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SUJETS PARTICULIERS

Lundi dernier, au lever du soleil, il régnait à l’aéroport de Saint-Hubert un brouillard qui jouait au va et vient … Ceci a donné quelques vues intéressantes d’avions à l’atterrissage ou au décollage. À noter, qu’un moment donné, le brouillard est devenu si dense qu’un avion en approche sur la 06L a dû effectuer un "go around".

Même si je n’ai rien vu de particulièrement exotique au cours du mois écoulé, nous avons eu bon nombre de visiteurs américains, petits ou plus gros, à l’aéroport de Saint-Hubert. Par contre, mon ami Édouard Painchaud a eu l’occasion de se rendre plus souvent à l’aéroport que moi et il a ainsi pu photographier un Lockheed C-130H Hercules équipé de nouvelles hélices de la Montana Air National Guard. À noter, aussi, la visite du Boeing CF-18B Hornet 188933 du CETA ordinairement basé à Cold Lake en Alberta. Et puis Chrono Aviation opère maintenant le De Havilland Canada DHC-8-315 C-GCAI tout blanc au départ de Saint-Hubert. Cet avion a volé jusqu’en 2025 en Australie, notamment aux couleurs de Qantas avant de transiter chez Avmax à Calgary.

Les photos du mois :

Photographiés par Édouard Painchaud :

Le 18 août 2026, j’ai photographié le Bombardier Global 6500 C-GZLM de Novajet. Or, cet avion était déjà venu à Saint-Hubert en mai 2024 alors qu’il était un appareil de démonstration de Bombardier et qu’il portait l’immatriculation N650BA. Quatre jours plus tard, c’était l’Airbus Helicopter AS350B2 AStar C-GDHH d’Hélipsair que j’avais vu à Squamish en Colombie-Britannique en mars 2024. À noter qu’il porte encore les couleurs de Highland Helicopters. Enfin, le British Aerospace RJ100 C-GZRJ de Summit Air est actuellement basé à Saint-Hubert. Or, je l’avais déjà vu à plusieurs reprises en Europe alors qu’il volait pour Swiss Air Lines avec l’immatriculation HB-IYW.