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Quelques avions de la U.S. Army

18 janvier 2021

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 023986

12364/ZA041 Beechcraft NC-45J Trigear MSN 4255, U.S. Army - MASDC-Davis Monthan, AZ - KDMA - 11-04-1981.

Si on connaît assez volontiers les hélicoptères de la U.S. Army tels les Apache, Blackhawk, Cobra, Iroquois (Huey), Kiowa ou Lakota, on a beaucoup moins l’habitude d’apercevoir des avions de cette force militaire américaine. Eux aussi portent, en général, des noms de communautés des Premières Nations comme le C-12 Huron, le T-42 Cochise, l’U-8 Seminole, l’U-21 Ute, ou le bizarre OV-1 Mohawk. Voici, donc, une petite sélection provenant de ma collection de diapositives :

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024532

73-22267 Beechcraft C-12C Huron MSN BC-18, U.S. Army - U.S.A. 01-1982.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024534

76-22549 Beechcraft C-12A Huron MSN BC-25, U.S. Army - Brussels-National - EBBR - 15-07-1990.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024547

80-23377 Beechcraft C-12D Huron MSN BP-18, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 29-06-1986.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 022417

85-1607/001/GK Fokker C-31A Troopship (F27-400M) MSN 10652, U.S. Army, Golden Knights Parachute Team - Oshkosh, WI - KOSH.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052566

65-12682 Beechcraft T-42A Cochise MSN TF-4, U.S. Army, Army Aviation School - U.S.A. - 12-1980.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052556

57-6051 Beechcraft RU-8D Seminole MSN RLH-33, U.S. Army - U.S.A. - 11-1979.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052557

58-1334 Beechcraft U-8D Seminole MSN LH-161, U.S. Army - U.S.A. - 05-1978.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 024071

67-18093 Beechcraft RU-21B MSN LS-3, U.S. Army - U.S.A. - 07-1980.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052560

62-5865 Grumman OV-1D Mohawk MSN 24B, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 29-06-1986.

Pierre GILLARD: U.S. Army &emdash; 052565

64-14270 Grumman RV-1D Mohawk MSN 98B, U.S. Army - Chièvres - EBCV - 23-06-1984.

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Toutes les photos des avions de la U.S. Army.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.


Le Convair 240 C-GTFC de Trans Fair

12 janvier 2021

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426984

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

L’an dernier, lors de mon contrat à Red Deer en Alberta pour Buffalo Airways, j’ai eu l’occasion de photographier le Convair C-GTFC qui est entreposé à cet endroit et qui porte encore les titres de la compagnie québécoise Transfair.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426974

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Ce Convair a commencé sa vie en 1951 avec le serial 51-5148 comme T-29B militaire, un avion d’entraînement pour les navigateurs de la U.S. Air Force. En 1962, il est converti en version VT-29B destinée au transport de haut-gradés. Suite à son retrait du service, le 6 février 1975, il est transféré au MASDC à Tucson, AZ, où il est entreposé, puis mis à la vente comme surplus militaire.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426980

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Le 16 février 1978, il est immatriculé N99376 par Providence Air Charter. Le 10 mars 1978, il est réimmatriculé N152PA puis, le 30 juin 1986, il passe aux mains de Joda Partnership de Sauderstown dans le Rhodes Island. Le 22 février 1989, il est radié de la matricule américaine suite à sa vente au Canada.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426986

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services; C-FPGF/1 Douglas A-26B Invader MSN 29154, C-FKBM/20 Douglas A-26B Invader MSN 27415 & C-GHZM Douglas A-26B Invader MSN 27400, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Le 17 mars 1989, il est immatriculé C-GTFC par Transfair Inc. établie à Longue-Pointe-de-Mingan au Québec (à noter l’écriture officielle en un seul mot, tandis que le nom de la compagnie peint sur l’avion est en deux mots). Cette compagnie, peu connue, aurait été en activité entre 1978 et 1998 en opérant, outre le Convair CV240, des Beechcraft 18 et Douglas DC-3.

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 2020-426990

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair/Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

En 2005, il est acquis par Buffalo Airways qui l’immatricule à son nom le 9 décembre. L’avion est transféré à la base de Red Deer où ses moteurs Pratt & Whitney R-2800 sont démontés probablement pour être utilisés sur les Canadair CL215 ou les Curtiss C-46 Commando de la compagnie. Depuis l’avion est entreposé dans un coin de l’aéroport, portant encore sa décoration et ses titres de Trans Fair. Toutefois, le 6 juin 2016, il est immatriculé par la compagnie sœur Hay River Air Services Ltd. À l’heure actuelle, il est toujours inscrit au registre.

À Longue-Pointe-de-Mingan en 1993 :

Mise à jour du 17 janvier 2021. Mon ami Neil Aird, connu pour son site au sujet des DHC-2 Beaver, a retrouvé cette photo du Convair CV-240 C-GTFC de Trans Fair qu’il avait prise à Longue-Pointe-de-Mingan le 18 août 1993 :

Pierre GILLARD: Trans Fair &emdash; 030587

C-GTFC Convair CV240-27 MSN 279, Trans Fair - Longue-Pointe-de-Mingan, QC - CYLP - 18-08-1993.

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Film promotionnel de Convair :

Toutes les photos de Transfair.

Information précédente au sujet de Buffalo Airways.

Information précédente au sujet de Red Deer.


Anciennes diapositives d’avions de l’ÉNA

6 janvier 2021

Pierre GILLARD: Aéro Photo (1961) &emdash; 021086

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, Aéro Photo - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-10-1999.

Commençons, tout d’abord, par deux vues d’avions actuellement dans la flotte de l’École nationale d’aérotechnique, mais avant que ceux-ci ne soient officiellement immatriculés au nom de l’école. En premier lieu, il y a l’AeroCommander 680 C-FPED aux couleurs d’Aéro Photo (1961), une compagnie basée à Québec malheureusement déclarée en faillite il y a quelques années. À partir de 1968, et ce durant 31 ans, cet avion aura effectué de la photographie aérienne, ce qui est assez exceptionnel et en fait une véritable pièce historique qui mériterait d’être mise en valeur. Imaginez toutes les contrées qui ont été survolées par cet AeroCommander; voir son logbook devrait révéler bien des choses intéressantes. Si jamais vous avez des informations ou des photos de "PED" chez Aéro Photo, contactez-moi.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 047121

C-FNNY Cessna 170B MSN 25733 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21-04-2002.

En second lieu, il y a le Cessna 170B C-FNNY alors qu’il appartenait encore à un propriétaire privé dénommé Claude Lapierre avant que ce dernier n’en fasse don à l’ÉNA en 2007. Depuis quelques années, cet avion "tout terrain" (car pouvant être équipé de roues, de skis ou de flotteurs) est moins utilisé par l’école et attend désormais son sort le long du hangar D60.

Pierre GILLARD: Cessna 337 C-FVSY &emdash; 041138

C-FVSY Cessna 337 MSN 337-0703, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-06-1994.

Voici, maintenant, des numérisations de diapositives de deux avions photographiés le 30 juin 1994, lors de ma toute première visite à l’ÉNA. À ce moment-là, je n’aurais jamais imaginé que quatre ans plus tard, j’y enseignerais ! Toujours est-il que le Cessna T337B Turbo Super Skymaster C-FVSY ainsi que le Piper PA23-250 Aztec C-GNMA n’avait, à l’époque, pas encore été repeints dans les couleurs blanche et bleue de l’institution.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GNMA &emdash; 048013

C-GNMA Piper PA23-250 Aztec MSN 27-407, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-06-1994.

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Vous trouverez, dans les liens ci-dessous, les historiques que j’ai pu retrouver jusqu’à présent à propos de ces quatre avions. Vous constaterez qu’il est très difficile de trouver des informations complètes datant d’avant les années 1970/1980. Encore une fois, si vous en disposez, contactez-moi afin que je puisse compléter ces historiques.

Historique de l'AeroCommander 680 C-FPED.

Historique du Cessna 170B C-FNNY.

Historique du Cessna T337B Turbo Super Skymaster C-FVSY.

Historique du Piper PA23-250 Aztec C-GNMA.

Historiques de tous les aéronefs de l'ÉNA.

Toutes les photos de l'ÉNA.

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Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


The Right Stuff (L'Étoffe des Héros)

4 janvier 2021

La semaine dernière, j’ai revu ce film incontournable au sujet de la conquête spatiale américaine et plus spécifiquement du programme Mercury de la NASA. Je vous en propose une critique à la page "Films" de ce blogue. Mais dans l’histoire, il est aussi question des essais en vol et notamment du passage du mur du son par Chuck Yeager le 14 octobre 1947 avec le Bell X-1. Or, il se fait que le 7 décembre dernier, je donnais cours à mes étudiants au sujet du machmètre et, aimant toujours y ajouter un contexte historique, je leur mentionnais cet exploit de Chuck Yeager en spécifiant que ce dernier était toujours en vie. Hélas, c’est ce même jour qu’il est décédé et j’ai dû faire un correctif à mes étudiants au cours suivant …

Critique du film.

L'accident de Chuck Yeager avec un NF-104A Starfighter dans le film et dans la réalité :

Critique de film précédente.


Un week-end à Montréal en A-10 Thunderbolt II

2 janvier 2021

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 2003-1198

78-0707 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0327 & 78-0613 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0233, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

20 et 21 décembre 2003. En ce week-end enneigé à l’aéroport de Saint-Hubert, quelle n’est pas la surprise de voir deux Fairchild A-10A Thunderbolt II de la U.S. Air Force stationnés sur le tablier du principal FBO. Ces deux impressionnants avions proviennent du 118e Fighter Squadron du 103e Fighter Group des "Flying Yankees" de la Garde nationale aérienne du Connecticut (ANG) basée à l’aéroport international de Bradley établi à Windsor Locks. Il semblerait que leurs pilotes soient simplement venus passer le week-end à Montréal ! Actuellement, ces unités ont été reconverties au transport et sont équipées de LearJet C-21A et de Lockheed C-130H Hercules.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052404

78-0613 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0233, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052407

78-0707 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0327, U.S. Air Force, 103 FG, 118 FS, Connecticut ANG - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2003.

Autres vues d’A-10A de la Connecticut ANG :

Dans ma collection de diapositives, j’ai retrouvé ces deux autres vues de Fairchild A-10A Thunderbolt II de la Connecticut Air National Guard portant la livrée "camouflage". Mis à part le blason de la Garde nationale et le code "CT", ils ne portent aucun insigne d’unité. Ils ont été photographiés en Arizona, probablement à l’occasion de déplacements.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052405

78-0619 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0239, U.S. Air Force, 103 TFG, 118 TFS, Connecticut ANG - Davis Monthan AFB, AZ - KDMA - 04-1981.

Pierre GILLARD: U.S. Air Force &emdash; 052406

78-0641 CT Fairchild A-10A Thunderbolt II MSN A10-0261, U.S. Air Force, 103 TFG, 118 TFS, Connecticut ANG - U.S.A. - 01-1980.

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Toutes les photos de la U.S. Air Force.

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La vidéo du jour de l’An

1er janvier 2021

Fidèle à la tradition de ce blogue de présenter une séquence vidéo "cool" au jour de l’An, cette année je vous propose de savourer les évolutions gracieuses du Lockheed P-38J Lightning présenté par Steve Hinton lors du spectacle aérien de Hemet-Ryan en Californie en 2013. Et en plus l’avion s’appelle "Louise" comme ma conjointe avec qui il partage l’élégance ! Bonne et prudente année 2021 !

La vidéo du 1er janvier 2020.


Photographiés en décembre à Saint-Hubert

31 décembre 2020

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 2020-428696

C-GLCO De Havilland Canada DHC-3 Otter (Garrett Turbine Conversion) MSN 420 & C-GFUT De Havilland Canada DHC-3 Otter (Turbine) MSN 404, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-12-2020.

Pas beaucoup de photos prises durant le mois écoulé à l’aéroport de Saint-Hubert. Dans la sélection, vous trouverez donc exclusivement des aéronefs connus qui y sont basés ou qui sont des visiteurs réguliers. Par contre, mon ami Édouard Painchaud a réussi à photographier le Boeing 737-8AL N276EA de Swift Air portant encore une partie de la livrée d’Eastern Airlines et venu ramener l’équipe de football (soccer comme on dit ici !) de l’Impact à Montréal.

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 2020-428695

C-GLCO De Havilland Canada DHC-3 Otter (Garrett Turbine Conversion) MSN 420, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-12-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625702

C-FFRW Cessna 177B Cardinal MSN 17702015, Prestige A.R. Photo - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2020.

Pierre GILLARD: Canada - GRC - RCMP &emdash; 2020-625706

C-FMPH Eurocopter AS350B3 AStar MSN 3683, RCMP-GRC - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-625776

C-GPSQ Pilatus PC-12/45 MSN 612, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-12-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625781

C-FMLE Maule MX-7-182 MSN 220028C - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-12-2020.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-625786

C-GJYR British Aerospace Jetstream 3201 MSN 879, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-12-2020.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2020-625770

Aéroclub de Montréal/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-12-2020.

Photographié par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Swift Air &emdash; 030585

N276EA Boeing 737-8AL MSN 35070, Swift Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

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Galerie de Philippe Colin.

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Mes premiers MiG-29 et Su-27 !

28 décembre 2020

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0813

388 Sukhoi Su-27A MSN 36911024104, Sukhoi Su-26 MX, 389 Sukhoi Su-27UB MSN 96310413042, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Au cours des différentes éditions du Salon du Bourget le siècle dernier, les Soviétiques créaient régulièrement la surprise en présentant leurs aéronefs, souvent spectaculaires. Ainsi, en 1989, deux MiG-29 avaient été exposés pour la première fois et avaient effectué des démonstrations en vol. L’Antonov 225 était, quant à lui, présent avec un prototype de la navette Buran sur son dos.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0659

388 Sukhoi Su-27A MSN 36911024104, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Étant étudiant, je ne pouvais, à l’époque, me rendre ni au salon du Bourget qui se déroulait durant la période des examens en juin, ni à celui de Farnborough qui avait lieu, quant à lui, en septembre à la reprise des cours. Mais, en septembre 1990, étant arrivé au terme de mes études, je peux enfin assister à "mon premier salon". Pour l’occasion, je suis recruté comme photographe par les magazines belges Avianews et BA&RT (Business Aviation & Régional Transport) pour couvrir le salon de Farnborough. Ainsi, je bénéficie du transport à bord de l’avion privé de l’éditeur, du logement gratuit à proximité du site et de tous les badges d’accès de photographe officiel. Le rêve, quoi, après tant d’années d’attente !

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0810

315 Mikoyan-Gurevich MiG-29 MSN 2960525078, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Pour cette édition 1990, les Soviétiques étaient littéralement les vedettes du show car, en plus de l’Antonov An-225 et des MiG-29 déjà présentés l’année précédente au Bourget, il y avait aussi deux magnifiques Sukhoi Su-27. C’est donc fini le temps de la "laideur efficace" des aéronefs issus de l’autre côté du rideau de fer ! Ces nouveaux avions sont simplement beaux tout en demeurant efficaces, bien entendu, et le Su-27 est particulièrement impressionnant !

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0662

389 Sukhoi Su-27UB MSN 96310413042, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pour ma part, c’est la première fois que je peux voir de mes yeux et approcher ces merveilleuses machines, derniers nés de l’esprit des ingénieurs de chez Mikoyan-Gurevitch et Sukhoi. Qui plus est, leurs démonstrations en vol sont simplement spectaculaires, notamment la fameuse manœuvre du "Cobra de Pougatchev" qui est devenue une marque de commerce des pilotes russes.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0809

304 Mikoyan-Gurevich MiG-29UB MSN N50903008134, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Voici, donc, aujourd’hui, une sélection de numérisations de diapositives des MiG-29 et Su-27, stars (rouges !) prises lors du show de Farnborough 1990. À noter qu’à l’époque, je ne disposais pas d’un matériel sophistiqué, mais plutôt d’un équipement Minolta assez rudimentaire, ce qui faisait que prendre de bonnes photos relevait souvent du défi ! Heureusement, avec le traitement numérique des images, il est possible de faire ressortir quelques vues intéressantes comme celles de cette séquence.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0660

389 Sukhoi Su-27UB MSN 96310413042, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0775

315 Mikoyan-Gurevich MiG-29 MSN 2960525078, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0776

315 Mikoyan-Gurevich MiG-29 MSN 2960525078, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0781

315 Mikoyan-Gurevich MiG-29 MSN 2960525078, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0784

388 Sukhoi Su-27A MSN 36911024104, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0786

388 Sukhoi Su-27A MSN 36911024104, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0787

388 Sukhoi Su-27A MSN 36911024104, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 02-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0811

315 Mikoyan-Gurevich MiG-29 MSN 2960525078, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0818

389 Sukhoi Su-27UB MSN 96310413042, Soviet Air Force - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Un CF-18 également présenté à Farnborough :

Pour cette édition 1990 du salon de Farnborough, la présentation en vol d’un Boeing F/A-18 Hornet avait été confiée à l’Aviation royale canadienne qui avait dépêché le CF-18A #188751 sur les lieux pour l’occasion. Je me souviens que c’était la première fois que j’avais eu l’occasion de voir la manœuvre du "looping carré" dont les Canadiens se sont fait une spécialité.

Pierre GILLARD: 1990-09-02 & 03 - Farnborough Airshow &emdash; 1990-0772

188751 Boeing CF-18A Hornet, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Farnborough - EGLF - 03-09-1990.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du salon de Farnborough 1990.

Information précédente au sujet de l'aviation russe.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Épilogue (peu satisfaisant) de la saga du remboursement d’un vol Air Canada

27 décembre 2020

On s’était laissé le 28 avril dernier avec l’histoire d’un remboursement en suspens pour un vol Air Canada Shanghai-Montréal qui aurait dû être effectué le 2 février 2020 et qui avait été annulé (voir billet à ce sujet ici). Ce dossier vient de trouver un épilogue il y a quelques jours et je dois dire que je suis peu satisfait de l’issue, outre le fait que ça a pris 10 mois pour être réglé.

Mais depuis avril, que c’est-il passé ? Rien, en fait, jusqu’à ce que le 21 août 2020, un peu tanné de ne rien voir venir d’Air Canada sur ma messagerie de courriels si ce n’est des offres de voyages, j’ai envoyé un message via le site Internet de la compagnie. Je mentionnais que ma demande de remboursement n’était toujours pas réglée et que je souhaitais éventuellement profiter des offres d’Air Canada, mais pas avant que j’ai récupéré mon dû. Pour ajouter du piquant, je spécifiais aussi que je recevais des propositions de voyages très alléchantes de WestJet !

Incroyable mais vrai, quelques heures plus tard, je reçois mon premier message d’Air Canada rédigé par un humain ! En gros, l’agent des Relations clientèle me spécifie que mon dossier est en cours d’évaluation par la compagnie et que je dois m’attendre à recevoir un remboursement ou un bon de voyage prochainement. Le 4 décembre 2020 (!), en effet, je reçois un message d’Air Canada me disant que je suis remboursé pour mon vol Toronto-Vancouver du 25 février 2020 ! Sur mon relevé de carte de crédit, je constate que le montant remboursé est de 456,78 $.

Croyant à l’erreur, je reprends contact avec Air Canada via le site Internet et quelques jours plus tard, une "humaine" me téléphone en me mentionnant que le montant est juste, mais qu’il y a eu une erreur dans le titre du message. Je suis bien évidemment étonné du montant remboursé car, sachant que j’avais payé 1309,79 $ pour le billet Montréal-Tokyo-Hiroshima et Shanghai-Montréal, je m’attendais à récupérer à peu près la moitié de cette somme. L’employée d’Air Canada, fort courtoise, d’ailleurs, m’explique que le remboursement correspond à la valeur du vol Shanghai-Tokyo-Toronto-Montréal qui m’avait été proposé le 8 février 2020 en remplacement de mon vol du 2 février et que j’avais bien évidemment annulé, car étant déjà de retour au pays à ce moment-là. Et comme c’est la compagnie qui fixe les tarifs, c’est comme ça … Non seulement, j’ai avancé de l’argent sans consentement à Air Canada durant 10 mois, mais en plus, j’en ai perdu en chemin … Mais l’important, voyez-vous, c’est que les actionnaires de la compagnie, eux, n’en perdent pas; les clients, on s’en fout royalement comme toutes les péripéties que j’ai vécues en attestent !

Bilan de tout ceci : à l’avenir, je ne choisirai Air Canada que si je n’ai pas d’autre option réaliste s’offrant à moi. Ce sera alors un choix par défaut, car je privilégierai en priorité toutes les autres compagnies, y compris étrangères, avant Air Canada. Enfin, Monsieur le ministre de transports Marc Garneau, vous qui avez lâchement abandonné les voyageurs floués à leur triste sort, sachez que votre parti ne doit pas compter sur mon vote aux prochaines élections fédérales.

Information précédente au sujet d'Air Canada.


Les avions de « Buffalo Joe »

26 décembre 2020

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-624825

CF-SAN Noorduyn Norseman Mk. V MSN N29-29, Buffalo Airways - Yellowknife, NT - 22-03-2020.

Tous les passionnés d’aviation au Canada, ainsi que beaucoup d’autres à l’étranger, connaissent Joe McBryan, patron de Buffalo Airways, une compagnie établie dans les Territoires du Nord-Ouest ainsi qu’en Alberta. Joe est probablement le dernier de ces pionniers et personnages important de l’aviation de brousse que sont des Max Ward, Arthur Fecteau ou d’autres grands noms au Canada. On peut dire qu’il est une légende vivante dans le domaine.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-624404

CF-HUS Naval Air Factories (Navy) N3N-3 MSN 4402 - Yellowknife, NT - 19-03-2020.

Mais Joe est aussi un collectionneur dans l’âme. Il possède de très nombreuses voitures anciennes, dont certaines sont assez rares, ainsi qu’un hotrod équipé de pièces d’avions et d’hélicoptères ! Bien entendu, il a aussi quelques avions. Le plus connu d’entre eux est, sans doute, le Noorduyn UC-64 Norseman CF-SAN, mais il possède aussi un Fleet Canuck (CF-DQJ) et un Naval air Factories N3N (CF-HUS) monté sur flotteur, ce qui est assez rare comme appareil. Depuis ma visite l’hiver dernier, le Fleet Canuck a été remis en état de vol et, à ce sujet, je vous propose à la fin de ce billet la séquence vidéo réalisée par Mikey McBryan, le fils de Joe.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-623876

CF-DQJ Fleet 80 Canuck MSN 062, Buffalo School of Aviation - Yellowknife, NT - CYZF - 13-03-2020.

Durant l’hiver, le Canuck et le N3N sont suspendus au plafond du hangar de la base de Yellowknife avec des crochets récupérés sur des hélicoptères Boeing CH-47 Chinook (!) Le Norseman, quant à lui, est placé en hivernage sur sa propriété qu’il partage avec Mikey dans la vieille ville de Yellowknife.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada DH-83C Fox Moth CF-DIX &emdash; 2020-623827

CF-DIX De Havilland Canada DH.83C Fox Moth MSN FM-24 - Yellowknife, NT - CYZF - 12-03-2020.

Enfin, plus récemment, Joe a acquis le fuselage du De Havilland DH.89C Fox Moth CF-DIX, un des 53 avions de ce type construit par De Havilland Canada à Downsview près de Toronto. Son intention est de le remettre en état de vol en utilisant les ailes, la queue et les composants dynamiques d’un De Havilland DH.82 Tiger Moth, identiques à ceux du Fox Moth, qui lui reste à trouver et à acheter.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada DH-83C Fox Moth CF-DIX &emdash; 2020-624355

CF-DIX De Havilland Canada DH.83C Fox Moth MSN FM-24 - Yellowknife, NT - CYZF - 19-03-2020.

Étant impliqué dans ce dernier projet, je devrais vous en reparler l’an prochain, si le COVID me permettra de me rendre à Yellowknife. En attendant, voici quelques photos de ces avions prises au cours de mon séjour chez Buffalo Airways du 11 au 25 mars derniers.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-624820

CF-SAN Noorduyn Norseman Mk. V MSN N29-29, Buffalo Airways - Yellowknife, NT - 22-03-2020.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-623855

CF-DQJ Fleet 80 Canuck MSN 062, Buffalo School of Aviation - Yellowknife, NT - CYZF - 13-03-2020.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-623771

CF-HUS Naval Air Factories (Navy) N3N-3 MSN 4402 - Yellowknife, NT - 12-03-2020.

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Toutes les photos de Buffalo Airways.

Information précédente au sujet de Buffalo Airways.


Nouvelles des Bell 400 de l’ÉNA

20 décembre 2020

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428718

« C-GABC » Bell 400 TwinRanger MSN 48002 & « C-FABC » Bell 400 TwinRanger MSN 48003, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Petit à petit, les travaux exécutés sur les deux Bell 400 de l’École nationale d’aérotechnique visant à les convertir en maquettes didactiques progressent. L’idée est toujours de disposer de deux appareils dont les systèmes électriques et avioniques seront pleinement fonctionnels afin de pouvoir effectuer des pratiques avec les étudiants lors des cours d’avionique. Voici, donc, quelques vues vues de ces deux appareils prises récemment.

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428712

« C-GABC » Bell 400 TwinRanger MSN 48002, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Il y a quelques jours, les deux hélicoptères ont reçu chacun une immatriculation fantaisiste. Ainsi le Bell 400 # 48003 a reçu l’immatriculation C-FABC tandis que le # 48002 porte maintenant les lettres C-GABC. Personnellement, j’aurais simplement remis leurs anciennes immatriculations américaines, N3185U pour le premier et N3185L pour le second. Évidemment, ce n’est pas tout le monde qui, à l’ÉNA, a la fibre historique du spotter maniaque …

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428715

« C-GABC » Bell 400 TwinRanger MSN 48002, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Pour la petite histoire, le vrai C-FABC est un Stinson 108-3 basé à Manigotagan au Manitoba. Quant au vrai C-GABC, il s’agit d’un Conair Firecat (le bombardier d’eau réalisé sur la base du Grumman Tracker) de Conair officiellement basé à Wetaskiwin en Alberta selon le registre de Transports Canada.

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428720

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428724

Pierre GILLARD: Bell 400 &emdash; 2020-428726

« C-FABC » Bell 400 TwinRanger MSN 48003, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Travaux effectués sur deux autres Bell :

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2020-428730

C-GQKU Bell 206B Jet Ranger II MSN 2173, École nationale d'aérotechnique/Dart - Saint-Hubert, QC - 16-12-2020.

Il y a deux ans, l’ÉNA avait reçu de Dart Aerospace le fuselage du Bell 206B C-GQKU. Depuis, il commence lui aussi à être rééquipé de systèmes électriques et avionique afin d’en faire une maquette didactique fonctionnelle. Quant à la maquette du Bell 206B "C-XJPL", depuis plusieurs mois, elle est gréée d’une nouvelle poutre de queue. Voici donc des photos de ces deux hélicoptères.

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-GQKU &emdash; 2020-428728

C-GQKU Bell 206B Jet Ranger II MSN 2173, École nationale d'aérotechnique/Dart - Saint-Hubert, QC - 16-12-2020.

Pierre GILLARD: Bell 206B Jet Ranger II C-XJPL &emdash; 2020-428732

C-XJPL Bell 206B Jet Ranger II, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - 16-12-2020.

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Entraînement des monteurs de lignes d’Hydro-Québec chez Héli-Inter

16 décembre 2020

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625707

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

Ce matin, en effectuant mon tour de l’aéroport de Saint-Hubert, j’ai eu l’occasion d’assister à la fin d’un exercice impliquant le Bell 212 C-GPWX de Mustang Helicopters dans le cadre d’un entraînement de monteurs de lignes d’Hydro-Québec. Celui-ci se déroulait sur le site de l’héliport d’Héli-Inter. Voici une sélection de photos prises au cours de cette opération :

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625714

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625718

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625724

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625730

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625737

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625744

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625750

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-625766

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-12-2020.

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Toutes les photos au sujet de Mustang Helicopters.

Information précédente au sujet d'Héli-Inter et de Mustang Helicopters.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Canadair NF-5 Freedom Fighter

14 décembre 2020

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051206

K-3008 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3008, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Brustem - EBST - 27-06-1987.

Canadair ayant obtenu la licence de production du Northrop F-5 Freedom Fighter pour l’Aviation royale canadienne sous les désignations CL-219, CF-5 ou CF-116, le manufacturier montréalais a également produit 75 autres appareils monoplaces ainsi que 30 biplaces pour la Force aérienne royale néerlandaise (Koninklijke Luchtmacht) sous les désignations CL-226 ou NF-5.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051208

K-3016 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3016, Koninklijke Luchtmacht, 316 Sqn - Kleine-Brogel - EBKB - 30-06-1986.

Ayant récemment numérisé mes diapositives d’aéronefs militaires néerlandais, je vous propose une sélection de vues de ces NF-5A (monoplaces) et NF-5B (biplaces) ayant arboré, au fil du temps, différentes livrées.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051209

K-3019 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3019, Koninklijke Luchtmacht, 316 Sqn - Koksijde - EBFN - 08-07-1989.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051210

K-3021 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3021, Koninklijke Luchtmacht - Bierset - EBLG - 02-06-1984.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051212

K-3023 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3023, Koninklijke Luchtmacht, 316 Sqn - Kleine-Brogel - EBKB - 30-06-1986.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051216

K-3041 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3041, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Koksijde - EBFN - 15-07-1988.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051217

K-3042 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3042, Koninklijke Luchtmacht, « Double Dutch » Display Team - Koksijde - EBFN - 16-07-1988.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051219

K-3055 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3055, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Beauvechain - EBBE - 07-05-1986.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051220

K-3063 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3063, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Brustem - EBST - 27-06-1987.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051221

K-3069 Canadair (Northrop) NF-5A (CL226) Freedom Fighter MSN 3069, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Beauvechain - EBBE - 07-05-1986.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051222

K-4001 Canadair (Northrop) NF-5B (CL226) Freedom Fighter MSN 4001, Koninklijke Luchtmacht, 313 Sqn - Bierset- EBLG - 22-05-1987.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051224

K-4009 Canadair (Northrop) NF-5B (CL226) Freedom Fighter MSN 4009, Koninklijke Luchtmacht, 314 Sqn - Bierset- EBLG - 02-06-1984.

Pierre GILLARD: Military : Netherlands &emdash; 051228

K-4024 Canadair (Northrop) NF-5B (CL226) Freedom Fighter MSN 4024, Koninklijke Luchtmacht, 316 Sqn - Koksijde - EBFN - 06-07-1990.

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Toutes les photos de la Force aérienne royale néerlandaise.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Restauration d’un Tupolev Tu-104A en Sibérie

10 décembre 2020

Mariya Karmanova dans le cockpit de son Tupolev Tu-104A (Photo Mariya Karmanova).

Partout dans le monde, il y a des passionnés d’aviation qui vont jusqu’au bout de leurs rêves et relèvent des défis colossaux. C’est le cas de Mariya Karmanova, scientifique de son état, qui restaure le Tupolev Tu-104A immatriculé CCCP-42382 en Sibérie. La volonté permet de déplacer des montagnes, dit-on … En tout cas, la ténacité de Mariya Karmanova devrait être une source d’inspiration pour bon nombre d’amateurs d’aéronefs anciens. Découvrez l’histoire de ce projet fou en consultant les liens ci-dessous :

Tu-104A CCCP-42382 (Instagram).

Project of Tu-104A CCCP-42382 Restoration (Facebook).

Восстановление Ту-104 СССР-42382 (г. Бердск)(VK.com).

The Allplane Podcast #20 - Restoring a Soviet airliner, with Maria Karmanova (Allplane).

Russian woman's remarkable mission to restore Soviet jet airliner (CNN Travel).

Look what a woman’s love can do to an abandoned plane (Russia Beyond).

Academic works on restoring iconic 1950s Soviet jetliner… in her spare time (Siberian Times).

Canal YouTube de Mariya Karmanova.

Information précédente au sujet de la Russie.


Des jambes pour le CF-100 du MAQ !

6 décembre 2020

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-9403

Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

Hier, deux membres du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) et figures emblématiques du programme Plane Savers, Bobby Douzepis et Benjamin Tessier, se sont rendus à Uxbridge en Ontario où ils ont pris possession d’un ensemble de trains d’atterrissage en vue de la restauration de l’Avro CF-100 Canuck #100760.

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-9648

Arrivée du camion loué par le MAQ - Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

En effet, le CF-100 du musée, pièce unique au monde puisqu’il s’agit de l’ancien banc d’essais volant du moteur Pratt & Whitney Canada JT15D, après son retrait du service en juin 1982, avait été dépourvu de son train d’atterrissage pour son installation en 1983 sur un socle en béton situé à l’entrée de la base militaire de Saint-Hubert.

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-9690

Chargement des pièces du train d'atterrissage dans la chargeuse-pelleteuse - Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

Depuis son acquisition par le MAQ en novembre 2018, son fuselage est posé sur une remorque de fortune en attendant de pouvoir retrouver des jambes. L’hiver et le printemps derniers, deux groupes d’étudiants de l’École de technologie supérieure (ÉTS) ont conçu un gabarit pour soutenir le fuselage lors des travaux d’installation d’un nouveau train d’atterrissage, gabarit qu’il reste maintenant à financer et à réaliser.

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-5779

En route vers le camion - Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

Le MAQ a donc eu l’opportunité de pouvoir trouver et acquérir un ensemble de trains d’atterrissage auprès de la société "The Movie Hangar Inc." située à Uxbridge. Un camion a été loué pour ramener et entreposer celui-ci temporairement à La Chute où Bobby dispose d’un hangar. L’étape suivante consistera à remettre tous les éléments du train d’atterrissage en état et à trouver ou reproduire les quelques pièces et composants manquants, notamment deux pneus pour les roues de la jambe du train d’atterrissage avant du CF-100.

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-9722

Transfert des pièces dans le camion - Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

Cette opération a été rendue financièrement possible grâce à l’avance de fonds couvrant l’achat et un don couvrant la location du camion effectués par deux membres du MAQ. Ceci m’amène à vous inviter à soutenir le MAQ dans ses efforts en devenant membre de l’organisation en cliquant ici. Toute aide est toujours la bienvenue et appréciée.

Pierre GILLARD: 2020-12-05 - Récupération d'un train d'atterrissage à Uxbridge, ON &emdash; 2020-KSW-5776

Remise du chèque pour l'achat du train d'atterrissage - Récupération d’un train d’atterrissage de CF-100 par le MAQ - Uxbridge, ON - 05-12-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

L’auteur tient à remercier son ami de longue date Ken Swartz qui a réalisé la séquence de photos à Uxbridge dans de piètres conditions d’éclairage de fin d’après-midi de décembre.

Photos de l'opération à Uxbridge.

Historique de l'Avro CF-100 Canuck #100760.

Information précédente au sujet du MAQ.


Photographiés en novembre à Saint-Hubert

1er décembre 2020

Durant le mois écoulé, je n’ai pas souvent été faire mon tour de l’aéroport de Saint-Hubert et, à plusieurs reprises, la météo était loin d’être coopérative. Par voie de conséquence, la récolte n’est donc pas terrible. Néanmoins, j’ai eu droit à une surprise sous la forme du Piper Aerostar C-FRIK qui vola autrefois en Belgique avec l’immatriculation OO-KLC. Par ailleurs, chez Pascan, depuis quelques jours, le SF340B C-FJEP assure un service régulier vers plusieurs destinations au Québec; on le voit donc voler tous les jours. Un second appareil de ce type est prévu pour être livré vers la mi-décembre, semblerait-il. On va surveiller ça !

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2020-428517

N702HT Pilatus PC-24 MSN 151 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-11-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2020-625674

N40376 Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7305140 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625680

C-FRIK Piper (Ted Smith) PA61-601P Aerostar MSN 61P-0505-209 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-11-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625684

C-FAAX Piper PA28-181 Archer II MSN 28-7790279 - Saint-Mathias, QC - CSP5 - 18-11-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625688

C-FTMX DAC Associates SHA Glasair RG MSN 538 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-11-2020.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-625691

C-FJEP SAAB 340B MSN 340B-343, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-11-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625698

C-GVCF Mooney M20K MSN 25-0042 - Saint-Hubert, QC - CYHU- 27-11-2020.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: KASI Aviation Services &emdash; 030578

C-GKSV Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952153, Kasi Aviation Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-11-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 030579

C-GZGG Schweizer 269C-1 (Model 300CBi) MSN 0221, Helicraft/Les Air de Charlevoix - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-11-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030580

C-GNPM Cessna 340 MSN 340-0083 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 030581

C-GDGO Bombardier (Canadair) Challenger 300 (BD100-1A10) MSN 20088, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2020.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 030582

N555XY Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1488 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-11-2020.

Pierre GILLARD: Wrecks - Épaves &emdash; 030583

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, ex-Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 12–11-2020.

Pierre GILLARD: Canada - HelicoStore &emdash; 030584

C-FJPV Robinson R44 Raven II MSN 13368, Helico.Store Corporation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-11-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Testbeds, Motherships & Parasites – Astonishing Aircraft From the Golden Age of Flight Test

22 novembre 2020

Il y a maintenant quelques mois, j’ai reçu ce livre absolument très intéressant de Frederick A. Johnsen au sujet d’essais en vol souvent assez particuliers. Quand vous le lirez, vous comprendrez ! Vous y trouverez aussi deux photos que j’avais prises à l’époque du Boeing 720 C-FETB de Pratt & Whitney Canada. Je vous propose, bien évidemment, une critique à son sujet à la rubrique "Bibliographie". Au terme de sa lecture, on peut se rendre compte que très peu de ces aéronefs hors du commun qui sont présentés dans cet excellent ouvrage ont survécu et peuvent être vus, par exemple, dans des musées. Et c’est bien dommage.

Critique du livre.

Critique précédente au sujet d'un livre.


La fin de l’ATR-42 C-GPEA

18 novembre 2020

Pierre GILLARD: Wrecks - Épaves &emdash; 2020-428591

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, ex-Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 13–11-2020.

Depuis quelques mois, petit-à-petit, l’ATR-42 C-GPEA ayant volé dans le passé pour Pascan, a été cannibalisé de toutes ses pièces réutilisables. Mercredi dernier, le 11 novembre 2020, sa carcasse vide a été tractée chez Handfield Aviation où ce qui en restait a été conditionné en vue de son transport à la ferraille. Voici les dernières photos que j’ai prise de cet avion, ou plutôt de ce qui en restait …

Pierre GILLARD: Wrecks - Épaves &emdash; 2020-428593

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, ex-Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 13–11-2020.

Surprise !

Samedi matin, mon ami photographe Philippe Colin me téléphone en me disant qu’il m’apporte une surprise pour le Musée de l’aérospatiale du Québec. 10 minutes plus tard, il se présente à mon domicile avec la porte de secours droite de l’ATR ! Nul doute que les membres du musée sauront en faire un bon usage ! Merci Philippe d’avoir pensé au MAQ. Ainsi, un "souvenir" de cet avion sera préservé.

Pierre GILLARD: Pièces et composants d'aéronefs &emdash; 2020-428603

Pierre GILLARD: Pièces et composants d'aéronefs &emdash; 2020-428606

Porte de secours droite provenant d'un ATR-42 - Longueuil, QC - 15-11-2020.

Coïncidence …

En regardant l’inventaire de ma collection de diapositives, je constate que j’avais déjà photographié cet ATR-42 en 1996 à Bruxelles-National alors qu’il volait pour la compagnie allemande Eurowings. Une coïncidence de plus que voici (la qualité de la diapositive originale n’est pas très bonne, mais c’était parfois ainsi avec l’argentique):

Pierre GILLARD: Eurowings &emdash; 007827

D-BCRP ATR-42-300 MSN 158, Eurowings - Brussels-National - EBBR - 18-08-1996.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Eurowings - Pascan - MAQ - Épaves.

Historique de l'ATR42-300 MSN 158 (PlaneSpotters.net).

Information précédente au sujet de Pascan.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.


Le MAQ a participé à la Semaine virtuelle du Souvenir de Longueuil

11 novembre 2020

La Semaine virtuelle du Souvenir a été officiellement lancée par la Ville de Longueuil le mercredi 04 novembre 2020 et s’est poursuivie jusqu’à aujourd’hui, avec la diffusion d'une capsule vidéo ou audio par jour. La capsule audio du samedi 7 novembre 2020 est consacrée à l'histoire de l'aéronautique longueuilloise durant la Seconde Guerre mondiale et a été réalisée par Benoît de Mulder, Directeur des archives et de la documentation du Musée de l'aérospatiale du Québec. Vous pourrez l'écouter, ainsi que les autres, sur la page spéciale de la Ville de Longueuil :

Semaine virtuelle du Souvenir : "Longueuil se souvient – Le temps des grandes guerres du XXe siècle".

Information précédente au sujet du Musée de l'aérospatiale du Québec.


Hommage à Max Ward – Entrevue avec Brett Bastin

8 novembre 2020

Max Ward posant avec un De Havilland DHC-3 Otter de Wardair (Archives des Territoires du Nord-Ouest).

Tous les amateurs d’aviation canadienne ont appris la triste nouvelle du décès de Max Ward lundi dernier, le 2 novembre 2020. Ce matin, à l’émission de Radio Canada Première "Dessine-moi un dimanche", l’animateur Franco Nuovo a réalisé une entrevue fort intéressante et émouvante avec Brett Bastin, le petit fils de Max Ward, lui-même pilote d’hydravions. On y apprend, notamment, qu’il emmenait souvent son grand-père pour des balades en avion et ce jusqu’à l’été dernier. À écouter à l’onglet de 08h52 de l’émission du 8 novembre 2020 sur la page suivante:

Hommage à Max Ward, pionnier de l'aviation : Entrevue avec Brett Bastin.

Autres liens relatifs au décès de Max Ward :

Max Ward : le pionnier de l’aviation est décédé (Les Ailes du Québec).

Décès du pilote de brousse et pionnier de l’aviation canadienne Max Ward (Radio Canada Alberta).

Canadian bush pilot & aviation pioneer Max Ward dies at age 98 (Skies).

Information précédente au sujet de Max Ward et de Wardair.


Les débuts de la patrouille des Grasshoppers

7 novembre 2020

Récemment, j’ai été contacté par Rik Spaan, indicatif "Pink Delta", qui fut un des premiers pilotes de la patrouille acrobatique hollandaise des Grasshoppers qui a évolué sur quatre hélicoptères Alouette III entre 1973 et 1995. Au cours de sa présence au sein du team à partir de 1973 et jusqu’à sa retraite en 1977, il a notamment exercé les fonctions de pilote solo et de leader. En 1977, le Sergent Rob van Maanen, le photographe de l’Escadron 299 et aussi cinéaste amateur, a réalisé un petit film 8mm au sujet de la patrouille. Pour certaines prises de vues, il avait pris place à bord des hélicoptères. Selon Rik, son plus grand mérite fut qu’il ne devint jamais malade ! Certaines séquences sont, en effet, spectaculaires et admirablement bien montées compte-tenu des limitations techniques du 8mm. Imaginons un retour en arrière avec des GoPro ! Par certaines images, on peut aussi se rendre compte de la dextérité des quatre pilotes. Bref, du pur bonheur pour l’amateur de voilures tournantes. Ce film a été numérisé et j’ai suggéré à Rik de le rendre disponible sur YouTube, ce qu’il a fait il y a quelques jours. Bien entendu, la qualité est "d’époque", mais d’un point de vue d’archive, il demeure fort intéressant :

Mise à jour du 18 novembre 2020 :

Suite à la diffusion de la vidéo sur le blogue, Rik Spaan m’a fait parvenir ces quelques commentaires complémentaires qui démontrent la difficulté que pouvait représenter certaines figures exécutées par les Grasshoppers :

« C’est vrai que cette présentation représentait des défis spécifiques comme celui de maintenir le spectacle devant le public avec ces machines relativement lentes. Ainsi, par exemple, chaque 10 nœuds le long de la piste nécessite un déplacement de plus de 500 mètres devant être compensé par une variation de vitesse des deux paires arrivant et s’éloignant à intervalles durant les deux minutes que dure la séquence des "Spanish Turns" (voir vidéo entre 6 min 26 sec et 8 min) ».

« Personnellement, je pense que le plus délicat était le retour du solo dans la formation "diamant". Il n’y avait aucune place à l’erreur dans le timing pour amener la vitesse de plus de 160 nœuds à zéro en seulement quelques secondes. Il faut aussi se rendre compte que la formation des trois hélicoptères disparaissait en dessous du ventre du "Delta" lors du "Steep Turn" serré (voir vidéo entre 11 min 29 sec et 11 min 39 sec). C’était une figure qui avait été initiée par Harry van Dam. Malheureusement, Harry, un ami personnel en qui on pouvait avoir une confiance aveugle, est décédé il y a quelques années ».

« Les pilotes que l’on peut voir respectivement dans la vidéo à 0 min 45 sec, 0 min 47 sec et 0 min 55 sec sont les lieutenants Eelo Gitz, qui m’a ensuite succédé, Antoon Fortuijn et Gerard van Niekerk ».

Petit retour dans le temps : je vous suggère la lecture de cet article au sujet de la patrouille des Grasshoppers que j’avais réalisé tout juste après sa dissolution en 1995 :

Article (PDF 5 pages, 10,1 Mo).

L’auteur tient à remercier Monsieur Rik Spaan pour son aimable collaboration.

Toutes les photos des Grasshoppers.

Information précédente au sujet des Alouette et des Lama.


Exercice de sauvetage chez Héli-Inter

5 novembre 2020

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-428519

C-GMHO Eurocopter AS355NP TwinStar MSN 5787, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-11-2020.

Ce matin, en passant sur le chemin de la Savane à l'aéroport de Saint-Hubert, j’ai aperçu l’Airbus Helicopters AS355NP TwinStar C-GMHO de Mustang Helicopters en plein exercice de sauvetage de monteurs de lignes d’Hydro-Québec sur le site d’Héli-Inter. Ne disposant pas de beaucoup de temps, je me suis arrêté quelques minutes afin de prendre seulement quelques vues.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-428521

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-428526

C-GMHO Eurocopter AS355NP TwinStar MSN 5787, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-11-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Mustang Helicopters - Héli-Inter.

Information précédente au sujet d'Héli-Inter.


Photographiés en octobre à Saint-Hubert

1er novembre 2020

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2020-428505

Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Durant le mois écoulé, je n’ai pas été souvent faire mon tour de l’aéroport de Saint-Hubert pour différentes raisons et occupations variées. L’avion le plus intéressant du mois est probablement le Pilatus PC-24 N702HT venant d’Australie ! Nous avons eu également durant une semaine de nombreux mouvements de Chinook et de Griffon à la base militaire, car les Forces spéciales avaient organisé un "grand jeu d’automne" à Farnham. Voici le reste en images :

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2020-428218

C-GJIA Robinson R44 Raven II MSN 13391- Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-901566

C-FEOR Beechcraft 58P Baron MSN TJ-259 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2020-901574

C-FMMH Cessna 172M Skyhawk II MSN 17263764, École de pilotage Saint-Hubert - CYHU - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-901578

C-FDLW Cessna T210L Centurion II MSN 210-59911 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-428510

C-FMEY Cirrus SR22T/GTS MSN 1706 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625655

C-GRMR Grumman American AA5A Cheetah MSN AA5A-0257 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-10-2020.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2020-625658

146441 Bell CH-146 Griffon MSN 36441, RCAF-ARC, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625661

C-FYBA Cessna A185E Skywagon MSN 185-1495 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-428512

C-GPMB Cessna 182S Skylane MSN 182-80287 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-10-2020.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2020-625664

N702HT Pilatus PC-24 MSN 151 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-10-2020.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2020-625666

N555XY Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1488 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-10-2020.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2020-428514

C-GAWP Pilatus PC-12/45 MSN 187, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-10-2020.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 030574

C-FLAD Robinson R44 Raven I MSN 1688 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-10-2020.

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 030575

C-GLCO De Havilland Canada DHC-3 Otter (Garrett Turbine Conversion) MSN 420, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-10-2020.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Vortex Helicorp &emdash; 030576

C-FZVH MD Helicopters MD900 Explorer MSN 900-00011, Vortex Helicorp - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-10-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030577

C-GFAW Lake LA-4-200 MSN 645 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Galerie de Philippe Colin.


Encore une coïncidence …

28 octobre 2020

Pierre GILLARD: Belgium - Abelag &emdash; 024651

OO-AUD Cessna 310R MSN 310R-0580, Abelag Aviation - Brussels-National - EBBR - 19-02-1985.

"C’est plus fort que du Roquefort, comme dirait mon oncle Anatole !" (Ceux qui lisent les aventures de Tintin connaissent l’auteur de ces paroles …) Régulièrement, en effet, sur ce blogue je vous parle de ces fameuses coïncidences d’aéronefs que l’on retrouve à différents endroits de la planète au cours de sa vie.

Pierre GILLARD: Belgium - Abelag &emdash; 047484

OO-AUD Cessna 310R MSN 310R-0580, Abelag Aviation - Brussels-National - EBBR - 08-04-1988.

Cette fois-ci, il s’agit du Cessna 310R portant le numéro de série 310R-0580 que j’avais photographié plusieurs fois à l’aéroport de Bruxelles-National alors qu’il portait l’immatriculation OO-AUD et volait pour Abelag, une entreprise où, à l’époque, j’avais effectué plusieurs stages en avionique sous la supervision de Jules Van Deun. En juin 1994, lors de ma première visite au Canada et à Saint-Hubert, j’ai photographié à nouveau ce bimoteur dans le hangar de l’ÉNA où j’allais débuter ma carrière de professeur quatre ans plus tard ! À ce moment-là, il volait pour Air Wemindji et portait l’immatriculation C-GAWZ. En 1996 il est passé aux mains d’Aéro Québec, puis de Pro Aviation en 2002. Le 24 juin 2004, il a été endommagé dans un accident en approche de l’aéroport de Saint-Hubert lors d’un vol d’entraînement.

Pierre GILLARD: Air Wemindji &emdash; 047485

C-GAWZ Cessna 310R MSN 310R-0580, Air Wemindji - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-06-1994.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Abelag - Air Wemindji.

Information au sujet de l'accident du 24 juin 2004 (Air Safety Network).

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


The Bell 47 Helicopter Story – Birth of the Commercial & Military Helicopter Industry

25 octobre 2020

J’ai acquis, il y a maintenant quelques mois, ce livre de référence au sujet du mythique Bell 47, l’hélicoptère dont la silhouette est indissociable des débuts de l’industrie de la giraviation du monde occidental. Vous pourrez découvrir ma critique à son propos à la rubrique "Bibliographie":

Critique du livre.

Critique précédente au sujet d'un livre.


CJAD Trafficopter

17 octobre 2020

Ce matin, Jim, un des visiteurs réguliers de ce blogue, m’a envoyé un lien vers un court film réalisé Barrie Howells pour l’ONF en 1972 montrant la surveillance du trafic routier à Montréal par hélicoptère pour la station radio CJAD. À l’époque, c’était le Bell 206A Jet Ranger CF-JAD (numéro de construction 18 !) qui, matins et soirs à partir de l’aéroport de Dorval, survolait le réseau routier montréalais congestionné. Comme quoi, il y a des constantes dans le temps ! Le reporter était, à l’époque, Len Rowcliffe … qui, entre deux rapports au sujet du trafic, fumait la pipe à bord de l’hélicoptère. Après avoir volé pour CJAD, le Bell CF-JAD a poursuivi sa vie à Winnipeg au Manitoba et ensuite à Yellowknife dans les Territoires du Nord-Ouest. Il a été accidenté le 10 juin 2003.

Trafficopter, Barrie Howells, provided by the National Film Board of Canada

Lorsque je suis venu pour la première fois au Canada en juin 1994, c’était Helicraft à Saint-Hubert qui louait le Hughes 300C C-GLTM à CJAD 800 et CJFM 96. L’hélicoptère était équipé d’un système de radios particulier permettant la communication avec les studios au sol. Il a été revendu en France en février 2004 où il porte l’immatriculation F-GVLA. Par la suite, après qu’Helicraft ait changé plusieurs fois de propriétaires, c’est le Robinson R44 C-GMIX, dont je vous ai déjà parlé ici, qui a pris le relais sous la bannière de MIX 96. Cet hélicoptère se trouve maintenant à l’ÉNA.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 028169

C-GLTM Hughes 269C (Model 300C) MSN 1201003, Helicraft/CJAD 800 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-06-1994.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 028170

C-GLTM Hughes 269C (Model 300C) MSN 1201003, Helicraft/CJFM 96 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-06-1994.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 028171

C-GLTM Hughes 269C (Model 300C) MSN 1201003, Helicraft/CJAD 800 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-05-1996.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 028172

C-GLTM Hughes 269C (Model 300C) MSN 1201003, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-1996.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos d'Helicraft.

Watch : Former CJAD 800 traffic reporter Len Rockliffe dies (CJAD 800).

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.


Survolez Montréal avec Helicraft !

12 octobre 2020

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428399

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

8 octobre 2020. Le jeudi, c’est ma journée sans cours à l’ÉNA et donc, ce matin je fais un peu la grasse matinée. C’est seulement vers 08h30 que je consulte mes messages et je note un courriel émanant de Benjamin, le directeur d’Helicraft, qui m’invite à prendre part à un vol photo … à 10h00 à l’aéroport Saint-Hubert !

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428255

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

Une fois sur place à l’heure dite, je retrouve Philippe Colin avec qui nous avions réalisé une séance photo air-air semblable avec deux Robinson R44 de la compagnie il y a un an quasi jour-pour-jour. En effet, afin de stimuler la vente de vols touristiques en automne au-dessus de Montréal, les responsables d’Helicraft souhaitent avoir de bonnes photos pleines de couleurs rouges et ocres pour leurs différentes annonces publicitaires et médias sociaux. Et c’est pourquoi, ils ont l’habitude de faire appel à Philippe et à moi-même.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428276

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

Aujourd’hui, nous embarquerons à bord du R44 rouge C-FZRA piloté par Benjamin avec qui, maintenant, nous avons l’habitude de travailler. Une relation de confiance s’est établie entre nous trois, ce qui est important, car dans ce genre d’opération, la réussite dépend du travail de toute l’équipe.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901307

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

L’autre R44, le noir immatriculé C-GMVQ, est piloté par Pierrick et à son bord, deux photographes professionnels prennent place afin de photographier Montréal "vue d’en haut". C’est donc lui que Philippe et moi aurons à immortaliser au-dessus de la métropole, ce qui est un réel défi du fait de la couleur de l’appareil !

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428319

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

Bien entendu, avant le décollage, Benjamin nous présente un briefing au sujet du parcours que les deux hélicoptères vont suivre durant environ 45 à 50 minutes ainsi qu’un rappel à propos de mesures de sécurité. Rien n’est laissé au hasard avec lui et tout est méticuleusement préparé. C’est pour ça aussi que j’aime travailler avec lui.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901447

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

Pour ceux qui auraient tendance à croire qu’il s’agit d’un simple vol de plaisance tranquille, détrompez-vous ! Benjamin change constamment l’attitude de l’hélicoptère afin de se placer au mieux pour la prise de vues de l’autre R44. C’est donc grâce à la fois à sa vision du plan souhaité et à sa dextérité de pilote que les photos seront réussies. Par contre, afin de ne pas tomber malade à cause des changements continuels d’assiette et de vitesse, le photographe doit régulièrement regarder en dehors du viseur de son appareil photo et surtout résister à la tentation de voir les vues prises sur l’écran de celui-ci. Maintenant, place à l’image !

L’auteur tient à remercier Benjamin, Pierrick et Noémie pour leur collaboration à cette très belle séance de photos air-air au-dessus de Montréal.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428222

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428281

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428311

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901295

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901311

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901315

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901325

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428353

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428338

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428371

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901334

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901339

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901352

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901398

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901411

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901413

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901470

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901482

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901504

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428434

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-901521

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428459

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft : 2020-10-08 &emdash; 2020-428465

C-GMVQ Robinson R44 Raven I MSN 2210, Helicraft - Montréal, QC - 08-10-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos air-air au-dessus de Montréal.

Photos aériennes "touristiques" : Longueuil - Montréal - Saint-Lambert.

Les photos de Philippe Colin.

Information précédente à ce sujet.

Information précédente au sujet d'Helicraft.


Cessna Cardinal de Saint-Ghislain (Belgique) à Saint-Hubert (Canada)

7 octobre 2020

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 047127

C-GAQS Cessna 177 Cardinal MSN 177-01098, Association des Pilotes de brousse du Québec - Saint-Ghislain - EBSG - 12-02-1994.

Poursuivant dans la numérisation systématique de ma collection de diapositives, j’arrive maintenant aux Cessna. Mais quelle n’est pas ma surprise de découvrir ce Cessna 177 Cardinal immatriculé C-GAQS qui a visité l’aérodrome de Saint-Ghislain en Belgique où je travaillais à l’époque (dans le premier hangar visible à gauche de l’image !) le 12 février 1994 et qui est maintenant basé à Saint-Hubert au Québec ! Encore une autre de ces coïncidences incroyables réservées aux spotters méticuleux qui tiennent trace de tout ce qu’ils ont vu ! Par contre, je n’ai pas vraiment de bonne photo de cet avion ici à Saint-Hubert …

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2019-800035

C-GAQS Cessna 177 Cardinal MSN 177-01098 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-01-2019.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Downsview vu des airs

3 octobre 2020

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427553

C-GROV Airbus A220-300 (CSeries CS300 BD500-1A11) MSN 55067, Air Canada - Flight AC144 between Calgary, AB (CYYC) and Toronto-Pearson, ON (CYYZ) - Downsview, ON - CYZD - 30-05-2020.

30 mai 2020. En revenant de Calgary à Montréal suite à mon contrat chez Buffalo Airways à Red Deer, j’avais une (longue) escale à faire à Toronto-Pearson. Lorsque l’Airbus A220-300 C-GROV effectuant le vol AC144 est arrivé dans les environs de Toronto, pour effectuer son approche finale, il est allé virer au-dessus de l’aéroport de Downsview où une trouée dans les nuages m’a permis de prendre les vues que voici :

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427555

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427559

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427561

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427562

Pierre GILLARD: Canada : CYZD - Downsview, ON &emdash; 2020-427563

C-GROV Airbus A220-300 (CSeries CS300 BD500-1A11) MSN 55067, Air Canada - Flight AC144 between Calgary, AB (CYYC) and Toronto-Pearson, ON (CYYZ) - Downsview, ON - CYZD - 30-05-2020.

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Photographiés en septembre à Saint-Hubert

1er octobre 2020

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804106

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529 & C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Un bon mois pour le photographe à l’aéroport de Saint-Hubert avec un trafic assez varié. Bien entendu, on est toujours un peu en manque d’avions d’affaires américains, mais on ne peut pas se plaindre avec, notamment, du côté militaire, un survol par un Lockheed CP-140 Aurora (140104) ainsi que la venue d’un Bell CH-146 Griffon (146476) ordinairement basé en Nouvelle-Écosse, semblerait-il, et, avant, dans l’Ouest canadien. Il parait même, d’après les ragots sur Internet, que ce dernier aurait déjà transporté Kate et William … Pour le reste, notons le Falcon 20F-5 C-GZOX d’Air Nunavut, un avion que l’on voit de moins en moins. Enfin, cela faisait longtemps que je n’avais plus aperçu un des renards vivant sur le terrain de l’aéroport; j’ai donc été content d’en revoir un l’autre jour en parfaite santé !

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 2020-803991

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625527

C-GDED Van’s RV-6 MSN 23611 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625533

C-GJRK Mooney M20J MSN 24-0365 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2020-427906

C-GLZP Cessna 150L MSN 150-74104, Aéroclub de Montréal/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2020-427908

C-GYKL Piper PA34-200 Seneca MSN 34-7250084, École de pilotage Saint-Hubert - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2020-625535

C-FOKZ Bell 407GXP MSN 54658, Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-09-2020.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-427915

C-GJVM Pilatus PC-12NG MSN 1495, Pascan - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625542

C-GJDP Mooney M20E MSN 748 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-09-2020.

Pierre GILLARD: Airmedic &emdash; 2020-625545

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Airmédic/Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2020-625550

C-FLWR Cessna 525C CitationJet CJ4 MSN 525C-0202, Chartright Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

Pierre GILLARD: 405 Squadron - Escadron 405 &emdash; 2020-625551

140104 Lockheed CP-140 Aurora MSN 285B-5697, RCAF-ARC, 405 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2020-625562

C-FTSU Eurocopter EC145 MSN 9209, Airmédic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Air &emdash; 2020-625576

C-GNGI Pilatus PC-12/47E MSN 1854, Private Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2020-804061

146456 Bell CH-146 Griffon MSN 34656, Royal Canadian Air Force, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2020-804087

146476 Bell CH-146 Griffon MSN 34676, Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-804139

C-FEOR Beechcraft 58P Baron MSN TJ-259 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 2020-625585

C-GTCO De havilland Canada DHC-8-102 MSN 119, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 2020-625633

C-GZEW De havilland Canada DHC-8-314 MSN 393, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - 21-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625643

C-GGOA Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-7809083 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625650

C-FZFW Cessna 172H MSN 17256173 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Capitale Hélicoptère &emdash; 2020-804216

C-GIBO Eurocopter EC130B4 MSN 7083, Capitale Hélicoptère - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2020-804230

146438 Bell CH-146 Griffon MSN 36438, RCAF-ARC, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2020-804242

C-GZOX Dassault Falcon 20F-5 MSN 463, Air Nunavut - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2020-804222

Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-2020.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030563

C-GRTO Piper PA23-250 Aztec E MSN 27-7554076 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030564

C-FTMX DAC Associates SHA Glasair RG MSN 538 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030565

C-FTSZ Piper PA28-180 Cherokee MSN 28-5750, Island Flyers - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 030566

N241MP Cessna T206H Turbo Stationair TC MSN T20609035, GV Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2020.

Pierre GILLARD: Air Inuit &emdash; 030567

C-FKMG Beechcraft B300 King Air 350 MSN FL-296, Air Inuit - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 030568

N612KA Cessna T206H Turbo Stationair TC MSN T20608221, GV Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-09-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030569

C-GNZQ Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7554067, PHB - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-09-2020.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - GRC - RCMP &emdash; 030570

C-FRPQ Eurocopter AS350B3 AStar MSN 3636 - RCMP-GRC - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2020.

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 030571

C-GZEW De havilland Canada DHC-8-314 MSN 393, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - 09-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030572

C-GSQL Bell 412EP MSN 36262, Service Aérien Gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030573

C-GOAI Pilatus PC-24 MSN 135, Aviation Starlink Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-09-2020.

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Galerie de Philippe Colin.


Vols d’initiation à l’avionique à l’ÉNA

28 septembre 2020

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428088

Vols d’initiation à l’avionique - École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

8, 9 et 16 septembre 2020. Depuis quelques années, maintenant, j’enseigne aux étudiants de première session du programme en Techniques d’avionique à l’École nationale d’aérotechnique. Durant leur premier cours d’avionique, afin que les étudiants aient un aperçu de ce que représentent les différents instruments ainsi que les systèmes de radiocommunication et de radionavigation, des vols d’initiation sont organisés en début de session.

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427924

Vols d’initiation à l’avionique - École nationale d’aérotechnique - C-GRDB Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-10572, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal-Montreal Flying Club - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2020.

Cette année, du fait de l’indisponibilité des deux Cessna 172 C-GQIT et C-GUZC de l’école pour des raisons de maintenance, deux appareils de ce type (C-GOLI et C-GRDB) et leur pilote ont été loués chez Air Richelieu pour effectuer ces vols. Particularité cette année due au COVID, les étudiants et les pilotes portaient des masques à bord et les casques-écouteurs étaient systématiquement désinfectés entre chaque vol !

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427927

Vols d’initiation à l’avionique - École nationale d’aérotechnique - C-GRDB Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-10572, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal-Montreal Flying Club - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2020.

Pour la majorité des étudiants, voler dans un petit avion est une première qui est, bien entendu, fort différente d’un trajet vers le Sud ou l’Europe à bord d’un Airbus ou un Boeing. Vous comprenez qu’ils ont tous été enchantés par cette expérience d’un vol qui les a amenés, notamment, à voir depuis les airs la balise VORTAC de Saint-Jean-sur-Richelieu. À noter, aussi, le service irréprochable des deux pilotes d’Air Richelieu. Bref, en ce début de session "bizarre", ce fut une belle découverte pour les étudiants.

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427936

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427947

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427957

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427974

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427978

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427988

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-427989

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428010

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428053

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428054

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428081

Pierre GILLARD: 2020-09-08, 09 et 16 - Vols d’initiation à l’avionique à l'ÉNA &emdash; 2020-428097

Vols d’initiation à l’avionique - École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 8, 9 et 16-09-2020.

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Toutes les photos au sujet des vols d'initiation à l'avionique.

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Encore des avions de Buffalo Airways à Red Deer !

24 septembre 2020

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-426772

C-FNRM/103 Rockwell 690C TurboCommander MSN 11692 & C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Du 12 au 30 mai 2020. Comme je sais que vous adorez ça, voici une séquence de photos d’avions de Buffalo Airways dont je ne vous ai pas encore parlé, mais qui étaient présents à Red Deer en Alberta durant les deux semaines et demies que j’ai passé sur place. À noter les deux Beechcraft Travelair sur une remorque, prêts à rejoindre un nouvel acquéreur.

Beechcraft Baron :

Pierre GILLARD: Beechcraft Baron &emdash; 2020-427409

C-GBAU/3 Beechcraft 95-D55 Baron MSN TE-701, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 29-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft Baron &emdash; 2020-803970

C-GBAU/3 Beechcraft 95-D55 Baron MSN TE-701, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft Baron &emdash; 2020-803965

C-GBAU/3 Beechcraft 95-D55 Baron MSN TE-701, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft Baron &emdash; 2020-427396

C-GBAU/3 Beechcraft 95-D55 Baron MSN TE-701, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Beechcraft Travelair :

Pierre GILLARD: Beechcraft 95 Travel Air &emdash; 2020-426823

C-GWCB/140 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-369, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 15-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft 95 Travel Air &emdash; 2020-426827

C-GWCB/140 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-369, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 15-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft 95 Travel Air &emdash; 2020-426833

C-GYFM/6 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-202, ex-Buffalo Airways & C-GWCB/140 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-369, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 16-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft 95 Travel Air &emdash; 2020-426837

C-GYFM/6 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-202, ex-Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 16-05-2020.

Pierre GILLARD: Beechcraft 95 Travel Air &emdash; 2020-426839

C-GYFM/6 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-202, ex-Buffalo Airways & C-GWCB/140 Beechcraft D95A Travel Air MSN TD-369, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 16-05-2020.

Cessna Skywagon :

Pierre GILLARD: Cessna &emdash; 2020-426818

C-FUPT/141 Cessna A185E Skywagon MSN A185-1075, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 15-05-2020.

Lockheed Electra :

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426747

C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426748

C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426751

C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426755

C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426757

C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018 & C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426765

C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426767

C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426780

C-FBAQ/417 Lockheed L.188A Electra MSN 1039, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426791

C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-426795

C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-427295

C-GLBA Lockheed L.188AF Electra MSN 1145, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 23-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-427392

C-GXFC Lockheed L.188CF Electra MSN 1100 & C-GIZU Lockheed L.188CF Electra MSN 2018, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 27-05-2020.

Rockwell TurboCommander :

Pierre GILLARD: Rockwell 690 TurboCommander &emdash; 2020-426734

C-FNRP/104 Rockwell 690C TurboCommander MSN 11627, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Rockwell 690 TurboCommander &emdash; 2020-426737

C-FNRM/103 Rockwell 690C TurboCommander MSN 11692 & C-FNRP/104 Rockwell 690C TurboCommander MSN 11627, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Rockwell 690 TurboCommander &emdash; 2020-426774

C-FNRM/103 Rockwell 690C TurboCommander MSN 11692, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

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Toutes les photos de Buffalo Airways.

Information précédente au sujet de Buffalo Airways et de Red Deer.


L’Escadron 438 et le Terminal LUX vus du ciel

20 septembre 2020

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2020-427854

Escadron 438 et hangar de Chrono Aviation en construction - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

3 septembre 2020. L’autre jour, en effectuant les photos aériennes des bâtiments de l’École nationale d’aérotechnique à l’aéroport de Saint-Hubert, j’ai également eu l’occasion de photographier la base militaire, où est implantée l’Escadron 438, ainsi que le Terminal LUX et les activités de Chrono Aviation depuis les airs. À noter le hangar destiné à abriter les Boeing 737 de la compagnie qui est en voie d’achèvement.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2020-427853

Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2020-427855

Hangar de Chrono Aviation en construction et Terminal LUX - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2020-427861

Escadron 438, hangar de Chrono Aviation en construction et Terminal LUX - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Séquence Boeing 737 Chrono Aviation :

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804100

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994 & C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

16 et 17 septembre 2020. Tant qu’à parler de Chrono Aviation, mercredi dernier, à l’occasion de mes habituelles corrections de travaux d’étudiants que j’effectue à la tour de contrôle de l’ÉNA, j’ai pu photographier, en l’espace d’à peine 35 minutes, les trois Boeing 737-200 de la compagnie à l’atterrissage ou au décollage. Et jeudi, en attendant l’arrivée du Cessna 421B Golden Eagle à l’école, j’en ai encore rephotographié l’un d’entre eux.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804079

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804083

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804089

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804097

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804103

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994 & C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804108

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804109

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804127

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804131

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804149

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2020.

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Photos : Chrono Aviation - Escadron 438 - Aéroport de Saint-Hubert.

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Arrivée d’un Cessna 421B Golden Eagle à l’ÉNA

17 septembre 2020

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428142

C-GADG Cessna 421B Golden Eagle MSN 421B-0802, Forso Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2020.

Cet après-midi, sur le coup de 14h00, le Cessna 421B Golden Eagle C-GADG en provenance de La Chute, s’est posé sur la piste 06L de l’aéroport de Saint-Hubert pour son ultime vol. En effet, son propriétaire, Forso Aviation, a décidé d’en faire don à l’École nationale d’aérotechnique et la livraison avait lieu aujourd’hui, un peu dans la précipitation, il faut bien le dire. En effet, c’est seulement en fin de matinée qu’un collègue m’a prévenu. Heureusement, le jeudi est ma journée sans cours et c’est ainsi que j’ai pu assister à cet événement dont je vous propose une sélection de photos prises à cette occasion. COVID oblige, le nombre de professeurs, d'étudiants et de membres du personnel assistant à l’arrivée de ce magnifique avion était assez limité. Mais, par contre, l’enthousiasme était, quant à lui, bien présent comme à chaque fois que l’école reçoit un tel don. Je devrais, très certainement, vous reparler sous peu de ce Cessna sur ce blogue, notamment avec une visite plus détaillée de celui-ci.

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-804166

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-804181

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-804190

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-804203

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625597

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428121

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428130

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625598

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428145

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625604

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428149

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428153

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625609

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625614

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428165

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428173

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428183

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-625619

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428186

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428190

Pierre GILLARD: 2020-09-17 - Arrivée du Cessna 421B C-GADG à l'ÉNA &emdash; 2020-428192

C-GADG Cessna 421B Golden Eagle MSN 421B-0802, Forso Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2020.

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Toutes les photos de l'arrivée du Cessna C-GADG à l'ÉNA.

Informations au sujet du dernier vol du Cessna 421B C-GADG (PDF 1,8 Mo, FlightAware).

Communiqué de l'ÉNA du 29 septembre 2020.

"Un Cessna pour l'ÉNA" (La Presse, 3 octobre 2020).

Information précédente au sujet de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Le Hangar 3 de Buffalo Airways à Red Deer

15 septembre 2020

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427202

C-FDTD Douglas DC-3C MSN 12253, Mikey McBryan (Buffalo Airways) - Red Deer, AB - CYQF - 18-05-2020.

12 et 18 mai 2020. Dès mon arrivée à Red Deer, Ronnie McBryan, qui m’a récupéré un peu plus tôt à l’aéroport de Calgary (voir billet à ce sujet ici), m’amène sans délai au Hangar 3 de Buffalo Airways pour des retrouvailles … Deux, en fait ! Tout d’abord, je retrouve avec émotion le DC-3 C-FDTD sur lequel nous travaillions il y a exactement un an en vue de le remettre en état de vol pour commémorer sa participation au Débarquement de Normandie le 6 juin 2019. Il est maintenant bien à l’abri, un luxe qu’il n’avait pas vraiment connu au cours des plus de 25 ans passés à décrépir à Saint-Hubert (voir l’épopée "Plane Savers" sur YouTube). Par ailleurs, je retrouve aussi Trent, un TEA d’Air Spray qui était venu nous aider à travailler sur DTD. Que de souvenirs à peine arrivé sur le sol albertain !

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427091

C-FCUE Douglas C-47A MSN 12983, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Je vous avais relaté ma visite du "Corrosion Corner" de l’aéroport de Red Deer dans un billet précédent. Au terme de celle-ci, Ronnie me conduit au Hangar 3 où je peux en faire le tour tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Dans le hangar, on ne trouve pas moins de quatre DC-3 en bonne condition, dont DTD (les autres sont C-FROD, C-GPNR et C-GWZS). À l’extérieur, on peut encore noter deux autres appareils de ce type : C-FCUE en très bon état et le fuselage de C-FBAE sur lequel la porte installée sur DTD a été prélevée.

Pierre GILLARD: Joe's Aircraft &emdash; 2020-427109

Noorduyn Norseman - Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Également à l’extérieur, il y a encore le Lockheed L.188 Electra C-GLBA qui devrait, théoriquement, être remis un moment donné en état de vol. Puis il y a les restes du Lockheed L.237 Ventura CF-FAV appartenant au Ventura Memorial Flight Association qui est "temporairement" entreposé à cet endroit. Enfin, derrière le hangar, le fuselage du Beechcraft King Air 100 C-FQOV attend son sort.

Pierre GILLARD: Canada - Buffalo School of aviation &emdash; 2020-427199

C-FNEO Robionson R22B Beta MSN 2112 & C-GGRG Bell 206B Jet Ranger II MSN 1951, Buffalo School of Aviation - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Dans le hangar, on peut encore noter quatre fuselages de Noorduyn Norseman ainsi que quelques ailes leur appartenant. Il y a aussi deux hélicoptères : le Robinson R22 Beta C-FNEO de même que le Bell 206B Jet Ranger C-GGRG … sur lequel j’ai laissé "ma marque"! Enfin, il y a encore trois Beechcraft King Air A100 (C-FBIU, C-GSYN et C-GZUZ) ainsi qu’un Cessna 310 (C-FGWE). Bref plein de choses qui pourraient contenter de nombreux musées !

L’auteur tient à remercier Monsieur Ronnie McBryan pour son aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-426905

C-FBAE Douglas DC-3C MSN 12591, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-427066

C-GLBA Lockheed L.188AF Electra MSN 1145, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427094

C-FCUE Douglas C-47A MSN 12983, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427104

C-GWZS Douglas DC-3C-S1C3G MSN 12327, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427133

C-FROD/12927 Douglas C-47A MSN 13028, Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427140

C-GPNR Douglas DC-3C-S1C3G MSN 13333, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-427163

C-FROD/12927 Douglas C-47A MSN 13028, Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Cessna &emdash; 2020-427176

C-FGWE Cessna 310Q MSN 310Q-0920, Buffalo Airways « Environmental Pollution Detection Infra Red Camera Imaging » - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Les hélicoptères :

Pierre GILLARD: Canada - Buffalo School of aviation &emdash; 2020-427127

C-FNEO Robionson R22B Beta MSN 2112, Buffalo School of Aviation - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Buffalo School of aviation &emdash; 2020-427129

C-GGRG Bell 206B Jet Ranger II MSN 1951, Buffalo School of Aviation - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Buffalo School of aviation &emdash; 2020-427131

C-GGRG Bell 206B Jet Ranger II MSN 1951, Buffalo School of Aviation - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Lockheed L.237 Ventura CF-FAV :

Pierre GILLARD: Canada : Ventura Memorial Flight Association &emdash; 2020-427068

Pierre GILLARD: Canada : Ventura Memorial Flight Association &emdash; 2020-427070

Pierre GILLARD: Canada : Ventura Memorial Flight Association &emdash; 2020-427072

CF-FAV Lockheed L.237 (PV-1) Ventura MSN 5324, Ventura Memorial Flight Association - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

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Toutes les photos de Buffalo Airways.

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Le SAAB 340B de Pascan est prêt pour le service !

11 septembre 2020

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-428048

C-FJEP SAAB 340B MSN 340B-343, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

Ce matin, en faisant mon habituel tour de l’aéroport de Saint-Hubert, je constate que le SAAB SF340B de Pascan Aviation est de retour avec son immatriculation canadienne C-FJEP. Bien entendu, je me dois d’en prendre quelques photos grâce à la bienveillance du personnel de la compagnie. Deux autres appareils de ce type devraient rejoindre la flotte d’ici la fin de l’année me dit-on. Toujours est-il que, notamment suite à l’abandon de plusieurs lignes régionales par Air Canada, Pascan a ouvert plusieurs destinations et le succès est au rendez-vous. Ainsi, si vous souhaitez vous rendre aux Îles-de-la-Madeleine ou à Gaspé, par exemple, il faudra vous y prendre bien à l’avance pour réserver un billet car ces vols sont fort en demande. Et c’est tant mieux ainsi. Bravo, donc, à toute l’équipe de Pascan pour sa persévérance !

L’auteur tient à remercier Madame Julie Gagnon ainsi que le tout le personnel de Pascan Aviation pour leur aimable et continuelle collaboration.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-428046

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-428050

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-428052

C-FJEP SAAB 340B MSN 340B-343, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2020.

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Toutes les photos de Pascan Aviation.

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Dakota # 12253

10 septembre 2020

Enfin, il est sorti ! Ce livre de Benoît de Mulder au sujet du DC-3 C-FDTD et de son épique restauration à Saint-Hubert, dont je vous ai déjà largement parlé dans ce blogue, est enfin disponible. Retrouvez ma critique à son sujet à la rubrique "Bibliographie":

Critique du livre.

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Information précédente au sujet du DC-3 C-FDTD et de "Plane Savers".


Vols en hélicoptère à l’ÉNA

6 septembre 2020

Pierre GILLARD: Canada - Foxair Heliservice-Hélicopro &emdash; 030562

C-GIBS Bell 206B Jet Ranger II MSN 1572, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Au cours de leurs études à l’École nationale d’aérotechnique, les étudiants du programme en Techniques en maintenance d’aéronefs effectuent un vol en hélicoptère en vue de réaliser des mesures avec un stroboscope dans le cadre des procédures d’alignement des pales. Et ces vols ont eu lieu la semaine dernière.

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625444

C-FZQF Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0056, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Mais, alors qu’ils se déroulent d’ordinaire avec un Hughes 300, mercredi dernier, du fait de l’indisponibilité d’un appareil de ce type chez l’opérateur, c’est le Bell 206B Jet Ranger C-GIBS de Foxair-Hélicopro qui est venu en remplacement. Étant en cours à l’extérieur avec mes étudiants au même moment, je l’ai bien évidemment vu, mais sans pouvoir le photographier. Mais, fort heureusement, mon ami Jean-Pierre Brossard, présent à ce moment-là à l’extérieur du périmètre de l’aéroport, a pu en prendre une vue.

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625452

C-FZQF Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0056, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

N’ayant pas de cours le jeudi, je viens malgré tout à l’ÉNA pour tenter de revoir et, surtout, de pouvoir photographier ce Bell 206. Mais, c’est le Schweizer 300CB C-FZQF qui arrive pour effectuer les vols. Étant sur place, j’en profite pour effectuer quelques vues en action de cet hélicoptère devenant assez rare de ces temps-ci.

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625460

C-FZQF Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0056, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Puis, le professeur en charge de l’exercice me dit que certains étudiants sont absents et que donc, si je veux moi-aussi faire un petit vol en hélico, c’est le moment. Je ne me fais pas prier et m’organise afin que le pilote me fasse simplement faire le tour de l’école afin de prendre quelques photos aériennes de notre belle institution, les plus importante dans son genre au monde, semblerait-il! Notre service des communications étant toujours friand de ce genre de vues, tout le monde en sort donc gagnant de cette brève envolée. Pour ma part, je me rends compte que je n’avais plus volé en Hughes ou Schweizer 300 depuis 2002 alors que j’ai effectué tout mon entraînement de pilote privé et professionnel sur ce type d’hélicoptère !

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625503

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625513

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625518

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-625522

C-FZQF Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0056, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

Survol de l'ÉNA :

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427850

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427865

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427872

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427874

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427880

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427884

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427889

Pierre GILLARD: 2020-09-03 - Vol en hélicoptère par des étudiants de l'ÉNA et survol de l'école &emdash; 2020-427896

École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-09-2020.

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Toutes les photos des vols en hélicoptère à l'ÉNA le 3 septembre 2020.

Toutes les photos de Foxair - Hélicopro.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Corrections fructueuses

3 septembre 2020

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 2020-803995

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Avec le retour à l’école, revient aussi le temps des corrections pour le professeur … J’ai donc retrouvé mon habitude d’aller corriger les copies des étudiants dans ce que j’appelle "mon deuxième bureau", comprenez la tour de contrôle et la terrasse situées sur le toit de l’École nationale d’aérotechnique.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804035

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Disposant d’une longue pause de trois heures entre mes cours le mercredi midi, j’ai donc été m’installer hier dans mon perchoir favori équipé de mon matériel photo et de mon crayon rouge ! La météo était loin d’être propice à la photographie, mais c’est là où les défis deviennent intéressants. Par ailleurs, il régnait un vent à écorner les bœufs ce qui faisait que la tenue du 200-500 mm était loin d’être stable.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-804049

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Le trafic du jour était assez commun avec, toutefois, le départ de l’Airbus A319 C-GBHN de Jetz qui venait du Terminal LUX. J’ai aussi assisté aux atterrissages successifs de deux des trois Boeing 737-200 de Chrono Aviation. À noter également, le Jetstream C-GUSC de Pascan Aviation qui vole maintenant de nouveau avec des hélices à quatre pales alors qu’il avait été modifié il y a quelque temps avec des hélices performantes à cinq pales.

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 2020-804004

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: JetZ (Air Canada) &emdash; 2020-804009

C-GBHN Airbus A319-114 MSN 773, Air Canada Jetz - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804014

C-GICR Pilatus PC-12/45 MSN 314, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804017

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804020

C-GTVO Boeing 737-219C MSN 22994, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-804040

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2020-804057

C-GISZ Beechcraft King Air B200 MSN BB-1531, Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-09-2020.

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Photos : Chrono Aviation - Jetz - Max Aviation - Pascan Aviation.


Photographiés en août à Saint-Hubert

1er septembre 2020

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2020-625304

C-GMNL Beechcraft King Air B100 MSN BE-48, C-GYPA Beechcraft King Air B100 MSN BE-32 & C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Bien qu’ayant été encore bien occupé durant ce mois d’août, j’ai malgré tout eu l’occasion d’effectuer quelques fois mon habituel tour de l’aéroport de Saint-Hubert avec quelques prises intéressantes. Par contre, j’ai manqué plusieurs vols d’Airbus de JetZ venus transporter des équipes sportives au HUB FBO ainsi qu’au Terminal LUX.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2020-427763

N750GX Bombardier (Canadair) Global 7500 (BD700-2A12) MSN 70006 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2020-625269

C-FSYT Robinson R44 Raven I MSN 2391, Helicraft/Services Hélicocorp - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-427771

C-GPWX Bell 212 MSN 30535, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 2020-427778

C-GMHO Eurocopter AS355NP TwinStar MSN 5787, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-08-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625276

C-GMLN/192 Cessna 310R MSN 310R-1814 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2020-625293

C-GLHE Bell 205A-1 MSN 30092, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625300

C-GTCG Piper PA34-200T Seneca II MSN 7670335 - Saint-Hubert, QC - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2020-625306

C-GMNL Beechcraft King Air B100 MSN BE-48, Max Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2020-625310

C-GYCE Cessna 150M Commuter MSN 15078625, Aéroclub de Montréal/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2020-625312

C-GWNZ Cessna 150M Commuter MSN 15076881, Aéroclub de Montréal/Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2020-625316;

C-GBRZ Piper PA46-600TP Meridian M600 MSN 46-98086 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2020.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2020-427795

C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2020-625422

C-FTIT Eurocopter EC130B4 MSN 4366 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2020-625428

C-FCNV Bell 205A-1 MSN 30288, 3416992 Canada Inc./Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2020-625430

C-GZGM Eurocopter AS350B2 AStar MSN 9056, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2020-625433

C-GOFU Robinson R44 Raven I MSN 2526, Helimob - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-08-2020.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-625439

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, ex-Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 28-08-2020.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030552

C-GQAB Cessna A185F Skywagon II MSN 18502766 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-08-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030553

C-GGKR Grumman American AA5B Tiger MSN AA5B-0806 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030554

C-GFLN Pilatus PC-12/47 MSN 789 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030555

C-GADO Piper PA46-600TP Meridian M600/SLS MSN 46-98136, MG Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 030556

C-GAGE Cessna 441 Conquest II MSN 441-0214 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2020.

Pierre GILLARD: Air Inuit &emdash; 030557

C-GRJZ Becchcraft B300 MSN FL-285, Air Inuit - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 030561

C-GRDT Robinson R44 Raven II MSN 10571, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-08-2020.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Capitale Hélicoptère &emdash; 030558

C-GIBO Eurocopter EC130B4 MSN 7083, Capitale Hélicoptère - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-08-2020.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 030559

N861GL Bombardier (Canadair) Global 6500 (BD700-1A10) MSN 9861 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-08-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Mustang Helicopters &emdash; 030560

C-GMHO Eurocopter AS355NP TwinStar MSN 5787, Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Buffalo Airways - Home of Ice Pilots

29 août 2020

Lors de mon séjour chez Buffalo Airways à Red Deer, Ronnie McBryan m’a prêté ce magnifique ouvrage comme livre de chevet. Depuis, n’ayant pu résister, je l’ai commandé sur Amazon ! Je vous propose ma critique à son sujet à la rubrique "Bibliographie":

Critique du livre.

Critique précédente au sujet d'un livre.


Le « Corrosion Corner » de Red Deer

22 août 2020

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426989

C-GOIZ Lockheed L.188A Electra MSN 1053, Zantop/Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

18 mai 2020. Comme c’est un congé officiel en ce lundi, on prend les choses de façon un peu plus relax chez Buffalo Airways … C’est ainsi que "mon Onc’Ron" me propose de prendre une pause dans mon travail d’installation d’avionique à bord d’un Beechcraft King Air, afin d’aller photographier les avions, essentiellement des Lockheed L.188 Electra, entreposés derrière quelques rangées de hangars et quasi invisibles depuis la partie publique de l’aéroport de Red Deer. C’est donc une opportunité assez unique qui se présente à moi d’accéder à ce "Corrosion Corner" en référence à une célèbre partie de l’aéroport de Miami en Floride, fort prisée à une certaine époque par de nombreux spotters.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426960

C-FKBM/20 Douglas A-26B Invader MSN 27415 & C-GHZM Douglas A-26B Invader MSN 27400, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

La majorité des avions entreposés appartiennent à Air Spray dont je vous ai parlé dans un billet précédent. Il y a, bien entendu, des Electra en voie de cannibalisation, mais il y a aussi trois Douglas A-26 Invader qui sont indissociables de l’histoire de cette compagnie spécialisée dans la lutte contre les feux de forêt.

Pierre GILLARD: Douglas DC-3 &emdash; 2020-426997

CF-VQV Douglas DC-3A-S1C3G MSN 3264, Hay River Air Services - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

À ma grande surprise, il y a aussi un Convair 240 sans moteur de Trans Fair, une compagnie québécoise. Encore une fois, que fait du patrimoine aéronautique du Québec aussi loin de la Belle Province ? Je vous en parlerai dans un prochain billet. Enfin, il y a le fuselage du DC-3A CF-VQV, un ancien Sleeper livré à United Airlines en novembre 1940. Il s’agit d’un avion très rare, car il n’a jamais été modifié ou converti à partir de versions militaires comme le C-47; dès sa production jusqu’à aujourd’hui, il a toujours été un authentique DC-3 ! Heureusement que Joe McBryan de Buffalo Airways ait pu le préserver. Il ne resterait qu’à le restaurer …

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-427032

Lockheed L.188 Electra - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Par la suite, Ronnie m’amène voir le DC-4 C-GBNV de Buffalo Airways qui semble vouloir n’attendre que de revoler ! Cet avion est encore gréé des rampes de pulvérisation qu’il avait lorsqu’il effectuait de l’arrosage contre la tordeuse du bourgeon d’épinette sous les couleurs de Conifair. Un autre vestige de l’histoire de l’aviation du Québec présent à Red Deer !

L’auteur tient à remercier Monsieur Ronnie McBryan pour son aimable collaboration à la réalisation de ces photos.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426954

C-GHZM Douglas A-26B Invader MSN 27400, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426962

C-FKBM/20 Douglas A-26B Invader MSN 27415, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426968

C-FPGF/1 Douglas A-26B Invader MSN 29154, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 2020-426982

C-GHRS Temco (Ryan/North American) D-16 Twin Navion MSN NAV-4-888/TTN-33 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426993

C-GOIZ Lockheed L.188A Electra MSN 1053, Zantop/Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-426995

C-FEHK Piper (Ted Smith) PA60-600 Aerospar 600 MSN 60-0400-140, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-427000

C-GZYH/HR-AMM Lockheed L.188A Electra MSN 1124, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-427003

C-GXXN Cessna T310P MSN 310P-0002, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-427006

C-FLXT Lockheed L.188C Electra MSN 1130, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-427010

C-GYVI/83 Lockheed L.188CF Electra MSN 1112, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Lockheed L.188 Electra &emdash; 2020-427016

C-FIJV Lockheed L.188C Electra MSN 1140, Reeve Aleutian/Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-427022

C-GNPB Lockheed L.188A Electra MSN 1028, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Le DC-4 C-GBNV "Tanker 56" :

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427036

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427042

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427044

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427050

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427053

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427055

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427058

Pierre GILLARD: Douglas DC-4 &emdash; 2020-427064

C-GBNV/56 Douglas DC-4 (C-54-DC) MSN 35988, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos : Air Spray - Buffalo Airways - CYQF.

Air Spray - Red Deer, AB – August 20, 2020 (Ralph M. Pettersen's Propliner Information Exchange Website).

Buffalo Airways - Red Deer, AB – August 20, 2020 (Ralph M. Pettersen's Propliner Information Exchange Website).

CANADA 2019 - Red Deer Visit to Air Spray and Buffalo Airways (Ruud Leeuw).

Information précédente au sujet de Red Deer.


Coïncidence chez Chrono Aviation

20 août 2020

Pierre GILLARD: GPU - EPU - Ground/External Power Units &emdash; 2020-427793

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2020.

Hier, avec Mathieu, mon collègue de l’École nationale d’aérotechnique, nous sommes allés tourner quelques séquences vidéo au sujet des groupes de parc GPU (Ground Power Units) et des APU (Auxiliary Power Units) chez Chrono Aviation. Ce tournage avait lieu dans le but de réaliser une capsule vidéo didactique destinée à nos étudiants. Et pour l’occasion, c’est le Boeing 737-2T4 immatriculé C-FYPN qui a servi de cadre pour les prises de vues.

Pierre GILLARD: Air Florida &emdash; 046121

N51AF Boeing 737-2T4 MSN 22529, Air Florida - Miami, FL - KMIA - 30-07-1984.

Or, il se fait que j’avais déjà photographié cet avion le 30 juillet 1984 à Miami alors qu’il portait les couleurs d’Air Florida et l’immatriculation N51AF. Quelques jours plus tôt, le 3 juillet en fait, cette compagnie avait fait faillite et une grosse partie de la flotte était entreposée à l’aéroport de Miami. Par la suite, ce 737 a volé pour Midway Express, ensuite pour Midway Airlines et enfin pour Sierra Pacific Airlines avant d’aboutir chez Chrono Aviation où il a été le second avion de ce type à rejoindre la flotte en septembre 2018.

L'auteur tient à remercier messieurs Dany Gagnon, Pierre Piotte et François-Luc Jutras ainsi que tout le personnel de Chrono Aviation et du Terminal LUX pour leur collaboration à la réalisation de ce tournage.

Pierre GILLARD: GPU - EPU - Ground/External Power Units &emdash; 2020-427797

C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2020.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos : Chrono Aviation - GPU/EPR.

Historique du Boeing 737-2T4 MSN 22529 (PlaneSpotters.net).

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Numérisation d’anciennes diapositives – Douglas A-4 Skyhawk

18 août 2020

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 153513-046038

153513/WJ/612 Douglas TA-4J Skyhawk, U.S. Navy, VF-126 « Bandits » - 18-04-1992.

Il y a quelques semaines, j’ai acquis la collection de diapositives de feu Yves-Fournier, un maquettiste de talent. Celle-ci est constituée essentiellement d’aéronefs militaires américains et canadiens. Étant dans ma phase de numérisation systématique de l’ensemble de ma collection personnelle, je n’ai pas résisté à l’envie d’ouvrir l’une ou l’autre boîte d’Yves et de faire une pause afin de numériser quelques unes de ses diapositives. Voici, donc, une première série dédiée au Douglas A-4 Skyhawk, un avion emblématique de la U.S. Navy et du U.S. Marines Corps. Vous constaterez que, même si des avions portent une décoration semblable, de multiples détails sont différents, dans les marquages, notamment.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 153531-046042

153531/YU/05 Douglas TA-4J Skyhawk, U.S.M.C. - United Staes of America.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 153680-046047

153680/F/231 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 13618, U.S. Navy, VT-86.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 154393-046039

154393/43 Douglas TA-4J Skyhawk, U.S. Navy, VF-43 - 13-11-1993.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 156920-046040

156920/A/733 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 14013, U.S. Navy, VT-7 (USS Lexington) - 07-1987.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 156923-046041

156923/F/233 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 14016, U.S. Navy, VT-86.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 156944-046044

156944/B/115 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 14037, U.S. Navy, TW-2 (USS Lexington) - United Staes of America - London, ON - 31-05-1991.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 158136-046048

158136/B/146 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 14173, U.S. Navy, TW-2 (USS Lexington) - London, ON - 31-05-1991.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 158413-046051

158413/QR/55 Douglas A-4M Skyhawk, U.S.M.C., VMA-322 - London, ON - 31-05-1991.

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 158474-046050

158474/A/742 Douglas TA-4J Skyhawk MSN 14279, U.S. Navy, VT-7 (USS Lexington).

Pierre GILLARD: U.S. Navy & U.S. Marines Corps &emdash; 160243-046046

160243/WP/12 Douglas A-4M Skyhawk MSN 14586, U.S.M.C.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos : U.S. Navy - U.S.M.C.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.


Air Spray

16 août 2020

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803760

C-FZRQ/51 Rockwell 690 TurboCommander MSN 11025, C-GZON/55 Rockwell 690 TurboCommander MSN 11020 & C-FVFH/489 Lockheed L.188A Electra MSN 1006, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Je vous ai déjà beaucoup parlé de Buffalo Airways à Red Deer en Alberta, mais une autre grosse compagnie opérant des bombardiers d’eau s’y trouve implantée également : il s’agit d’Air Spray opérant essentiellement des Lockheed L.188 Electra pour des missions de lutte contre les feux de forêt.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803761

C-GZCF/490 Lockheed L.188CF Electra MSN 1091, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 14-05-2020.

Voici maintenant une sélection de photos d’Electra d’Air Spray, mais aussi de Rockwell TurboCommander (les "Bird Dogs" servant à guider les bombardiers d’eau), prises au cours de mon séjour à Red Deer en mai dernier. Fini, donc, l’époque des Douglas A-26 Invader au sein de cette compagnie (je vous en montrerai, toutefois, quelques-uns dans un prochain billet)!

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803950

C-FZRQ/51 Rockwell 690 TurboCommander MSN 11025, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 27-05-2020.

En fait, les provinces exigent désormais majoritairement l’usage d’avions à turbines pour la lutte contre les feux de forêt. Parfois, elles imposent même certains types d’appareils en particulier. C’est pour cette raison qu’à la fois Air Spray et Buffalo Airways opèrent des Electra et des TurboCommander. Le temps glorieux des bombardiers d’eau à moteurs en étoile semble donc, hélas, révolu.

Sélection de photos prises à Red Deer :

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803737

C-FZRQ/51 Rockwell 690 TurboCommander MSN 11025, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803840

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803849

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803854

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803867

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803885

C-FVFH/489 Lockheed L.188A Electra MSN 1006, Air Spray - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 19-05-2020.

Petit retour en arrière …

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 001239

C-FVFH/89 Lockheed L.188A Electra MSN 1006, Air Spray - Penticton, BC - CYYF - 09-08-2005.

En 2005, alors que je visitais la Colombie-Britannique avec Louise, à Penticton, nous avons eu l’occasion d’assister aux rotations de bombardiers d’eau et de Bird Dogs intervenant sur un feu à Oliver. Aux côtés d’avions de Conair, il y avait le Lockheed L.188A Electra C-FVFH revu 15 ans plus tard à Red Deer ainsi que le Rockwell 690 Turbo Commander C-GFPP. L’Electra avait pour rôle de larguer le fameux retardant rouge.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 001240

C-GFPP/52 Rockwell 690 TurboCommander MSN 11032, Air Spray - Penticton, BC - CYYF - 09-08-2005.

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Toutes les photos d'Air Spray.

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Souvenons-nous de Wardair

14 août 2020

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-624019

CF-TFX Bristol 170 Mk. 31 MSN 13137, Wardair Canada - Yellowknife, NWT - CYZF - 15-03-2020.

À proximité de l’aéroport de Yellowknife, on peut voir sur un promontoire boisé érigé en monument le Bristol 170 Freighter Mk. 31 CF-TFX portant les couleurs de Wardair. Cet appareil en particulier a été le premier avion à roues à se poser au Pôle Nord le 6 mai 1967 piloté par Don Braun. Il illustre l’important travail effectué par les compagnies aériennes dans les Territoires du Nord-Ouest, un travail qui continue, d’ailleurs, aujourd’hui avec Air Tindi, Buffalo Airways, Canadian North, First Air ou Summit Air, par exemple.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-623927

CF-TFX Bristol 170 Mk. 31 MSN 13137, Wardair Canada - Yellowknife, NWT - CYZF - 13-03-2020.

En 1952, lorsque Maxwell "Max" William Ward a fondé la compagnie Wardair, il avait déjà acquis une grande expérience en aviation, essentiellement comme instructeur militaire durant la Seconde Guerre mondiale et comme pilote de brousse dans la région de Yellowknife. Il avait même déjà créé une compagnie, la Polaris Aviation Charter, qui utilisait le De Havilland DH-83C Fox Moth CF-DJB désormais exposé au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-623931

CF-TFX Bristol 170 Mk. 31 MSN 13137, Wardair Canada - Yellowknife, NWT - CYZF - 13-03-2020.

Wardair était une compagnie qui tout au long de son existence a joui d’une réputation plus qu’enviable tant au Canada qu’à l’étranger. En effet, la qualité du service associée à des prix compétitifs faisait que Wardair était très appréciée des voyageurs. C’était une compagnie qui avait mis le passager au centre de ses préoccupations. Tout le contraire, donc, de ce qui se passe actuellement avec Air Canada, par exemple, qui clairement travaille exclusivement pour le profit de ses actionnaires et non pour ses clients. En 1989, Max Ward vendit Wardair au groupe PWA qui après avoir acquis, en autres, CP Air, créa Canadian Airlines, qui plus tard fut absorbée (hélas) par Air Canada.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-623934

CF-TFX Bristol 170 Mk. 31 MSN 13137, Wardair Canada - Yellowknife, NWT - CYZF - 13-03-2020.

Ce que je viens de vous dire à propos de la culture d’entreprise chez Wardair apparaît clairement dans le reportage "Max Ward" de l’ONF que je vous suggère vivement de regarder à la fin de ce billet. Outre les photos récentes du Bristol 170 exposé à Yellowknife, je vous propose aussi une sélection parmi les anciennes diapositives d’avions de Wardair que j’ai pu trouver dans ma collection. Enfin, vous pourrez voir une photo du premier avion de Max Ward, le De Havilland DH-83C Fox Moth CF-DJB exposé à Ottawa.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-624012

CF-TFX Bristol 170 Mk. 31 MSN 13137, Wardair Canada - Yellowknife, NWT - CYZF - 15-03-2020.

Anciennes diapositives :

Pierre GILLARD: Wardair Canada &emdash; 005788

CF-ZYP Boeing 707-396C MSN 20043, Wardair Canada - Brussels-National - EBBR - 16-12-1971.

Pierre GILLARD: Wardair Canada &emdash; 044986

C-FDJC Boeing 747-1D1 MSN 20208, Wardair Canada - London Gatwick - EGKK - 05-09-1983.

Pierre GILLARD: Wardair Canada &emdash; 042915

C-GFHX Douglas DC-10-30 MSN 46990, Wardair Canada - Francfort - EDDF - 04-07-1983.

Pierre GILLARD: Wardair Canada &emdash; 028977

C-GIZJ Airbus A300B4-203 MSN 138, Wardair Canada - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 08-1988.

Pierre GILLARD: Wardair Canada &emdash; 005772

C-FHWD Airbus A310-304 MSN 441, Wardair Canada - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 08-1988.

DH-83C Fox Moth CF-DJB :

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615618

CF-DJB De Havilland DH-83C Fox Moth MSN FM-28, Polaris Charter Co. Ltd - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Reportage "Max Ward" de l'ONF :

Toutes les photos : Monuments - Wardair.

Information précédente au sujet de Yellowknife.

Information précédente au sujet d'avions érigés en monuments.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.


William Levacher – De l’ÉNA à Buffalo Airways

12 août 2020

William a été un des mes étudiants du programme de Techniques d’avionique à l’École nationale d'aérotechnique. Toujours bien calme et assidu, il est maintenant devenu pilote chez Buffalo Airways où il débute ce qui devrait devenir une brillante carrière. En tant que professeur, on est toujours bien heureux de voir nos étudiants qui réussissent à faire ce qu’ils aiment au terme de leurs études. Je vous propose, maintenant, de découvrir l’histoire de William Levacher dans ce nouveau "portrait" diffusé sur ce blogue ainsi que sur le site du Musée de l’aérospatiale du Québec :

Article en français (PDF 2 pages, 1,3 Mo).

Article en anglais (PDF 2 pages, 1,3 Mo).

Portrait précédent.


Essais de moteurs de CL-215

10 août 2020

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-803911

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 23-05-2020.

Vous le savez, la compagnie Buffalo Airways est connue pour son exploitation d’aéronefs anciens. C’est ainsi que dans sa flotte, on peut trouver quatre Canadair CL-215 bombardiers d’eau, dont le plus ancien au monde encore en activité, l’appareil portant le numéro de série 1002 et l’immatriculation C-FYWP (pour info, le No. 1001 a été accidenté en France le 4 août 1983).

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427390

C-FYWP/285 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1002, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 27-05-2020.

Lors de ma présence à Red Deer en mai dernier, deux d’entre-eux étaient présents : C-FYWP ("Tanker 285") déjà évoqué et C-GNCS ("Tanker 215"), No. 1008. J’ai notamment effectué une recherche de panne et une réparation sur un des circuits électriques sur ce dernier.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426783

Le drapeau de la Caroline du Nord enlevé moins d'une heure après que cette photo ait été prise ! - C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

C-FYWP vient de la Province de Terre-Neuve et Labrador où il a été opéré de 1995 à 2018. Avant ça, il appartenait au Service aérien gouvernemental du Québec. Quant à C-GNCS, il vient de l’état de la Caroline du Nord (ex-N215NC) où il a été opéré jusqu’en 2011. D’ailleurs, le drapeau de cet état américain, encore présent sur la dérive de l’avion, a été enlevé lorsque j’étais présent à Red Deer. Ce CL-215 avait lui aussi été utilisé dans le passé par le Service aérien gouvernemental du Québec (il était alors immatriculé CF-TXC).

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427289

C-FYWP/285 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1002, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 23-05-2020.

C-GNCS devant partir pour un contrat, deux essais de moteurs ont été effectués durant les samedis 16 et 23 mai 2020 par Ronnie Mc Bryan ("mon Onc’Ron" de Plane Savers !) et Erick, un jeune technicien ayant acquis au fil des années beaucoup d’expérience sur les avions de Buffalo Airways et particulièrement sur les CL-215. Je dois dire que j’ai eu beaucoup de plaisir à travailler avec lui.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426861

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 16-05-2020.

J’ai donc pris quelques minutes de pause de mon travail d’installation d’avionique à bord d’un Beechcraft King Air A100 afin de photographier ces deux essais de moteurs du CL-215 C-GNCS. C’est vrai qu’assister à ce genre d’événement devient (hélas) plutôt rare de ces temps-ci !

"Tanker 215" :

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426729

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426782

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426845

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426853

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426855

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426857

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426865

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426867

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 16-05-2020.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427255

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-803920

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427259

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427269

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427277

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 23-05-2020.

"Tanker 285" :

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426902

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427074

C-FYWP/285 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1002, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427280

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427290

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427296

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427299

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427303

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427308

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427310

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427312

C-FYWP/285 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1002, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 23-05-2020.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-427386

C-FYWP/285 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1002, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 27-05-2020.

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Toutes les photos de Buffalo Airways.

Information précédente au sujet de Red Deer et de Buffalo Airways.


Le livre au sujet des 80 ans de l’usine d’Airbus Helicopters à Marignane est désormais disponible sous forme virtuelle.

8 août 2020

Depuis quelques jours, les passionnés d’hélicoptères qui souhaitaient obtenir une copie du très beau livre diffusé l’an dernier par Airbus Helicopters au sujet des 80 ans d’histoire de son site de production à Marignane en France, peuvent désormais le télécharger gratuitement en cliquant sur les liens suivants :

Version française.

English release.

Sur le site d'Airbus Helicopters.

Cinq semaines à Marignane

Pierre GILLARD: Belgium - NHV - Noordzee Helikopters Vlaanderen &emdash; 010424

F-WWOZ Eurocopter AS365N3 Dauphin 2N MSN 6510, Eurocopter - Marignane - LFML - 14-11-1997.

En 1997, la compagnie belge alors récemment créée, Noordzee Helikopters Vlaanderen, m’avait engagé comme technicien en avionique pour assurer la maintenance de son premier hélicoptère : l’Eurocopter (maintenant on dit Airbus Helicopters !) AS365N3 Dauphin 2N No. 6510, le tout premier modèle N3 au monde, qui sera immatriculé OO-NHV.

Pierre GILLARD: Souvenirs & Behind-the-Scene Pictures &emdash; H0999

Pierre Gillard photographié devant le premier Dauphin N3 au monde, futur OO-NHV (MSN 6510), lors de sa formation à l'usine d’Eurocopter à Marignane - Marignane - LFML - 14-11-1997.

J’ai donc passé cinq semaines en octobre et en novembre à l’usine de Marignane pour y suivre deux formations techniques agréées Véritas (système français …). La première, d’une durée de trois semaines, portait sur le système de pilote automatique à quatre axes, le tout premier à être installé sur un Dauphin. Il s’agit d’un système assez complexe permettant à l’hélicoptère, par exemple, de maintenir le vol stationnaire grâce au fait que le pilote automatique contrôle également le pas collectif. Ainsi, suite à ce cours, mon collègue Lieven d’Heli Service Belgium, avec qui j’avais assisté à cette formation, et moi-même avons été les tout premiers TEA au monde à être certifiés sur le pilote automatique SFIM à quatre axes PA155/CDV155 du Dauphin par Eurocopter. Beaucoup de "premières", donc …

Pierre GILLARD: Souvenirs & Behind-the-Scene Pictures &emdash; H1000

Pierre Gillard photographié avec les instructeurs Jean-Claude Sagnier (pilote automatique 4 axes, à gauche) et Marc Segond (systèmes électriques, à droite) devant le premier Dauphin N3 au monde, futur OO-NHV (MSN 6510), lors de sa formation à l'usine d'Eurocopter à Marignane - Marignane - LFML - 14-11-1997.

Par la suite, j’avais encore suivi seul deux semaines de cours à propos de la génération et de la distribution électrique ainsi que des systèmes qui y sont associés. Ici aussi, j’avais été le premier TEA à être certifié par Eurocopter comme électricien pour toute la gamme Dauphin N, N1, N2 et N3. Je garde, bien évidemment, un excellent souvenir de mon passage à Marignane. En tant que "clients", nous étions gâtés ! Ainsi, je n’oublierai pas les cinq kilos pris durant ce séjour de cinq semaines … C’est vrai que les repas étaient très bons !

Pierre GILLARD: Belgium - NHV - Noordzee Helikopters Vlaanderen &emdash; 227-5-3A

OO-NHV Eurocopter AS365N3 Dauphin 2 MSN 6510, Noordzee Helikopters Vlaanderen - Nieuwpoort - 01-1998.

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Toutes les photos de NHV.

Toutes les photos d'Eurocopter à Marignane.


L’aéroport de Red Deer

6 août 2020

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426690

20370 Canadian Car & Foundry Harvard 4 MSN CCF4-161, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Du 12 au 30 mai 2020. Le dimanche 17 mai 2020 au matin, étant en "congé" de ma job d’avionique pour Buffalo Airways, j’ai pris le temps de parcourir tout le site de l’aéroport de Red Deer en Alberta à pied et de photographier autant les avions que les hélicoptères visibles de même que les bâtiments.

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426696

Red Deer Flying Club - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Si les aéronefs vous ont été présentés dans un billet précédent, attardons-nous aujourd’hui sur les bâtiments. Red Deer (Penhold, à l’époque) est, en fait, une ancienne base de l’Aviation royale canadienne utilisée durant la Seconde guerre mondiale pour l’entraînement des équipages de la Royal Air Force. Par la suite, à partir de 1952 elle a servi à la formation de pilotes de l’OTAN pour cesser ses activités en tant qu’école de pilotage en 1965.

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426927

Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

La partie aérodrome a alors été cédée aux civils en 1966. Par contre, les quartiers militaires ont continué de fonctionner en tant de détachement de la BFC d’Edmonton jusqu’en 1995. À partir de ce moment là, l’ensemble de la BFC de Penhold est devenu civil. À l’heure actuelle, la structure du site a conservé son cachet militaire de l’époque.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-427356

Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 24-05-2020.

Trois grands hangars en bois où étaient abrités les Harvard et autres appareils d’entraînement subsistent encore. Ils sont occupés, pour deux d’entre eux, par Buffalo Airways (hangars 1 et 3), et par l’école de pilotage Montair pour le troisième (hangar 6). Un quatrième (hangar 2), appartenant à la compagnie de bombardiers d’eau Air Spray, a malheureusement brûlé en octobre 2000 (sept avions ont été perdus dans l’incendie) et une structure moderne l’a remplacé.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-427496

"Hacienda" - Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Buffalo Airways occupe encore un ancien bâtiment administratif, "l’Hacienda", reconverti en magasin de pièces de rechange et en logement, ainsi qu’un entrepôt où sont préservés de nombreux composants d’anciens avions toujours en service au sein de la compagnie. Elle dispose encore d’un terrain situé à l’extrémité du site de l’aéroport où sont entreposés des véhicules ainsi que d’autres pièces d’avions, telles des queues "flambant neuves" de Canso. Un petit hangar type "Quonset" s’y trouve également. Enfin, l’ancienne prison de la base a aussi été acquise, semblerait-il, par Buffalo Airways !

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426884

Hangars 11 et 12 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Deux autres écoles de pilotage ainsi que l’atelier de QF Avionics se situent à l’entrée de l’aéroport. Pour le reste, le site est constitué d’anciens bâtiments administratifs ou de servitudes reconvertis pour des utilisations commerciales ou autres.

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426694

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426698

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426721

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426725

Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426890

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426912

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426915

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426917

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426921

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426923

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426929

Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Le Hangar 1 de Buffalo Airways :

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-426700

Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Canadair CL215 &emdash; 2020-426787

C-GNCS/215 Canadair CL215 (CL215-1A10) MSN 1008, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-426803

C-GXFC Lockheed L.188CF Electra MSN 1100, Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 14-05-2020.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-427234

Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 19-05-2020.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-427362

Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 25-05-2020.

Pierre GILLARD: Red Deer Facilities &emdash; 2020-427364

Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 25-05-2020.

Le Hangar 3 de Buffalo Airways :

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-426904

Hangar 3 - Buffalo Airways - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

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Toutes les photos de l'aéroport de Red Deer.

Toutes les photos d'Air Spray.

Toutes les photos de l'aéroport de Buffalo Airways.

Penhold Base 1939-1995 (Paul Pettypiece).

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Numérisations d’anciennes diapositives – Bizjets colorés

4 août 2020

Pierre GILLARD: Australia &emdash; 040328

VH-FSQ Cessna 500 Citation MSN 500-0225, Flight Safety - Cairns, QLD - YBCS - 18-06-1984.

Actuellement, si vous désirez une décoration autre que blanche sur un jet d’affaires, vous savez dès le départ que l’avion va perdre de sa valeur à la revente. C’est pour cela que la toute grande majorité des bizjets ont des décorations extrêmement banales et sans aucune originalité. Mais, si l’on remonte dans le temps d’une bonne trentaine ou quarantaine d’années, c’était moins le cas, me semble-t-il, et l’on pouvait régulièrement voir des jets d’affaires aux livrées colorées ou portant un motif distinctif de leurs opérateurs. Pour illustrer ceci, voici une série de diapositives extraites de ma collection et récemment numérisées. Pour la petite histoire, le traitement de l’image du LearJet 24D VH-BSJ a nécessité par loin de deux heures de travail sur Photoshop … Mais que ne ferait-on pas pour satisfaire les visiteurs de ce blogue !

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040391

N92CC Cessna 501 Citation I/SP MSN 501-0026, Skylane Farms, Woodburn, Ore. - United States of America - 06-1981.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040393

N552MD Cessna 501 Citation 1/SP MSN 501-0055 - 03-1981.

Pierre GILLARD: France &emdash; 041200

F-GELE Dassault Falcon 10 MSN 69, EFS - Brussels-National - EBBR - 14-04-1988.

Pierre GILLARD: Switzerland &emdash; 041368

HB-VDY Dassault Falcon 20E MSN 245, Private Jet Services - Brussels-National - EBBR - 26-06-1980.

Pierre GILLARD: Federal Express &emdash; 041362

N14FE Dassault Falcon 20D MSN 227, Federal Express - Toronto-Malton, ON - CYYZ - 07-1981.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040287

N71CW Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet MSN 1026, Caesar's World - Cincinnati, KY - KCVG - 05-1980.

Pierre GILLARD: British Air Ferries &emdash; 040872

G-FIVE Hawker Siddeley (British Aerospace) HS125-1/521 MSN 25004, British Air Ferries - Southend - EGMC - 27-09-1980.

Pierre GILLARD: Pelita A.S. &emdash; 040921

PK-PJD Hawker Siddeley (British Aerospace) HS125-600B MSN 256017, Pelita A.S. - Indonesia - 10-1982.

Pierre GILLARD: Yemen &emdash; 040961

7O-ADC Hawker Siddeley (British Aerospace) HS125-800B MSN 258037.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040304

N30PD IAI-1124 Westwind MSN 347 - Brussels-National - EBBR - 08-05-1990.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040629

N24FF LearJet 23 MSN 23-034 - Toronto-Malton, ON - CYYZ - 27-06-1979.

Pierre GILLARD: France &emdash; 040647

F-GECI LearJet 24B MSN 24B-219 - Le Bourget - LFPB - 11-04-1986.

Pierre GILLARD: Australia &emdash; 040658

VH-BSJ LearJet 24D MSN 24D-266 - Sydney-Mascot, NSW - YSSY.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 040664

N308EJ LearJet 24D MSN 24D-308, Executive Jet Aviation - United States of America.

Pierre GILLARD: Germany &emdash; 040690

D-CCKV LearJet 31A MSN 31A-046 - Le Bourget - LFPB - 15-06-1993.

Pierre GILLARD: ADAC &emdash; 040691

N107GM (ex-D-CADC) LearJet 31A MSN 31A-049, ADAC - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-03-2004.

Pierre GILLARD: Iraqi Airways - الخطوط الجوية العراقية &emdash; 022751

YI-AKF Lockheed L.1329 JetStar MSN 5240, Iraqi Airways - Geneva - LSGG - 08-1981.

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Toutes les photos d'avions d'affaires.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives.


Le Harvard de Red Deer

2 août 2020

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-426692

20370 Canadian Car & Foundry Harvard 4 MSN CCF4-161, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Le premier matin (mercredi 13 mai 2020) de ma présence pour mon contrat d’avionique pour Buffalo Airways à Red Deer, je me suis levé un peu plus tôt pour aller faire un très rapide tour de l’aéroport et photographier le Canadian Car & Foundry Harvard 4 No. 20370 placé sur un pylône face à l’aérogare.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-426880

20370 Canadian Car & Foundry Harvard 4 MSN CCF4-161, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Cet avion a effectué son dernier vol le 21 juillet 1965. Par la suite, il a été préservé sur une dalle de ciment à l’entrée de ce qui était la base militaire (BFC) de Penhold jusqu’en 1994 et, en septembre 2006, il a été restauré par les membres de l’aéroclub de Red Deer, semblerait-il. Il y a quelques années, il a été repeint et placé en monument face à l’aérogare.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-426882

20370 Canadian Car & Foundry Harvard 4 MSN CCF4-161, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Voici donc quelques vues de ce monument rappelant le glorieux passé de l’école de pilotage militaire de Penhold qui ferma ses portes en 1966, moment où l’aérodrome fut cédé à la Ville de Red Deer pour devenir l’aéroport régional. Toutefois, la base militaire elle-même continua de fonctionner jusqu’en 1994.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-427482

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-427486

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-427488

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-427492

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2020-427494

20370 Canadian Car & Foundry Harvard 4 MSN CCF4-161, Royal Canadian Air Force-Aviation royale canadienne - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 29-05-2020.

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Photographiés en juillet à Saint-Hubert

1er août 2020

Peu de visites de ma part ce mois-ci encore à l’aéroport de Saint-Hubert. Il faut dire que, mis à part le trafic local, il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent. À noter, toutefois, la venue d’un Pilatus PC24 américain (N126AF) dont l’équipage s’est fait longement questionner à son arrivée par les inspecteurs de l’Agence des services frontaliers du Canada.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625222

C-GEFG Piper PA28-161 Warrior II MSN 28-8116154 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-07-2020.

Pierre GILLARD: Norpaq &emdash; 2020-427718

C-GFUT De Havilland Canada DHC-3 Otter (Turbine) MSN 404, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-07-2018.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-625225

C-GMXD Pilatus PC12/47E MSN 1267, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 2020-625230

C-GIPZ Bombardier (Canadair) Challenger 300 (BD100-1A10) MSN 20005, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625233

C-GQNO Cessna 172N Skyhawk II MSN 17269192 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-07-2020.

Pierre GILLARD: Axair Aviation &emdash; 2020-625240

C-FGDU Cessna 421B Golden Eagle MSN 421B-0907, Axair Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-07-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625245

C-FWZO Cessna A185E Skywagon MSN 185-1376 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-07-2020.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2020-625255

N126AF Pilatus PC-24 MSN 126 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-625257

C-FKWQ Cessna 177RG Cardinal RG MSN 177RG-0388 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-07-2020.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030542

C-FLEV Diamond DA.40 Diamond Star MSN 40.231 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-07-2020.

Pierre GILLARD: Air Inuit &emdash; 030543

C-FKMG Beechcraft B300 King Air 350 MSN FL-296, Air Inuit - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 030544

C-GLKT Piper PA44-180 Seminole MSN 44-7995218, Air Richelieu/Transvalair Express - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Centre québécois de formation aéronautique &emdash; 030545

C-GZEV Beechcraft C23 Sundowner MSN M-2346, CQFA - Centre québécois de formation aéronautique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 030546

C-GLHB Piper PA28-151 MSN 28-7415031, École de Pilotage Saint-Hubert Inc. Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 030547

C-GKDQ Robinson R44 MSN 1206, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2020.

Photographiés par Jean-Pierre Brossard :

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 030548

C-GSQL Bell 412EP MSN 36262, Service Aérien Gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-07-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 030549

N517AH Eurocopter EC145 (BK117C-2E) MSN 9805, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2020.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 030550

146429 Bell CH-146 Griffon MSN 36429, Royal Canadian Air Force, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - 24-07-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030551

Saint-Hubert, QC - CYHU - 28 juillet 2020.

Séquence vidéo de Mark Brandon :

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Galerie de Philippe Colin.

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À Red Deer, Alberta

30 juillet 2020

Pierre GILLARD: Canada : CYQF - Red Deer (Penhold), AB &emdash; 2020-427086

Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 18-05-2020.

Du 12 au 30 mai 2020. Comme vous le savez par un billet précédent, je suis parti à Red Deer pour un contrat d’avionique pour Buffalo Airways. L’aéroport de Red Deer ou, aussi de Penhold, est, en fait, une ancienne base militaire qui en a conservé tout l’aspect. Il y a, bien entendu, une aérogare moderne et des hangars récents (dont le magnifique atelier de Bob de QF Avionics dont je vous parlerai plus tard !), mais plusieurs hangars d’époque en bois sont encore utilisés dont les deux occupés par Buffalo Airways. Je vous parlerai de ceci plus en détail dans un prochain billet.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803734

C-GZAY Beechcraft 35 Bonanza MSN D-64 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Le reste des quartiers militaires a trouvé de nouvelles vocations et Buffalo Airways possède encore deux de ces anciens bâtiments qui sont maintenant utilisés pour l’entreposage de pièces de rechange et comme lieu d’habitation ("l’Hacienda" !) C’est d’ailleurs là que j’ai logé durant mon séjour.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2020-803827

C-FFPA British Aerospace Jetstream 3212 MSN 959, Pascan Aviation - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 19-05-2020.

Étant là pour le boulot, la photo, c’était donc pour le temps libre ou lors des quelques pauses durant le travail. J’ai donc manqué quelques avions du calibre du King Air, du Metroliner ou du Navajo. Par contre, par le plus grand des hasards, j’ai vu décoller le Jetstream C-FFPA de Pascan, bien loin de sa base de Saint-Hubert !

Pierre GILLARD: Canada - Alpine Helicopters &emdash; 2020-803819

C-FALC Bell 407 MSN 53056, Alpine Helicopters - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 19-05-2020.

À Red Deer, il y a aussi deux grosses écoles de pilotage avec leur lot d’étudiants chinois comme à Saint-Hubert ! Mais, du fait des mesures prises suite au COVID, ces dernières étaient fermées. Voici, maintenant, une sélection des photos d’aéronefs prises durant mon séjour. D’autres suivront durant les prochaines jours; elles seront dédiées à des sujets particuliers.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803745

C-FNYH Volaircraft 10X MSN 10-13X - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 13-05-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803766

C-FUSS Piper PA28-180 Cherokee MSN 28-3667 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 14-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2020-426889

C-FBWB Piper PA31-325 Navajo C/R MSN 31-7912094 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Heli Source &emdash; 2020-803773

C-GKMS Bell 206B Jet Ranger III MSN 4411, Heli Source - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Heli Source &emdash; 2020-803779

C-GLHW Hughes 369D (Model 500D) MSN 110888D, Heli Source - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Heli Source &emdash; 2020-803786

C-GXBY Bell 206B Jet Ranger II MSN 477, Heli Source - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Heli Source &emdash; 2020-803788

Hughes 369D (Model 500D), Heli Source - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803792

C-GYPS Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7415314 - Red Deer (Penhold), AV - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803794

C-FRVX Cessna 172F MSN 172-52340 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803797

C-FGWX Cessna 150F MSN 15062038 - Red Deer (Penhold), AV - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Airsprint &emdash; 2020-803816

C-FASY Cessna 525B CitationJet CJ3+ MSN 525B-0498, Airsprint - Red Deer (Penhold), AV - CYQF - 17-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Bighorn Helicopters &emdash; 2020-803892

C-GJHU Hughes 369D (Model 500D) MSN 711029D, Bighorn Helicopters - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 20-05-2020.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2020-803901

C-FWJY Beechcraft H35 Bonanza MSN D-5085 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 20-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803936

N127ZW Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1369, Aerolease - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 24-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Heli Source &emdash; 2020-803955

C-FWKM Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2427, Heli Source - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Pierre GILLARD: Sky Wings Aviation Academy &emdash; 2020-803957

C-GYHA Cessna 172N Skyhawk II MSN 17270929, Sky Wings Aviation Academy Ltd - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Pierre GILLARD: Sky Wings Aviation Academy &emdash; 2020-803959

C-FZRO Cessna 172N Skyhawk II MSN 17272212, Sky Wings Aviation Academy Ltd - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 28-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803978

N37356 Cessna 340A MSN 340A-0364, Weather Modification - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 29-05-2020.

Pierre GILLARD: Canada - Air Spray &emdash; 2020-803981

N37356 Cessna 340A MSN 340A-0364, Weather Modification, N127ZW Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1369, Aerolease & Cessna 340 - Red Deer (Penhold), AB - CYQF - 29-05-2020.

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