Pour débuter, les grappes de plastique sont recouvertes d’un apprêt en aérosol gris Tamiya.

Le problème technique principal de la construction de ce kit sera de faire passer les trois rails du système Märklin au-dessus de la fosse à cendres.

Pour cela, un élément de voie droite C # 24094 est précautionneusement découpé à l’aide d’un outil Dremel, d’une perceuse à colonne ainsi que d’un exacto et de limes. Il faut agir avec une relative légèreté afin de ne pas plier ou endommager les rails.

L’élément de voie droite ainsi découpé est prêt à être installé sur la fosse à cendres.

Les différentes pièces et éléments du kit sont peints directement sur les deux grappes. Voici les références utilisées : PolyScale Aged Concrete pour le puits et les fondations, Tamiya XF10 Flat Brown pour l’intérieur de la cabine, Tamiya XF16 Flat Aluminium pour l’extérieur de la cabine, Tamiya XF24 Dark Grey pour la structure et le mécanisme de godets, Tamiya X5 Green pour la porte et la fenêtre de la cabine, Tamiya X10 Gun Metal pour les poulies et Tamiya X24 Clear Yellow pour les balustrades et les échelles.

Les trois pièces constituant le puits sont patinées selon la technique du dry brush avec les peintures Tamiya XF85 Rubber Black (application plus "lourde") et XF64 Red Brown (application plus "légère").

Je récupère ensuite des cendres issues de notre barbecue au charbon de bois que je passe au tamis très fin. J’en prends un peu pour tapisser les fonds du puits ainsi que la trémie. Le tout est collé avec du Scenic Cement de Woodland Scenics auquel on a ajouté les quelques gouttes de savon à vaisselle et un peu d’alcool isopropylique. Et on laisse sécher le tout.

Les trois pièces constituant le puits sont collées ensemble tel qu’indiqué dans la notice de montage.

Deux entailles sont aménagées dans le rebord du puits à l’aide d’un outil Dremel afin de laisser passer le conducteur central du rail # 24094. Ce dernier est ensuite collé avec le puits.

Enfin, des petits morceaux découpés dans un profilé Evergreen et ajustés sont collés au dessus du conducteur central afin de reconstituer les rebords du puits. Ils sont peints et patinés de la même manière que le reste du puits.

De la cendre est ajoutée sur le rail autour du conducteur central afin de rendre l’ensemble plus réaliste.