SUJETS PARTICULIERS

Nous sommes à deux jours seulement des premiers vols au départ de la nouvelle aérogare de l’aéroport de Saint-Hubert (MET) et il n’est toujours pas possible d’y accéder, car certaines voies d’accès sont encore en chantier. Ainsi, sur la route de l’aéroport, par exemple, il y a encore des zones dont l’asphalte est défoncé et certains trous bouchés à l’aide de plaques d’acier. À d’autres endroits, ce sont des fils électriques non branchés qui sortent de terre ou un aménagement paysager qui tarde à être achevé. Et ça, ce n’est que ce que j’ai pu voir de loin ce matin. Bref, il y a de quoi se poser des questions sur la gestion de ce projet déjà en retard d’un an et demi avec un dépassement du budget initial au-delà des 100 %. Un indice intriguant supplémentaire est le fait, qu’il y a quelques jours, le directeur de l’aéroport a quitté ses fonctions. Officiellement, il s’agit d’un départ volontaire planifié, mais à quelques jours du lancement des opérations, on pourrait se demander s’il ne voit pas l’iceberg se présenter face au navire. Nous verrons bien comment tout ceci va évoluer au cours des prochains jours et des prochains mois …

Encore en chantier à J-2 :

Ce matin, je me suis rendu à l’aéroport de Saint-Hubert pour y voir décoller un Beechcraft King Air polonais. Mais celui-ci avait malheureusement déjà décollé avec une vingtaine de minutes d’avance, ceci avant mon arrivée sur place. Mais, par contre, je constate que le Sikorsky UH-60L Blackhawk N787HT est stationné à la base militaire et je n’ai pas à attendre longtemps avant de voir son équipage embarquer et assister à son décollage.

Depuis quelques jours, en effet, on peut suivre les allées et venues de cet hélicoptère sur FlightAware. Il est officiellement immatriculé au nom de US Leaseco d’Aurora en Oregon, mais un petit logo placé à droite au-dessus de la cabine nous indique qu’il est opéré par Helicopter Transport Services, une compagnie basée à Carp en Ontario. Les lettres "HT" de l’immatriculation pourraient aussi confirmer ceci. Par contre, ce qu’il fait dans le coin reste mystérieux quoi que nous pourrions penser qu’il s’agit de surveillance de la frontière.

Peu de temps après le départ du Blackhawk, c’est le Bell 412EP C-GSQY de la Sûreté du Québec qui passe devant moi. Il s’agit d’un des deux nouveaux hélicoptères de ce type mis en œuvre par le Service aérien gouvernemental au profit du corps policier provincial … Et c’est celui des deux que je n’avais encore jamais vu ! Par ailleurs, pour assister à ce ballet d’hélicoptères, j’étais en compagnie d’un couple de bernaches du Canada et de leurs deux petits !

Blackhawk :

Bell 412 :

Bernaches :

Une belle sélection de photos prises au cours du mois écoulé à l’aéroport de Saint-Hubert. En effet, nous avons eu quelques visiteurs intéressants, même si peu nombreux, au moment du Grand Prix de Formule 1 dont un Bombardier Global Express XRS mexicain et un Gulfstream G650ER du Qatar, ceci en plus du Dassault Falcon 8X de Max Verstappen. Nous avons également eu la présence des Snowbirds dont je vous ai parlé il y a quelques jours. Pour le reste, vous allez trouver beaucoup de trafic local et encore plusieurs hélicoptères d’Héli Inter qui portent maintenant les titres de Mustang Helicopters. Nous avons également eu la visite à deux reprises d’un Boeing CF-18 Hornet de l’Aviation royale canadienne, mais pas de photo car toujours mal placé. Enfin, les trois Airbus d’Air Canada et d’Air Canada Rouge démolis sur la voie de circulation "Alpha" ont complètement disparu à l’exception d’un nez et d’un tout petit bout de fuselage entreposés maintenant sur un stationnement de l’autorité aéroportuaire. Vous pouvez voir tout ceci en images sur cette page spéciale.

Les photos du mois :

Photographiés par Édouard Painchaud :

Également à l'aéroport :