Présentation : (PDF 3,09 Mo)

Miniatures de la présentation (PDF 1,3 Mo)

Questionnaire (DOC 66 Ko)

Visite virtuelle d'un atelier d'avionique (QF Avionics)

Portrait : William Levacher - De l'ÉNA à Buffalo Airways (PDF 1,3 Mo)

Autres portraits de passionnés

Article : L'aviation et les perspectives de diminution de l'empreinte carbone : l'impossible pari ? (La Libre)

Suggestion de lecture :

L'examen se déroulera le lundi 23 septembre 2024 de 08h10 à 11h10 (groupe 3510) et le jeudi 26 septembre 2024 de 12h10 à 15h10 (groupe 3520) au local A161.

L'examen porte sur la matière ci-dessus ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 4.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

• 57 questions à choix multiples.
• 4 acronymes anglais.
• 6 acronymes français.
• 2 questions à développement.

Il est pondéré comme suit (total 75 points) :

• 1 point par bonne réponse à choix multiple.
• 1 point par bon acronyme.
• 8 points pour les questions à développement.

L'examen se déroulera le lundi 4 novembre 2024 de 08h10 à 11h10 (groupe 3510) et le jeudi 7 novembre 2024 de 12h10 à 15h10 (groupe 3520) au local A161.

L'examen porte sur la matière ci-dessus depuis le premier examen ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 5 à 9.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls les crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau. La calculatrice est autorisée.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

• 58 questions à choix multiples.
• 2 questions bonus.
• 7 acronymes.
• 1 question à développement.

Il est pondéré comme suit (total 70 points) :

• 1 point par bonne réponse à choix multiple.
• 1 point par question bonus.
• 1 point par bon acronyme.
• 5 points pour la question à développement.

L'examen commun pour les deux groupes aura lieu au gymnase le mardi 17 décembre 2024 à 08h00.

L'examen est récapitulatif sur l'ensemble de la matière vue durant la session ainsi que sur les activités de laboratoire des semaines 1 à 14.

Aucune note de cours n’est permise. Seuls la calculatrice, crayons (encre ou mine) et effaces peuvent être présents sur le bureau.

L’examen est d’une durée de trois (3) heures et comprend :

• 94 questions à choix multiples.
• Jeu du "qui suis-je" (acronymes, 12 questions).
• 8 questions à réponse immédiate.
• 1 question à court développement.
• 1 question bonus.

Il est pondéré comme suit (total 124 points) :

• 1 point par bonne réponse à choix multiple.
• 1 point par bonne réponse au jeu du "qui suis-je".
• 1 ou 2 points pour chaque bonne réponse ou élément de réponse, selon la pondération attribuée aux questions à réponse immédiate et à développement.

Tous les rapports et documents du laboratoire seront rédigés à l'encre noire ou bleue indélébile selon l'usage dans les entreprises du secteur aéronautique. Les rubans correcteurs et "Liquid Paper" ne sont pas acceptés en cas d'erreur. Demandez, dans ce cas, les consignes à respecter à votre professeur. Les rapports écrits à la mine ou avec tout autre type d'encre ne seront pas corrigés.

Seuls les rapports adéquatement brochés seront corrigés.

Pour tout déplacement ou travail sur le tablier, le port d'un gilet ou d'un vêtement muni de bandes réfléchissantes est obligatoire.

Rapport de laboratoire (PDF 3,1 Mo)

Présentation : (PDF 2,99 Mo)

Norme CSA Z195 (PDF 109 Ko)

Rapport de laboratoire (PDF 59 Ko)

Présentation : (PDF 2,02 Mo)

Incident : Boeing 717 (PDF 835 Ko)

Quelques incidents vus sur YouTube :

Un Boeing 737 d'American Airlines se détache de la barre de remorquage et emboutit le tracteur.

Boeing 777 trop lourd pour le tracteur.

Boeing 737 heurté par un tracteur fou.

Mauvaise opération de poussage d'un Airbus A340.

Compilation de différents incidents.

Compilation d'images de différents incidents.

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

1. Lire entièrement la description de l'activité.

2. Répondre aux questions de la partie "préparation" du rapport de laboratoire.

NOTE : pour embarquer à bord de l'avion, l'étudiant doit présenter sa préparation complétée au professeur.

MESURES SPÉCIALES COVID-19 :

• Port du masque de procédure à bord de l’appareil par tous. 
• Lavage des mains avant et après le vol. 
• Désinfection de la cabine, des écouteurs.

Description de l'activité (PDF 3,2 Mo)

Rapport de laboratoire (PDF 1,92 Mo)

Site utile au laboratoire : SkyVector.

Quiz (PDF 18,2 Mo) ... Ne pas imprimer !

Rapport de laboratoire (formatif, PDF 98 Ko)

Rapport de laboratoire (formatif, Word 1,92 Mo)

Corrigé du rapport de laboratoire (PDF 116 Ko)

Guide d'étude : CIR21 (PDF 98 Ko)

Study Guide : RIC21 (PDF 91 Ko)

Présentation : guide d'étude et exercices préparatoires (PPSX 621 Ko)

Présentation : guide d'étude et exercices préparatoires (PPS 1,68 Mo, certaines animations pourraient ne pas fonctionner)

Lien : Le pouvoir de la parole (Transports Canada)

Guides diffusés par NAV CANADA (étude complémentaire):

Phraséologie du trafic terrestre (PDF).

Phraséologie VFR (PDF).

Phraséologie IFR (PDF).

Phraséologie RNAV (PDF).

De temps en temps, il faut se détendre un peu. Alors voici quelques perles de communications radio:

En français ... (PDF 26 Ko) - En anglais ... (PDF 54 Ko)

Article :

Comment les aéronefs sont-ils immatriculés ? (PDF 3,3 Mo)

Et une petite chanson pour se pratiquer :

N'oubliez pas de payer 15.00 $ à  l'administration afin de couvrir les frais d'examen. Si vous omettez de payer, votre copie ne pourra être corrigée par l'examinateur d'Industrie Canada.

Ceux qui sont déjà titulaires d'un CRR, veuillez présenter celui-ci à votre professeur de laboratoire afin d'être exemptés des séances de laboratoire des semaines 5 et 6.

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement et comprendre les deux documents suivants AVANT le début de la séance:

Présentation : rédaction des documents techniques (PDF 1,74 Mo)

Guide pour la rédaction des cartes de travail à l'ÉNA (4,75 Mo)

Rapport de laboratoire (PDF 1,39 Mo)

Prévoir une brocheuse !

Présentation : Dépose et pose d'équipements avioniques (PDF 1,41 Mo)

Documentation : LRU Mounting Trays (PDF 1,1 Mo)

Les manuels KING suivants ne peuvent être utilisés qu'à des fins pédagogiques et exclusivement dans le cadre des cours du Département d'avionique de l'École nationale d'aérotechnique. En aucun cas, ils ne peuvent être reproduits ou diffusés.

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement la partie "guide du pilote" du document suivant (deux dernières pages) AVANT le début de la séance:

Brochure de présentation King KX155/KX165 (272 Ko)

Se familiariser avec les manuels de vol suivants:

Rapport de laboratoire (223 Ko)

Présentation : les groupes de parc (PDF 1 Mo)

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Lire entièrement les notes de théorie au sujet des interphones et de leur utilisation (ENA-AUD01-xxFR-ALL) AVANT le début de la séance

Guide : Branchement de prises de parc et vérification d'interphones sur hélicoptères (PDF 1,95 Mo, ne pas imprimer)

Liste de vérification : Airbus Helicopters AS350D Astar (PDF 166 Ko)

Liste de vérification : Airbus Helicopters Bo-105CBS (PDF 176 Ko)

Liste de vérification : Airbus Helicopters EC120B Colibri (PDF 169 Ko)

Liste de vérification : Bell 206B Jet Ranger II (PDF 177 Ko)

Rapport de laboratoire (PDF 211 Ko)

Feuille de test ICS (PDF 32 Ko, ne pas imprimer)

Notes de laboratoire (PDF 335 Ko)

Norme 571 - Annexe B (PDF 101 Ko)

Utilisation du Laversab 6250 (PDF 992 Ko)

Préparation au sujet des ELT (voir semaines 12 à 14)

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Répondre aux questions de la section 6.1. du rapport de laboratoire AVANT le début de la séance.

Rapport de laboratoire (PDF 364 Ko)

Guide d'exécution (PDF 428 Ko)

Historique du CSeries de l'ÉNA

Photos du CSeries de l'ÉNA

PRÉPARATION OBLIGATOIRE !

Répondre aux questions du document suivant et le remettre AVANT le début de la première des trois séances en rotation:

Préparation du laboratoire (PDF 170 Ko)

Le rapport à remettre est la grille d'évaluation accompagnée d'une carte de travail qui sera fournie par le professeur.

Grille d'évaluation (PDF 141 Ko)

Rapport de laboratoire VHF-COM (PDF 209 Ko)

Rapport de laboratoire VOR-ILS (PDF 245 Ko)

Rapport de laboratoire ATC-DME (PDF 218 Ko)

Examen final de laboratoire (PDF 155 Ko)

Note : le document d'évaluation sera fourni par le professeur au moment de l'examen. Il n'est donc pas nécessaire de l'imprimer.

Horaire de l'examen final de laboratoire (PDF 29 Ko)

À venir ...