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Dans le port de Vancouver, prise 2 !

15 mai 2024

C-FLHA Cessna 208B Gran Caravan EX MSN 208B-5418, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

Dimanche 31 mars 2024. De retour de Nanaimo par le ferry Hullo, je débarque de celui-ci à l’hydrobase d’Harbour Air à Vancouver. En effet Hullo partage un quai avec les hydravions. Quelques photos au passage, puis je vais m’installer à l’extrémité de la Canada Place pour y observer autant les mouvements d’hydravions que d’hélicoptères d’Helijet. Voici le résultat en images dans cette sélection :

C-GHAN Cessna 208B Gran Caravan EX MSN 208B-5458, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-GHAP De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter MSN 231, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-FWAC De Havilland Canada DHC-2 Mk.1 Beaver MSN 1356, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-FIUZ De Havilland Canada DHC-3T Otter (Turbine Conversion) MSN 135, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-04-2024.

C-GHAR De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 42, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-FWAC De Havilland Canada DHC-2 Mk.1 Beaver MSN 1356, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHAZ De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 19, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-FRNO De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 21, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-FWAC De Havilland Canada DHC-2 Mk.1 Beaver MSN 1356, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

La tour de contrôle :

Pour régler le trafic aérien dans le port de Vancouver, une tour de contrôle gérée par NAV Canada a été construite au sommet d’un des gratte-ciels situés à proximité. De cette position, les contrôleurs du trafic aérien ont une vue d’ensemble sur les mouvements incessants d’hydravions et d’hélicoptères dans le port.

Tour de contrôle NAV Canada - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Toutes les photos : Harbour Air - Helijet - CYHC.

Information précédente au sujet de mon séjour en Colombie-Britannique et au Yukon.


Petite visite chez CPAQ.AERO

12 mai 2024

C-GNLR Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-69756, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

CPAQ.AERO, ou Centre Pluridisciplinaire d’Aviation du Québec est la plus petite et, fort probablement, la plus sympathique, des quatre écoles de pilotage présentes à l’aéroport de Saint-Hubert. Sa flotte compte cinq avions : un Cessna 152 (C-GYHS), deux Cessna 172 (C-FEWV et C-GNLR), un Diamond DA.20 Katana (C-GEPV) et un Piper PA23-250 Aztec (C-FAZK). Elle dispose aussi de locaux implantés dans un hangar situé sur la route de l’Aéroport. Ceux-ci sont petits, certes, mais parfaitement adaptés à l’accueil de la clientèle et à la formation des pilotes.

CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Au Québec, vous entendez souvent parler de "rénovictions". Il s’agit pour des propriétaires, souvent plus soucieux de leur compte en banque que de leurs locataires, de prétexter des travaux de rénovation de leurs appartements pour évincer les gens qui y habitent et, ensuite, pour réclamer un loyer beaucoup plus élevé par la suite.

CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Pourquoi est-ce que je vous parle de ceci ? Simplement parce que CPAQ.AERO est en train de vivre une situation semblable à l’aéroport de Saint-Hubert. En effet, le bail du bâtiment que l’école occupe touche à sa fin et celle-ci se voit simplement être mise à la porte sans autre forme de solution possible. D’après ce qui a été mentionné, le hangar abritant CPAQ.AERO ainsi que plusieurs avions privés est prévu pour devenir une caserne de pompiers dans le cadre du développement de la zone aéroportuaire. Dans ce cas, peut-on parler ici "d’aéroviction" ? En tout cas, ce jeu de mots est loin d’être drôle pour qui vit cette situation.

CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Tout au long de l’histoire de CPAQ.AERO, Eric Raissac, son dirigeant, grâce à une offre à la fois sérieuse et conviviale, a su acquérir une réputation fort enviable dans le monde de la formation de pilotes au Québec. Ce sont donc des années de dur labeur qui sont ainsi ruinées par une simple décision de l’autorité aéroportuaire. Eric n’a d’autre choix que de se retirer des affaires et vendre sa flotte d’avions. En effet, tous les autres aéroports et aérodromes situés dans les environs disposent déjà d’au moins une école de pilotage et en implanter une nouvelle n’est pas envisageable. Pour ses employés, c’est aussi, hélas, la fin de leur contrat.

CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Cet été, discrètement, CPAQ.AERO fermera ses portes. D’ici là, je devrais vous présenter plusieurs petits billets à son sujet afin que ce départ soit valablement documenté pour l’avenir sur le plan de l’histoire de l’aéroport de Saint-Hubert. Je commence aujourd’hui par vous présenter quelques vues de la flotte d’avions de l’école.

Cessna 152 :

C-GYHS Cessna 152 MSN 152-81727, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-GYHS Cessna 152 MSN 152-81727, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Cessna 172 :

C-FEWV Cessna 172L Skyhawk II MSN 172-60748, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-05-2024.

C-GNLR Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-69756, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-GNLR Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-69756, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Diamond DA.20 Katana :

C-GEPV Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0057, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-GEPV Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0057, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-GEPV Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0057, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Piper PA23-250 Aztec :

C-FAZK Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7305140, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-FAZK Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7305140, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

C-FAZK Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7305140, CPAQ.AERO/Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Toutes les photos de CPAQ.AERO.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Dans le port de Nanaimo

10 mai 2024

C-FUVQ De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 696, Sunshine Coast Air - Nanaimo Harbour, BC - CAC8 - 31-03-2024.

Dimanche 31 mars 2024. Étant arrivé assez tôt à Nanaimo avec le vol Helijet, j’ai quelques heures à passer sur place avant de reprendre le ferry Hullo vers Vancouver. Je vais donc me promener dans le port où je peux observer quelques mouvements d’hydravions. De ma position, j’aurai l’occasion d’en photographier deux : le Beaver C-FUVQ de Sunshine Coast Air et le Turbo Otter C-GHAZ d’Harbour Air.

C-GHAZ De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 19, Harbour Air - Nanaimo Harbour, BC - CAC8 - 31-03-2024.

C-GHAZ De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 19, Harbour Air - Nanaimo Harbour, BC - CAC8 - 31-03-2024.

C-FUVQ De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 696, Sunshine Coast Air - Nanaimo Harbour, BC - CAC8 - 31-03-2024.

Toutes les photos : Harbour Air - Sunshine Coast Air.

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Séquence Canada Jetlines et OWG

8 mai 2024

C-GCJL Airbus A320-214 MSN 4175, Canada Jetlines - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Hier, parmi quelques jets d’affaires, nous avons eu "du gros" à l’aéroport de Saint-Hubert et, pour moi en tous cas, deux "premières". En effet, c’était la première fois que je pouvais observer ici un Airbus A320 de Canada Jetlines (C-GCJL) ainsi qu’un Boeing 737-800 (C-FHNM) de la filiale de Nolinor, OWG. Voici quelques images de ces deux avions arborant de belles couleurs sous un magnifique soleil :

A320 Canada Jetlines :

C-GCJL Airbus A320-214 MSN 4175, Canada Jetlines - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

737-800 OWG :

C-FHNM Boeing 737-8Q8 MSN 30631, OWG/Nolinor - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2024.

Toutes les photos : Canada Jetlines - Nolinor et OWG.

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De Vancouver à Nanaimo avec Helijet

6 mai 2024

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Samedi 30 mars 2024. Tout juste avant de quitter mon hôtel pour me rendre à l’aéroport de Whitehorse, je reçois un courriel d’un ami de Vancouver (que je remercie très chaleureusement) : "Serais-tu intéressé par un vol gratuit avec Helijet entre Vancouver et Nanaimo demain matin ?" La réponse du Bruxellois : "Non peut-être (synonyme de "oui sans doute") !"

Helijet - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Helijet est une compagnie d’hélicoptères qui, depuis 1986, a réussi au fil du temps à mettre sur pied un service de liaisons régulières entre Vancouver, Victoria et Nanaimo avec des Sikorsky S-76. La compagnie dispose de ses propres héliports à ces trois destinations. Celui de Vancouver se trouve à côté de la Canada Place et non loin de la base d’hydravions d’Harbour Air.

Helijet - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Lorsque j’arrive à mon hôtel à Vancouver en provenance de Whitehorse, dans mes courriels, j’ai la confirmation de mon vol #903 pour le lendemain à 08h30 avec un enregistrement à 08h10. Une chose de réglée ! Maintenant, il faut que je planifie mon retour de Nanaimo vers Vancouver. Mon ami me suggère de prendre le nouveau catamaran Hullo. Je réserve donc une place pour la navette de 13h00.

Helijet - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Dimanche 31 mars 2024. Le conducteur de taxi qui m'amène à l’héliport d’Helijet ce matin conduit comme une fusée dans les rues de Vancouver. Clairement, il n’y pas de limites de vitesse pour lui ! C’est donc bien à l’heure que je m’enregistre au comptoir de la petite aérogare de la compagnie.

Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Je profite de cette avance pour prendre quelques vues des deux S-76 présents sur l’héliport : C-GHJK qui décolle assez vite pour Victoria et C-GHJL qui sera celui qui m’amènera à Nanaimo.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Vers 08h20, nous sommes invités à rejoindre l’hélicoptère. Les bagages sont chargés dans la soute arrière par le personnel de piste. Nous ne serons, en fait, que quatre passagers, alors que l'appareil compte 12 places, et les deux pilotes. On nous explique les mesures de sécurité, notamment en ce qui concerne la manœuvre de la porte en cas d’évacuation d’urgence.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Puis les deux moteurs Turbomeca Ariel 2S2 sont mis en route l’un après l’autre. Le bruit dans la cabine devient assez assourdissant. Nous roulons ensuite vers l’aire de décollage et d’atterrissage située au centre de la plateforme pour décoller à 08h29.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Vancouver - 31-03-2024.

Tout en prenant de l’altitude, nous longeons le Canada Place, sorte de bateau à voile en béton et en acier. Puis nous passons près du Parc Stanley et nous survolons le pont Lions Gate. Nous passons maintenant devant West Vancouver avant de prendre le large vers Nanaimo.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Le vol de croisière se découle sans problème à une altitude de 900 pieds. Au loin, vers le nord, on aperçoit les sommets enneigés. Je trouve que le Sikorsky vibre beaucoup, mais c’est vrai que ça fait un bout de temps que je n’ai pas voyagé en hélicoptère.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

L’Île de Vancouver est maintenant en vue et nous entamons l’approche pour le nouvel héliport de Nanaimo. Sur la gauche, nous pouvons observer du flottage de bois. Une fois posé, le personnel de piste place nos bagages et sacs sur un grand chariot. Un marchepied est amené sur le côté des portes à gauche pour faciliter le débarquement.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Les moteurs sont coupés et le rotor mis à l’arrêt. Les assistants de vol ouvrent les portes et nous nous rendons vers la belle aérogare partagée avec le ferry Hullo qui me ramènera plus tard dans la journée à Vancouver.

À Vancouver :

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

C-GHJK Sikorsky S-76C++ MSN 76-0634, Helijet « Pacific Salmon Foundation » - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

Helijet - Vancouver Harbour Public Heliport, BC - CBC7 - 31-03-2024.

À Nanaimo :

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Flight 903 between CBC7 and CDH5 - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

C-GHJL Sikorsky S-76C++ MSN 76-0675, Helijet « Everyone Belongs in Nature » - Nanaimo Helijet Heliport, BC - CDH5 - 31-03-2024.

Toutes les photos : Helijet - Nanaimo - Vancouver.

Détails du vol (FlightAware, PDF 1,09 Mo).


L’aviation au Musée du transport du Yukon

4 mai 2024

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Le Yukon Transportation Museum est situé à l’aéroport de Whitehorse. Comme son nom l’indique, il regroupe du patrimoine relatif à tous les moyens de transport du territoire. Bien entendu, un volet important est consacré à l’aviation.

CF-BDZ Waco ZQC-6 MSN 4598, Northern Airways Limited - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

La pièce maîtresse est, sans conteste, le Douglas DC-3 CF-CPY aux couleurs de la Canadian Pacific Airlines monté devant le musée comme girouette. Je vous en avais déjà parlé il y a quelques jours ici. Mais à l’intérieur des bâtiments se trouvent également quelques avions intéressants comme le Waco ZQC-6 CF-BDZ magnifiquement restauré dans une livrée jaune de la Northern Airways Limited.

G-CAHR Ryan B-1 Brougham (replica), Queen of the Yukon - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Il y a aussi la très belle réplique du Ryan B-1 Brougham G-CAHR "Queen of Yukon" suspendu au plafond d’une salle du musée. Dans un hangar que l’on peut visiter, on peut voir le Hiller UH-12A (Model 360) CF-FAZ monté sur flotteurs. Cet hélicoptère avait été accidenté et, 40 ans plus tard, a été remonté à peu près tel quel pour être exposé au musée.

CF-FAZ Hiller UH-12A (Model 360) MSN 169 - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Dans ce même hangar, deux autres aéronefs sont pendus au plafond : l’avion de construction amateur Smith DSA-1 Miniplane CF-RKN ainsi qu’une aile delta. Dans un coin, une structure de Fokker Super Universal attend d’être restaurée.

Camion GMC d'avitaillement en carburant AVGAS - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Des véhicules en lien avec l’aviation sont également présents dans le hangar. C’est ainsi qu’il y a un camion GMC avitailleur en carburant AVGAS et un tracteur de piste portant encore les couleurs de Canadian Airlines. D’anciens skis et des moteurs d’avions sont aussi mis en valeur. Enfin, une petite exposition relate l’accident du Howard DGA-15 N58856 en janvier 1963 où les rescapés avaient survécu durant 40 jours en pleine brousse yukonaise avant d’être sauvés.

Aviation de brousse - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Une salle du musée est entièrement consacrée à l’aviation de brousse. On y trouve des maquettes, des photos, des pièces et objets divers en lien avec la thématique. Un petit simulateur de vol est également exposé à cet endroit.

The Fairbanks-Whitehorse-Juneau Route - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Plusieurs vitrines, photos et autres objets en lien avec l’aviation sont aussi répartis dans les autres salles et couloirs du musée qui sont également consacrées aux autres moyens de transport dont je vous parle dans mon blogue "Découverte".

Accident du Howard DGA-15 N58856 en janvier 1963 - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

À noter que le site du musée parle de la restauration en cours du Fairchild 71 CF-BXF que je n’ai pas vu. C’est assez navrant de constater que plusieurs de ces Fairchild construits à Longueuil se trouvent exposés un peu partout au Canada (et même en Argentine !), sauf au Québec !

Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Le Musée du transport du Yukon mérite une visite si vous passez par Whitehorse. Pour ma part, je l’ai visité un peu au pas de course avant le départ de mon vol vers Vancouver le 30 mars dernier. Les responsables du musée ont même eu la gentillesse de m’accueillir une heure avant l’ouverture officielle, car celui-ci accueillait le public à compter de 12h00, pratiquement l’heure à laquelle je devais me présenter à l’embarquement de mon vol Air North ! Qu’ils en soient vivement remerciés, car j’ai beaucoup apprécié ma visite, fut-elle rapide.

Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Un souhait maintenant : il serait probablement fort intéressant que le Hawker Siddeley HS.748 ex-C-FAGI et le Boeing 737-200 d’Air North encore en plus ou moins bon état et dont je vous ai parlé dans un billet précédent puissent rejoindre la collection du musée. Il s’agit, en effet, de deux avions emblématique du Grand nord canadien qu’il conviendrait de mettre en valeur.

Douglas DC-3 CF-CPY :

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

"Queen of the Yukon" :

G-CAHR Ryan B-1 Brougham (replica), Queen of the Yukon - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Le hangar :

Moteurs et anciens skis d'avions - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

CF-RKN Smith DSA-1 Miniplane MSN PH1 - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Aile Delta - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Évacuation sanitaire - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

CF-BDZ Waco ZQC-6 MSN 4598, Northern Airways Limited - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Fokker Super Universal - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Tracteur de piste Canadian Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Cabine de Piper TriPacer - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

CF-FAZ Hiller UH-12A (Model 360) MSN 169 - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

L'aviation de brousse :

Aviation de brousse - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Simulateur de vol - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Autre matériel exposé :

Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Livraison d'avions à l'Union soviétique durant la Seconde Guerre mondiale - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

L’auteur tient à remercier Monsieur Sean Ridder ainsi que tout le personnel du Yukon Transportation Museum pour leur aimable collaboration.

Toutes les photos du musée : Aviation - Autres moyens de transport.

Information précédente au sujet de mon séjour en Colombie-Britannique et au Yukon.


Photographiés en avril à Saint-Hubert

1er mai 2024

Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2024.

Le mois d’avril a été assez intéressant question photographie aéronautique à l’aéroport de Saint-Hubert comme vous pourrez le juger dans la sélection qui suit. Malgré tout, j’ai manqué pas mal d’avions d’affaires car, venant à des heures disparates ou n’étant pas annoncés sur FlightAware, il serait difficile pour moi d’imaginer plusieurs visites par jour à l’aéroport même s’il se situe à seulement 10 minutes en voiture de mon domicile. À noter, toutefois, la venue de deux IAI-1124 Westwind, un avion que l’on ne voit que très rarement et le Challenger 350 C-GJDU que j’avais déjà photographié à Saint-Hubert avec l’immatriculation C-GJDR le 17 juin 2015 (non, ce n’est pas une erreur de frappe !) Nous avons également eu la sortie de piste du Cessna Citation M2 N22S le 12 avril 2024 au cours de laquelle, le train d’atterrissage principal droit a été fauché.

N450FX Gulfstream G450 (GIV-X) MSN 4117, Flexjet - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-04-2024.

C-GMDC De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter MSN 763, Air Inuit - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-04-2024.

C-GODB Bombardier (Canadair) CL604 Challenger (CL600-2B16) MSN 5723, Bombardier - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-04-2024.

C-FMKZ Cirrus SR22GTS MSN 3463 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-04-2024.

N824MK Cirrus SR22T/GTS MSN 9190 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-04-2024.

C-FVTQ Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7852034 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-04-2024.

C-GLPQ Robinson R66 MSN 1276, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-FBEL Bombardier (Canadair) CL604 Challenger (CL600-2B16) MSN 5802, Skyservice Business Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-GFBC Eurocopter AS350B3 AStar MSN 9181 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-06-2023.

C-GLHE Bell 205A-1 MSN 30092, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-GODG Eurocopter AS355F2 Ecureuil 2 MSN 5659 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-GOEI Pilatus PC-24 MSN 263, Aviation Starlink Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-FDLW Cessna T210L Centurion II MSN 210-59911 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-04-2024.

C-GLTG Daher (SOCATA) TBM-940 (TBM-700) MSN 1362 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-04-2024.

C-FASP Cessna 525A CitationJet CJ2+ MSN 525A-0519, Airsprint - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-04-2024.

C-FXDP Israel Aircraft Industries IAI-1124 Westwind MSN 303, SkyCare Air Ambulance - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-04-2024.

C-GFCB Canadair (Bombardier) CL650 Challenger (CL600-2B16) MSN 6192, IMP Group - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-04-2024.

N831SY Boeing 737-83N MSN 28249, Sun Country « 40 Years of Flight » - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-04-2024.

C-GDSG Beechcraft 1900D MSN UE-205, Sky Jet/Air Liaison - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

C-FNXN De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-311 MSN 464, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

ex-C-FFFW Cirrus SR22 MSN 0561 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

C-GVSR Cirrus SR22T/GTS MSN 1412 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

N22S Cessna 525 Citation M2 MSN 525-0842 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-04-2024 (accidenté à Saint-Hubert le 12 avril 2024).

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-04-2024.

C-GFSE Eurocopter AS350B3 AStar MSN 8827 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-GPQB Robinson R44 Cadet MSN 30054, Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-FIFL Eurocopter AS350BA AStar MSN 1453, Héli Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-GJDU Bombardier (Canadair) Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20519, I.M.P. Group/Execaire - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-GNCB Bombardier (Canadair) Global Express (BD-700-1A10) MSN 9088 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-GOFS Pilatus PC-12/47 MSN 815, ACASS Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

C-FHJL Cirrus SR22 MSN 0992 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-04-2024.

N383WA Piper PA46-350P Malibu Mirage MSN 46-36789, Flying Panda Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU -27-04-2024.

N502GM Gulfstream G350 (GIV) MSN 4011 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2024.

C-GDQM Cessna 340A MSN 340A-0994 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2024.

C-GFUT De Havilland Canada DHC-3 Otter (Turbine) MSN 404, Norpaq - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2024.

N229D Israel Aircraft Industries IAI-1124A Westwind MSN 427, Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2024.

C-GYNS Cessna 340A MSN 340A-1524 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2024.

C-GASR Cessna 525A CitationJet CJ2 + MSN 525A-0510, Airsprint - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2024.

N820SY 737-8FH MSN 39951, Sun Country - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2024.

Chantiers à l'aéroport :

Petit à petit, l’aérogare prend forme. La construction de la structure métallique progresse de semaine en semaine. Des travaux d’aménagement des alentours, d’aqueduc et d’égouts ont également lieu.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-04-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-04-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-04-2024.

Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Spotting à Whitehorse

29 avril 2024

Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

Vendredi 29 mars 2024. Après avoir laissé mes affaires à l’hôtel en provenance de Dawson City, je profite de cette fin d’après-midi pour me rendre à pied du centre-ville de Whitehorse à l’aéroport. Il est, en effet, possible d’emprunter un long escalier gravissant la colline et qui vous amène directement aux clôtures situées le long du seuil de la piste 14R. De là, un sentier permet de longer le périmètre de l’aéroport et de bien se placer pour photographier les approches et les départs quel que soit le moment de la journée.

C-FANB Boeing 737-48E MSN 25764, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

Mais il faut savoir que Whitehorse, ce n’est pas Heathrow … Le trafic n’est pas très important. C’est ainsi que lors de l’heure passée à faire du spotting, je n’ai vu que trois Cessna en approche ainsi que le décollage du Boeing 737-48E C-FANB d’Air North.

C-GFGS Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-67296, Alkan Air - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

Samedi 30 mars 2024. Ayant prévu de visiter le musée du transport du Yukon à l’aéroport de Whitehorse, je quitte mon hôtel assez tôt, enregistre mon bagage au comptoir d’Air North et m’en vais me promener le long des clôtures en attendant l’ouverture du musée.

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Au travers des grillages, je photographie quelques avions et hélicoptères avant de rejoindre le DC-3 CF-CPY situé devant le musée. Celui-ci est connu comme étant la plus grande girouette du monde. Voici, donc, quelques vues prises à cette occasion :

Vendredi 29 mars 2024 :

C-FPDB Cessna 185A MSN 185-0493 - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

C-GJOU Cessna 180 MSN 30280 - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

C-GFGS Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-67296, Alkan Air - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

C-FANB Boeing 737-48E MSN 25764, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

C-FANB Boeing 737-48E MSN 25764, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

C-FANB Boeing 737-48E MSN 25764, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

Samedi 30 mars 2024 :

(C-GNAV) Bell 407 MSN 53127, Capital Helicopters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-FCCA Eurocopter AS350BA AStar MSN 2900, Capital Helicopters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-GAUP Bell 206L Long Ranger MSN 45045, Capital Helicopters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-GFAK Eurocopter AS350D AStar MSN 1113, Capital Helicopters/Parks Canada Rescue-Parcs Canada Sauvetage - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-GFAK Eurocopter AS350D AStar MSN 1113, Capital Helicopters/Parks Canada Rescue-Parcs Canada Sauvetage - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

CF-IYI Cessna 180 MSN 32552 - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-GDRW Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-8581, Arctic Red River Outfitters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

(C-FYDU) Hawker Siddeley HS.748-2A-233, ARFF « Training » - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-FCAV Eurocopter AS350B3 AStar MSN 4355, Horizon Helicopters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

C-FCAV Eurocopter AS350B3 AStar MSN 4355, Horizon Helicopters - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Quelques jours plus tôt :

C-FANF Boeing 737-55D MSN 27417, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 26-03-2024.

Toutes les photos prises à Whitehorse.

Information précédente au sujet de mon séjour en Colombie-Britannique et au Yukon.


Séquence Sun Country ce matin à l’aéroport de Saint-Hubert

28 avril 2024

N820SY 737-8FH MSN 39951, Sun Country - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2024.

Toutes les photos de Sun Country.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


L’aéroport de Dawson City

26 avril 2024

Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

L’aéroport de Dawson City au Yukon est un aéroport régional à dimension humaine comme je les aime. Ici le passager est considéré comme tel et non pas comme un numéro lié à une carte d’embarquement. Lorsque l’on entre dans la minuscule aérogare, on est accueilli par les deux employés d’Air North qui s’occupent sans délai des bagages et de l’enregistrement.

Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Sur une étagère le long d’une fenêtre, on peut trouver quelques magazines, livres et jeux de société. Ceux-ci sont là lorsque les conditions climatiques causent des retards dans les vols afin que les passagers puissent attendre leur avion de façon plus agréable. Quelques plantes d’intérieur complètent l’ornementation et donnent un peu de vie à l’aérogare.

Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Particularité en ce qui concerne les bagages des passagers qui arrivent à Dawson City, ceux-ci sont transférés à partir du chariot venant de l’avion dans l’aérogare par une simple trappe dans un mur. Simple, mais efficace !

Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Outre l’aérogare, à l’aéroport de Dawson City, on peut trouver plusieurs opérateurs d’avions taxi proposant, notamment, des vols touristiques dans la région. À noter aussi que l’aéroport n’est doté d’une piste en dur que depuis 2019.

Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Toutes les photos de l'aéroport de Dawson City.

Information précédente au sujet de mon séjour en Colombie-Britannique et au Yukon.


La SQ s’entraîne

25 avril 2024

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-04-2024.

Hier après-midi, après l’activité étudiante du mercredi à l’ÉNA, l’Airbus Helicopters H145 C-GSQP de la Sûreté du Québec effectuait un vol d’entraînement face à l’école à l’aéroport de Saint-Hubert. Le soleil étant réapparu après l’averse de neige du matin, j’ai donc sorti mon appareil photo pour saisir quelques clichés de cet hélicoptère en action. À noter que je ne l’ai jamais vu équipé d’un système de caméra FLIR et d’un phare de recherche, pourtant deux équipements habituellement essentiels sur un hélicoptère de police.

C-GSQP Eurocopter H145 (BK117D-2) MSN 20091, Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-04-2024.

Toutes les photos des hélicoptères de la Sûreté du Québec.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Christiane ...

18 avril 2024

Mardi 26 mars 2024. Embarquant dans l’ATR42 d’Air North pour mon vol entre Whitehorse et Dawson City au Yukon, je suis surpris de voir que notre agente de bord porte une combinaison de vol. Je note aussi son accent français lors de ses premières annonces. Lorsqu’elle passe parmi les passagers pour proposer les boissons et le traditionnel sandwich de la compagnie, je lui parle en français. Et lors d’une petite pose au court de ce vol d’une heure environ, elle vient me parler.

Christiane - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 26-03-2024.

Elle s’appelle Christiane et est Française d’origine. Elle est arrivée au Yukon il y a 17 ans afin de développer avec son mari une activité touristique de traineaux à chiens. Il y a quelques temps, elle a décidé de laisser tomber cette activité qui devenait quelque peu fatigante pour elle pour devenir agente de bord chez Air North, un métier qu’elle adore. Elle m’explique aussi que le personnel navigant sur les ATR d’Air North, durant l’hiver, porte une combinaison de vol, car ces avions desservent régulièrement des destinations situées bien haut dans le nord du pays où il peut parfois régner une température de -50°C. Bien évidemment, les équipages reçoivent également des manteaux et des bottes adaptées aux conditions polaires. Ceci est donc l’explication de la combinaison de vol !

Christiane - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 26-03-2024.

Voilà, donc, la petite histoire de Christiane que j’ai eu la chance de rencontrer par pur hasard car, en fait, elle était en remplacement de quelqu’un de tombé malade sur mon vol et avait été appelée en dernière minute.

Toutes les photos d'Air North.


Arrivée à Whitehorse

17 avril 2024

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Lundi 25 mars 2024. Lorsque je débarque de l’avion à Whitehorse en provenance de Vancouver, Simon, le photographe officiel d’Air North, m’accueille à la récupération des bagages. Une fois en possession de ma valise, il m’emmène faire un rapide tour de l’aéroport avant de me conduire à mon hôtel au centre-ville.

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Notre premier arrêt a lieu en face du Musée du Transport du Yukon où se trouve le Douglas DC-3 CF-CPY aux couleurs de la Canadian Pacific Airlines. Celui-ci est installé sur un pylône pivotant ce qui fait qu’il s’oriente constamment en fonction de l’origine du vent. Ceci en fait, semblerait-il, la plus grande girouette au monde !

C-GNAU Boeing 737-201 MSN 21817, C-FYDY Hawker Siddeley HS.748-233 Series 2A MSN 1661 & Boeing 737-200, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Un peu plus loin, dans un coin reculé de l’aéroport, quatre anciens avions d’Air North sont entreposés dans des états assez variables. Ceci fera l’objet de notre second arrêt avant de se rendre en ville. Il y a, tout d’abord, un fuselage de Boeing 737-200 (ex-C-GNAU) et un autre appareil de ce type un peu plus complet, mais non identifié.

C-FYDY Hawker Siddeley HS.748-233 Series 2A MSN 1661, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

On peut aussi noter deux Hawker Siddeley HS.748. Le premier est l’ancien C-FYDY dont les ailes ont été démontées, mais qui possède encore ses deux moteurs Rolls-Royce Dart. On peut aussi constater qu’il y a des trous dans le revêtement du fuselage. En fait, des morceaux ont été découpés par Aviationtag afin de fabriquer des porte-clés à l’image de ce qui avait été fait sur le DHC-8 N831PH à Saint-Hubert il y a quelques années maintenant. À noter que le fuselage du 737 ex-C-GNAU a aussi servi à réaliser des porte-clés.

Porte-clé HS.747 Air North C-FYDY (Aviationtag).

L’autre HS.748 (ex-C-FAGI) a, quant à lui, encore ses ailes, mais plus ses moteurs. Espérons qu’il puisse un jour rejoindre la collection du Musée du transport de même que le 737-200 "presque complet", car il s’agit de deux modèles d’avions emblématiques des opérations aériennes dans le nord du Canada.

Douglas DC-3 CF-CPY :

CF-CPY Douglas DC-3C MSN 4665, Canadian Pacific Airlines - Yukon Transportation Museum - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Anciens avions d'Air North :

C-FAGI Hawker Siddeley HS.748-244 Series 2A MSN 1699, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

C-FYDY Hawker Siddeley HS.748-233 Series 2A MSN 1661 & Boeing 737-200, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

C-FAGI Hawker Siddeley HS.748-244 Series 2A MSN 1699, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

Toutes les photos : Air North - Monuments.


À Squamish

15 avril 2024

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056 & C-FBBT Bell 214B-1 Big Lifter MSN 28055, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Dimanche 24 mars 2024 (suite). En début d’après-midi, nous arrivons au petit aérodrome de Squamish (CYSE) situé à environ 60 kilomètres de Vancouver. À celui-ci, on peut y voir une base de Black Tusk Helicopter et sur le pad, nous notons un Airbus Helicopters AS350B2 AStar (C-FSAI), un Bell 214B Big Lifter (C-FBBT) et un Kaman K-Max (C-FZVB). Ces deux derniers modèles d’hélicoptères étant peu courants, nous demandons l’autorisation de nous en approcher afin de les observer de près, ce qui est accordé par les responsables de la compagnie.

C-GDHH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 4103, Hélipsair/Highland - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Nous effectuons le tour de l’aérodrome où nous observons quelques avions privés. Un moment donné, un Airbus Helicopters AS350B2 AStar (C-GDHH) vient se poser et débarquer des passagers. Assez curieusement, il porte les couleurs et les titres de Highland Helicopters, une compagnie qui a disparu il y a quelques années. Le registre de Transports Canada nous apprend, toutefois, que cet AStar appartient à la compagnie québécoise Hélipsair qui s’est installée à Whistler.

C-GWKC Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-64372 & CF-GSQ Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-62147, Sea To Sky Air - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Parmi les avions privés, je photographie le Bushmaster C-GZPL que j’avais déjà vu à un RVA à Casey au Québec le 2 septembre 2017. À noter aussi, deux Cessna 172M Skyhawk II de l’entreprise locale Sea To Sky Air. En fait, j’avais déjà visité cet aérodrome en 2005, mais celui-ci a visiblement pris un peu d’expansion depuis !

Black Tusk Helicopter :

C-FBBT Bell 214B-1 Big Lifter MSN 28055, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FSAI Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2176, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FSAI Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2176, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FBBT Bell 214B-1 Big Lifter MSN 28055, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FZVB Kaman K1200 K-Max, MSN A94-0056, Black Tusk Helicopter - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Hélipsair :

C-GDHH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 4103, Hélipsair/Highland - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-GDHH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 4103, Hélipsair/Highland - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-GDHH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 4103, Hélipsair/Highland - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-GDHH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 4103, Hélipsair/Highland - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Sea To Sky Air :

CF-GSQ Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-62147, Sea To Sky Air - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-GWKC Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-64372, Sea To Sky Air - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Avions privés :

C-GRMK Cessna 180H Skywagon MSN 180-51761 - Squamish, BC - CYSE -24-03-2024.

C-GZPL Bushmaster MSN 1926 - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-FVJR Van's RV-7 MSN 70495 - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-GVRP Van's RV-6 MSN 60044 - Squamish, BC - CYSE -24-03-2024.

C-GMIO Mooney M20J MSN 24-0085 - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

C-IFHZ E. Login Lil Buzzard MSN DAWN #1 - Squamish, BC - CYSE - 24-03-2024.

Toutes les photos : Black Tusk Helicopter - Hélipsair - Sea To Sky Air - Avions privés.


Les hydravions du port de Vancouver

14 avril 2024

Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Dimanche 24 mars 2024 (suite). Brent ayant encore quelques contacts dans le milieu de l’aviation dans la région de Vancouver, nous sommes invités à nous promener sur les quais d’où partent et viennent les hydravions d’Harbour Air et des compagnies affiliées. On nous remet un gilet de sauvetage et nous voilà libres de photographier tout ce que l’on veut.

Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

L’essentiel des avions présents est constitué de Beaver et de Turbo Otter, mais on peut également noter deux Cessna Grand Caravan EX sur flotteurs qui ont rejoint la flotte d’Harbour Air. Voici, ci-dessous, une petite sélection des nombreuses vues qui ont été prises à cette occasion (c’est vrai que cet endroit est unique au monde !) Pour voir la série complète, cliquez sur les liens qui suivent.

Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FHAX De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 339, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GHAS De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 284, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FODH De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 3, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GMKP De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1374, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FLAP De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 289, Saltspring Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GHAN Cessna 208B Gran Caravan EX MSN 208B-5458, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GMKP De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1374, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FHAX De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 339, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FHRT De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1203, Gulf Island Seaplanes - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FHRT De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1203, Gulf Island Seaplanes - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FJHA De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 393, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FHAA De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 357, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GOPP De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 355, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FLHA Cessna 208B Gran Caravan EX MSN 208B-5418, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-FRNO De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 21, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GHAS De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 284, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

C-GOPP De Havilland Canada DHC-3T Turbine Conversion MSN 355, Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

Harbour Air - Vancouver Harbour, BC - CYHC - 24-03-2024.

L’auteur tient à remercier Brent ainsi que le personnel d’Harbour Air pour son aimable collaboration.

Toutes les photos : Gulf Island Seaplanes - Harbour Air - Saltsping Air - CYHC.


Visite à l’aéroport de Vancouver

12 avril 2024

Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Dimanche 24 mars 2024. Mon ami de longue date, Brent, ancien inspecteur de Transports Canada à la retraite et passionné par les hélicoptères, passe me prendre à mon hôtel à 09h00 tapantes. La journée s’annonce ensoleillée contrairement à la veille et à ce qui est annoncé pour lundi. Sans attendre, nous nous mettons en route pour l’aéroport de Vancouver situé à quelques minutes de route.

C-FTHZ Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2362 & C-GTLW Eurocopter AS365N2 Dauphin 2N MSN 6500, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Notre première étape est la société Talon Helicopters où, Jonathan, un sympathique TEA nous attend et nous sert de guide. Dans le hangar de la compagnie, il y a deux AS350B2 AStar, un AS355F2 TwinStar et un SA365N2 Dauphin 2N. Je dois bien dire que je suis quelque peu surpris de voir ce type d’hélicoptère ici au Canada, mais il semblerait que Talon en possède cinq et qu’elle n’est pas la seule dans l’Ouest à en compter dans sa flotte.

Eurocopter AS365N Dauphin 2N, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Tout le hangar, dont la structure portante du toit est réalisée en bois lamelé, est propre et bien organisé. Jonathan nous montre quelques outils spéciaux bien rangés dans une panoplie de valises qui doivent valoir leur pesant d’or. Placé en hauteur, un fuselage de Dauphin sert à l’entrainement au treuil. Je trouve ceci ingénieux !

C-GIGO Cessna 208 Caravan MSN 208-00549, C-FPCG De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1000 & C-GOBC De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1560, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Puis nous allons prendre quelques potos d’avions privés et d’hydravions le long des clôtures ainsi que quelques carcasses de Sikorsky S-76 et S-92 de CHC. Au quai de Seair Seaplanes, un employé m’accompagne sur le quai pour photographier deux DHC-2 Beaver et un Cessna 208 Caravan. Mon guide m’indique qu'il semblerait que Seair soit le plus important opérateur de Caravan sur flotteurs au monde.

C-GHJV Sikorsky S-76A MSN 76-0167, C-GHHJ Sikorsky S-76C MSN 76-0500 & C-GCHJ Sikorsky S-76C MSN 76-0496, Helijet International/BC Ambulance - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Je photographie encore deux Beaver chez Harbour Air, puis nous nous rendons chez Helijet où quatre Sikosrky S-76 sont visibles depuis la clôture. Il n’est pas évident de les photographier au travers du grillage ! Nous nous mettons, ensuite, en route pour le port de Vancouver.

Talon Helicopters :

C-FXFX Eurocopter AS355F2 TwinStar MSN 5305 Richberry Group/Ocean Spray/Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GTLW Eurocopter AS365N2 Dauphin 2N MSN 6500, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Eurocopter AS365N Dauphin 2N, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FTHZ Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2362, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FTHY Eurocopter AS350B2 AStar MSN 2372, Talon Helicopters - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Seair Seaplanes :

C-GIGO Cessna 208 Caravan MSN 208-00549, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GOBC De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1560, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FPCG De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1000, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FPCG De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1000 & C-GOBC De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1560, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GIGO Cessna 208 Caravan MSN 208-00549, C-FPCG De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1000 & C-GOBC De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 1560, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FDHC De Havilland Canada DHC-2 Turbo Beaver Mk. 3 MSN 1677-TB45, Seair Seaplanes - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Harbour Air :

C-FHAS De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 382, Harbour Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FITF De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 89, Harbour Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GVNL De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 105, Harbour Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GHAZ De Havilland Canada DHC-3T Otter Turbine Conversion MSN 19, Harbour Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FWAC De Havilland Canada DHC-2 Mk.1 Beaver MSN 1356, Harbour Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GTBQ De Havilland Canada DHC-2 Mk.1 Beaver MSN 1316, Saltspring Air - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Helijet :

C-GHJV Sikorsky S-76A MSN 76-0167, Helijet International/BC Ambulance - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GHJW Sikorsky S-76A MSN 76-0074, Helijet International/Fairmont Waterfront - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GHHJ Sikorsky S-76C MSN 76-0500, Helijet International/BC Ambulance - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GCHJ Sikorsky S-76C MSN 76-0496, Helijet International/BC Ambulance - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Autres avions :

C-FPCU SAAB 340B MSN 340B-388, Pacific Coastal Airlines - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

N911LM Canadair (Bombardier) CL601-3A Challenger MSN 5004 - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GQYZ Cessna A185E Skywagon MSN 185-01725 - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-FMAW De Havilland Canada DHC-2 Mk. 1 Beaver MSN 1201 - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GPCQ SAAB 340A MSN 340A-043, Pacific Coastal Airlines - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

C-GUWF De Havilland Canada DHC-2 Mk. 1 Beaver MSN 287 - Vancouver, BC - CYVR - 24-03-2024.

Toutes les photos : Harbour Air - Helijet - Pacific Coastal Airlines - Saltsping Air - Seair Seaplanes - Talon Helicopters.


Spotting à Toronto-Pearson

11 avril 2024

C-FJWS Boeing 737-8K5 MSN 34686, Westjet Cargo - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Samedi 23 mars 2024. À Toronto-Pearson, il y a toujours quelques avions stationnés dans la zone cargo qu’il est possible de photographier lorsque l’on roule vers l’aérogare. Et c’est le cas aujourd’hui. C’est ainsi qu’il y a le traditionnel MD11F de UPS (N257UP), un Boeing 737-8K5(BCF) de Westjet Cargo (C-FJWS) et l’Airbus A350-941 F-HTYH d’Air France. Ce dernier est immobilisé à Toronto depuis le 21 janvier 2024 suite à un contact (tail strike) lors de l’atterrissage du vol AF356 en provenance de Paris-Charles De Gaulle (voir vidéo plus bas).

N257UP McDonnell Douglas MD-11F MSN 48451, UPS - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Une fois débarqué de mon avion, disposant d'environ quatre heures entre mes deux vols entre Montréal et Vancouver, je rejoins le petit terminal où se trouvent les portes B2 à B5. En effet, outre le fait que cet endroit est en général très calme, il s’agit d’un excellent emplacement pour faire du spotting. Le seul inconvénient à ce moment de la journée est le fait que l’on a le soleil en pleine face, ce qui est loin d’être idéal pour la photographie. Et contrairement à Dorval, ici le beau temps règne !

F-HTYH Airbus A350-941 MSN 488, Air France - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Heureusement, beaucoup de décollages ont lieu cet après-midi sur la piste 06L et, de cet endroit, avec un 300 mm (équivalent 450 mm avec mon Nikon D3500), il est possible de prendre la plupart des avions prenant leur envol avec la lumière du soleil du bon côté.

C-GZQC Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020102, Porter Airlines - Toronto-Pearson - CYYZ - 23-03-2024.

Néanmoins, au fil du temps, la lumière tourne et m’oblige un moment donné de changer de place où nous avons le soleil derrière nous, mais toujours dans le même terminal. Le trafic est intéressant sans être super exceptionnel. À noter, toutefois, le Boeing 747-4HAF(ER) LX-KCL de Cargolux (ex-OO-THD). Voici une sélection de ce que j’ai photographié :

C-GXHI Boeing 767-300F MSN 67023, Air Canada Cargo - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FEJL Embraer ERJ-170-200 SU MSN 17000095, Air Canada Express - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FDNA Boeing 737-8 MAX MSN 44593, Sunwing Airlines - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FIVM Boeing 777-333(ER) MSN 35251, Air Canada - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N300LV Bombardier Challenger 300 (BD100-1A10) MSN 20129- Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GDUZ Boeing 767-38E(ER)(BDSF) MSN 25347, Air Canada Cargo - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

LX-KCL Boeing 747-4HAF(ER) MSN 35236, Cargolux - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FLGD Boeing 737-8 MAX MSN 43957, Flair Airlines - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

9Y-GRN Boeing 737-8 MAX MSN 62906, Caribbean Airlines - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GTSR Airbus A330-243 MSN 966, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N391QS Embraer EMB505 Phenom 300 MSN 50500331, NetJets Sales - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

D-ANRN Airbus A330-941 (A330neo) MSN 2055, Condor - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FONK Boeing 737-8CT MSN 40835, Swoop/Westjet - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

OK-TSR Boeing 737-82R MSN 40875, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N311PQ Bombardier CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15311, Delta Connection - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N516AE Bombardier (Canadair) CRJ700 (CL600-2C10) MSN 10123, American Eagle - Toronto Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N556NN Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15339, American Eagle - Toronto Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

B-7347 Boeing 777-39P(ER) MSN 43278, China Eastern Airlines - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GOIX Airbus A321-271NX MSN 11363, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-FTXQ Airbus A321-211 MSN 5603, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GEXI Airbus A320-214 MSN 3762, Air Transat - Toronto-Pearson - CYYZ - 23-03-2024.

C-GWSZ boeing 737-8CT MSN 37092, Westjet/Walt Disney World - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N919XJ Bombardier CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15163, Delta Connection - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

N122HQ Embraer ERJ-170-200 LR MSN 17000196, American Eagle - Toronto Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GDMP Boeing 737-8CT MSN 60131, Swwop -Toronto Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GOKC Airbus A321-271NX MSN 11429, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GYSD Boeing 737-8CT MSN 40837, Swoop/Westjet - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

C-GOIX Airbus A321-271NX MSN 11363, Air Transat - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Quelques vues de l'aéroport :

Bombardier - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Federal Express - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Bombardier - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

Tail strike Air France 356 :

Un A350 d'Air France effectue un "tail strike" à l'atterrissage sur la piste de Toronto (Air Journal).

Enquête sur la sécurité du transport aérien A24O0006 - Contact queue-sol à la remise des gaz (BST).

Information précédente au sujet de l'aéroport de Toronto-Pearson.


Dégivrage

9 avril 2024

Dégivrage - De-icing - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

Lors de mon départ le samedi 23 mars 2024 pour mon voyage à Vancouver et au Yukon, du fait des conditions météorologiques, nous avons dû passer par la baie de dégivrage d'AEROMAG à l’aéroport de Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau. Voici, donc, quelques photos prises au travers du hublot de l’avion en hommage à ces techniciens et techniciennes qui, souvent dans de mauvaises conditions, rendent nos vols sécuritaires l’hiver par leur travail professionnel. Merci à vous !

Dégivrage - De-icing - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

Toutes les photos de l'aéroport de Dorval.


Quelques photos avant le départ de Dorval

8 avril 2024

C-GITU Airbus A321-211 MSN 1602, Air Canada/Star Alliance - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau - CYUL - 23-03-2024.

Samedi 23 mars 2024. Ayant plus de deux heures devant moi avant l'embarquement de mon vol Porter Airlines PD114 à destination de Toronto-Pearson, je vais m’installer face à une grande baie vitrée me donnant une excellente visibilité sur les avions dégoulinant de produit de déglaçage se rendant vers la piste 06R pour décoller.

C-GOIF Airbus A321-271NX (A321neo) MSN 8876, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

La météo est loin d’être bonne, mais rien n’arrête le photographe ! Étant en heure creuse en fin de matinée, je ne pensais pas avoir grand chose à me mettre sous la lentille … Que nenni ! Pour la première fois, j’ai vu un Boeing 777 d’Emirates à Dorval. Nouveau pour moi aussi, un Boeing 737 MAX de la compagnie Arajet.

C-GOPW Boeing 737-275C MSN 22160, Air Inuit - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

Un moment donné, un Airbus A319 d’Air Canada Rouge vient se planter juste devant la baie vitrée, obstruant ainsi la vue … Je suis obligé de me déplacer. Je trouve un endroit à partir duquel je peux malgré tout photographier les avions se rendant à la piste 06R, mais c’est un peu scabreux. Mais mieux vaut ça que de tout manquer …

C-GMEX Boeing 737-8 MAX MSN 61243, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

N969AM Boeing 737-9 MAX MSN 66361, Aeromexico - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GTVS Boeing 737-86N MSN 39404, Sunwing - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GITR Airbus A319-112 MSN 1577, Air Canada Rouge - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GRAI Bombardier DHC-8-314Q MSN 483, Air Inuit - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

A6-EWC Boeing 777-21H(LR) MSN 35576, Emirates - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-FHNP Boeing 737-76N MSN 34754, Canadian North - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

HI1099 Boeing 737-8 MAX MSN 61814, Arajet - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GKQF Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402 MSN 4391, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

C-GKQF Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402 MSN 4391, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Dorval.


À Vancouver et au Yukon avec Porter Airlines et Air North

5 avril 2024

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 26-03-2024.

Pour mes 60 ans, je souhaitais me payer un voyage dont la destination sortirait un peu de l’ordinaire, un peu à l’image de mon séjour au Cambodge et à Singapour il y a dix ans. Par ailleurs, cela fait maintenant quelques années que je guète les offres de séjours d’Air North, la compagnie aérienne du Yukon. Et, il y a quelques semaines, j’ai trouvé un forfait "Northern Lights and Gold Rush Glory" qui entrait dans une gamme de prix que je pouvais me permettre. Je l'ai donc réservé !

Mon voyage ! (image : Landsby).

Mais il fallait d’abord me rendre à Vancouver d’où je pourrais embarquer à bord d’un vol d’Air North à destination de Whitehorse. Ayant beaucoup apprécié l'expérience avec Porter Airlines l’an dernier pour aller à Edmonton, J’ai donc également réservé un aller-retour Montréal-Vancouver avec cette compagnie. Au total, je prendrai donc huit avions et un hélicoptère en neuf jours !

C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 23-03-2024.

Samedi 23 mars 2024. Aujourd’hui, l’hiver est de retour ! C’est donc sous une averse de neige que notre chauffeur favori d’Aérotaxi vient me chercher. Moins d’une heure plus tard, je suis à Dorval. Même si c’est plus cher que les transports en commun, c’est pas mal moins stressant ! Une fois à l’aéroport, l’enregistrement de mon bagage est instantané; il n’y a aucun autre passager dans la file d’attente chez Porter Airlines que moi ! Il n’y a pas d’attente non plus à la sécurité. Tout se passe donc sans problème si ce n’est que le code barre de ma carte d’embarquement est trop grand semblerait-il pour le lecteur de l’agente de sécurité (nous sommes à Dorval, ne l’oublions pas !) Finalement, elle me laisse passer faute de trouver une autre solution …

Vol PD114 - C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Montréal - Entre YUL et YYZ - 23-03-2024.

Bien évidemment, en attendant l’embarquement de mon vol PD114, je vais prendre quelques photos même s’il neige encore par moment et qu’il y a de la poudrerie. Je vous raconterai ceci dans un autre billet. Le moment venu, l’embarquement à bord de l'Embraer ERJ-195-E2 C-GKQY se déroule sans problème, l’avion étant loin d’être plein. Un quart d’heure avant l’heure officielle de départ, tout est prêt. Finalement, nous quittons la porte d’embarquement quelques minutes après l’heure annoncée (12h30) pour nous rendre au dégivrage. Et nous décollons de la piste 06L pas moins de 50 minutes après avoir quitté la porte. Le commandant de bord nous spécifie qu’il s'agit d’un délai dû au contrôle du trafic aérien.

Vol PD114 - C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Entre YUL et YYZ - 23-03-2024.

En vol, le service est très bon. Nous recevons un snack (pour moi, c’est le gâteau aux bananes et au chocolat de Porter !) et une boisson. Puis nous sommes déjà en approche pour Pearson que nous survolons avant de nous poser.

Toronto-Pearson (CYYZ) - Vol PD114 - C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Entre YUL et YYZ - 23-03-2024.

Suite aux différents délais à Dorval, nous arrivons évidemment en retard à Toronto sans que l’on puisse en incomber la faute à Porter Airlines. Mais pour moi, ce n’est pas bien grave, car mon prochain vol est prévu à 18h50. Je me rends donc à mon endroit favori, c’est à dire aux portes B2 à B5, pour y faire des photos. Ici aussi, je vous en parlerai dans un prochain billet.

Vol PD114 - C-GKQY Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020099, Porter Airlines - Entre YUL et YYZ - 23-03-2024.

Environ 20 minutes avant l’heure annoncée de l’embarquement, je vais voir un panneau d’informations au sujet des vols pour constater que mon vol PD309 pour Vancouver est retardé à 19h25. Des annonces sont faites en nous indiquant que le retard est dû à l’arrivée tardive de l’équipage … Nous ne sommes pourtant pas chez Air Canada ! Nous prenons, donc, notre mal en patience. Finalement notre Embraer ERJ-195-E2 C-GZQR quitte la porte d’embarquement vers 19h40, soit cinquante minutes plus tard que l’heure prévue. L’avion est plein cette fois-ci et je suis assis à côté d’une sympathique Thaïlandaise voyageant avec son mari.

C-GZQR Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020082, Porter Airlines - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 23-03-2024.

À bord, le service est toujours aussi bon. Je me commande deux petits croissants au poulet qui sont très savoureux comme ce fut le cas lors de ma précédente expérience avec Porter Airlines. Nous recevons encore un snack (un autre gâteau aux bananes et au chocolat !) et je prends une bière Steam Whistle qui est servie dans un vrai verre ! Avant l’arrivée à Vancouver, nous recevons encore un petit snack et une boisson. L’atterrissage a lieu avec environ une heure de retard. Le temps de récupérer ma valise et je me rends à l’embarcadère des navettes d’hôtels pour rejoindre le mien.

Vol PD309 - C-GZQR Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020082, Porter Airlines - Entre CYYZ et CYVR - 23-03-2024.

Lundi 25 mars 2024. La navette de l’hôtel me conduit à l’aéroport de Vancouver en quelques minutes. À l’enregistrement, il y a un peu de monde aux comptoirs d’Air North, mais finalement, le processus se découle bien. Il y a aussi du monde à la sécurité, mais, une fois encore, c’est assez fluide et après environ 10 minutes, je me rends à la porte d’embarquement B18 d’où partira notre vol 4N554 à destination de Whitehorse.

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Vanvouver, BC - CYVR - 25-03-2024.

Je constate qu’il y de nombreuses possibilités pour faire de la photo à l’aéroport de Vancouver. Je m’installe à proximité de la porte B18 afin de pouvoir photographier l’arrivée de notre avion. Celui-ci est le Boeing 737-55D C-GANU, un bon vieux modèle 500 datant du temps où le fabriquant de Seattle faisait les choses à peu près correctement. L’embarquement se déroule de façon bien organisée et je constate que les passagers respectent les consignes, ce qui devient de plus en plus rare dans notre monde incivique.

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Vanvouver, BC - CYVR - 25-03-2024.

J’ai le siège 8E et je suis coincé entre deux solides gaillards, genre bucherons ou ouvriers des mines. Je ne pourrai donc pas prendre de photos durant le vol. L'avion est complet. Avec quelques minutes de retard, nous quittons la porte B18 pour un décollage sur la piste 26R. En vol le service est impeccable. Les hôtesses passent une première fois pour servir des boissons, une seconde fois pour proposer un sandwich au jambon ou à la dinde, une troisième fois avec un petit gâteau chaud aux brisures de chocolat et enfin, une quatrième fois de nouveau avec des boissons … Et puis, il est déjà temps de commencer notre descente. Après un vol d’un peu moins de deux heures, nous nous posons à Whitehorse. Yukon, me voilà !

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 25-03-2024.

À la sortie de l’avion, Simon, le photographe officiel d’Air North m’attend. Je l’avais rencontré "virtuellement" sur Internet. Au carrousel, ma valise est la seconde à sortir, ce qui fait que, sans délai, Simon m’amène faire un rapide tour de l’aéroport avant de m’amener à mon hôtel en ville. Je vous en parlerai dans un prochain billet. En attendant, nous allons boire une bière au bar de mon hôtel.

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 26-03-2024.

Mardi 26 mars 2024. Aujourd’hui, je pars pour Dawson City. La navette de l’hôtel me conduit à l’aéroport de Whitehorse où l’enregistrement de mon bagage est instantané. Puis, on nous demande de patienter dans une zone d’attente de l’aérogare.

Vol 4N261 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YXY et YDA - 26-03-2024.

Et le temps passe … Notre vol 4N261 étant prévu à 15h00, un employé d’Air North vient nous prévenir qu’il y aura sans doute un petit retard, mais, vers 15h15, nous sommes invités à embarquer sans passer par les contrôles de sécurité, car il s’agit d’un vol local comme, par exemple, Pascan au Québec.

Le sandwich à la dinde - Vol 4N261 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YXY et YDA - 26-03-2024.

Notre avion est l’ATR42-350 C-FVGP. Nous le rejoignons à pied. Nous sommes accueillis par Christiane, une agente de bord d’origine française vêtue d’une combinaison de vol. Je vous expliquerai le pourquoi de tout ceci dans un autre billet.

Vol 4N261 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YXY et YDA - 26-03-2024.

L’avion est au tiers plein et quelques minutes après l’embarquement, les moteurs sont mis en route pour décoller à 15h29. À bord, le service est impeccable. Nous avons droit à un choix de sandwiches ainsi qu’à une boisson.

Vol 4N261 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YXY et YDA - Dawson City, YT - 26-03-2024.

L’approche à Dawson s’effectue clairement à vue, car il y a une montagne dans l’axe de piste. Le pilote la contourne donc avant de se poser une heure après le décollage de Whitehorse. L’aéroport est minuscule et fera l’objet d’un autre billet ultérieurement. Très vite, je récupère ma valise et je suis pris en charge par un guide de Klondike Experience, l’agence mandatée par Air North pour mon séjour à Dawson. L’aventure du Yukon débute cette fois pour de vrai; je vous la détaille sur mon blogue "Découverte".

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 26-03-2024.

Vendredi 29 mars 2024. Après avoir passé trois magnifiques jours à Dawson et dans les environs, il est temps de repartir vers Whitehorse avec un ATR d’Air North sur le vol 4N252. Le guide de Klondike Experience me reconduit au petit aéroport de la localité. Mon bagage est immédiatement enregistré et placé sur le chariot qui sera amené à l’avion. Pour ma part, je retourne à l’extérieur pour assister à l’atterrissage de l’ATR qui est, en fait, le même que celui de l’aller (C-FVGP).

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Je n’ai pas à attendre longtemps … Celui survole verticalement l’aéroport avant d’effectuer un circuit par la gauche pour se poser sur la piste 02 quelques instants plus tard. Il se stationne ensuite tout juste à côté de l’aérogare. Je retourne donc à l’intérieur de celle-ci afin de procéder à l’embarquement.

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Dawson City, YT - CYDA - 29-03-2024.

Tout est rondement mené, ce qui fait que nous décollons 15 minutes à l’avance par rapport à l’horaire officiel. Une fois encore, l’avion est au tiers plein. Cette fois-ci, je goûte au plat végétarien qui est simple, mais varié et bon.

Plat végétarien - Vol 4N252 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YDA et YXY - 29-03-2024.

Pour maintenir mon verre d’eau en place sur ma tablette malgré les vibrations de l’avion, l’agente de bord me montre un truc : il s’agit de mouiller légèrement une serviette qui, ainsi, adhère à la tablette. De cette manière, le verre d’eau placé sur la serviette ne bouge pas !

Le petit truc de l'agente de bord ... - Vol 4N252 - C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Entre YDA et YXY - 29-03-2024.

Une heure après le décollage, nous nous posons à l’aéroport de Whitehorse. Je suis surpris de revoir Simon qui m’attend à la sortie pour m’amener à mon hôtel. Il m’explique qu’il était en train de travailler sur son camion et, lorsqu’il a vu que mon vol était en avance, il a dû tout laisser tomber pour partir en catastrophe. La routine s’installant, nous buvons ensuite une bière au bar de mon hôtel !

C-FVGP ATR-42-300(QC) MSN 143, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 29-03-2024.

Samedi 30 mars 2024. Le voyage au Yukon s’achève. Ce midi, je reprends l’avion pour Vancouver sur le vol 4N543. Il s’agit du même Boeing 737-55D qu’à l’aller : C-GANU. Il sera bondé !

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Whitehorse, YT - CYXY - 30-03-2024.

Le siège 10E m’ayant été attribué, je peux embarquer prioritairement car il s'agit d’une sortie de secours. Les sièges 10D et 10F sont occupés par un couple dont la dame, spontanément m’offre le 10F pour être à côté de son époux. J’ai donc droit au hublot et je pourrai donc prendre quelques photos.

Vol 4N543 - C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Entre YXY et YVR - 30-03-2024.

Alors que le vol est prévu à 12h45, à 12h15, l’embarquement est achevé. Nous quittons la porte d’embarquement à 12h30 pour décoller de la piste 14R à 12h42. Air North semble être une compagnie efficace !

Un autre sandwich à la dinde ! - Vol 4N543 - C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Entre YXY et YVR - 30-03-2024.

Pour reste, le service à bord est toujours aussi bon … Je commence, par ailleurs, à connaître les choix de sandwiches ! Ayant un bon vent de dos, le vol dure une heure et cinquante minutes. Finalement, nous arrivons à Vancouver avec 25 minutes d’avance sur l’horaire prévu. Je récupère ma valise et prend la navette de l’hôtel.

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Vancouver, BC - CYVR - 30-03-2024.

Dimanche 31 mars 2024. Après une dernière journée bien remplie à Vancouver incluant un vol en hélicoptère avec Helijet, c’est bien fatigué que je rejoins l’aéroport. Étant plus de trois heures à l’avance, il n’y a aucune file au comptoir d’enregistrement de Porter Airlines, pas plus qu’il n’y en a à la sécurité. Mon avion est l’Embraer ERJ-195-E2 C-GKQP et le départ de mon vol PD318 a lieu à l’heure. L’avion est quasi plein, mais finalement je n’ai personne assis à côté de moi. Après le service de snack, épuisé, je me rends compte que j’arrive à dormir par épisodes, ce qui est assez rare en avion en ce qui me concerne.

Vol PD111 - C-GZQZ Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020121, Porter Airlines - Entre YYZ et YUL - Toronto, ON - 01-04-2024.

Lundi 1er avril 2024. Après un peu plus de quatre heures de vol, nous posons à Toronto-Pearson en début de matinée. Cette fois-ci, je dois attendre à peine une heure environ avant d’embarquer à bord du vol PD111 à destinations de Montréal. Le vol est quasi plein, mais, une fois encore, je n'ai personne assis à côté de moi. Mon avion est l'ERJ-195-E2 C-GZQZ qui est flambant neuf. Il a, en effet, été immatriculé le 18 mars 2024, soit il y a moins de deux semaines !

Vol PD111 - C-GZQZ Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020121, Porter Airlines - Entre YYZ et YUL - Buttonville, ON - CYKZ - 01-04-2024.

Au moment du décollage, c’est le lever du jour. Nous effectuons un virage au-dessus de l’aéroport de Buttonville récemment fermé (on peut y noter de grandes croix blanches sur les pistes indiquant ce triste état de fait) avant de prendre de l’altitude. Le service est toujours impeccable et je deviens accro au gâteau aux bananes et chocolat !

Vol PD111 - C-GZQZ Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020121, Porter Airlines - Entre YYZ et YUL - 01-04-2024.

Je trouve que voir le lever du soleil en avion est toujours un moment privilégié. Après une quarantaine de minutes, nous nous posons à Dorval. Je récupère ma valise et vais aux machines pour acheter un billet pour le bus 747. Et devinez-quoi … Aucune d’entre elle n’est fonctionnelle et il n’y a aucun employé au comptoir de la STM pour m’aider. Finalement, bien conciliante, la chauffeuse du bus me laisse monter à bord sans titre de transport. Ainsi se clôture ce magnifique périple qui m’aura mené jusqu’au Yukon.

C-GZQZ Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020121, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 01-04-2024.

Pour conclure, je dois dire que j’ai beaucoup apprécié le service autant d’Air North que de Porter Airlines. Ce sont deux compagnies qui se distinguent clairement de la concurrence. Elles sont, pour moi, toutes les deux numéro une au Canada !

C-GZQZ Embraer ERJ195-E2 (ERJ-190-400) MSN 19020121, Porter Airlines - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 01-04-2024.

Coïncidences …

Tout d’abord, le Boeing 737-55D C-GANU avec lequel j’ai voyagé entre Vancouver et Whitehorse était déjà venu à Saint-Hubert le 18 septembre 2021 :

C-GANU Boeing 737-55D MSN 27416, Air North - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-09-2021.

Ensuite, j’avais eu l’occasion de photographier en septembre 2007 l’ATR-42-300 C-FVGP dans lequel j’ai volé entre Whitehorse et Dawson City alors qu’il était immatriculé C-FTCP et qu’il portait les couleurs de First Air. À l’époque, il sortait de révision de chez Exeltech au Hangar 2 à Dorval où je travaillais :

C-FTCP ATR-42-300 MSN 143, First Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 18-09-2007.

C-FTCP ATR-42-300 MSN 143, First Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 24-09-2007.

Photos : Air North - Porter Airlines - En vol.

Détails des vols (FlightAware, PDF) : PD114 - PD309 - 4N554 - 4N261 - 4N252 - 4N543 - PD318 - PD111.


Photographiés en mars à Saint-Hubert

1er avril 2024

C-FRCV (N34216) SAAB 340B MSN 216, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-03-2024.

Un autre mois où je ne suis pas allé très souvent à l’aéroport de Saint-Hubert (le MET !) et où, dès lors, j’ai très peu de photos à vous proposer. Nous avons eu, toutefois, quelques visites répétitives de 737-400 d’iAero Airways et d’Airbus A320 d’Air Canada transportant des équipes de hockey. À noter aussi le troisième Piper PA46 immatriculé C-GLER en quelques années par le même propriétaire. Le dernier en date est un modèle Malibu Meridian M600/SLS. Enfin, un nouveau Pilatus PC-12 a rejoint la flotte d’Airmedic (C-GJRG). Moins drôle pour Chrono Aviation : ses Boeing 737-200 ne pourront plus théoriquement décoller et atterrir entre 23h00 et 07h00 à compter d’aujourd’hui. Toutefois, du fait d'un recours en justice, Chrono pourrait bénéficier d'un sursis d'au moins de quelques jours. Le fait de ne plus pouvoir voler la nuit pourrait entrainer la perte d’un gros contrat pour la compagnie et des licenciements.

C-GJRG Pilatus PC-12/47E MSN 1208 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-03-2024.

C-GZAQ Cessna 150M Commuter MSN 150-77359, Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-03-2024.

C-GMAY De Havilland Canada DHC-3 Turbo Otter MSN 282, Johnny May's Air Charter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-03-2024.

C-GWGA Beechcraft 1900D MSN UE-309, Sky Jet M.G.- Air Liaison - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-03-2024.

N804TJ Boeing 737-401 MSN 23988, iAero Airways (Swift Air) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-03-2024.

N804TJ Boeing 737-401 MSN 23988, iAero Airways (Swift Air) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-03-2024.

C-FRCV (N34216) SAAB 340B MSN 216, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-03-2024.

C-FTMK Piper PA38-112 Tomahawk MSN 38-78A0534, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-03-2024.

C-GJRG Pilatus PC-12/47E MSN 1208, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-03-2024.

C-GLER Piper PA46-600TP Meridian M600/SLS MSN 46-98124 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-03-2024.

Photographiés par Édouard Painchaud :

N804TJ Boeing 737-401 MSN 23988, iAero Airways (Swift Air), C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation & C-FBIM Boeing 737-247 MSN 23608, Chrono Aviation- Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-03-2024.

C-GWGA Beechcraft 1900D MSN UE-309, Sky Jet M.G.- Air Liaison - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-03-2024.

N804TJ Boeing 737-401 MSN 23988, iAero Airways (Swift Air) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-03-2024.

C-FDNG De Havilland Canada DHC-8-102 MSN 166, Air Liaison opb Pivot Airlines - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2024.

C-GWGA Beechcraft 1900D MSN UE-309, Sky Jet M.G.- Air Liaison - Saint-Hubert, QC - CYHU - 12-03-2024.

146425 Bell CH-146 Griffon MSN 36425, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-03-2024.

N1014A Cirrus SR22T MSN 1646, Wednesday Aero - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-03-2024.

C-FMSX Airbus A320-211 MSN 378, Air Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-03-2024.

N807TJ Boeing 737-4Q8 MSN 25098, iAero Airways (Swift Air) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-03-2024.

N807TJ Boeing 737-4Q8 MSN 25098, iAero Airways (Swift Air) & C-FYPN Boeing 737-2T4 MSN 22529, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-03-2024.

Déneigement :

Je vous avais déjà parlé de la déneigeuse Schmidt TJS-C-630 acquise par l’aéroport et qui avait été exposée à la Journée du patrimoine aérospatial le 1er octobre dernier. J’aurais aimé vous la présenter en action de façon plus spectaculaire, mais notre hiver québécois cette année n’en était pas vraiment un. Alors voici une vue prise lors d’un déblayage de pistes que l’on pourrait considérer comme "symbolique" !

Déneigeuse Schmidt TJS-C-630 - DASH-L - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-03-2024.

Chantiers à l'aéroport :

Les travaux de l’aérogare vont bon train … L’enfoncement de pieux semble maintenant terminé et le bétonnage des fondations est en cours. Enfin, les premières charpentes métalliques du bâtiment ont été assemblés au cours des derniers jours.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-03-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-03-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-03-2024.

Chantier de la future aérogare - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-03-2024.

Du côté de H55, le gros œuvre semble maintenant achevé … Comme quoi, au Québec, ça va plus vite pour construire des usines de batteries que du logement social !

Construction H55 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-03-2024.

Galerie de Philippe Colin.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


L'ultime vol de Raymond Boulanger

20 mars 2024

L’équipe ayant collaboré au déplacement du DC-3 rejointe par Raymond Boulanger (second à gauche) - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-05-2017.

Ce matin, comme beaucoup de monde qui le connaissait, j’ai appris le décès de Raymond Boulanger. Vous vous souvenez, il s’agit du pilote mercenaire québécois ayant volé pour la CIA et les narcotrafiquants. Ami personnel de Pablo Escobar, il s’était fait pincer à l’aérodrome de Casey le 18 novembre 1992 avec une cargaison de drogue après avoir semé des CF-18 avec son Convair 580. Tout un personnage, donc !

La première fois que je l’ai rencontré, c’était le 20 mai 2017. Ce jour-là, avec une équipe de bénévoles, nous préparions le déplacement du DC-3 C-FDTD embourbé depuis des années sur un terrain des studios MELS à l’aéroport de Saint-Hubert. Un moment donné, un homme s’est approché de nous et nous dit : "Je passais par là et j’ai vu que vous travailliez sur le DC-3. Comme j’ai beaucoup volé sur ce type d’avion, je voulais voir si vous aviez besoin d’un coup de main". C’était Raymond Boulanger. Il a donc terminé l’opération de déplacement du DC-3 avec nous !

Je l’ai revu plusieurs fois par la suite en 2019 lors du projet Plane Savers qui consistait à remettre ce même DC-3 C-FDTD en état de vol pour Mikey McBryan de Buffalo Airways. D’ailleurs, je vous propose ci-dessous un épisode de la série vidéo réalisée par Mikey qui parle de "notre Raymond national".

Un documentaire en quatre épisodes a aussi été réalisé à propos de lui. Intitulé "Le dernier vol de Raymond Boulanger", vous pouvez le voir sur Crave. En voici, ci-dessous, la bande annonce.

Pour terminer, je trouve toujours cocasse de me dire que je connaissais un ami personnel de Pablo Escobar. Sorti de son contexte, cette affirmation pourrait me valoir quelques questionnements ! Bon vol, Raymond !

Raymond Boulanger, le pilote mercenaire

Si vous souhaitez revivre la vie trépidante de ce pilote hors du commun, je vous suggère de lire ou de relire cet excellent livre de la plume de Daniel Renaud.

Critique du livre.

Les Éditions La Presse, Montréal, QC, 2013.
ISBN 978-2-89705-208-9.

Le pilote mercenaire Raymond Boulanger n’est plus (La Presse).


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