L’autre jour, mon ami belge Wim Robberechts m’a envoyé une photo du Sikorsky S-58 OO-SHN se la SABENA photographié à l’héliport de Paris. Il faut se rappeler, en effet, que la compagnie nationale belge a été pionnière en matière de transport aérien par hélicoptères entre les principales villes européennes.

La SABENA était à la pointe du progrès à l’époque en exploitant les Sikorsky S-58 comme ci-dessus, mais elle a aussi utilisé les S-55 (surnommés "éléphants joyeux") avec lesquels les premières liaisons du réseau ont été établies. Par la suite, elle a aussi essayé le S-62, mais ce fut sans suite.

La SABENA développant son réseau à partir de l’héliport de l’Allée Verte à Bruxelles, le Fairey Rotodyne y est venu exécuter une présentation afin d’éventuellement intéresser la compagnie belge à une acquisition de cet engin révolutionnaire et extrêmement bruyant, mais qui n’a jamais dépassé le stade du prototype.

Le 20 mars dernier, l’Alouette II No. 1331 ex-A.L.A.T. a été immatriculée OO-REY par un propriétaire privé. Depuis que ce modèle d’hélicoptère a effectué son premier vol en 1955, il s’agit de la toute première Alouette II privée belge et seulement la troisième à apparaître au registre des immatriculations civiles du royaume !

Les deux autres Alouette II civiles belges :

MSN 1099 : OO-CWH et OO-SHV SABENA

MSN 1920 : OO-ASM Aerialmedia et Alpha Aviation

L’auteur tient à remercier Thierry Cardon, Xavier de Tracy et Bob Rongé pour leur aimable collaboration.

Au cours de la semaine passée à l’aéroport de Philipsburg Princess Juliana (SXM) à Saint-Martin, j’ai photographié un ancien Britten Norman BN-2A Islander belge. Il s’agit, en fait de l’appareil immatriculé VP-ANG de Redy Air qui fut, autrefois, B-09 de l’Aviation Légère de la Force Terrestre.

Je continue mon blitz de traitement de numérisations de photos et de diapositives de ces hélicoptères emblématiques que sont les Alouette et les Lama. Simultanément, je complète les fiches d’historiques individuels sur mon site qui leur est dédié. Bien entendu, vous pouvez consulter et accéder à l’ensemble des mises à jour effectuées directement sur ce dernier, mais, voici malgré tout sur ce blogue une sélection très "exotique" des dernières images traitées. J’en profite pour remercier très chaleureusement les nombreux contributeurs sans qui ce site lancé en 2001 n’existerait probablement plus.

Costa Rica :

Côte d'Ivoire :

Eswatini (Swaziland) :

États-Unis :

France :

Guyana :

Irak :

Irlande :

Israël :

Italie :

Japon :

Île Maurice :

Pakistan :

Pays-Bas :

Seychelles :

Sierra Leone :

Suisse :

Tchad :

Togo :

Venezuela :

Il y a quelques années, Patrice Gaubert et Bernard Palmieri avaient réalisé cet ouvrage de référence au sujet des Alouette III militaires que tout amateur d’hélicoptères doit impérativement avoir dans sa bibliothèque.

Critique du livre

Le mois de mars a été assez positif côté spotting à l’aéroport de Saint-Hubert avec la venue de plusieurs avions intéressants dont je vous ai déjà parlé dans des billets précédents comme le Beechcraft Super King Air ambulance écossais ou le Boeing 737-200 de Buffalo Airways. Par distraction, j’ai aussi manqué la venue de l’Airbus A220-100 C-GWYD démonstrateur du manufacturier et second prototype de l’ex-CSeries ... Je m’en veux ! À noter aussi l’annonce, il y a quelques jours, de l’ouverture de la nouvelle aérogare prévue pour le 15 juin prochain. Nous avons bien hâte de la découvrir depuis le temps que nous assistons à son interminable construction !

Les photos du mois :

Photographiés par Édouard Painchaud :

Également à l'aéroport :

J’ai constaté dans ma collection de diapositives que j’en avais une du Falcon 900 C-GEBA photographié au Japon en 1993 alors qu’il portait l’immatriculation danoise OY-CKK :