SOMMAIRE

Lundi 22 juin 2026. Ayant été à Winnipeg pour des "raisons aéronautiques" et pour "essayer" la nouvelle aérogare du MET inaugurée quatre jours plus tôt à Saint-Hubert, je m’étais réservé une journée pour découvrir le centre-ville et le quartier de Saint-Boniface. À noter que la seule fois où j’ai foulé le sol manitobain, c’était il y a une vingtaine d’années lors d’une brève escale à l’aéroport James Armstrong Richardson entre deux vols ! Et si la météo deux jours plus tôt n’annonçait rien de bon, ce matin c’est un magnifique ciel bleu qui règne en maître absolu.

Logeant sur l’avenue Maryland, mon intention est de rejoindre la Pointe de la Fourche en longeant la rivière Assiniboine. Mais, après être passé par le beau quartier de la rue Balmoral, une fois sur place, je constate que le chemin le long de la rivière est fermé et que plusieurs itinérants y ont établi leur campement. Pas question de s’aventurer là, vous comprenez-bien.

Je continue donc ma balade sur la rue Assiniboine. Celle-ci passe devant le Palais législatif du Manitoba. C’est là où se trouve la statue "officielle" de Louis Riel, car il y en existe une autre dont je vous parlerai plus loin. J’en prends quelques photos selon le souhait de Louise, puis je poursuis mon chemin.

J’aboutis au magnifique et imposant ensemble architectural du Fort Garry. Celui-ci est constitué d’immeubles résidentiels modernes, mais aussi d’un hôtel de luxe "ancien". Le tout est bien équilibré visuellement et un parc aménagé le long de la Route Transcanadienne permet, avec un peu de recul, d’apprécier l’ensemble avec une belle perspective.

Après avoir été jeter un œil à la gare Union, j’aboutis au marché "The Forks". Cet endroit regorge de restaurants et de bars ainsi que de quelques boutiques implantés dans un magnifique bâtiment en brique nue et dont la toiture est soutenue par une charpente en bois. L’ensemble est architecturalement magnifique. Et c’est là, dans un espace confortable et calme du second étage que j’effectue une première pause.

Une fois reposé, je repars au travers du parc de la Fourche pour traverser la rivière Rouge par le pont suspendu de l’Esplanade Riel. Et j’aboutis, ainsi, à Saint-Boniface, haut lieu de la culture francophone au Manitoba.

La première étape a lieu aux ruines de la cathédrale de Saint-Boniface et de son cimetière où se trouve, d’ailleurs, la sépulture de Louis Riel. Un peu plus loin, tout juste derrière l’Université de Saint-Boniface, c’est là que se trouve la seconde statue de Louis Riel. En fait, réalisée par l’architecte Étienne Gaboury et le sculpteur Marcien Lemay en 1970, il s’agit de celle que certains n’aime pas, car elle représente l’homme politique nu et torturé.

Je continue ma découverte de Saint-Boniface en passant par l’ancienne gare où un vieux wagon est maintenant devenu un bar-restaurant. Puis vient le temps de ma seconde pause au parc Provencher … Tout, d’ailleurs, s’appelle "Provencher" dans le coin !

Là l’envie d’une bière me prend et je retourne au marché "The Forks" en passant le long du Musée canadien pour les droits de la personne. Et c’est ainsi que je déguste une excellente bière à la saveur de pêche au comptoir d’un bar spécialisé. Puis c’est une autre pause à l’espace confort et calme du marché. Il faut dire que mon dos et ma hanche commencent à me faire savoir qu’il ne faudrait pas exagérer !

Le retour à ma chambre sur l’avenue Maryland s'effectue par le même chemin que le matin. Et en soirée, je conclus cette belle journée par un super plat de nouilles frites au bœuf dans un excellent restaurant chinois du quartier.

L'avenue Maryland :

Le Palais législatif du Manitoba :

Le site du Fort Garry :

La gare Union :

Le marché "The Forks" :

Lieu historique national de La Fourche :

À Saint-Boniface :

Retour au Lieu historique national de La Fourche :

Statues et monument au parc du Palais législatif du Manitoba :

Dimanche 21 juin 2026. Winnipeg se situe littéralement au centre d’une véritable toile d’araignée ferroviaire ! Il y a des trains absolument partout où qu’on aille … Lors de ma visite il y a quelques jours, j’ai eu l’opportunité de prendre quelques vues de l’immense gare de triage du Canadien Pacifique (CPKR) située dans le centre industriel Dufferin, notamment à partir du pont de la rue Salter.

Le Jour du Seigneur étant, il n’y avait pas beaucoup d’activités. Seules deux locomotives GP20-ECO et GP38-2 télécommandées et attelées l’une à l’autre effectuaient du triage. Celles-ci ont pu être observées à partir de l’avenue Sutherland. Voici une sélection de quelques photos prises à cette occasion :

La gare de triage du CP :

Au parc Assiniboine à Winnipeg, on peut observer une pièce unique faisant partie du patrimoine ferroviaire canadien, puis qu’il s’agit de la locomotive à vapeur Canadian Locomotive Works 4-8-2 "Mountain" No. 6043 du Canadien National.

En effet, cette locomotive, construite à Kingston en Ontario en 1929, était à la tête du dernier train à vapeur ayant effectué un service de transport de passagers au Canada. C’était le 25 avril 1960 et le convoi était parti de la gare de Le Pas au Manitoba pour aboutir à la gare Union à Winnipeg.

Mais au parc Assiniboine, il y a également une autre locomotive à vapeur, fonctionnelle celle-là, puisqu’elle emmène les touristes et les visiteurs pour un tour sur une petite voie ferrée établie sur le site. Elle promène ainsi petits et grands depuis maintenant plus de 60 ans.

Tant qu’à parler du parc Assiniboine, voici deux photos de l’édifice "The Pavilion". Rebâti en 1930 suite à l’incendie du bâtiment original construit en 1908, il abrite essentiellement des collections d’arts ainsi que quelques expositions.