Ce modèle Walthers-Cornerstone est un grand classique des tours à charbon que l'on trouvait sur de nombreuses lignes ferroviaires américaines.

Comme mentionné dans l'article relatif au montage de ce modèle Walthers-Cornerstone et publié dans le livre Locomotive Servicing Terminal de Marty McGuirk, il est plus facile de procéder à l'assemblage et à la peinture de toutes les parties bétonnées séparément des accessoires et parties métalliques. Il ne faut donc pas suivre l'ordre exact de montage tel que proposé dans la notice explicative.

Lors de l'assemblage de la cuve, je me trompe de sens : ce qui doit aller au-dessus se trouve en desous. Ce qui fait que les trous d'attaches pour les pièces 36 et 37 ne sont pas placés correctement. Il faut donc bien voir dans l'assemblage que les trous les plus espacés (ceux destinés à la pièce 37) doivent se trouver au-dessus. Heureusement, corriger cette erreur n'est pas un gros problème; un peu de mastic, un petit ponçage, de la peinture, le percage de nouveaux trous et le tour est joué. Il est intéressant de noter que dans le livre Locomotive Servicing Terminal de Marty McGuirk, l'auteur a également fait cette erreur et ne l'a pas mentionnée dans son article ! En regardant la photo de la page 18, on peut la constater.

Une fois le collage terminé, un important travail de finition au mastic est nécessaire. J'ai l'habitude d'utiliser l'incontournable "Tamiya Putty-Basic Type" pour ce genre de travail. Après le poncage, on peut appliquer une couche de Primer Tamiya blanc ou gris en aérosol. Des retouches de mastic seront probablement nécessaires. Elles seront suivies d'un ponçage et d'une nouvelle application de Primer. Il faut continuer ainsi jusqu'à ce que le résultat soit parfait. Dans le cas contraire, vous allez obtenir un modèle moins joli, tel celui de la figure 17, page 70, du même livre où toutes les jointures des pièces sont visibles !

J'utilise la peinture "Concrete" de Floquil (# 110082) pour peindre toutes les parties bétonnées. Si la tour est censée être implantée sur un réseau "plus au sud" que le Canada ou le nord des États-Unis, les références Floquil "Foundation" (# 110084) ou "Aged Concrete" (#110016) peuvent convenir.

Les éléments de toitures sont peints avec du gris fonçé Humbrol # 32 tandis que la grille de déversement est réalisée en Humbrol Gun Metal # 53.

Par la suite, j'effectue un dry-brush avec du Humbrol rouille # 113 et ensuite avec du noir mat # 33. Les deux premières photos ci-contre illustrent le résultat au terme de cette phase.

Simultanément, après avoir reçu une couche de Primer gris Tamiya, toutes les pièces métalliques sont peintes en gris foncé satin Humbrol # 123 sur les grappes. Une fois collées sur la tour, elles sont patinées avec de la rouille Humbrol # 113 et du PolyScale Grimy Black # 414137.

Quant aux éléments en tôle ondulée, après le Primer, ils reçoivent une couche d'aluminium Humbrol # 56 suivi par un dry-brush à la rouille # 113 et par un wash au noir # 33, gris # 27 et brun # 27. Lors de cette dernière opération, mon mélange n'est pas assez fluide et je le frotte avec un essuie-tout; ce qui était une erreur se transforme finalement en un effet assez réaliste ... Ouf !

Quant aux montants et renforts internes de la structure en tôle ondulée, je les peints en "Gun Metal" Humbrol # 53. Le dessous des deux éléments de la toiture sont peints en noir mat # 33. Enfin, les faces intérieures sont salies "comme il se doit" avec du PolyScale Grimy Black # 414137.

Le petit bâtiment annexe est ensuite réalisé de la même manière que les éléments en béton de la tour.

Le recouvrement du toit est faitavec du papier abrasif 600 noir tout simplement collé.

En conclusion, ce modèle est assez impressionnant tout en n'occupant qu'une surface fort restreinte. Il va rester à l'implanter dans notre futur réseau !