêt à embarquer !

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626533

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-714219

Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Action !

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804516

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-429548

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626633

C-FZRA Robinson R44 Raven I MSN 1852, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804523

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804531

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626550

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626572

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-714255

C-FUAB Robinson R22 Beta II MSN 4314, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804539

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626549

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

L'aspect humain !

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-804510

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714233

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714236

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714240

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626609

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714244

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft - People &emdash; 2021-714252

Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-06-2021.

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Toutes les photos d'Helicraft : Hélicoptères - "People".

Information précédente au sujet d'Helicraft.


Présentation de l’Aero L.29 Delfin à l’ÉNA

12 juin 2021

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714182

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

Selon les critères de Transports Canada, les professeurs de l’École nationale d’aérotechnique doivent suivre un certain nombre d’heures de perfectionnement à chaque année. Les 2 et 3 juin derniers, deux journées de formation avaient ainsi été programmées par la direction de l’école et, parmi les activités proposées, il y avait la présentation de l’Aero L.29 Delfin. Vous vous doutez bien que j’y ai assisté !

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-429504

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

La présentation de cet avion peu courant était effectuée par Laurie Breton, étudiante de l’ÉNA récemment promue. Elle nous explique que ce L.29 devrait servir à effectuer de la photographie aérienne en Amérique du Sud de phénomènes de nature écologique, comme des feux de forêt, pour le compte d’un organisme à but non lucratif spécialisé.

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714186

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

L’appareil est immatriculé C-GDLG au nom d’une compagnie à numéro dont le président est le pilote-aventurier et auteur belge François-Xavier Pinte. Laurie nous raconte que ce L.29, construit en Tchécoslovaquie en 1971, a d’abord volé sous les couleurs de la Force aérienne bulgare comme avion d’entraînement. Puis, il aurait ensuite été modifié pour effectuer des reconnaissances le long du Rideau de fer en Allemagne de l’Est avant de retourner en Bulgarie.

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714189

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

À partir de 1998, on le retrouve immatriculé N777KD aux États-Unis aux noms de plusieurs propriétaires successifs qui le basent à Grand Jonction au Colorado, puis à Santa Clara, Campbell, Hollister et Chino en Californie. En mai 2011, il est radié de la matricule américaine pour être exporté au Canada où il est immatriculé C-GDLG le 29 juin 2011 et opéré par Touch N’Go Aviation à partir de Carp en Ontario. Le 26 juillet 2016, il passe aux mains de l’Acer Cold War Museum et reste basé à Carp jusqu’au 24 mai 2019, moment où il est radié de la matricule. Le 30 mars 2021, il est de nouveau immatriculé C-GDLG, cette fois-ci par la compagnie à numéro de François-Xavier Pinte.

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714210

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

Le 19 avril 2021, muni d’un permis de vol, il effectue un vol de convoyage de Carp à Saint-Hubert où l’avion est stationné depuis à l’École nationale d’aérotechnique. Sous peu, un changement de moteur devrait être effectué dans un des hangars de l’école. Lors de la présentation, Laurie nous parle de toutes les particularités et de tous les systèmes de ce L.29, notamment le système de freins à air, caractéristique de plusieurs avions du Bloc de l’est.

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714191

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714203

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-714205

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-429509

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-429519

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-429525

Pierre GILLARD: 2021-06-02 - Présentation de l'Aero L-29 Delfin à l'ÉNA &emdash; 2021-429527

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-06-2021.

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Publicité pour l'Acer Cold War Museum :

Toutes les photos de la présentation du L.29.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Travail à l’élingue avec le Bell 212 de Mustang Helicopters

10 juin 2021

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-626497

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-06-2021.

Régulièrement depuis quelques jours, à l’héliport d’Héli-Inter situé à l’aéroport de Saint-Hubert, on peut noter de l’entraînement au travail à l’élingue de pilotes et d’équipes au sol avec le Bell 212 C-GPWX de Mustang Helicopters. Voici quelques vues prises dimanche dernier au cours d’une de ces pratiques :

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-626489

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-626491

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-626503

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-626517

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-06-2021.

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Toutes les photos de Mustang Helicopters.

Information précédente au sujet d'Héli-Inter et de Mustang Helicopters.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Un CRJ dans un immeuble à bureaux à Vilnius !

8 juin 2021

Architectural project ‘lands’ a real jet inside a building (Aerotime Hub).

JET MS “lands” an aircraft inside a building (JET MS).

Information précédente au sujet des CRJ.


Mise à l’eau du Piper Aztec C-GNMA de l’ÉNA

6 juin 2021

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626427

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-05-2021.

Je vous avais parlé, il y a quelques semaines, du démontage et de la décontamination du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA par un groupe d’étudiants et de professeurs de l’École nationale d’aérotechnique. Baptisé "projet H2O", celui-ci a connu son épilogue la semaine dernière avec la mise à l’eau et le sabordage de l’avion à la carrière Flintkote de Thetford Mines au Québec. En effet, ce dernier sert désormais de récif artificiel à plus de 30 mètres de profondeur pour des adeptes de plongée sous-marine.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429323

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2021.

Cette initiative avait été lancée par deux passionnés d’aviation et de plongée, Serge Rancourt, professeur au Département préenvol de l’ÉNA, et Pierre-Olivier Dubois, ingénieur et chef du secteur Robotique et automatisation au Centre technologique en aérospatiale (CTA). Un peu plus de 400 heures de travail, réalisées par les étudiants des trois programmes encadrés par quelques professeurs, ont été nécessaires pour préparer l’Aztec en vue de sont transport et de son sabordage.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429321

Serge Rancourt, initiateur du projet - C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2021.

Le week-end dernier, j’ai accompagné mon collègue Serge Rancourt à Thetford Mines afin de l’aider à remonter l’avion arrivé sur une remorque le vendredi au site de la carrière Flintkote. Cette opération s’est déroulée le samedi sans le moindre problème grâce à quelques personnes venues prêter main forte. La préparation s’est terminée avec un essai de levage à l’aide de la grue présente sur place.

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714041

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 29-05-2021.

Le dimanche était le grand jour avec la mise à l’eau du Piper. Pour ma part, ma seule tâche consistait, ce jour-là, à prendre des photos de l’événement. Pour se faire, je me suis posté sur la falaise opposée de la carrière afin d’avoir une vue d’ensemble de l’opération. La grue a levé l’avion, a pivoté et a commencé à descendre sa charge jusqu’à la surface de l’eau. C-GNMA venait d’effectuer son dernier vol dans les airs !

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714172

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 29-05-2021.

Puis, il a commencé à couler. Un grand ballon gonflé d’air a été attaché à l’élingue et la grue a continué à dérouler son câble jusqu’au moment où le transfert de charge s’est opéré du crochet de la grue au ballon. Des plongeurs ont ensuite détaché le crochet de la grue. Le Piper était donc prêt à être déplacé vers son emplacement définitif, suspendu au ballon flottant en surface et remorqué par une embarcation. Il a donc commencé à "voler sous l’eau", en quelque sorte !

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626442

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 30-05-2021.

Une fois au-dessus du lieu de destination, il a été tranquillement descendu en position, toujours soutenu par le ballon jusqu’au moment où il a touché le promontoire sous-marin sur lequel il repose, maintenant, pour toujours, une aile placée au-dessus du vide. Les plongeurs l’ont ensuite solidement arrimé à des barres d’ancrage et l’élingue a été remontée à la surface. L’opération "H2O" s’est donc déroulé parfaitement du début à la fin grâce à une excellente préparation. Et pour ceux qui veulent aller rendre visite au Piper C-GNMA, il vous suffira de vous rendre à la carrière Flintkote … avec un brevet et une expérience de plongeur avancé !

Remontage de l'avion :

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429402

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714022

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429409

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714097

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429434

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429456

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 29-05-2021.

Essai de levage :

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714131

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714136

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714147

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714168

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429477

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 29-05-2021.

Mise à l'eau :

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626344

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626354

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626365

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626392

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626395

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626411

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626418

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626425

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626434

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626435

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-626444

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429488

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 30-05-2021.

Un travail d'équipe :

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714053

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714057

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714079

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714094

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714111

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-714118

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429444

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429493

Pierre GILLARD: 2021-05-29 et 30 - Mise à l'eau du Piper C-GNMA à la carrière Flintkote &emdash; 2021-429496

Carrière Flintkote, Thetford Mines, QC - 29 et 30-05-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Un « souvenir » au MAQ :

Pierre GILLARD: Plaques de manufacturiers &emdash; 2021-429335

N’ayant plus aucune utilité une fois l’avion immergé dans la carrière de Flintkote, la plaque du manufacturier du Piper C-GNMA a été donnée au Musée de l’aérospatiale du Québec. Elle est désormais mise en valeur sur un panneau commémoratif laminé.

L’auteur tient à remercier Serge Rancourt pour sa collaboration à la réalisation de ce reportage.

Toutes les photos de l'opération.

Toutes les photos du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA.

Historique du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA.

Un avion de l’ÉNA immergé à Thetford Mines (ÉNA).

Un dernier vol avant le grand plongeon pour un avion à la mine Flintkote (Radio-Canada).

Retired airplane gets new life as underwater attraction for divers in Quebec (CTV).

Information précédente à ce sujet.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Photographiés en mai à Saint-Hubert

1er juin 2021

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-429376

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-05-2021.

Encore un mois passé à l’aéroport de Saint-Hubert sans vraiment voir de nouvelles choses. Heureusement, mes amis Édouard Painchaud et Jean-Pierre Brossard ont été plus chanceux que moi et partagent volontiers leurs photos ici.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2021-429342

C-GWNZ Cessna 150M Commuter MSN 15076881, Aéroclub de Montréal/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-05-2021.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2021-429345

C-FYQK Cessna 150M MSN 150-79352, Aéroclub de Montréal-Montreal Flying Club - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-05-2021.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2021-626324

C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-03-2020.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626327

C-GZSB Cessna 152 MSN 152-80550 - Saint-Hubert, QC - CYHU -06-05-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-626332

C-FKKH Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-837, NLG Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2021.

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 2021-429397

C-GFUT De Havilland Canada DHC-3 Otter (Turbine) MSN 404, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626333

C-GING Cessna 210L Centurion MSN 21060934 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2021.

Pierre GILLARD: Air Inuit &emdash; 2021-804473

C-GRJZ Becchcraft B300 MSN FL-285, Air Inuit - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-05-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 030619

C-GNGH Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515264, École de Pilotage Saint-Hubert Inc. Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-05-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030620

C-GOAI Pilatus PC-24 MSN 135, Aviation Starlink Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-05-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030621

C-GXHW Cirrus SR22T MSN 0843 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2021.

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 030622

C-GLCO De Havilland Canada DHC-3 Otter (Garrett Turbine Conversion) MSN 420, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2021.

Pierre GILLARD: Jetz (Air Canada) &emdash; 030623

C-GBIA Airbus A319-114 MSN 817, Air Canada/Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-05-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030624

C-GOSL Beechcraft V35B Bonanza MSN D-9659 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-05-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 030625

N666CP Piper PA46-310P Malibu MSN 46-8508080 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-05-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030626

C-FYTD Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-25722 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-05-2021.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Foxair Heliservice-Hélicopro &emdash; 030627

C-GCVL Hughes 269C (Model 300C) MSN 60-0929, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030628

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030629

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-05-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Québec Hélicoptères &emdash; 030630

C-FFYT Bell 505 Jer Ranger X MSN 65156, Québec Hélicoptères - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-05-2021.

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Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Le PT6 a effectué son premier vol il y a 60 ans à bord du Beechcraft Expeditor de l’ÉNA !

30 mai 2021

Pierre GILLARD: Canada - Pratt & Whitney Canada &emdash; 030227

HB109 Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T MSN 5828 (43-35478), Royal Canadian Air Force/Pratt & Whitney Canada - Toronto area, ON - 1961.

C’est, en effet, le 30 mai 1961, que le turbomoteur Pratt & Whitney Canada PT6 a effectué son premier vol installé dans le nez du Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T de l’Aviation royale canadienne immatriculé HB109. Piloté par John McNeil (P&WC) et Robert Fowler (DHC), c’est à Downsview, ON, que ce vol s’était déroulé, car c’était De Havilland Canada qui avait effectué la modification de l’avion. Par la suite, le Beechcraft a été immatriculé CF-ZWY-X par Pratt & Whitney Canada et cédé ensuite à l’École nationale d’aérotechnique à Saint-Hubert en 1980. Actuellement, il est exposé à l’entrée du stationnement de l’école en attendant, qui sait, une hypothétique restauration avec un moteur PT6 installé dans le nez … Comme à l’époque !

Pierre GILLARD: Canada - Pratt & Whitney Canada &emdash; 030226

HB109 Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T MSN 5828 (43-35478), Royal Canadian Air Force/Pratt & Whitney Canada - Downsview, ON - CYZD - 30-05-1961 - Picture was taken prior to first flight with PT6 engine.

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Découvrez le dernier-né de la famille PT6 : le PT6 E-Series

Toutes les photos des bancs d'essais volants de Pratt & Whitney Canada.

Toutes les photos du Beechcraft UC-45B CF-ZWY-X à l'ÉNA.

PT6 : soixante ans d’excellence (Les Ailes du Québec).

60th anniversary of the P&WC PT6A engine’s first flight (Skies).

Information précédente au sujet de l'aéroport de Downsview.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Installation du CF-100 #100760 à l’entrée de la base militaire de Saint-Hubert en 1982

24 mai 2021

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056144

100760 Avro CF-100 Canuck Mk. 5 MSN C-100/5/660, Aviation royale canadienne-Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-1982.

L’autre jour, mon ami Robert St-Pierre m’a apporté une série de diapositives à numériser pour le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ). Robert avait, en effet, en novembre 1982, assisté à l’installation de l’Avro CF-100 Canuck #100760 sur un socle en béton situé, à l’époque, à l’entrée de la base militaire de Saint-Hubert. Et il avait photographié méticuleusement toutes les étapes de l’opération dont vous trouverez ici une sélection de vues.

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056146

100760 Avro CF-100 Canuck Mk. 5 MSN C-100/5/660, Aviation royale canadienne-Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-1982.

Pour pouvoir être installé sur le socle, le CF-100 avait été débarrassé de ses deux moteurs Orenda, de tous ses équipements à l’exception des sièges éjectables (dans lesquels deux mannequins de femmes habillés en pilotes ont été placés), de la nacelle du moteur Pratt & Whitney Canada JT15D et de ses équipements de test, et de son train d’atterrissage. Par ailleurs, pour être solidement arrimé au socle, une structure faite de poutres d’acier avait été installée sur la structure de l’avion. Maintenant que le MAQ souhaite restaurer ce CF-100 dans les conditions d’époque, c’est l’opération inverse qui doit être faite !

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056148

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056149

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056150

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056151

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056152

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056153

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056154

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056155

Pierre GILLARD: 1982-11 - Installation du CF-100 sur le socle à la base militaire de Saint-Hubert &emdash; 056159

100760 Avro CF-100 Canuck Mk. 5 MSN C-100/5/660, Aviation royale canadienne-Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-1982.

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Toutes les photos de l'opération.

Toutes les photos de l'Avro CF-100 Canuck #100760.

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Vues aériennes

20 mai 2021

Pierre GILLARD: Canada : CSP5 & CSV9 - Saint-Mathias, QC &emdash; 1994-2820

Saint-Mathias, QC - CSP5 - 10-1994.

En octobre 1994, au retour d’un vol d’entraînement avec le Hughes 300B C-FCBL, j’ai réalisé quelques vues aériennes de l’hydrobase de Saint-Mathias-sur-Richelieu ainsi que de l’héliport d’Helicraft le long du chemin de la Savane à Saint-Hubert. Plus aucune des infrastructures visibles sur ces deux dernières photos ne subsiste actuellement. Le hangar type "Quonset", ainsi que le bâtiment et la grange situés juste au-dessus, ont été démolis pour faire place aux nouvelles installations d’Héli-Inter et d’Helicraft. Les photos ne sont pas de très bonne qualité car prises au travers des vitres de l’hélicoptère. Il s’agit de diapositives Kodachrome numérisées.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 1994-2825

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 1994-2826

Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-1994.

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Toutes les photos d'aéroports et d'aérodromes.

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Information précédente au sujet d'Helicraft et d'Héli-Inter.


Un simulateur de vol en carton …

16 mai 2021

Pierre GILLARD: 2002-07-17 - Simulateur de vol en carton en Croatie &emdash; 2002-2412

Filip et simulateur de vol en carton - Zadar - 17-07-2002.

En juillet 2002, Louise et moi visitons la Croatie et, à Zadar, nous sommes invités par une famille d’amis fort accueillante et sympathique à résider chez elle. Bien que la guerre ait cessé en 1995, de nombreux stigmates du conflit subsistent, notamment sur l’immeuble de nos amis où un impact d’obus est encore apparent. À ce moment, même si l’économie et, notamment, le tourisme, commencent à reprendre, en général, la population ne roule pas sur l’or.

Pierre GILLARD: 2002-07-17 - Simulateur de vol en carton en Croatie &emdash; 2002-2413

Filip et simulateur de vol en carton - Zadar - 17-07-2002.

Stipe est un passionné d’hélicoptères et son épouse, Stela, travaille pour la Force aérienne croate. Nous sommes donc dans une famille "air-minded" ! Filip, leur fils de six ans et demi, un moment donné, émet de souhait d’avoir un simulateur de vol … Son père et moi réfléchissons à cette demande et nous nous mettons à la tâche. Une grande boîte de carton est découpée. Stipe se charge d’installer les commandes vol tandis que je m’occupe de l’instrumentation et de l’avionique. Ce sera même du Collins ProLine, rien de moins ! Immédiatement, dans la foulée, Filip prend livraison de son nouveau simulateur et décolle !

Pierre GILLARD: 2002-07-17 - Simulateur de vol en carton en Croatie &emdash; 2002-2414

Filip et simulateur de vol en carton - Zadar - 17-07-2002.

Durant les semaines qui suivront, Filip accomplira de nombreuses et heureuses heures de vol avec son simulateur. Ceci amène à la réflexion suivante : est-ce les jouets les plus onéreux qui procurent nécessairement le plus de plaisir aux enfants ? À méditer … Filip a maintenant 26 ans. Après avoir obtenu un master en gestion culturelle, il travaille comme directeur de projet dans le nord du pays où il vit avec sa conjointe. On peut donc penser qu’il aura une brillante carrière, même si celle-ci n’aura rien à voir avec l’aviation.

Pierre GILLARD: 2002-07-17 - Simulateur de vol en carton en Croatie &emdash; 2002-2415

Filip et simulateur de vol en carton - Zadar - 17-07-2002.

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Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Le CRJ a 30 ans !

10 mai 2021

Pierre GILLARD: Hop! &emdash; 2018-709244

F-GRZK Bombardier (Canadair) CRJ700 (CL600-2C10) MSN 10198, Hop! For Air France, opb Brit Air - Brussels-National - EBBR - 06-06-2018.

C’est en effet le 10 mai 1991 que le tout premier avion Bombardier (ex-Canadair) CRJ a décollé pour la première fois de l’aéroport de Dorval. Dérivé de l’avion d’affaires CL600 Challenger, lui-même issu d’un design de Bill Lear, cet avion de transport régional devint vite un succès planétaire. Décliné sous les versions CRJ-100, 200, 550, 700, 705, 800, 850, 900 et 1000 (j’espère de ne pas en avoir oublié !), 1945 exemplaires auront été construits de façon ininterrompue durant 29 ans.

Pierre GILLARD: Air Canada Express &emdash; C-FLJZ-2020-803985

C-FLJZ Bombardier CRJ900 (CL600-2D15) MSN 15045, Air Canada Express - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 30-05-2020.

Depuis juin 2019, c’est Mitsubishi Heavy Industries qui a pris le relais de Bombardier pour la production des derniers exemplaires à Mirabel ainsi que pour continuer le soutien à la clientèle durant encore de nombreuses années. Plusieurs entreprises spécialisées, comme Flying Colours à Peterborough, ON, ont également transformé des CRJ en luxueux et spacieux avions d’affaires.

Pierre GILLARD: CTA - Centre technologique en aérospatiale &emdash; 2012-129652

N735CA Canadair (Bombardier) CRJ100ER (CL600-2B19) MSN 7267, ex-ASA/Delta Connection - CTA-Centre technologique en aérospatiale - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-11-2012.

Le CRJ est, donc, un succès indéniable de l’industrie québécoise et canadienne de l’aéronautique. Pour commémorer cet anniversaire, voici une sélection de photos de CRJ que j’ai faites au fil du temps.

Pierre GILLARD: Arik Air &emdash; 002497

5N-BJJ Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7779, Arik Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 10-03-2008.

Pierre GILLARD: Hak Air &emdash; 2013-PN1040185

LY-VTA Bombardier (Canadair) CL600-2B19 (CRJ-200) MSN 7617, Hak Air - Vilnius - EYVI - 04-07-2013.

Pierre GILLARD: Libyan Airlines &emdash; 003844

5A-LAB Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15121, Libyan Airlines - Casablanca-Mohammed V - GMMN - 21-03-2010.

Pierre GILLARD: Berjaya Air &emdash; 2014-403854

9M-CRD Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19), Berjaya Air - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

Pierre GILLARD: Air Canada Express &emdash; C-GOJA-2013-314740

C-GOJA Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 8009, Air Canada Express (Air Canada) - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 29-09-2013.

Pierre GILLARD: Jazz (Air Canada) &emdash; 2014-317996

C-GMJA Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 8003, Jazz (Air Canada) - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2014.

Pierre GILLARD: Adria &emdash; 2014-320064

S5-AAU Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15283, Adria - Brussels-National - EBBR - 19-07-2014.

Pierre GILLARD: Air One &emdash; 2008-20625

EI-DVR Bombardier (Canadair) CRJ900ER (CL600-2D24) MSN 15118, Air One - City Liner - Brussels-National - EBBR - 16-09-2008.

Pierre GILLARD: Croatia Airlines &emdash; 2018-709357

EC-LPN Bombardier (Canadair) CRJ1000 (CL600-2E25) MSN 19022, Croatia Airlines/Air Nostrum - Brussels-National - EBBR - 06-06-2018.

Pierre GILLARD: Estonian Air &emdash; 2011-05159

ES-ACC Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15262, Estonian Air - Brussels-National - EBBR - 04-07-2011.

Pierre GILLARD: Eurowings &emdash; 2015-409414

D-ACNR Bombardier (Canadair) CRJ900LR (CL600-2D24) MSN 15263, Eurowings, opf Germanwings - Geneva-Cointrin - LSGG - 18-05-2015.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2018-709176

D-ACNM Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15253, Lufthansa - Brussels National - EBBR - 06-06-2018.

Pierre GILLARD: Nordica &emdash; 2018-706702

ES-ACB Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15261, Nordica/Lot - Brussels-National - EBBR - 28-02-2018.

Pierre GILLARD: Rusline - Авиакомпания «РусЛайн» &emdash; 2017-703963

VQ-BNY Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7108, Rusline - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: SAS &emdash; 2015-409614

OY-KFE Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15224, SAS, opb Cimber - Geneva-Cointrin - LSGG - 18-05-2015.

Pierre GILLARD: UTair - ЮТэйр &emdash; 004485

VQ-BGV Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7378, UT Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2010.

Pierre GILLARD: Aerolíneas Sosa &emdash; 2018-522159

HR-AWW Canadair (Bombardier) CRJ100 (CL600-2B19) MSN 7037, Aerolineas Sosa - Roatan - MHRO - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: American Airlines & American Eagle &emdash; 2016-701112

N441ZW Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7777, Air Wisconsin/American Eagle - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 10-06-2016.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2020-900100

N820AY Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 8020, Endeavor Air/Delta Connection - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-01-2020.

Pierre GILLARD: Elite Airways &emdash; 2016-510429

N155MW Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7021, Elite Airways - Melbourne, FL - KMLB - 18-03-2016.

Pierre GILLARD: Northwest Airlines &emdash; 004471

N829AY Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 8029, Northwest Jet Airlink - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2010.

Pierre GILLARD: SkyWest Airlines &emdash; 2014-402109

N497SW Bombardier CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7786, SkyWest Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 21-06-2014.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413704

N510MJ Bombardier (Canadair) CRJ700 (CL600-2C10) MSN 10101, Mesa Airlines/United Express - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: US Airways & US Airways Express &emdash; 2014-402506

N438AW Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7748, Air Wisconsin/U.S. Airways Express - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 04-07-2014.

Pierre GILLARD: Canada - Bombardier Montréal &emdash; 2014-403864

C-GONH Bombardier (Canadair) CRJ200/Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 8111, Bombardier/Zhengling Group - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

Pierre GILLARD: Canada - Bombardier Montréal &emdash; 2014-319648

C-GRUW Bombardier (Canadair) CRJ200/Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 8112, Bombardier - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

Pierre GILLARD: Canada - Bombardier Montréal &emdash; 004502

C-FUQY Bombardier (Canadair) CRJ200/Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 8095, Bombardier - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2010.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2019-424617

C-GSLL Bombardier (Canadair) CRJ200 Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 8103, Skycharter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-06-2019.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2019-802937

N7164 Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7164, CRJ Capital - Peterborough, ON - CYPQ - 16-10-2019.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 001481

N155MW Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7021, Michael Waltrip Racing - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 01-02-2007.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-406099

N591ML Canadair (Bombardier) Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 7388, Bombardier Capital - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 18-02-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2014-403860

N666RD Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15277 - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2014-403858

N890RL Bombardier (Canadair) CRJ200/Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 7717 - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2014-403833

N7779Z Bombardier (Canadair) CRJ200/Challenger 850 (CL600-2B19) MSN 7779 - Peterborough, ON - CYPQ - 07-07-2014.

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Foynes Flying Boat Museum

5 mai 2021

Pierre GILLARD: Ireland : Foynes Flying Boat Museum &emdash; 2001-2180

Flying Boat Museum - Foynes - 15-07-2001.

À défaut de pouvoir voyager à cause du COVID, je numérise les diapositives de voyages que j’ai faits dans le passé ! En juillet 2001, Louise et moi visitons l’Irlande et, le long du fleuve Shannon, nous nous arrêtons au Flying Boat Museum de Foynes. C’est à cet endroit, en effet, que se trouvait à l’époque une importante base de ces fameux gros hydravions qui traversaient l’Atlantique.

Pierre GILLARD: Ireland : Foynes Flying Boat Museum &emdash; 2001-2181

Flying Boat Museum - Foynes - 15-07-2001.

Le musée n’est pas bien grand et finalement l’intérêt principal de la place se situe au bar ! En effet, c’est à cet endroit qu’aurait été inventé l’Irish Coffee. La guide nous explique qu’un de ces paquebots du ciel, après avoir quitté Foynes au début des années 1940, avait eu des ennuis techniques et avait fait demi-tour sans chauffage à bord. À leur arrivée, les passagers frigorifiés s’étaient précipités au restaurant de la base et le chef, Joe Sheridan, à la vue de leur piteux état, décida "d’améliorer" le café en y ajoutant du whiskey. Un des passagers demanda alors : "Is this Brazilian coffee ?" Ce à quoi le chef répondit : "No, Sir, this is Irish Coffee !". Ainsi, ce serait donc à la base d’hydravions de Foynes, dans le comté de Limerick, que serait né le café irlandais !

Pierre GILLARD: Ireland : Foynes Flying Boat Museum &emdash; 2001-2182

Flying Boat Museum - Foynes - 15-07-2001.

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Le dernier des géants :

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Test Pilot

3 mai 2021

Merci à Jim Christie pour cette suggestion.


Photographiés en avril à Saint-Hubert

1er mai 2021

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-429256

Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Encore un mois pas très palpitant question trafic visiteur à l’aéroport de Saint-Hubert … Vivement que ce maudit COVID soit chose du passé ! La bonne nouvelle, toutefois, est l’annonce de Chrono Aviation qui devrait opérer prochainement un Boeing 737-800 (je vous ai parlé de ceci il y a quelques jours). À noter aussi un Aero L.29 Delfin stationné à l’École nationale d’aérotechnique depuis environ deux semaines. Cet avion est officiellement basé à Saint-Hubert, mais la raison de sa présence à l’ÉNA demeure pour l’instant un mystère …

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626175

C-FUAB Robinson R22 Beta II MSN 4314, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Jetz (Air Canada) &emdash; 2021-626194

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626232

C-FSYK Robinson R44 Raven II MSN 10571 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2021-626252

C-GNDC Robinson R44 Raven I MSN 1859, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626261

C-FJTL Cessna 182P Skylane II MSN 18264619 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2021-626266

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-429255

C-GDST Piper PA31-325 Navajo MSN 31-7612060 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626269

C-GJRK Mooney M20J MSN 24-0365 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-04-2021.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-626271

C-FKQA British Aerospace Jetstream 3212 MSN 877, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-626272

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmédic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-04-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626277

C-FBSG Cessna 206H Stationnair MSN 20608152 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2021-626279

C-GKDQ Robinson R44 MSN 1206, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-626282

C-GPBN Piper PA31-350 Navajo MSN 31-8152017 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Pratt & Whitney Canada &emdash; 2021-626292

C-GCPW Dornier Do 328-300JET MSN 3129, Pratt & Whitney Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: Vintage Jets - Anciens jets &emdash; 2021-429306

C-GDLG Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 194146 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: 436 Squadron - Escadron 436 &emdash; 2021-626310

130614 Lockheed CC-130J (C-130J-30) Hercules MSN 382-5687, Royal Canadian Air Force-Aviation Royale Canadienne, 436 Squadron-Escadron 436 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2021-429312

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529 & C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 030610

C-GSPZ Bell 505 Jet Ranger X MSN 65021 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-04-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030611

C-FBSZ Cessna TU206D MSN U2061419 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Centre québécois de formation aéronautique &emdash; 030612

C-GZSL Beechcraft C23 Sundowner MSN M-2101, C.Q.F.A. - Saint-Gubert, QC - CYHU - 14-04-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030613

C-FAAX Piper PA28-181 Archer II MSN 28-7790279 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-04-2021.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 030614

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmédic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 030615

C-FNXN De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-311 MSN 464, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 030616

C-GMQM Eurocopter AS350BA AStar MSN 1380, Héli Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030617

C-GBPQ Bell 206B Jet Ranger III MSN 2897, Service aérien gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-04-2021.

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Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Missions Kimono - Les loups de Linz (21)

30 avril 2021

Voici, à la rubrique "Bandes dessinées", ma critique du 21ème album de la série "Missions Kimono" que j’ai acheté récemment.

Critique de l'album "Les loups de Linz".

Information précédente au sujet d'une bande dessinée.


Visite d’un Hercules

24 avril 2021

Pierre GILLARD: 436 Squadron - Escadron 436 &emdash; 2021-626303

130614 Lockheed CC-130J (C-130J-30) Hercules MSN 382-5687, Royal Canadian Air Force-Aviation Royale Canadienne, 436 Squadron-Escadron 436 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

Hier en quittant l’École nationale d’aérotechnique, je constate la présence d’un Lockheed CC-130J Hercules du 436ème Escadron de l’Aviation royale canadienne sur le tablier de la base militaire. Demi-tour, donc, et retour dans le stationnement de l’école à partir d’où je puis facilement le photographier. Comme ses moteurs tournent, je ne prends pas le risque de rentrer dans le bâtiment de l’ÉNA pour m’approcher, car il y a maintenant tout le rituel du changement de masque et du lavage des mains qui prend un peu de temps. Je préfère assurer ! Voici le résultat :

Pierre GILLARD: 436 Squadron - Escadron 436 &emdash; 2021-626317

130614 Lockheed CC-130J (C-130J-30) Hercules MSN 382-5687, Royal Canadian Air Force-Aviation Royale Canadienne, 436 Squadron-Escadron 436 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-04-2021.

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Toutes les photos de l'Escadron 436.

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Le pilote du jet à Lesage a effectué son dernier vol

21 avril 2021

Pierre GILLARD: 2010-05-15 - Lancement du livre de Paul Gagnon &emdash; 2010-12489

Lancement du livre de Paul Gagnon - Restaurant "L'Ancêtre" - Saint-Hubert, QC - 15-05-2010.

Le samedi 17 avril 2021, à l’âge de 90 ans, Paul Gagnon a effectué son ultime vol, de façon inopinée. J’ai rencontré Paul et sa compagne Lucille pour la première fois à Saint-Hubert le 15 mai 2010 à l’occasion du lancement de son livre "Mémoires du pilote du Jet à Lesage – L’avion qui contribua à l’écrasement du gouvernement de la Révolution tranquille".

Pierre GILLARD: 2010-05-15 - Lancement du livre de Paul Gagnon &emdash; 2010-12494

Lancement du livre de Paul Gagnon - Restaurant "L'Ancêtre" - Saint-Hubert, QC - 15-05-2010.

Paul est, en fait, originaire de la Beauce, mais en 1940, il déménage avec sa famille à Val-d’Or où il passe son adolescence. À cette époque, les conditions de vie des jeunes ne sont pas celles des "enfants-rois" actuels et sa vie oscille entre le hockey et l’aviation pour finalement basculer vers cette dernière option. Il débute comme jeune pilote de brousse au service de plusieurs compagnies de l’époque comme Arthur Fecteau Transport Aérien, Wheeler Airlines et Québecair. Il devient ensuite pilote de ligne avant d’aboutir en qualité de Directeur au Service aérien gouvernemental. À ce titre, il est notamment impliqué au suivi du développement du Canadair CL215, successeur des bombardiers d’eau Canso dans la Belle Province. Il démarre ensuite sa propre affaire qui le mène à voler en Afrique tout en effectuant quelques passages sporadiques dans les bureaux fédéraux de Transports Canada. En 1967, il reçoit la Médaille du Centenaire et en 2003, il est intronisé au Panthéon de l’Air et de l’Espace du Québec.

Pierre GILLARD: 2012-02-04 - Dîner-conférence avec Robert Piché &emdash; 2012-030545

Dîner-conférence avec Robert Piché - Fondation Aérovision Québec - Restaurant "l'Ancêtre" - Saint-Hubert, QC - 04-02-2012.

Lors de ma première rencontre avec Paul en 2010, le courant est tout de suite passé entre nous; nous étions sur la même longueur d’onde : celle de la passion de l’aviation. Au fil du temps, Paul et Lucille sont devenus des amis de Louise et de moi-même. Du temps où ils vivaient à Saint-Lambert, nous nous voyions régulièrement, un souper chez l’un, un souper chez l’autre, une fois au restaurant. Cette habitude s’est malheureusement perdue suite au déménagement de Paul et Lucille à Laval. Toutefois, nous demeurions en contact et lorsque j’ai organisé le 28 septembre 2019 la Journée du patrimoine aérospatial de Longueuil/Saint-Hubert, pour le Musée de l’aérospatiale du Québec et la Ville de Longueuil, Paul est venu avec Lucille pour faire la promotion de son livre, livrant, une fois de plus, généreusement sa passion pour l’aéronautique au grand public.

Pierre GILLARD: 2012-05-28 - Toute une semaine à la découverte du patrimoine aéronautique &emdash; 2012-128049

Conférence de Paul Gagnon - "Toute une semaine à la découverte du patrimoine aéronautique" - Bibliothèque Raymond-Lévesque - Saint-Hubert, QC - 28-05-2012.

C’est donc avec beaucoup d’émotion que j’ai appris la triste nouvelle de son décès. Bien entendu, toutes mes sympathies vont à sa compagne Lucille ainsi qu’à sa famille. Le 17 avril dernier, l’aviation québécoise a perdu un grand monsieur qui a toujours été fidèle à ses principes de rigueur, allant même jusqu’à démissionner d’un poste prestigieux de directeur général. Paul, ton parcours est impressionnant et inspirant ! Bon vol !

Pierre GILLARD: 2014-06-19 - 8ème Panthéon de l'Air et de l'Espace du Québec &emdash; 2014-401671

Paul Gagnon et Larry Milberry - 8ème cérémonie d'intronisation au Panthéon de l'Air et de l'Espace du Québec - Fondation Aérovision - Centre des sciences de Montréal - 19-06-2014.

Pierre GILLARD: 2019-09-28 - Journée du patrimoine aérospatial de Saint-Hubert/Longueuil &emdash; 2019-JCH-28_09_19-64

Accompagné de Lucille, Paul dédicace des exemplaires de son livre - Journée du patrimoine aérospatial de Saint-Hubert/Longueuil - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-09-2019.

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Starfighter mania

19 avril 2021

Pierre GILLARD: 421 Squadron - Escadron 421 &emdash; 005136

104805 Canadair (Lockheed) CF-104A Starfighter MSN 683A-1105, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne, 421 Sqn - Baden-Sollingen - EDSB - 06-1983.

Le Lockheed F-104G Starfighter demeure mon jet militaire favori. Lorsque j’étais jeune, de nombreux pays de l’OTAN l’utilisaient et donc, c’était un avion que l’on voyait régulièrement en Belgique où je résidais à l’époque. Bien évidemment, je garde en mémoire le son si caractéristique de son moteur General Electric J79. Par ailleurs, avec le Mirage 5, le F-104 était le fer de lance de la Force Aérienne Belge. Au Canada, il a été construit sous licence par Canadair sous la désignation "CF-104A" tandis que le moteur J79 était produit localement par Orenda. Voici maintenant une série de numérisations de diapositives de cet avion emblématique extraites de ma collection ainsi qu’une vidéo technique très instructive (même si les commentaires sont en allemand) au sujet des F-104G de la Luftwaffe.

Allemagne :

Pierre GILLARD: Military : Germany &emdash; 049591

2772 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583F-5901, Luftwaffe - Germany.

Belgique :

Pierre GILLARD: Air Force &emdash; 055659

FX-99 SABCA (Lockheed) F-104G Starfighter MSN 683D-9172, Belgian Air Force, 10W - Koksijde - EBFN - 17-07-1986.

Pierre GILLARD: Air Force &emdash; 055662

FC-01 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5786, Belgian Air Force, 10W - Koksijde - EBFN - 17-07-1986.

Canada :

Pierre GILLARD: Fighters - Avions de chasse &emdash; 049583

104661 Lockheed CF-104D Starfighter MSN 583A-5331, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - 1981.

Danemark :

Pierre GILLARD: Military : Denmark &emdash; 049582

RT-660/12660 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583A-5330, Royal Danish Air Force.

États-Unis d'Amérique :

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 049577

57-1331 Lockheed TF-104D Starfighter MSN 283-5043, U.S. Air Force - Eglin AFB, FL - KVPS - 03-1989.

Pierre GILLARD: U.S.A. - NASA &emdash; 049610

N811NA Lockheed NF-104N Starfighter MSN 683C-4045, NASA - U.S.A. - 08-1982.

Pierre GILLARD: U.S.A. - NASA &emdash; 049587

N824NA/824/61-3064 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5735, NASA - U.S.A. - 05-1981.

Grèce :

Pierre GILLARD: Military : Greece &emdash; 049612

32715/FG-715 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683D-6067, Greek Air Force - 07-1980.

Italie :

Pierre GILLARD: Military : Italy &emdash; 049589

MM54237/4-32 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5785, Italian Air Force - 04-1994.

Japon :

Pierre GILLARD: Military : Japan &emdash; 049608

76-8685 Lockheed F-104J Starfighter MSN 683B-3185, Japan Air Self Defence Force - Chitose - RJCJ - 02-09-1983.

Jordanie :

Pierre GILLARD: Military : Middle East &emdash; 049574

56-0786 Lockheed F-104A Starfighter MSN 183-1074, Royal Jordanian Air Force - Mojave, CA - KMHV - 18-02-1992.

Pays-Bas :

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 049644

D-8331 Lockheed RF-104G Starfighter MSN 683D-8331, Koninklijke Luchtmacht, UFO - Brustem - EBST - 08-09-1984.

Taïwan :

Pierre GILLARD: Military : Taiwan &emdash; 049606

4378/67-13260 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683-2076, Republic of China Air Force - Taiwan - 10-1997.

Pierre GILLARD: Military : Taiwan &emdash; 049593

4196/66-13625 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583F-5936, Republic of China Air Force - Taiwan - 10-1997.

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Vidéo technique de la Luftwaffe :

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Spitfire (1942)

18 avril 2021

Étant devenu un (petit) client d’Amazon avec la pandémie, j’ai toujours en réserve dans ma liste d’envies toute une série de CD de musique ou de DVD de films d’aviation à prix réduits dans laquelle je puise lorsqu’il s’agit d’atteindre le montant minimal afin d’obtenir la livraison gratuite sans avoir à m’abonner à Prime. Celui-ci faisait partie d’une commande récente et, comme je l’explique à la rubrique "Films", je ne regrette pas du tout cet achat !

Critique du film.

Critique de film précédente.


Chrono immatricule un Boeing 737-800

16 avril 2021

Ce matin, en lisant les nouvelles du site "Les Ailes du Québec" d’André Allard, j’apprends que Chrono Jets a immatriculé le Boeing 737-8Q8 MSN 30631 C-FMBO. Celui-ci devrait, donc, rejoindre prochainement les trois Boeing 737-200 de la compagnie à Saint-Hubert. Cet avion a déjà volé dans le passé aux couleurs d’Air Transat avec l’immatriculation C-GTQJ.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703156

C-GTQJ Boeing 737-8Q8 MSN 30631, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

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Article sur les "Ailes du Québec".

Historique du Boeing 737-8Q8 MSN 30631.

Information précédente au sujet de Chrono Aviation.


Les 60 ans du vol de Gagarine célébrés par un spectacle de 500 drones lumineux !

14 avril 2021

Dans la soirée du 11 avril dernier, ce sont 500 drones qui ont été déployés à Veliky Novgorod en Russie pour célébrer le 60ème anniversaire du premier vol d’un être humain dans l’espace, le cosmonaute Youri Gagarine (Ю́рий Алексе́евич Гага́рин). Ces drones lumineux ont effectué plusieurs figures aériennes représentant la conquête spatiale russe. Ce spectacle unique a été réalisé par l’entreprise Geoscan que j’avais visité à Moscou avec le groupe Exploration ÉNA en octobre 2018. À noter que Geoscan a déjà réalisé un spectacle à l’aide de 2198 drones, ce qui semble être le record mondial actuel.

Information précédente au sujet de l'aérospatiale russe.


Envolée de Robinson !

8 avril 2021

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626235

C-FSYK Robinson R44 Raven II MSN 10571 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Ce matin, à l'aéroport de Saint-Hubert, il y avait un peu d’animation du côté d’Helicraft et d’Héli-Inter. Les spotters méticuleux auront remarqué parmi les photos que deux R44 connus ont changé récemment d’immatriculation : C-FSYK qui est, en fait, l’ex-C-GRDT (il a aussi changé de couleur !) et C-GNDC qui était C-GTHM auparavant. À noter que C-GNDC était une immatriculation portée par un Boeing 737 de First Air que nous avons déjà vu à Saint-Hubert dans le passé !

L’auteur tient à remercier Noémie ainsi que toute l’équipe d’Helicraft pour son aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626205

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2021-626214

C-GNDC Robinson R44 Raven I MSN 1859, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626216

C-GUAR Robinson R22 Beta MSN 1291, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626225

C-FSYK Robinson R44 Raven II MSN 10571 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626238

C-FDTV Robinson R44 Raven II MSN 13879 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626247

C-FDTV Robinson R44 Raven II MSN 13879 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-626255

C-GNDC Robinson R44 Raven I MSN 1859, Héli-Inter & C-GUAR Robinson R22 Beta MSN 1291, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

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Photos : Helicraft - Héli-Inter - Hélicoptères privés.

Information précédente au sujet d'Helicraft et d'Héli-Inter.


Quelques avions de l’ÉNA

7 avril 2021

Pierre GILLARD: Piper PA31P C-GAFG &emdash; 2021-429224

C-GAFG Piper PA31P MSN 31P-76, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Hier, après avoir préparé quelques exercices pour mes étudiants du cours de radiocommunication sur l’Airbus A220 C-GWXJ de l’École nationale d’aérotechnique, vu que la météo était splendide, j’ai quelque peu flâné sur le tarmac avec mon appareil photo. Voici le résultat en images :

Pierre GILLARD: Cessna 172 C-GUZC &emdash; 2021-429218

C-GUZC Cessna 172N MSN 172-69146, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA31P C-GAFG &emdash; 2021-429220

C-GAFG Piper PA31P MSN 31P-76, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Airbus A220-100 (Bombardier CSeries CS100) C-GWXJ &emdash; 2021-429248

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Airbus A220-100 (Bombardier CSeries CS100) C-GWXJ &emdash; 2021-429250

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

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Toutes les photos de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Photographiés en mars à Saint-Hubert

1er avril 2021

Un mois de mars très tranquille à l’aéroport de Saint-Hubert, en ce qui me concerne. La seule nouveauté que j’ai eu l’occasion de photographier est le troisième Saab SF340B de Pascan. Pour le reste, c’est du "déjà vu" avec, parfois, un petit détail qui a changé dans la décoration de l’un ou l’autre avion.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-429121

C-GRDU SAAB 340B MSN 340B-415, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-625890

C-FKKH Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-837, NLG Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-625894

C-FIMS Cessna 150L MSN 150-72656, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-804449

C-GSPZ Bell 505 Jet Ranger X MSN 65021 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626149

C-GVHE Cessna 172N MSN 172-68942, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626158

C-GYWA Cessna 152 MSN 152-80243, Cargair - Saint-Hubert, QC - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626166

C-FITZ Cirrus SR22T/GTS MSN 1776 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626168

C-FKWQ Cessna 177RG Cardinal RG MSN 177RG-0388 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-03-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030606

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-03-2021.

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 030607

C-FYKR Airbus A319-114 MSN 693, Jetz Air Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030608

C-FCIZ Piper PA30-160 Twin Comanche MSN 30-1930 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030609

C-GCUS Cessna 177 Cardinal RG II MSN 177RG1071 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-03-2021.

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Galerie de Philippe Colin.


Greffes sur Bell 206 à l’ÉNA

31 mars 2021

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-XJPL &emdash; 2021-428912

C-XJPL Bell 206B Jet Ranger II, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

À l’École nationale d’aérotechnique, depuis quelques semaines, des pièces et des composants de la maquette du Bell 206B Jet Ranger portant l’immatriculation factice C-XJPL sont transférées sur le fuselage de l’hélicoptère du même type C-GQKU reçu de Dart Aerospace il y a déjà quelque temps. En effet, "JPL" commençait à montrer des signes de fatigue après que de nombreuses générations d’étudiants se soient exercés sur lui. Le fuselage de "QKU" étant en bien meilleur état, progressivement ce dernier est rebâti pour prendre le relais de "JPL" comme appareil didactique. C’est ainsi que, maintenant, nous pouvons voir un hybride dans le hangar des voilures tournantes de l’école. À noter le travail de peinture du technicien en charge des hélicoptères à la jonction de la poutre de queue afin d’éviter un passage brutal du rouge au blanc !

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2021-428916

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2021-428919

C-GQKU Bell 206B Jet Ranger II MSN 2173 (avec poutre de queue de C-XJPL), École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

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Toutes les photos de l'ÉNA.

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Peinture de l'A220 rétro d'Air Canada

29 mars 2021

Pour remplacer l'Airbus A319-114 C-FZUH qui portait la décoration rétro "Trans-Canada Air Lines" et qui a été retiré du service au début de cette année, Air Canada a décidé de peindre un nouvel Airbus A220-300 dans cette même livrée. Il s'agit de l'appareil immatriculé C-GNBN et portant le numéro de série 55112.

Air Canada A220 in Trans-Canada Air Lines livery from Air Canada on Vimeo.


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