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Starfighter mania

19 avril 2021

Pierre GILLARD: 421 Squadron - Escadron 421 &emdash; 005136

104805 Canadair (Lockheed) CF-104A Starfighter MSN 683A-1105, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne, 421 Sqn - Baden-Sollingen - EDSB - 06-1983.

Le Lockheed F-104G Starfighter demeure mon jet militaire favori. Lorsque j’étais jeune, de nombreux pays de l’OTAN l’utilisaient et donc, c’était un avion que l’on voyait régulièrement en Belgique où je résidais à l’époque. Bien évidemment, je garde en mémoire le son si caractéristique de son moteur General Electric J79. Par ailleurs, avec le Mirage 5, le F-104 était le fer de lance de la Force Aérienne Belge. Au Canada, il a été construit sous licence par Canadair sous la désignation "CF-104A" tandis que le moteur J79 était produit localement par Orenda. Voici maintenant une série de numérisations de diapositives de cet avion emblématique extraites de ma collection ainsi qu’une vidéo technique très instructive (même si les commentaires sont en allemand) au sujet des F-104G de la Luftwaffe.

Allemagne :

Pierre GILLARD: Military : Germany &emdash; 049591

2772 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583F-5901, Luftwaffe - Germany.

Belgique :

Pierre GILLARD: Air Force &emdash; 055659

FX-99 SABCA (Lockheed) F-104G Starfighter MSN 683D-9172, Belgian Air Force, 10W - Koksijde - EBFN - 17-07-1986.

Pierre GILLARD: Air Force &emdash; 055662

FC-01 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5786, Belgian Air Force, 10W - Koksijde - EBFN - 17-07-1986.

Canada :

Pierre GILLARD: Fighters - Avions de chasse &emdash; 049583

104661 Lockheed CF-104D Starfighter MSN 583A-5331, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - 1981.

Danemark :

Pierre GILLARD: Military : Denmark &emdash; 049582

RT-660/12660 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583A-5330, Royal Danish Air Force.

États-Unis d'Amérique :

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 049577

57-1331 Lockheed TF-104D Starfighter MSN 283-5043, U.S. Air Force - Eglin AFB, FL - KVPS - 03-1989.

Pierre GILLARD: U.S.A. - NASA &emdash; 049610

N811NA Lockheed NF-104N Starfighter MSN 683C-4045, NASA - U.S.A. - 08-1982.

Pierre GILLARD: U.S.A. - NASA &emdash; 049587

N824NA/824/61-3064 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5735, NASA - U.S.A. - 05-1981.

Grèce :

Pierre GILLARD: Military : Greece &emdash; 049612

32715/FG-715 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683D-6067, Greek Air Force - 07-1980.

Italie :

Pierre GILLARD: Military : Italy &emdash; 049589

MM54237/4-32 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583D-5785, Italian Air Force - 04-1994.

Japon :

Pierre GILLARD: Military : Japan &emdash; 049608

76-8685 Lockheed F-104J Starfighter MSN 683B-3185, Japan Air Self Defence Force - Chitose - RJCJ - 02-09-1983.

Jordanie :

Pierre GILLARD: Military : Middle East &emdash; 049574

56-0786 Lockheed F-104A Starfighter MSN 183-1074, Royal Jordanian Air Force - Mojave, CA - KMHV - 18-02-1992.

Pays-Bas :

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 049644

D-8331 Lockheed RF-104G Starfighter MSN 683D-8331, Koninklijke Luchtmacht, UFO - Brustem - EBST - 08-09-1984.

Taïwan :

Pierre GILLARD: Military : Taiwan &emdash; 049606

4378/67-13260 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683-2076, Republic of China Air Force - Taiwan - 10-1997.

Pierre GILLARD: Military : Taiwan &emdash; 049593

4196/66-13625 Lockheed TF-104G Starfighter MSN 583F-5936, Republic of China Air Force - Taiwan - 10-1997.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Vidéo technique de la Luftwaffe :

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Spitfire (1942)

18 avril 2021

Étant devenu un (petit) client d’Amazon avec la pandémie, j’ai toujours en réserve dans ma liste d’envies toute une série de CD de musique ou de DVD de films d’aviation à prix réduits dans laquelle je puise lorsqu’il s’agit d’atteindre le montant minimal afin d’obtenir la livraison gratuite sans avoir à m’abonner à Prime. Celui-ci faisait partie d’une commande récente et, comme je l’explique à la rubrique "Films", je ne regrette pas du tout cet achat !

Critique du film.

Critique de film précédente.


Chrono immatricule un Boeing 737-800

16 avril 2021

Ce matin, en lisant les nouvelles du site "Les Ailes du Québec" d’André Allard, j’apprends que Chrono Jets a immatriculé le Boeing 737-8Q8 MSN 30631 C-FMBO. Celui-ci devrait, donc, rejoindre prochainement les trois Boeing 737-200 de la compagnie à Saint-Hubert. Cet avion a déjà volé dans le passé aux couleurs d’Air Transat avec l’immatriculation C-GTQJ.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703156

C-GTQJ Boeing 737-8Q8 MSN 30631, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Cliquez sur la photo pour obtenir une image en pleine grandeur

Article sur les "Ailes du Québec".

Historique du Boeing 737-8Q8 MSN 30631.

Information précédente au sujet de Chrono Aviation.


Les 60 ans du vol de Gagarine célébrés par un spectacle de 500 drones lumineux !

14 avril 2021

Dans la soirée du 11 avril dernier, ce sont 500 drones qui ont été déployés à Veliky Novgorod en Russie pour célébrer le 60ème anniversaire du premier vol d’un être humain dans l’espace, le cosmonaute Youri Gagarine (Ю́рий Алексе́евич Гага́рин). Ces drones lumineux ont effectué plusieurs figures aériennes représentant la conquête spatiale russe. Ce spectacle unique a été réalisé par l’entreprise Geoscan que j’avais visité à Moscou avec le groupe Exploration ÉNA en octobre 2018. À noter que Geoscan a déjà réalisé un spectacle à l’aide de 2198 drones, ce qui semble être le record mondial actuel.

Information précédente au sujet de l'aérospatiale russe.


Envolée de Robinson !

8 avril 2021

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626235

C-FSYK Robinson R44 Raven II MSN 10571 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Ce matin, à l'aéroport de Saint-Hubert, il y avait un peu d’animation du côté d’Helicraft et d’Héli-Inter. Les spotters méticuleux auront remarqué parmi les photos que deux R44 connus ont changé récemment d’immatriculation : C-FSYK qui est, en fait, l’ex-C-GRDT (il a aussi changé de couleur !) et C-GNDC qui était C-GTHM auparavant. À noter que C-GNDC était une immatriculation portée par un Boeing 737 de First Air que nous avons déjà vu à Saint-Hubert dans le passé !

L’auteur tient à remercier Noémie ainsi que toute l’équipe d’Helicraft pour son aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626205

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2021-626214

C-GNDC Robinson R44 Raven I MSN 1859, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626216

C-GUAR Robinson R22 Beta MSN 1291, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626225

C-FSYK Robinson R44 Raven II MSN 10571 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626238

C-FDTV Robinson R44 Raven II MSN 13879 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-626247

C-FDTV Robinson R44 Raven II MSN 13879 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-626255

C-GNDC Robinson R44 Raven I MSN 1859, Héli-Inter & C-GUAR Robinson R22 Beta MSN 1291, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2021.

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Photos : Helicraft - Héli-Inter - Hélicoptères privés.

Information précédente au sujet d'Helicraft et d'Héli-Inter.


Quelques avions de l’ÉNA

7 avril 2021

Pierre GILLARD: Piper PA31P C-GAFG &emdash; 2021-429224

C-GAFG Piper PA31P MSN 31P-76, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Hier, après avoir préparé quelques exercices pour mes étudiants du cours de radiocommunication sur l’Airbus A220 C-GWXJ de l’École nationale d’aérotechnique, vu que la météo était splendide, j’ai quelque peu flâné sur le tarmac avec mon appareil photo. Voici le résultat en images :

Pierre GILLARD: Cessna 172 C-GUZC &emdash; 2021-429218

C-GUZC Cessna 172N MSN 172-69146, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA31P C-GAFG &emdash; 2021-429220

C-GAFG Piper PA31P MSN 31P-76, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Airbus A220-100 (Bombardier CSeries CS100) C-GWXJ &emdash; 2021-429248

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

Pierre GILLARD: Airbus A220-100 (Bombardier CSeries CS100) C-GWXJ &emdash; 2021-429250

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-04-2021.

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Toutes les photos de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Photographiés en mars à Saint-Hubert

1er avril 2021

Un mois de mars très tranquille à l’aéroport de Saint-Hubert, en ce qui me concerne. La seule nouveauté que j’ai eu l’occasion de photographier est le troisième Saab SF340B de Pascan. Pour le reste, c’est du "déjà vu" avec, parfois, un petit détail qui a changé dans la décoration de l’un ou l’autre avion.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-429121

C-GRDU SAAB 340B MSN 340B-415, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-625890

C-FKKH Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-837, NLG Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-625894

C-FIMS Cessna 150L MSN 150-72656, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2021-804449

C-GSPZ Bell 505 Jet Ranger X MSN 65021 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626149

C-GVHE Cessna 172N MSN 172-68942, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-626158

C-GYWA Cessna 152 MSN 152-80243, Cargair - Saint-Hubert, QC - 15-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626166

C-FITZ Cirrus SR22T/GTS MSN 1776 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-626168

C-FKWQ Cessna 177RG Cardinal RG MSN 177RG-0388 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-03-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030606

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-03-2021.

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 030607

C-FYKR Airbus A319-114 MSN 693, Jetz Air Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030608

C-FCIZ Piper PA30-160 Twin Comanche MSN 30-1930 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-03-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030609

C-GCUS Cessna 177 Cardinal RG II MSN 177RG1071 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-03-2021.

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Galerie de Philippe Colin.


Greffes sur Bell 206 à l’ÉNA

31 mars 2021

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-XJPL &emdash; 2021-428912

C-XJPL Bell 206B Jet Ranger II, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

À l’École nationale d’aérotechnique, depuis quelques semaines, des pièces et des composants de la maquette du Bell 206B Jet Ranger portant l’immatriculation factice C-XJPL sont transférées sur le fuselage de l’hélicoptère du même type C-GQKU reçu de Dart Aerospace il y a déjà quelque temps. En effet, "JPL" commençait à montrer des signes de fatigue après que de nombreuses générations d’étudiants se soient exercés sur lui. Le fuselage de "QKU" étant en bien meilleur état, progressivement ce dernier est rebâti pour prendre le relais de "JPL" comme appareil didactique. C’est ainsi que, maintenant, nous pouvons voir un hybride dans le hangar des voilures tournantes de l’école. À noter le travail de peinture du technicien en charge des hélicoptères à la jonction de la poutre de queue afin d’éviter un passage brutal du rouge au blanc !

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2021-428916

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2021-428919

C-GQKU Bell 206B Jet Ranger II MSN 2173 (avec poutre de queue de C-XJPL), École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

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Toutes les photos de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Peinture de l'A220 rétro d'Air Canada

29 mars 2021

Pour remplacer l'Airbus A319-114 C-FZUH qui portait la décoration rétro "Trans-Canada Air Lines" et qui a été retiré du service au début de cette année, Air Canada a décidé de peindre un nouvel Airbus A220-300 dans cette même livrée. Il s'agit de l'appareil immatriculé C-GNBN et portant le numéro de série 55112.

Air Canada A220 in Trans-Canada Air Lines livery from Air Canada on Vimeo.


"L’Alouette III qui m’a sauvé la vie"

26 mars 2021

L’Alouette III est actuellement tombée en désuétude, même si quelques appareils de ce type volent encore à gauche et à droite. Durant plus de 40 ans, elle a pourtant été reconnue partout dans le monde comme étant l’hélicoptère ambulance ou de secours par excellence avant d’être remplacée dans ce rôle, notamment, par des Bell 429, des Airbus Helicopters EC135 et EC145, différents modèles Leonardo ou, encore des MD Helicopters Explorer plus récents.

Pierre GILLARD: Belgium - Protection Civile - Civiele Bescherming &emdash; 010099

O-PCB Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2151, Protection Civile-Civiele Bescherming, Héli-Secours-Helihulp - Belgium.

En 1974, la Protection Civile Belge avait acquis une SA319B Alouette III Astzaou qui était opérée sous la bannière du service "Héli-Secours". Comme je l’explique dans un ancien article, celui-ci a malheureusement été victime de l’incompétence des politiciens belges de l’époque (se sont-ils vraiment améliorés depuis ?) et 12 ans plus tard, l’Alouette a été retirée du service après avoir, malgré tout, rendu d’excellents services à la population.

Pierre GILLARD: Belgium - Protection Civile - Civiele Bescherming &emdash; 053547

OO-PCB Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2151, Protection Civile-Civiele Bescherming, Héli-Secours-Helihulp - Ursel - EBUL - 22-08-1981.

Il y a quelques jours, j’ai reçu un message de Ward Moors de Diepenbeek en Belgique qui m’a contacté après avoir visité mon site au sujet des Alouette et des Lama. Il nous raconte aujourd’hui en quelques mots qu’il est la preuve vivante (ce dernier adjectif a ici toute son importance !) que l’Alouette III de la Protection Civile Belge était essentielle en matière d’ambulance volante. Voici son récit :

"Mercredi, le 30 mars 1977, la sonnette retentit, ce qui annonce la rentrée des classes. Je prends mon cartable et me dépêche vers ma classe. Tout à coup, je tombe à terre. Je comprends tout de suite que c’est grave ! Je suis complètement paralysé du côté droit …"

"Le médecin confirme que c’est sérieux : j’ai une hémorragie cérébrale. On me transporte d’urgence à l’hôpital Saint-Jean à Genk. Hélas, là, il n’y a pas encore de CT Scanner. Suivant le conseil du neurochirurgien, on me transporte en hélicoptère à l’hôpital universitaire la Bavière à Liège où il y a un scanner. Après l’examen, on m’opère tout de suite."

"C’est grâce au team médical de l’Alouette III de la Protection Civile de Crisnée que je suis encore envie ! Je tiens à vous remercier expressément !"

Pierre GILLARD: Belgium - Protection Civile - Civiele Bescherming &emdash; 053548

OO-PCB Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2151, Protection Civile-Civiele Bescherming, Héli-Secours-Helihulp - AZ Sint-Jan Brugge - 11-11-1984.

Un grand merci à Ward Moors pour cet émouvant témoignage qu’il souhaitait partager ici et que je transmettrai aux anciens membres d’équipage de cet hélicoptère.

Pierre GILLARD: Alouette III &emdash; 053550

(M-4)/OO-PCB Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2151, Belgian Navy/Protection Civile-Civiele Bescherming, Héli-Secours-Helihulp - Koksijde - EBFN - 29-03-1990.

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Photos : Héli-Secours - Marine - Alouette & Lama.

Historique de l'Alouette III OO-PCB de la Protection Civile Belge.

Article : "La triste histoire de la Charlie-Bravo" (2000, PDF 1,12 Mo).

Information précédente au sujet des Alouette et de Lama.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Buck Danny – Opération Vektor (57)

24 mars 2021

On dirait que le COVID a eu pour effet de bloquer toutes les arrivées de BD à ma librairie coopérative favorite et que le bouchon vient de sauter ! En effet, en l’espace de quelques jours, j’ai reçu deux albums de "Missions Kimono" ainsi que deux autres de "Buck Danny". Aujourd’hui, voici donc ma critique du 57ème épisode de cette dernière série fétiche :

Critique de l'album "Opération Vektor".

Information précédente au sujet d'une bande dessinée.


Séquence action chez Helicraft …

20 mars 2021

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804362

C-FHCY Robinson R22 Beta II MSN 4173, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

En ce lundi 15 mars 2020, l’hiver semble soudainement revenu en force avec une température inférieure à -25°C en tenant compte du facteur éolien, alors que, durant les jours précédents, la douceur était de mise. Tout ça pour dire que c’est aujourd’hui que Philippe Colin et moi-même sommes invités par les responsables d’Helicraft pour réaliser une série de photos dynamiques d’un Robinson R22B destinée à alimenter en images les prochaines publicités de la compagnie.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626053

C-FHCY Robinson R22 Beta II MSN 4173, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Si la température est glaciale à l’aéroport de Saint-Hubert, le ciel et la lumière sont absolument parfaits pour la photo. Un hélico "rouge pétant" évoluant dans un ciel bleu immaculé, que demander de plus ? Voici une sélection de quelques vues prises à cette occasion.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-625999

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804315

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804350

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804356

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-804365

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626040

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626068

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2021-626113

C-FHCY Robinson R22 Beta II MSN 4173, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

… Et chez Héli-Inter aussi !

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-804303

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Simultanément aux évolutions du R22B d’Helicraft, le Bell 212 C-GPWX de Mustang Helicopters effectue de l’entraînement à la longue élingue du côté d’Héli-Inter. Bien évidemment, Philippe et moi ne manquons pas de prendre également quelques vues de cette belle machine lorsqu’elle se présente de façon avantageuse face à nos objectifs.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-804264

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-625904

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-625915

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-03-2021.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

L'auteur tient à remercier Benjamin, Noémie ainsi que toute l'équipe d'Helicraft pour sa coopération.

Photos : Helicraft - Héli-Inter - Mustang Helicopters.

Information précédente au sujet d'Helicraft.

Information précédente au sujet d'Héli-Inter et de Mustang Helicopters.


Un avion de l’ÉNA sera bientôt coulé !

14 mars 2021

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429111

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-03-2021.

Depuis quelques semaines, le Piper PA23-250 Aztec C-GNMA de l’École nationale d’aérotechnique est méticuleusement démonté par un groupe d’étudiants et quelques professeurs dans le hangar A22A de l’institution. La raison de ces travaux vient du fait que cet avion va bientôt être immergé dans une carrière quelque part au Québec pour servir de récif artificiel aux amateurs de plongée sous-marine. Évidemment, avant d’être coulé, il doit complètement être décontaminé afin que l’impact sur l’environnement soit minime.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429004

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-02-2021.

Ce Piper Aztec de première génération a été remplacé pour les travaux pratiques des étudiants par le Cessna 421B Golden Eagle C-GADG reçu l’an dernier par l’ÉNA. Il était donc devenu inutile et a été cédé à un groupe de plongeurs. Il va, dès lors, terminer sa vie au fond de l’eau, comme une sorte de musée de l’air sous-marin !

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428876

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428878

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428880

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428883

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428890

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428930

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-02-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428945

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-428948

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429012

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-02-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429030

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429036

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429040

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429042

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-02-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429108

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 2021-429112

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-03-2021.

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Une vidéo réalisée par deux étudiants de l'ÉNA :

Toutes les photos de l'ÉNA.

Historique du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


An-225 à Farnborough

10 mars 2021

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0795

CCCP-82060 Antonov An-225 MSN 01-01 - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Il y a quelques semaines, je vous avais présenté mes premières photos de MiG-29 et de Sukhoi Su-27 que j’avais prises en septembre 1990 au salon de Farnborough. Mais, cette année-là, le gigantesque Antonov An-225 était aussi présenté tant en statique qu’en vol. Pour ma part, c’est la seule et unique fois que je l’ai vu, même s’il est venu 30 ans plus tard à Mirabel pour apporter du matériel médical suite à la pandémie du COVID-19. Voici donc une sélection de vues de cet appareil hors normes existant à un seul et unique exemplaire.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0789

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0796

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0797

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0798

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0799

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0801

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0803

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0807

CCCP-82060 Antonov An-225 MSN 01-01 - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0819

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0820

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0826

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0827

CCCP-82060 Antonov An-225 MSN 01-01 - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

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30 ans plus tard, l'Antonov An-225 à Mirabel :

Toutes les photos du Salon de Farnborough 1990.

Information précédente au sujet du Salon de Farnborough 1990.

Information précédente au sujet de l'aviation russe.


Ma collection de diapositives aéronautiques est numérisée !

6 mars 2021

Pierre GILLARD: British Air Ferries &emdash; 022845

G-ASHZ Aviation Traders ATL-98 Carvair MSN 27249/9, British Air Ferries - Oostende - EBOS - ca 1974.

Jeudi dernier, j’ai réalisé la dernière numérisation d’une diapositive de ma collection "aéronautique". Il s’agit d’une vue en Kodachrome du dernier Siai SF-260D Marchetti de la 5ème Escadrille de la Force Aérienne belge prise lors d’un spectacle aérien à Brustem en septembre 1994 avec une météo si caractéristique du plat pays. Vous pouvez la voir à la fin de ce billet. En tête de celui-ci, j’ai mis ce qui est probablement une de mes toutes premières diapositives d’avions réalisée vraisemblablement vers 1973-1974 à l’aéroport d’Ostende avec un appareil Agfamatic que j’avais reçu pour ma première communion ! Il s’agit d’un Aviation Trader ATL-98 Carvair de la British Air Ferries embarquant une voiture à destination du Royaume-Uni. Cette scène était très commune à l’époque, car les liaisons avec le Royaume-Uni n’étaient pas ce qu’elles sont actuellement. Pour ceux qui disposaient de certains moyens, il s’agissait d’une solution rapide pour traverser la Mer du Nord. Bien entendu, on voyait plus de Rolls-Royce, de Jaguar ou de Bentley embarquer à bord de ces avions que de Citroën 2CV !

Extrait de l'inventaire Excel de mes images numériques.

Toutes mes numérisations de diapositives ont été réalisées avec un scanneur Nikon Coolscan VED (deux, en fait, car il y en a un qui en rendu l’âme en chemin !) J’estime que ce sont entre 40.000 et 45.000 diapositives qui ont été ainsi numérisées systématiquement et de façon quasi ininterrompue depuis 2011. Afin d’être efficace, les numérisations se déroulent avec un ordinateur exclusivement dédié à cette opération (un iMac d’ancienne génération, mais toujours fonctionnel) pendant que j’utilise mon iMac Retina pour toutes les autres opérations. Par ailleurs, chaque diapositive est simultanément inventoriée dans mon fichier Excel qui reprend toutes les informations relatives à l’ensemble de mes images numériques d’avions et d’hélicoptères et dont vous pouvez apercevoir un extrait ci-dessus. Suis-je maintenant bon pour passer à autre chose ? Et bien non … En effet, ces dernières années, j’ai acquis quatre autres collections, heureusement plus modestes que la mienne, qu’il me reste à inventorier et à numériser. Par ailleurs, je dois encore numériser beaucoup de diapositives prises en voyage. Beaucoup de plaisir en perspective !

Pierre GILLARD: 5 Squadron &emdash; 056142

ST-48 Siai SF-260D Marchetti MSN 848, Belgian Air Force, 5 Sqn - Brustem - EBST - 18-09-1994.

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Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Visite du hangar d’Airmedic

4 mars 2021

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429076

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Depuis quelques années, maintenant, la base principale d’Airmedic se situe à l’aéroport de Saint-Hubert. Si j’en avais vu sa construction, je n’avais, jusqu’à présent, jamais eu la possibilité de la visiter. L’occasion est finalement venue avant-hier, étant invité à prendre quelques vues du hangar par de sympathiques employés de la compagnie qui m’ont très chaleureusement accueilli.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-713912

Salle de contrôle - Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Ma première constatation est que cette base est plus grande que je ne l’imaginais. Toutes les activités d’Airmedic sont maintenant gérées à partir de Saint-Hubert. On me présente la salle de contrôle depuis laquelle tous les vols sont organisés et suivis en temps réel. Puis, nous nous rendons au hangar.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-713919

Hangar - Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Dans celui-ci sont présents trois des six Pilatus PC-12 de la flotte (C-GAWP, C-GMXD et C-GYBX) ainsi qu’un des trois hélicoptères, l’Airbus Helicopters EC145 (BK117C-2) C-GTUQ. À l’extérieur, on peut encore noter le PC-12 C-FMAO. Tous ces appareils sont immaculés et le hangar est d’une propreté digne de la Suisse !

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429050

Pilatus PC-12 - Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Voici, donc, une sélection des photos prises mardi. Nul doute qu’il y en aura d’autres à l’avenir !

L’auteur tient à remercier Éliane, Jean-Patrick et Rémy pour leur aimable collaboration à l’organisation de cette visite chez Airmedic.

Sélection de photos prises chez Airmedic :

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-429044

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-713921

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-713943

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-713927

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429052

C-GYBX Pilatus PC-12/47E MSN 1119, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429078

C-FMAO Pilatus PC-12/47E MSN 1360, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-713956

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429086

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429090

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2021-429096

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmedic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-713960

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2021-429101

C-GTUQ Eurocopter EC145 (BK117C-2) MSN 9734, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-03-2021.

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Photos d'Airmedic : Avions - Hélicoptères.

Information précédente au sujet d'Airmedic.


Photographiés en février à Saint-Hubert

1er mars 2021

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2021-625816

Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Le mois de février fut bien calme à l’aéroport de Saint-Hubert tout comme les précédents. On en profite, donc, pour reprendre des photos des avions qu’on a déjà, mais qui se présentent de façon décente devant notre objectif. Toutefois, j’ai malgré tout vu quelques nouveaux avions, dont le second Saab 340B de Pascan Aviation. Voici le tout en images :

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-428871

C-GNVG Cessna 152 MSN 152-80797, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-428874

C-GPXF Cessna 152 MSN 152-84214, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2021-625808

C-GPMJ Cessna 152 MSN 152-82100, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2021-625804

C-GPRU Beechcraft King Air B100 MSN BE-26, Max Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2021-625813

C-GISZ Beechcraft King Air B200 MSN BB-1531, Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-02-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2021-625819

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-02-2021.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-625826

C-GPSK British Aerospace Jetstream 3212 MSN 958, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - 08-02-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-625829

C-FNFS Cessna 525B CitationJet CJ3 MSN 525B-0262, Stampede Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-02-2021.

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 2021-428943

Airbus A319, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-02-2021.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-625840

C-GANR SAAB 340B MSN 340B-341, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-02-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2021-429018

C-FKKH Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-837, NLG Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-02-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030602

C-GGOA Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-7809083 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-02-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030603

C-FTMX DAC Associates SHA Glasair RG MSN 538 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21-02-2021.

Pierre GILLARD: Axair Aviation &emdash; 030604

C-FGDU Cessna 421B Golden Eagle MSN 421B-0907, Axair Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-02-2021.

Pierre GILLARD: Fly Genesis &emdash; 030605

C-GKVW Diamond DA.40 Star XL MSN 40.665, Fly Genesis - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-02-2021.

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Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Missions Kimono – Milena (20)

27 février 2021

Enfin, le 20ème album de la série Missions Kimono est arrivé au Canada alors que le 21ème semble déjà disponible en Europe ! Je vous en livre donc ma critique à la rubrique "Bandes dessinées" :

Critique de l'album "Milena".

Blogue du scénariste Jean-Yves Brouard.

Site de JYB Aventures.

Séquence vidéo au sujet du Sukhoi Su-57 dont il est question dans l'album "Milena" :

Information précédente au sujet d'une bande dessinée.


Trans Fair

21 février 2021

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030588

C-GCTF Douglas C-54E-DC Skymaster (DC-4) MSN 27281, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

Il y a quelques semaines, je vous avais parlé du Convair CV240 C-GTFC de l’ancienne compagnie québécoise Trans Fair que j’avais photographié en mai dernier à Red Deer en Alberta. Mon ami Neil Aird, dont je vous parle régulièrement ici, m’avait alors fait parvenir une photo de cet avion alors qu’il était opérationnel à Longue-Pointe-de-Mingan le 18 août 1993.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030592

CF-DTT Douglas DC-3C-S1C3G MSN 25615, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

Mais, ce jour-là, il avait également photographié d’autres appareils de la flotte de Trans Fair que voici aujourd’hui. Tout d’abord, il y a le DC-4 C-GCTF qui est actuellement entreposé chez Buffalo Airways. Puis il y a le DC-3 CF-DTT qui portait encore partiellement les couleurs du Ministère des transports. Après avoir été converti avec des turbines PT6A par Basler, il vole actuellement pour Kenn Borek Air avec l’immatriculation C-FBKB.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030593

CF-POY Douglas DC-3C-S1C3G MSN 10028, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

Enfin, il y a le DC-3 CF-POY qui a eu, ensuite, une histoire curieuse. En effet, il a volé à Cuba pour la compagnie locale Aero Taxi jusqu’au 19 mars 2003 où, au cours d’un vol entre Nueva Gerona-Rafael Cabrera et La Havane-Jose-Marti, il a été détourné sur Key West en Floride. Il a ensuite été revendu sur place aux enchères, transféré à l’aéroport municipal d’Avon Park et n’a plus volé depuis, semblerait-il.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030589

C-GCTF Douglas C-54E-DC Skymaster (DC-4) MSN 27281, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030590

C-GCTF Douglas C-54E-DC Skymaster (DC-4) MSN 27281, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030591

CF-DTT Douglas DC-3C-S1C3G MSN 25615, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

L'auteur tient à remercier Neil Aird pour son aimable collaboration.

L'ancien DC-3 CF-DTT vu au Honduras :

Pierre GILLARD: Kenn Borek Air &emdash; 2018-706214

C-FBKB Douglas DC-3C/Basler BT-67 Turbo Conversion MSN 25615, Kenn Borek Air - Roatan - MHRO - 22-01-2018.

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Toutes les photos de Transfair.

Information précédente au sujet de Trans Fair.


L’A220, le harfang des neiges … Et le bum !

19 février 2021

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-625866

Harfang des neiges - C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-02-2021.

Ayant terminé ma journée d’enseignement à l’École nationale d'aérotechnique en ce vendredi après-midi, je vais faire un tour aux hangars de l’école et un collègue me mentionne la présence d’un harfang des neiges posté au sommet de la dérive de notre Airbus A220. En quatrième vitesse, je remonte à mon bureau, prends mon appareil photo et m’habille chaudement. Je traverse toute l’école au pas de course pour rejoindre l’avion sur le tablier en priant que le bel oiseau ne se soit pas envolé entretemps. Une fois dehors, ouf, le harfang est toujours présent. Je m’approche, donc, et attends qu’il tourne sa tête dans le bon sens pour le photographier. Je reste ainsi quelques minutes à l’observer quand un vilain corbeau arrive en croassant pour déloger notre bel harfang. Dans un premier temps, celui-ci, fait face, mais très rapidement, il n’a d’autre choix que de prendre la poudre d’escampette …

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-625873

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-625877

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2021-625878

Harfang des neiges - C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-02-2021.

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Toutes les photos de l'aéroport de Saint-Hubert.


Neige à Saint-Hubert

18 février 2021

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-428949

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3 & C-XPWC LearJet 36 MSN 36-001, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-01-2021.

L’autre jour, nos amis français ont eu deux centimètres de neige qui ont recouvert une partie de leur pays et ce fut, comme d’habitude en pareille situation, la pagaille généralisée. Évidemment, ici au Québec on rigole bien en regardant les images couvrant l’événement du journal de France 2 diffusées sur TV5 ! Notez qu’au Texas, c’est encore pire et surtout bien moins drôle … La fierté texane en prend pour son grade !

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-428957

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84 & C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3,, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Avant-hier, de notre côté, nous avons eu droit, à une averse de neige de 15 à 20 centimètres dans la région de Montréal et la vie ne s’est pas arrêtée pour autant. À l’École nationale d’aérotechnique, à Saint-Hubert, ayant une longue pause entre deux cours, j’ai été prendre quelques photos de certains de nos aéronefs à l’extérieur avant que le déneigeur ne nettoie l’ensemble du tablier avec un gros bulldozer.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FPED &emdash; 2021-428952

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: LearJet 36 C-XPWC &emdash; 2019-428961

C-XPWC LearJet 36 MSN 36-001, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: Piper PA38 C-FTMK &emdash; 2021-428962

C-FTMK Piper PA38-112 Tomahawk MSN 38-78A0534, École nationale d'aérotechnique- Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: Cessna 337 &emdash; 2021-428967

Cessna 337, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: Bell 206LT &emdash; 2021-428969

Bell 206LT TwinRanger, Dart Aerospace - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: Cessna 170 C-FNNY &emdash; 2021-428973

C-FNNY Cessna 170B MSN 25733, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-428975;

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-428983

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: Bombardier CSeries CS100 C-GWXJ &emdash; 2021-428992

C-GWXJ Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50003-FTV3, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: LearJet 36 C-XPWC &emdash; 2021-428998

C-XPWC LearJet 36 MSN 36-001, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: LearJet 36 C-XPWC &emdash; 2021-428999

C-XPWC LearJet 36 MSN 36-001, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2021-429002

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-02-2021.

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Le fuselage de l’A220 à l’ÉNA

14 février 2021

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428908

Fuselage d’Airbus A220 (Bombardier CSeries) - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

Cela fait maintenant un peu moins de deux ans que l’École nationale d’aérotechnique a reçu une maquette de fuselage d’Airbus A220-100 qui se trouve installée dans le hangar A22A. Je me rends compte que je ne vous en ai jamais réellement parlé et je vous propose, donc, aujourd’hui d’en faire un rapide tour, car, il n’y a rien de vraiment bien excitant à y découvrir d’autant que le cockpit a été coupé avant que le fuselage ne soit livré à l’ÉNA et que les sièges ne disposent pas de système de divertissement.

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428906

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428903

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428901

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428899

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428895

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428892

Pierre GILLARD: Fuselage Airbus A220-100 &emdash; 2021-428888

Fuselage d’Airbus A220 (Bombardier CSeries) - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-02-2021.

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Caribou

8 février 2021

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 020494

60-3766 De Havilland Canada C-7A (DHC-4) Caribou, MSN 17 - U.S. Air Force, AFRES, 94 TAW - U.S.A. - 02-1980.

On a beau avoir une impressionnante collection de diapositives d’avions et d’hélicoptères, il reste que certains modèles sont moins bien représentés au sein de celle-ci. C’est le cas, en ce qui me concerne, du De Havilland Canada DHC-4 Caribou dont je vous propose aujourd’hui absolument tout ce que j’ai en inventaire. La quantité n’y est probablement pas, mais je pense que la qualité et l’exotisme, oui ! À noter l’appareil portant le numéro de série 17 dont j’ai une vue aux couleurs de la U.S. Air Force et une autre avec les cocardes espagnoles.

Pierre GILLARD: Military : Spain &emdash; 020495

60-3766 (T.9-14) De Havilland Canada C-7A (DHC-4) Caribou, MSN 17 - Fuerza Aerea Espanola - U.S.A. - 10-1981.

Pierre GILLARD: Military : Spain &emdash; 020496

60-5444 (T.9-17) De Havilland Canada C-7A (DHC-4) Caribou, MSN 38 - Fuerza Aerea Espanola - U.S.A. - 10-1981.

Pierre GILLARD: Military : Spain &emdash; 020497

61-2391 (T.9-18) De Havilland Canada C-7A (DHC-4) Caribou, MSN 49 - Fuerza Aerea Espanola - U.S.A. - 10-1981.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada &emdash; 020498

N9011R De Havilland DHC-4A Caribou MSN 55 - Mojave, CA - KMHV - 31-08-1987.

Pierre GILLARD: Military : Australia &emdash; 020499

A4-159 De Havilland Canada DHC-4 Caribou MSN 159, Royal Australian Air Force, No. 38 Sqn - Australia - 04-1991.

Pierre GILLARD: Military : Australia &emdash; 020501

A4-179 De Havilland Canada DHC-4 Caribou MSN 179, Royal Australian Air Force, No. 38 Sqn - Australia - 05-1988.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada &emdash; 020500

5H-MRQ De Havilland Canada DHC-4A Caribou MSN 206, ex-Tanzania People's Defence Force.

Pierre GILLARD: Military : Australia &emdash; 020502

A4-208 De Havilland Canada DHC-4 Caribou MSN 208, Royal Australian Air Force, No. 38 Sqn - Australia.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 020503

63-9757 De Havilland Canada C-7B (DHC-4) Caribou, MSN 220 - U.S. Air Force, AFRES - U.S.A. - 04-08-1981.

Pierre GILLARD: Air Cargo America &emdash; 020504

N544Y De Havilland Canad DHC-4 Caribou MSN 241, Air Cargo America - Miami, FL - KMIA - 11-1980.

Pierre GILLARD: Military : Australia &emdash; 020505

A4-285 De Havilland Canada DHC-4 Caribou MSN 285, Royal Australian Air Force, No. 38 Sqn - Australia - 12-1981

Plus récemment en numérique :

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-604602

63-9760 De Havilland Canada C-7A (DHC-4) Caribou MSN 224, U.S. Air Force - Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE - KDOV - 25-07-2015.

Pierre GILLARD: Malaysia : Air Force Museum - Sungai Besi &emdash; 2015-507909

M21-04 De Havilland Canada DHC-4A Caribou MSN 529, Malaysian Air Force (TUDM) - Sungai Besi Airport (Sempang Air Force Base) - Kuala Lumpur - WMKF - 30-03-2015.

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Les autogyres Avian

6 février 2021


Le MAQ expose à l’ÉNA

4 février 2021

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-713901

Vitrine à l’ÉNA « Hiver 2021 - L’aviation au Canada » - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-12-2020.

L’École nationale d’aérotechnique a proposé au Musée de l’aérospatiale du Québec d’animer une vitrine située dans un couloir très passant (quand il n’y a pas de COVID !) de l’aile B de l’école. Depuis plusieurs années, celle-ci était dédiée à une exposition théoriquement temporaire dédiée à Quebecair. Mais, pour différentes raisons, cette dernière a perduré dans le temps jusqu’au moment où j’ai suggéré à la direction de l’ÉNA que le MAQ prenne en charge son animation.

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-713904

Vitrine à l’ÉNA « Hiver 2021 - L’aviation au Canada » - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-12-2020.

Marc Émond, le responsable des expositions du MAQ, et moi-même, avons d’abord vidé la vitrine de son contenu qui a soigneusement été répertorié et entreposé dans le mini-entrepôt du musée. Par la suite, quelques étagères supplémentaires ont été installées par le personnel de l’école afin de pouvoir bénéficier au mieux du volume existant de la vitrine.

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428772

Vitrine à l’ÉNA « Hiver 2021 - L’aviation au Canada » - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-12-2020.

En décembre, Marc est revenu à l’ÉNA pour y installer l’exposition intitulée "L’aviation au Canada". Celle-ci-présente différents aspects de l’aéronautique canadienne tant civile que militaire. Elle met aussi en évidence quelques réalisations bien connues de l’industrie du pays, comme l’Avro CF-105 Arrow. Cette exposition devrait rester en place jusqu’à l’été, moment où un nouveau thème sera choisi. Par la suite, un roulement thématique sera organisé tous les six mois dans cette vitrine afin de montrer une image dynamique du MAQ aux étudiants ainsi qu’aux professeurs et membres du personnel de l’ÉNA.

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428756

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428759

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428760

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428762

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428767

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428780

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428781

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-428786

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-713906

Pierre GILLARD: Vitrine ÉNA - Hiver 2021 - "L'aviation au Canada" &emdash; 2020-713910

Vitrine à l’ÉNA « Hiver 2021 - L’aviation au Canada » - Musée de l’aérospatiale du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-12-2020.

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Photographiés en janvier à Saint-Hubert

1er février 2021

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-625799

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902 & C-GJYR British Aerospace Jetstream 3201 MSN 879, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-01-2021.

Encore un mois de vaches maigres question photos prises à l’aéroport de Saint-Hubert … Heureusement, mes amis Édouard Painchaud et Jean-Pierre Brossard ont été plus chanceux que moi lors de leurs visites, notamment en ce qui concerne le nouvel Airbus Helicopters H145 C-GSQP de la Sûreté du Québec. Par ailleurs, de mon côté, je n’ai pas encore vu le second Saab SF340B de Pascan non plus, alors que le troisième est à la veille d’arriver. Espérons que février sera un peu meilleur !

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-625788

C-GVCF Mooney M20K MSN 25-0042 - Saint-Hubert, QC - CYHU- 08-01-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-625790

C-GCVK Cessna 172RG Cutlass RG II MSN 172RG-0883 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-01-2021.

Pierre GILLARD: Air Quasar &emdash; 2021-625792

C-GPKR Cessna 210L Centurion MSN 210-61447, Air Quasar (2010) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-01-2021.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2021-625795

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-01-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-625802

C-GACV Cessna 150L MSN 150-72170, Airmac Flight Center - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-01-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2021-428868

C-GOYU Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515057 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-01-2021.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2021-428870

Aéroclub de Montréal-Montreal Flying Club/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-01-2021.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 030595

C-GSAG Pilatus PC-12/45 MSN 659, Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-01-2021.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030596

C-GBFS Piper PA31-310 Navajo MSN 31-803 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-01-2021.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030597

C-GUQB Cessna 150M Commuter MSN 150-77848 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-01-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030598

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-01-2021.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 030601

C-GTPG Robinson R66 MSN 0491 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-01-2021.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030599

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-01-2021.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 030600

C-GZEW De havilland Canada DHC-8-314 MSN 393, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - 26-01-2021.

Pierre GILLARD: CPAQ Aéro &emdash; 030594

C-GYHS Cessna 152 MSN 152-81727, Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-01-2021.

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Galerie de Philippe Colin.

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One of Our Aircraft is Missing

4 janvier 2021

L’autre jour, afin d’atteindre le montant minimal d’une commande pour être éligible à la livraison gratuite chez Amazon, j’ai acheté ce DVD à 6,98 $ qui se révèle être une véritable archive au sujet de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale. Je vous en propose ma critique à la rubrique "Films" :

Critique du film.

Critique de film précédente.


L’hélicoptère de District 31

27 janvier 2021

Au Québec, la série télévisée "District 31" diffusée en semaine quotidiennement sur les ondes de Radio-Canada est très populaire (moi, je ne la regarde pas, par contre). Toujours est-il que, dans le générique, apparaît furtivement un hélicoptère dont certains se sont peut-être posé la question de savoir de quel modèle il s’agissait. En fait, assez curieusement, il s’agit d’un appareil russe Kazan Ansat. D’ailleurs, l’arrière-plan est loin de ressembler à Montréal ! Qu’est-ce qui a donc pu prendre les producteurs d’utiliser une telle séquence pour un générique d’une histoire bien québécoise "pure laine" sensée se dérouler dans un quartier de Montréal ? Mystère et boule de gomme … Voici, donc, le générique de la série ainsi qu'une vidéo promotionnelle au sujet de l'Ansat, suivis par la seule photo que j’ai prise dans ma vie d’un hélicoptère de ce type. À noter que les premières versions étaient équipées de moteur Pratt & Whitney Canada PW206.

Mise à jour du 30 janvier 2021 : Monsieur Paul-Robert Raymond, journaliste au Soleil, m'a aimablement communiqué sa théorie au mystère de la séquence de l'hélicoptère russe. Je vous la livre, donc : "La réponse est simple... Le générique est pratiquement tout plein de séquences achetées dans les sites d'images libres de droits... D'ailleurs, dans le générique de fin, il y a une mention à Shutterstock. J'ai aussi remarqué dans un bridge fixe où on voit un panneau d'arrêt, sur la flèche de sens unique, c'est écrit ONE WAY... On peut gager que le panneau ARRÊT a été photoshoppé !"

Pierre GILLARD: Russia - Kazan Helicopters - Казанский вертолетный завод &emdash; 025308

Kazan Ansat MSN 001 - Le Bourget - LFPB - 21-06-1997.

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Site de Kazan Helicopters.

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L’histoire du Beechcraft 350 C-FKAR

24 janvier 2021

Pierre GILLARD: Beechcraft B300 Super King Air 350 C-FKAR &emdash; 030586

N311GM Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL138 - 26-02-2020.

L’an dernier, Air Inuit a acquis le Beechcraft B300 Super King Air 350 FL138 portant l’immatriculation N311GM aux États-Unis. Il a, ensuite, été immatriculé C-FKAR au Canada. Puis tous ses composants ont été soigneusement prélevés afin de servir de pièces de rechange. Il a finalement été ferraillé et Air Inuit a fait don de sa plaque de manufacturier au Musée de l’aérospatiale du Québec qui conserve, ainsi, le dernier "vestige officiel" de cet avion.

Pierre GILLARD: Beechcraft B300 Super King Air 350 C-FKAR &emdash; MUS-MSN-FL138

MUS-MSN-FL138 - Plaque du manufacturier du Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL138.

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Historique du Beechcraft B300 MSN FL138.

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Quelques avions de la U.S. Army

18 janvier 2021

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 023986

12364/ZA041 Beechcraft NC-45J Trigear MSN 4255, U.S. Army - MASDC-Davis Monthan, AZ - KDMA - 11-04-1981.

Si on connaît assez volontiers les hélicoptères de la U.S. Army tels les Apache, Blackhawk, Cobra, Iroquois (Huey), Kiowa ou Lakota, on a beaucoup moins l’habitude d’apercevoir des avions de cette force militaire américaine. Eux aussi portent, en général, des noms de communautés des Premières Nations comme le C-12 Huron, le T-42 Cochise, l’U-8 Seminole, l’U-21 Ute, ou le bizarre OV-1 Mohawk. Voici, donc, une petite sélection provenant de ma collection de diapositives :

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024532

73-22267 Beechcraft C-12C Huron MSN BC-18, U.S. Army - U.S.A. 01-1982.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024534

76-22549 Beechcraft C-12A Huron MSN BC-25, U.S. Army - Brussels-National - EBBR - 15-07-1990.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024547

80-23377 Beechcraft C-12D Huron MSN BP-18, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 29-06-1986.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 022417

85-1607/001/GK Fokker C-31A Troopship (F27-400M) MSN 10652, U.S. Army, Golden Knights Parachute Team - Oshkosh, WI - KOSH.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052566

65-12682 Beechcraft T-42A Cochise MSN TF-4, U.S. Army, Army Aviation School - U.S.A. - 12-1980.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052556

57-6051 Beechcraft RU-8D Seminole MSN RLH-33, U.S. Army - U.S.A. - 11-1979.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052557

58-1334 Beechcraft U-8D Seminole MSN LH-161, U.S. Army - U.S.A. - 05-1978.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024071

67-18093 Beechcraft RU-21B MSN LS-3, U.S. Army - U.S.A. - 07-1980.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052560

62-5865 Grumman OV-1D Mohawk MSN 24B, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 29-06-1986.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052565

64-14270 Grumman RV-1D Mohawk MSN 98B, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 23-06-1984.

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Toutes les photos des avions de la U.S. Army.

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Le Convair 240 C-GTFC de Trans Fair

12 janvier 2021

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426984

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

L’an dernier, lors de mon contrat à Red Deer en Alberta pour Buffalo Airways, j’ai eu l’occasion de photographier le Convair C-GTFC qui est entreposé à cet endroit et qui porte encore les titres de la compagnie québécoise Transfair.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426974

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Ce Convair a commencé sa vie en 1951 avec le serial 51-5148 comme T-29B militaire, un avion d’entraînement pour les navigateurs de la U.S. Air Force. En 1962, il est converti en version VT-29B destinée au transport de haut-gradés. Suite à son retrait du service, le 6 février 1975, il est transféré au MASDC à Tucson, AZ, où il est entreposé, puis mis à la vente comme surplus militaire.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426980

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Le 16 février 1978, il est immatriculé N99376 par Providence Air Charter. Le 10 mars 1978, il est réimmatriculé N152PA puis, le 30 juin 1986, il passe aux mains de Joda Partnership de Sauderstown dans le Rhodes Island. Le 22 février 1989, il est radié de la matricule américaine suite à sa vente au Canada.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426986

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services; C-FPGF/1 Douglas A-26B Invader MSN 29154, C-FKBM/20 Douglas A-26B Invader MSN 27415 & C-GHZM Douglas A-26B Invader MSN 27400, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Le 17 mars 1989, il est immatriculé C-GTFC par Transfair Inc. établie à Longue-Pointe-de-Mingan au Québec (à noter l’écriture officielle en un seul mot, tandis que le nom de la compagnie peint sur l’avion est en deux mots). Cette compagnie, peu connue, aurait été en activité entre 1978 et 1998 en opérant, outre le Convair CV240, des Beechcraft 18 et Douglas DC-3.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426990

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

En 2005, il est acquis par Buffalo Airways qui l’immatricule à son nom le 9 décembre. L’avion est transféré à la base de Red Deer où ses moteurs Pratt & Whitney R-2800 sont démontés probablement pour être utilisés sur les Canadair CL215 ou les Curtiss C-46 Commando de la compagnie. Depuis l’avion est entreposé dans un coin de l’aéroport, portant encore sa décoration et ses titres de Trans Fair. Toutefois, le 6 juin 2016, il est immatriculé par la compagnie sœur Hay River Air Services Ltd. À l’heure actuelle, il est toujours inscrit au registre.

À Longue-Pointe-de-Mingan en 1993 :

Mise à jour du 17 janvier 2021. Mon ami Neil Aird, connu pour son site au sujet des DHC-2 Beaver, a retrouvé cette photo du Convair CV-240 C-GTFC de Trans Fair qu’il avait prise à Longue-Pointe-de-Mingan le 18 août 1993 :

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030587

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

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Film promotionnel de Convair :

Toutes les photos de Transfair.

Information précédente au sujet de Buffalo Airways.

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Anciennes diapositives d’avions de l’ÉNA

6 janvier 2021

Pierre GILLARD: Aéro Photo (1961) &emdash; 021086

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, Aéro Photo - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-10-1999.

Commençons, tout d’abord, par deux vues d’avions actuellement dans la flotte de l’École nationale d’aérotechnique, mais avant que ceux-ci ne soient officiellement immatriculés au nom de l’école. En premier lieu, il y a l’AeroCommander 680 C-FPED aux couleurs d’Aéro Photo (1961), une compagnie basée à Québec malheureusement déclarée en faillite il y a quelques années. À partir de 1968, et ce durant 31 ans, cet avion aura effectué de la photographie aérienne, ce qui est assez exceptionnel et en fait une véritable pièce historique qui mériterait d’être mise en valeur. Imaginez toutes les contrées qui ont été survolées par cet AeroCommander; voir son logbook devrait révéler bien des choses intéressantes. Si jamais vous avez des informations ou des photos de "PED" chez Aéro Photo, contactez-moi.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 047121

C-FNNY Cessna 170B MSN 25733 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21-04-2002.

En second lieu, il y a le Cessna 170B C-FNNY alors qu’il appartenait encore à un propriétaire privé dénommé Claude Lapierre avant que ce dernier n’en fasse don à l’ÉNA en 2007. Depuis quelques années, cet avion "tout terrain" (car pouvant être équipé de roues, de skis ou de flotteurs) est moins utilisé par l’école et attend désormais son sort le long du hangar D60.

Pierre GILLARD: Cessna 337 C-FVSY &emdash; 041138

C-FVSY Cessna 337 MSN 337-0703, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-06-1994.

Voici, maintenant, des numérisations de diapositives de deux avions photographiés le 30 juin 1994, lors de ma toute première visite à l’ÉNA. À ce moment-là, je n’aurais jamais imaginé que quatre ans plus tard, j’y enseignerais ! Toujours est-il que le Cessna T337B Turbo Super Skymaster C-FVSY ainsi que le Piper PA23-250 Aztec C-GNMA n’avait, à l’époque, pas encore été repeints dans les couleurs blanche et bleue de l’institution.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 048013

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-06-1994.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Vous trouverez, dans les liens ci-dessous, les historiques que j’ai pu retrouver jusqu’à présent à propos de ces quatre avions. Vous constaterez qu’il est très difficile de trouver des informations complètes datant d’avant les années 1970/1980. Encore une fois, si vous en disposez, contactez-moi afin que je puisse compléter ces historiques.

Historique de l'AeroCommander 680 C-FPED.

Historique du Cessna 170B C-FNNY.

Historique du Cessna T337B Turbo Super Skymaster C-FVSY.

Historique du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA.

Historiques de tous les aéronefs de l'ÉNA.

Toutes les photos de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


The Right Stuff (L'Étoffe des Héros)

4 janvier 2021

La semaine dernière, j’ai revu ce film incontournable au sujet de la conquête spatiale américaine et plus spécifiquement du programme Mercury de la NASA. Je vous en propose une critique à la page "Films" de ce blogue. Mais dans l’histoire, il est aussi question des essais en vol et notamment du passage du mur du son par Chuck Yeager le 14 octobre 1947 avec le Bell X-1. Or, il se fait que le 7 décembre dernier, je donnais cours à mes étudiants au sujet du machmètre et, aimant toujours y ajouter un contexte historique, je leur mentionnais cet exploit de Chuck Yeager en spécifiant que ce dernier était toujours en vie. Hélas, c’est ce même jour qu’il est décédé et j’ai dû faire un correctif à mes étudiants au cours suivant …

Critique du film.

L'accident de Chuck Yeager avec un NF-104A Starfighter dans le film et dans la réalité :

Critique de film précédente.


Un week-end à Montréal en A-10 Thunderbolt II

2 janvier 2021

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 2003-1198

78-0707 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0327 & 78-0613 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0233, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

20 et 21 décembre 2003. En ce week-end enneigé à l’aéroport de Saint-Hubert, quelle n’est pas la surprise de voir deux Fairchild A-10A Thunderbolt II de la U.S. Air Force stationnés sur le tablier du principal FBO. Ces deux impressionnants avions proviennent du 118e Fighter Squadron du 103e Fighter Group des "Flying Yankees" de la Garde nationale aérienne du Connecticut (ANG) basée à l’aéroport international de Bradley établi à Windsor Locks. Il semblerait que leurs pilotes soient simplement venus passer le week-end à Montréal ! Actuellement, ces unités ont été reconverties au transport et sont équipées de LearJet C-21A et de Lockheed C-130H Hercules.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052404

78-0613 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0233, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052407

78-0707 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0327, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

Autres vues d’A-10A de la Connecticut ANG :

Dans ma collection de diapositives, j’ai retrouvé ces deux autres vues de Fairchild A-10A Thunderbolt II de la Connecticut Air National Guard portant la livrée "camouflage". Mis à part le blason de la Garde nationale et le code "CT", ils ne portent aucun insigne d’unité. Ils ont été photographiés en Arizona, probablement à l’occasion de déplacements.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052405

78-0619 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0239, U.S. Air Force, 103 TFG, 118 TFS, Connecticut ANG - Davis Monthan AFB, AZ - KDMA - 04-1981.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052406

78-0641 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0261, U.S. Air Force, 103 TFG, 118 TFS, Connecticut ANG - U.S.A. - 01-1980.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de la U.S. Air Force.

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La vidéo du jour de l’An

1er janvier 2021

Fidèle à la tradition de ce blogue de présenter une séquence vidéo "cool" au jour de l’An, cette année je vous propose de savourer les évolutions gracieuses du Lockheed P-38J Lightning présenté par Steve Hinton lors du spectacle aérien de Hemet-Ryan en Californie en 2013. Et en plus l’avion s’appelle "Louise" comme ma conjointe avec qui il partage l’élégance ! Bonne et prudente année 2021 !

La vidéo du 1er janvier 2020.


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